user icon
user icon

Teams hebben de handen vol aan integratie van 'halo'

  • Gepubliceerd op 21 nov 2017 12:08
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De integratie van de 'halo' in het chassis voor 2018 blijkt een zwaardere opgave voor de teams dan gedacht. Dat stelt Paddy Lowe van Williams in gesprek met ESPN F1. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen is volgend seizoen verplicht. Diverse teams hebben nu meermaals met de 'halo' getest in vrije trainingen, maar het blijft schipperen.

Lowe: "Het is een groot project om op de auto te zetten. We zijn ermee bezig en de integratie van de halo in het chassis voor volgend jaar blijkt nogal moeilijk te zijn. Het systeem moet behoorlijke krachten kunnen verdragen. De grootste impact is dan ook structureel en niet aerodynamisch."

Haas F1-teambaas Günther Steiner voegde toe: "Als je het onze aerodynamicaspecialisten vraagt, dan zeggen zij dat het onmogelijk is. Maar als we het dan gedaan hebben, kloppen ze zich op de borst omdat het hen gelukt is. Over het algemeen denken we in de Formule 1 allemaal dat we de beste zijn, dus ik denk dat we wel om kunnen gaan met die halo."

"Het is alleen de vraag wie met de beste oplossing op de proppen komt en dat zien we volgend jaar pas. Het is te doen. We hebben vorig jaar een compleet nieuwe auto moeten ontwerpen. Richting 2018 zijn er maar twee grote vraagtekens; de halo en al dan niet een haaienvin. Ik ga ervan uit dat we dit wel weten op te vangen of dat we het zelfs nog beter doen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • MauZ

    Posts: 337

    Met een Bye zal men geen moeite hebben 😜😉

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:08
  • www.teenslipper.nl

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:09
    • Het is idd echt wachten op een teenslipper parodie van elke race volgend jaar.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:56
  • Ok doei

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:12
  • KoiFreak

    Posts: 320

    F1 wordt een NASCAR in 2018..
    Alles wordt zwaar en langzamer...

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:13
    • The dre

      Posts: 2.184

      Beetje overdreven. In de verste verte lijkt t niet op nascar

      • + 2
      • 21 nov 2017 - 12:23
    • NASCAR is best leuk om te volgen.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 12:29
    • The dre

      Posts: 2.184

      Dat kun je vinden natuurlijk. Persoonlijk vindt ik t oersaai

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:11
    • Caramba

      Posts: 5.786

      F3 is veruit de meest opwindende klasse

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 15:37
    • Kraai

      Posts: 667

      Nascar, 300+.
      3 rijen dik op de superspeedway ovals.
      close racing,......inhaal acties all over the place.

      saai????

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 19:33
    • The dre

      Posts: 2.184

      Tja als je een oval en stuivertje wisselen spannend vindt, prima hoor. Zoveel mensen, zoveel smaken.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 20:44
  • mario

    Posts: 5.886

    Dat was te verwachten en al eerder door verschillende teams aangekaart, maar de trage FIA liet heel lang op zich wachten met de definitieve specs voor dat k*tding.....

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:14
  • John6

    Posts: 3.619

    De eerste crash in 2018 gewoon de schuld aan de halo geven, dan sterft dat onding wel een zachte dood.

    • + 2
    • 21 nov 2017 - 12:29
    • inderdaad, misschien erg om te zeggen maar ik hoop een beetje op een 'voorval' die aantoont dat de Halo een verkeerde keuze is.

      • + 2
      • 21 nov 2017 - 12:44
    • @Darlos: eerlijk gezegd hoop ik dat ook.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:20
    • @Darlos Cainz

      Zelfs als er een wagen over de kop slaat en de coureur kan er niet op eigen kracht uitkomen zelfs dan nog is de FIA te eigenwijs om dat ding te verbieden en zullen ze met statistieken komen waaruit blijkt dat het wel veilig is.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:28
    • @tracklimits, Totdat er bij zo’n crash ook iemand effectief zwaar gewond geraakt doordat hij niet zelf/snel genoeg uit zijn wagen geraakte. Laat ons hopen van niet natuurlijk.

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:59
  • Fak, ik was net dat ding een beetje vergeten...

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:30
  • Debiel ding,,,ergste, lelijkste sinds de Tyrrell zeswieler....

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:49
    • Uhm..,mag dat aub de Ligier JS5 worden? ;)

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 13:31
    • Ja die schoorsteen is ook erg

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 15:58
    • Kraai

      Posts: 667

      inderdaad belachelijk 6 wielen, dat doe je toch niet. ;)

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 19:28
  • Ik snap het wel dat de FIA de halo wil maar ik begrijp het niet.

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 12:50
    • Ik snap de FIA nog steeds NIET. Klinkt hard, maar ik "hoop" echt op een flinke crash tijdens de 1e race waaruit zal blijken dat de teenslipper niets aan veiligheid toevoegt, maar het racen zelfs onveiliger maakt. Even voor de duidelijkheid, ik "hoop" uiteraard niet op een zwaar gewonde of dode coureur tijdens deze hoopvolle crash. Ik bedoel gewoon een flinke crash waaruit blijkt dat de coureur vele seconden meer nodig heeft om uit het wrak te komen, door de teenslipper.

      • + 1
      • 21 nov 2017 - 14:18
  • Ik vraag me af wat er gebeurt bij een grote zijdelingse impact crash zoals bij Lewis onlangs.
    Gaat het hoofd dan niet keihard tegen die halo aan knallen ?

    • + 0
    • 21 nov 2017 - 14:35
    • @TIFOSO-01

      Normaal gesproken kan dat niet, omdat het hoofd eerst tegen de hoofdsteun komt.
      lees ( dat deel kwam los in Baku )

      • + 0
      • 21 nov 2017 - 14:46

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar