user icon
user icon

Charles Leclerc in de wolken met contract bij Alfa Romeo Sauber

  • Gepubliceerd op 03 dec 2017 09:14
  • comments 24
  • Door: Mathijs Carolus

Het was al langer een publiek geheim dat Charles Leclerc volgend jaar zijn Formule 1 zal gaan maken en gisteren werd het nieuws officieel bevestigd tijdens een persconferentie van Alfa Romeo en Sauber in Milaan. Leclerc werd afgelopen seizoen met overmacht kampioen in de Formule 2 en de volgende logische stap is de Formule 1.

Hoewel het nieuws niet geheel uit de lucht komt vallen, schreeuwt Leclerc het toch van de daken over het nieuws: "Wat een dag! Ik rijd volgend jaar Formule 1 voor het team van Alfa Romeo Sauber. Ik wil iedereen bedanken die me heeft geholpen mijn droom waar te maken. We hebben veel werk te doen en ik kijk nu al uit naar Melbourne!"
 

 

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Arie54

    Posts: 3.300

    Ferrari-Sauber, maar what's in a name?

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 09:37
    • Team zal op termijn denk ik worden overgenomen, verwacht dat ze de komende 1 á 2 seizoenen gebruiken om te kijken of dat rendabel is. Als dat zo is verdwijnt Sauber als naam daarna uit F1. Daarna officieel een Ferrari junior team onder de vlag van Alfa Romeo a la Torro Rosso voor Red Bull

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 09:47
    • De officiele naam is nu Alfa Romeo-Sauber. Dat Ferrari eigenaar is van Alfa en de motoren levert... ach ja. Het klinkt wel lekker overigens dat Alfa weer ‘terug’ is in de formule 1!

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 09:49
    • FIAT-Sauber maar what's in a name.

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 13:06
    • @Maximus: Fiat is slechts een merk van het Fiat-Chrysler concern. Overigens heeft men Ferrari, Alfa Romeo en Lancia hiervan deels los geknipt en opereren die nu grotendeels zelfstandig.

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 14:31
    • ringo

      Posts: 3.285

      Volgens mij is alfa romeo ook in de etalage voor verkoop

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 21:00
    • @FP. Zou zomaar kunnen dat je gelijk krijgt maar hoop dat de inmiddels min of meer historische naam “Sauber” tot in lengte van dagen in de naamvoering blijft opgesloten.
      Peter Sauber heeft toch mooie dingen laten zien met zijn team en die raken anders in de vergetelheid.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 00:26
  • En nu gehakt maken van die Ericsson!

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 09:49
    • Rimmer

      Posts: 7.833

      Zweedse gehaktballetjes dan toch?

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 10:08
    • Jep. Kunnen ze gelijk in de verkoop bij de IKEA. Smöllen maar!

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 10:25
    • Svenska köttbullar! :-)

      • + 1
      • 3 dec 2017 - 11:05
    • Smöllen ;)

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 13:10
  • Goed nieuws ook voor Max..Die kan over een paar jaar wel wat verse competitie gebruiken..

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 09:55
    • Want dan zijn Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo en Ocon allemaal al met pensioen?

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 11:07
    • Ocon niet..Dat is verse competitie..

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 11:17
  • Rimmer

    Posts: 7.833

    Alfa Romeo is al jaren lang het zorgenkindje van de FIAT/Chrysler groep.
    Het lukt maar niet om dat merk weer op de rit te krijgen. De nalatenschap van decennia rommel produceren gekoppeld aan een inruilwaarde waar ze bij de kringloop nog verdrietig van worden heeft het merk nagenoeg kapot gemaakt. Uiteraard heeft het totale gebrek aan visie daaraan bijgedragen.
    Een prachtig historisch merk dat vroeger briljante auto’s maakte met de Sud, de GTV, de 75 en zo zijn er nog een paar.
    In het DTM kan iedereen zich nog de heerlijke vierkante rode 155 herinneren. Een icoon.
    Helaas werkten ze nooit aan betrouwbaarheid en kwaliteit voor straatauto’s waardoor ze al snel achterhaald werden door vrijwel elk merk.
    Daarna volgde een reanimatie poging door met de 156 een breder publiek aan te spreken. Eerlijk is eerlijk, bij het uitkomen was de 156 weer een bijzonder verschijning die veel mensen aansprak en ook in de lease vaak gekozen werd. De beroerde kwaliteit joeg het nieuw hervonden publiek echter net zo snel weer weg. De schitterende grote grill van de snel uitgebrachte opvolger, gevolgd door de 159 konden het tij niet meer keren.
    Nu gaan ze het nog 1 keer proberen met een hele nieuwe lijn voor de komende jaren.
    Alleen is de vraag hoe je mensen nu nog over wil halen om een Alfa te kopen. Zelfs als de bouwkwalitiet die van de Duitsers, Japanners of Koreanen evenaart dan nog zal de inruilwaarde om te janken blijven. Zoiets kost jaren om weer om te draaien.
    Daar hoort dus een uitgekiende visie bij. Nu Mercedes de DTM verlaat en het WTCC open ligt had ik verwacht dat ze daar eerst eens orde op zaken zouden stellen. Mooie reclames met de oude 155 die langzaam overgaat in het nieuwste model. Passie combineren met historie en race liefde. Daar moeten ze op gaan zitten en dan heel langzaam vanuit pure sportieve prestaties weer een merk en imago opbouwen. Van goede kwaliteit.
    Ipv komen ze met een halfslachtige F1 poging met Alfa stickertjes op de kap en Marcus achter het stuur. Daarmee gooien ze weer een belangrijk jaar weg en wordt de kans op succesvol rehabilitatie van het merk alleen maar moeilijker. Het lijkt er vooralsnog op dat Alfa een stille dood zal sterven en haar laatste sportieve aspiraties mag overdragen aan het emotieloze flut product genaamd FIAT.

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 10:25
    • Alfa heeft nu eenmaal een niet op te poetsen imago qua betrouwbaarheid, maar wel een uitstraling die past in F1. Ik heb meerdere Alfa's gehad, maar het vermogen en sportief gedrag vind ik opwegen tegen degelijkheid. zo denken er meer over. Je weet waar je aan begint, en dat is een keuze. Als ze dat slechte imago willen veranderen, moeten ze een nieuwe naam verzinnen. Echter de naam Alfa Romeo heeft ook goede punten, en ik denk dat F1 daar zeer geschikt voor is om dat naar buiten te brengen. In mijn ogen is het een goede zet. Helaas is de livery wel een sticker achtige uitstraling. dat wel.

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 11:41
    • mindere degelijkheid bedoel ik natuurlijk

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 11:43
    • rice

      Posts: 1.939

      In Amerika doet Alfa het anders vrij goed dit jaar. In maart van dit jaar hebben ze een verkoopstijging gehad van 1190 procent tov vorig jaar maart. De eerste drie maanden van dit jaar hadden ze al meer auto's verkocht ten opzichte van heel 2016.

      In Nederland heeft het merk dit jaar ook al bijna 200% meer auto's verkocht ten opzichte van vorig jaar. Het begin van het herstel is dus zichtbaar en het merk krabbelt langzaam op na de diepe val van de afgelopen jaren. En met de Stelvia en de Giulia die nu ook met steeds betaalbare motoren op de markt komt en de nieuwe modellen die eraan komen in 2018 en 2019 zal de groei waarschijnlijk alleen maar toenemen.

      De formule 1 kan bovendien bijdragen aan de wereldwijde naamsbekendheid van Alfa Romeo om zo de verkopen te doen stijgen.

      • + 1
      • 3 dec 2017 - 12:28
    • @Rice, het marktaandeel van Alfa in Europa is ongeveer 0,5%. Zelfs als ze in verschillende landen mooie groeicijfers laten zien, kunnen ze nooit rendabel worden. De ontwikkelingskosten van nieuwe modellen zullen alleen maar verder stijgen vanwege de vele veranderingen in techniek. En het aantal rijders dat emotionele banden met Alfa heeft verandert door de tijd.

      • + 0
      • 3 dec 2017 - 15:41
    • The dre

      Posts: 2.184

      Alfa bouwt weer mooie wagens, maar helaas veel te duur. De instap guilia is net zo duur als de 3 serie bmw die ook nog eens completer is. Daarbij komt ook nog dat de guilia er van binnen goedkoop uit ziet terwijl de bmw van veel mooiere materialen gebruikt. 2e hands wel goed tedoen.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 08:46
  • Het was al langer een publiek geheim dat Charles Leclerc volgend jaar zijn Formule 1 zal gaan maken.
    Wtf staat hier dan, klopt geen bal van

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 12:03
  • Erg gaaf om er weer een supertalent in de F1 bij te hebben, Forza Leclerc.

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 12:55
  • It is him... Leclerc :)

    • + 0
    • 3 dec 2017 - 15:13

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 366
  • Podiums 12
  • Grand Prix 53
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (23)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar