user icon
user icon

Kubica: "Fysiek steek ik in betere vorm dan in 2010"

  • Gepubliceerd op 28 nov 2017 15:39
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Robert Kubica heeft zijn eerste halve testdag met de Williams FW40 erop zitten. De Pool reed maar liefst honderd ronden op het Yas Marina Circuit en met een 1:41.296 zette hij de negende tijd neer. Al bekommerde hij zich niet om snelle rondetijden. "Pas in Australië gaat het om de snelheid, als ik daar mag rijden", versprak hij zich bijna tegenover Motorsport-Magazin.com.

Kubica is namelijk de belangrijkste kandidaat voor een stoeltje bij Williams voor 2018, maar hij is nog niet bevestigd. De eenmalig Grand Prix-winnaar vervolgt: "Het gaat er nu nog niet om de limiet op te zoeken. Het was geen dag voor mij, maar een dag voor het team. Het ging erom zo snel mogelijk een goed niveau te halen, zodat we de banden voor 2018 met elkaar konden vergelijken."

Fysiek had hij nergens last van, al is het wel behelpen. Kubica raakte begin 2011 zwaargewond bij een ernstig rallyongeluk en zijn rechter onderarm is nooit meer helemaal de oude geworden. "Er was iemand die zei dat ik met één hand moest rijden, maar dat is niet waar. Met één hand een Formule 1-auto besturen is niet mogelijk. Maar ik heb wel mijn beperkingen."

"Mijn lichaam is daar al aan gewend en dus vormt het geen probleem. De hersenen helpen het menselijk lichaam om tekortkomingen te overwinnen. Fysiek heb ik de afgelopen zes maanden uitstekend werk verricht. Waarschijnlijk steek ik fysiek gezien in mijn beste vorm ooit, veel beter dan in 2010. De motivatie is er en het lichaam reageert goed op de inspanningen."

"Natuurlijk begin ik wel bijna vanaf nul, want de Formule 1 is enorm veranderd sinds het laatste jaar dat ik op dit niveau actief was. Het is bijna alsof ik weer helemaal opnieuw moet beginnen. Mijn ervaring in de Formule 1 heeft me echter geholpen om het leerproces sneller te verwerken dan het voor een volwaardige nieuweling zou zijn."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • The dre

    Posts: 2.184

    100 rondjes..... wow
    Hier laat hij toch echt zien dat hij er lichamelijk toe in staat is om weer F1 te gaan racen

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 15:53
    • aesop

      Posts: 651

      Oneens, hij laat zien 100 rondjes te kunnen rijden, maar een race is toch iets anders. Hoe zijn zijn reflexen bij de start bv?

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 16:33
    • Kubica

      Posts: 3.532

      AESOP, Kubica heeft al uren in de simulator doorgebarcht, oa bij Mercedes. Denk je niet dat ze daar niet allang inzicht in hebben??

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 16:41
    • Hoe bedoel je napraten.. hoe zijn de reflexen bij de start alias Villeneuve.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 17:31
    • @ Kubica: je bedoelt de simulator bij Red Bull. Daar was hij op verzoek van Renault.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:09
    • aesop

      Posts: 651

      Wat heeft Villeneuve hier mee te maken?

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:23
    • Kubica

      Posts: 3.532

      Eeehm .... m.sportowefakty.wp(...)-bolidzie-mercedesa

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:57
    • Ik zie de relevantie van reflexen niet zo, hij heeft geen hersenschade opgelopen.

      • + 4
      • 28 nov 2017 - 19:36
    • Rimmer

      Posts: 7.014

      Brabham: hij heeft verminderde functionaliteit in 1 arm en hand maar dat staat volgens velen hier gelijk aan downsyndroom, na 1,5 jaar uit een coma ontwaken of het laatste stadium van alzheimer. Dat hij fysiek en mentaal zwaar de meerdere is van 99% van het forum hier weigeren ze eenvoudig te geloven dus we zullen die flauwekul nog tot ver in het seizoen horen. ;)

      • + 3
      • 28 nov 2017 - 19:43
    • aesop

      Posts: 651

      Rare reactie Rimmer.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 19:47
    • Kubica

      Posts: 3.532

      Aesop, helemaal niet . Rimmer heeft gewoon een punt.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 20:07
    • Stitch

      Posts: 4.809

      @AESOP: nee hoor Rimmer heeft volkomen gelijk.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 20:12
    • The dre

      Posts: 2.184

      De vreemde reacties zijn van jou @AESOP. motiveer je post eens en maak duidelijk wat je nu precies met die "reflexen" bedoeld

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 20:45
    • @Rimmer, ’t is nog erger. Als hij denkt pools te praten praat hij tegenwoordig Arabisch. ;)

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 00:12
    • AESOP: Wat zou er mis zijn met de reflexen bij de start... Hij heeft een beperking in zijn rechter arm niet in zijn linker hersenhelft.... En het gezeur dat hij niet snel zou kunnen uitwijken oid vind ik ook een beetje onzin... Snel of de auto omgooien door de volledige uitslag van het stuur te gebruiken gebeurt al met 1 hand. Kijk maar is goed naar meerdere onboards van Max als hij hem opvangt (b.v. Brazilie) dit deed hij altijd met 1 hand.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 09:30
  • Dus, zijn er een paar dingen weer helder.. Ik las een post waarin werd gezegd dat een huidige F1 auto makkelijk met een hand te besturen is.
    Kubica zit dus in Australië in de Williams en hij is fysiek beter in orde dan dat hier wordt aangegeven door sommige leden.

    Ik blijf erbij en zeg doen!

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 15:53
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Diegene die zegt dat het makkelijk is heeft niet goed de coureurs beluisterd. Stuk voor stuk zeggen ze dat het zwaarder is dan voorgaande jaren.

      Ben wel benieuwd wat het gaat worden.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 17:07
    • @ BEAR

      Dat het dit jaar zwaarder is dan voorgaande jaren wil niet zeggen dat het dit jaar zwaarder is dan in 2010. Want wat bedoelen ze precies met "voorgaande jaren", tot wanneer dan? Ik kan best geloven dat het in 2010 zwaarder was dan nu in 2017.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:54
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @ZAMBIORIX: was als reactie op Maxiaans, die dat ergens gelezen heeft. ;-)
      Tot nu toe heeft Kubica alleen in auto's getest van voor 2017. Deze waren makkelijker te besturen dan type 2017.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 19:19
    • Rimmer

      Posts: 7.014

      Het is vooral zwaarder voor de nek maar dat is kennelijk erg moeilijke materie voor sommigen.

      • + 3
      • 28 nov 2017 - 19:44
    • The dre

      Posts: 2.184

      Waarom zou een 2010 auto moeilijker zijn dan de huidige? Juist door de earo en grip die de auto's sinds dit jaar hebben zijn ze fysiek veel zwaarder te rijden dan hiervoor.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:48
    • @Maxiaans. En ik blijf erbij dat het verhaal dat Kubica een tweejarig contract heeft getekend klopt. Wat jij opsomt versterkt dat gevoel alleen nog maar meer.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 00:18
  • Dit is duidelijk mensen. Hij weet zeker dat hij het fysiek aan kan, dus hij rijdt volgend jaar voor williams

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 15:57
  • En dan komt de FIA-keuringsolifant met grote snuit, en die blaast het sprookje alsnog uit. Tenminste ik hoop niet dat het zover komt, maar je zal zien dat de FIA er nog iets over wil roepen (bang voor verzekeringsproblemen e.d.)

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 16:04
    • Kubica

      Posts: 3.532

      Denk je niet dat dat allang is geregeld? Het makkelijkst en goedkoopst te testen, dus waarom als die heisa als hij niet aan de regels zou kunnen voldoen? En z'n superlicentie heeft hij al...

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 16:12
    • Ik maak me ook niet druk om de FIA keuringsolifant. Reken maar dat Kubica door de beste specialisten en fysiotherapeuten is geholpen om weer op dit nivo te komen.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:22
    • Ik begreep dat Kubica vandaag rondreed met een rood achterlicht. Het schijnt zo te zijn (wist ik ook niet) dat rijders zonder superlicentie met een groen achterlicht rijden. Dat rode achterlicht schijnt dus het bewijs te zijn dat Kubica weer een superlicentie heeft en dus mag racen van de FIA.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 19:16
  • erwin93

    Posts: 893

    Mooi nieuws hopen dat hij er bij is.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 16:15
  • Ben heel benieuwd wat hij kan in een Williams volgend jaar. Er zijn geen signalen dat hij aan snelheid heeft ingeboet. En zo fit als nooit tevoren. Dan is het in mijn ogen een enorme aanwinst voor de grid!

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 16:35
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ik hoop echt dat hij gaat racen bij Williams. Was destijds al een topper om te volgen, al was het materiaal vaak niet goed genoeg voor podium plekken, maar racen kon hij zeker!
    Dus ik hoop dat Williams het lef heeft hem aan te nemen, dan kunnen we zien wat hij nog in huis heeft!

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 16:47
  • Zonder ooit overgewicht gehad te hebben, ben ik eens 10 kilo afgevallen (zonder ziek geweest te zijn). Zat ferm onder m'n gewicht en verloor een enorm aandeel aan kracht. Onlangs las ik dat Lando Norris maar 45kg weegt? In DAT geval gaat Robert totaal geen moeite hebben met 't besturen van dat ding. En laat me verder weten dat het tegenwoordig geen kracht meer kost om zo'n bolide te besturen. Reflexen hebben trouwens niks te maken met spiermassa!! Een lichtgewicht boxer is net zo snel (als niet nog sneller) dan een zwaargewicht..

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 17:58
    • En omdat we toch allemaal zoogdieren zijn geef ik nog een ander voorbeeld : In een groep van meer dan 10 katten heb ik ooit een poes gehad die één van haar voorste poten is kwijtgeraakt in een klem. Binnen het jaar was dat beest sterker en sneller dan ooit, en werd ze de alfa van de groep. Karakter (als je het hebt) doet soms meer dan een mens verwacht...

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 18:01
  • Gewoon 2 seconden langzamer dan die pannekoek van stroll. Ik zeg ga lekker iets anders doen.

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 18:11
    • CTRA

      Posts: 3.460

      Inderdaad, ga maar snel wat anders doen.
      De groeten, he

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 18:20
    • Kubica

      Posts: 3.532

      Ja, en precies dezelfde testdoelen. Lekker vergelijk. Kijk eens naar het aantal rondetijden ... over pannenkoeken gesproken

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 19:00
    • Kubica was vandaag de enige die zijn beste tijd niet op de nieuwe hypersoft heeft gezet. Zegt dus allemaal niks.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 19:22
    • Ik zeg, ga je eerst eens in compounds verdiepen en de invloed ervan op rondetijden

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 19:35
    • core2duo

      Posts: 994

      Over pannenkoeken gesproken wat betreft de opmerking van Tanteriekie........

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:00
    • astridf1

      Posts: 331

      En Lewis reed de 3e tijd. Zijn Kimi en Daniel nu ineens beter?

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 20:08
    • Of had Lewis weer een feestje?

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 00:22
    • ik vind kubica ook een pannekoek. niets anders dan sentiment voor een ieder die anders denkt. laat een echt talent rijden en geen ouwe herintreder.

      punt.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 19:13

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 1
  • Podiums 0
  • Grand Prix 21
  • Land PL
  • Geb. datum 7 dec 1984 (35)
  • Geb. plaats Krakau, PL
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar