user icon
user icon

Red Bull-teams onmogelijk tevreden over Renault

  • Gepubliceerd op 16 nov 2017 10:58
  • comments 43
  • By: Rob Veenstra

Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso kunnen onmogelijk tevreden zijn over het product en de diensten die motorleverancier Renault levert. Dat valt op te maken uit de gebeurtenissen tijdens het Grand Prix-weekend in Brazilië en de nasleep ervan.

In Sao Paulo ruzieden Toro Rosso en Renault over wiens schuld het was dat de aandrijflijn zo vaak kapot is gegaan. Beide partijen wezen met de beschuldigende vinger naar elkaar. Red Bull-motorsportbaas Helmut Marko sprak zalvende woorden, maar ook hij zit met de kwestie Renault in zijn maag. Red Bull Racing moet maar hopen dat alles goed gaat in Abu Dhabi.

Reserve-onderdelen heeft Renault immers niet meer. Het is behelpen, geeft Marko aan. "Uiteraard stemt dit niet tot tevredenheid. Renault heeft de problemen niet opgelost en nu raken de onderdelen op. Toro Rosso heeft daar jammer genoeg meer last van dan de andere teams, daarom liepen de gemoederen hoog op. Maar het is besproken, we hebben een verklaring uitgebracht en nu is alles weer oké."

Dat laatste geldt niet voor de verstandhouding tussen Toro Rosso en Renault. Toro Rosso-teambaas Franz Tost is niet van plan om zijn excuses aan te bieden. "Als het team bekritiseerd wordt en ik heb het gevoel dat dit niet correct is, dan moet ik voor mijn manschappen opkomen en een statement maken. Ik moest er iets van zeggen. Dat is precies wat ik gedaan heb en daar heb ik geen spijt van", zei hij tegenover UOL.

Scuderia Toro Rosso stapt na dit jaar over op Honda-motoren.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Alweer?

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 11:03
    • aap

      Posts: 1.366

      laatste race van toro rosso met een Renault motor

      waarschijnlijk zijn de motoren geleverd en kan Franzie Tostie nu zeggen wat hij wil

      Renault zou wel weer hebben lopen prutsen

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 11:22
    • SolarCell

      Posts: 980

      Inderdaad, inmiddels uitgekauwde materie. Maar ja, dat wordt straks na Abu Dhabi alleen maar erger natuurlijk...

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 12:02
    • 919

      Posts: 1.791

      "Alweer?"

      Nee, al een jaar of 4 :)

      Maar ja, dat ze niet tevreden zijn kunnen ze niet luid meer verkondigen want Renault is niet meer afhankelijk van ze sinds ze een fabrieksteam hebben.

      Gelukkig hoeven ze het ook niet luid te verkondigen, dat 'we doen niet meer investeringen dan broodnoodzakelijk' Renault opnieuw door de mand valt kan heel de wereld zien en valt niet te ontkennen.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 13:53
    • Inderdaad, nog steeds, niet alweer....

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:53
    • 'Lopen dreigen'. Dat moet een grap zijn... Met alle respect, maar da's echt een hele kromme zin.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 21:25
    • Oh, verkeerde topic :)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 21:26
  • Red bull is wel heel positief voor volgend jaar, maar dat is allemaal afhankelijk van renault. Als renault op deze toer met de motoren omgaat, zie ik hamilton volgend jaar WK nummer 5 pakken

    • + 2
    • 16 nov 2017 - 11:04
    • NicoS

      Posts: 11.127

      Als alles bij hetzelfde blijft, dan is het 100% zeker dat Hamilton weer WK wordt....ja daar hoeft je geen waarzegger voor te zijn.;)
      Het mooie is, dat je niet weet of het volgend seizoen ook weer zo gaat....
      Er is 1 ding zeker in de F1, en dat is dat niets zeker is.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:08
    • @Nicos Het is gewoon jammer dat je niet weet of volgend seizoen wel spannend zal worden. De auto's staan klaar, de coureurs zijn er, maar de fabrikant weet 't nog effe niet.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 11:20
    • gizmo

      Posts: 259

      Dat is makkelijk, ze mogen volgend jaar maar 3 motoren gebruiken, dat zie ik Renault helaas nog niet waarmaken.

      Hopelijk bewijst Renault het tegendeel!

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:23
    • Cypher

      Posts: 2.120

      Je sluit Ferrari alweer meteen uit voor volgend jaar?

      • + 3
      • 16 nov 2017 - 11:25
    • NicoS

      Posts: 11.127

      @RJH,
      Waarom is dat jammer, dat is toch juist de charme van de sport?
      Er zijn zoveel factoren die meespelen, dat je onmogelijk iets zeker kunt weten hoe het volgend jaar zal verlopen.
      Als je alles vooraf al weet, is er ook geen zak meer aan.;)
      Elk jaar zijn er verrassingen, en ook weer tegenvallers.
      Wel denk ik dat het volgend seizoen best wel eens leuk kan gaan worden, maar dat is puur een gevoel die ik heb. we gaan het zien.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 11:45
    • Patrace

      Posts: 2.149

      Ik verwacht ook dat Hamilton de grootste kans maakt om wederom kampioen te worden. Mercedes heeft haar zaakjes gewoon het best voor elkaar. Hun betrouwbaarheid is fenomenaal en de snelheid is ook top. Ferrari heeft alles in huis om een serieuze concurrent van Mercedes te zijn, maar is, zoals het lijkt, gewoon minder goed georganiseerd. En dat zie je terug in de resultaten.

      Red Bull heeft zelf alles ook erg goed georganiseerd, maar is afhankelijk van een motorenleverancier waarvoor dat niet altijd lijkt te gelden. Heeft Renault een sterke en betrouwbare motor, dan kan Red Bull serieus meedoen voor overwinningen.
      Datzelfde geldt overigens voor McLaren, waarvan ik verwacht dat die ook een goede auto kunnen bouwen en heel dicht achter Red Bull zal zitten.

      De top lijkt breder te worden en als Ferrari, Red Bull en McLaren punten van elkaar afsnoepen dan zou Mercedes wel eens de lachende 4e kunnen zijn. Dan pakken ze gemiddeld zomaar een redelijke puntenmarge per race op de concurrenten en worden daarmee fluitend kampioen.

      • + 5
      • 16 nov 2017 - 11:50
    • mario

      Posts: 6.050

      Grappig dat veel mensen ff vergeten dat Mercedes volgend jaar met een hele andere auto aan de start staan. Niemand heeft dus een flauw idee hoe die nieuwe wagen met kortere wielbasis het gaat doen.....

      • + 2
      • 16 nov 2017 - 12:46
    • Als Renault in de wintertest over een betrouwbare motor te blijkt te beschikken, dan pas ga ik geloven in de kansen voor RBR in 2018. Vooral omdat zij als geen ander snel kunnen doorontwikkelen. Dat hebben zij dit seizoen ook weer bewezen. Maar ja, eerst eens zien of RBR net zoveel rondjes weet af te leggen in de wintertest als Mercedes en Ferrari, dat is naar mijn idee het ijkpunt.

      • + 2
      • 16 nov 2017 - 13:00
    • nie beginne zagen ;-) , volgend jaar zal het renault worden, ge gaat nog zien, hoe stoffel max op een ronde zet

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 14:21
  • verstapt

    Posts: 11

    Nu hopen dat er tijdens de laatste GP voldoende onderdelen zijn en dat er nog een motor overblijft, waarmee aan de afsluitende test kan worden deelgenomen door Torro, Red Bull en Renault...

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 11:08
  • fan46

    Posts: 65

    Wat een zeldzame rotzooi is Renault. Helaas is Red Bull voorlopig veroordeeld tot deze mislukte motor. Marko snapt ook wel dat, als hij nu openlijk Renault afvalt, hij volgend jaar is veroordeeld tot Honda.
    Privé wil ik geen Renault meer rijden vanwege de onbetrouwbaarheid; boycotten dat Renault en niet meer kopen.

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 11:13
    • Ik heb altijd in een duitse auto gereden. Sinds 2 jaar heb ik een lease auto waar nu bijna 200.000 op staat. En heb nooit problemen met de auto gehad.
      En ja er zit veel verschil in tussen me Audi (oude prive auto) en Renault kwa rij gedrag en conform.
      Ik kan helaas geen duitse auto leasen. Het enige waarom ik nu duits wil rijden is uitstraling en conform. En de intereur van Renault is ook echt lelijk maar dat is mijn mening.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:21
    • NicoS

      Posts: 11.127

      Privé rijd ik al jaren Renault, en raad eens....geen enkel probleem.;)
      Om je keuze van de F1 motor te laten afhangen voor een straatauto, is dus ook gewoon onzin.
      Honda maakt uitstekende straatauto's, maar in de F1 wil het nog niet vlotten.
      Dus ook maar geen Honda privé kopen?
      Met dat soort emotie laat ik mijn keuze voor een straatauto niet beïnvloeden, als ze echt zo slecht zijn werden ze niet verkocht. Renault is op Volkswagen na het best verkochte merk in Nederland, dus zo erg zal het niet zijn.
      En al die verhalen van "een broer van mijn buurman z'n zwager', daar moet ik altijd hartelijk om lachen. Elk merk heeft zo z'n problemen, geen enkele uitgezonderd.
      Ja er zullen mensen zijn die minder goede ervaring hebben met Renault, maar er zijn ook mensen met een minder goede ervaring met welk merk dan ook.

      • + 8
      • 16 nov 2017 - 11:25
    • Rem

      Posts: 122

      Ik heb een Renault Clio en heb daar nooit problemen mee maar ik koop principieel geen Ferrari

      • + 4
      • 16 nov 2017 - 11:27
    • NicoS

      Posts: 11.127

      "Om je keuze van de F1 motor te laten afhangen voor een straatauto"
      Oeps, moet natuurlijk andersom zijn hahaha.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:28
    • Nicos,

      ik ken nog een lid hier herinneren, die nu een ban heeft, die met zijn straatauto niet op Pirelli's de straat op durfde toen ze wat vaker stuk liepen ;-)

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 11:52
    • NicoS

      Posts: 11.127

      Precies @Erik, dat kan ik mij ook nog herinneren, daar heb ik toen ook hartelijk om gelachen.
      Pirelli is een top merk, maar als het even niet naar het zin is, dan is het gelijk helemaal niets meer.
      Sommige mensen zijn daar heel gevoelig voor, gelukkig heb ik daar geen last van.;)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 12:35
    • Musky

      Posts: 2.187

      Ook maar eens gooien met modder naar Renault, Franz Tost heeft het ook niet correct aangepakt naar Renault toe maar dat maakt Franz Tost niet uit als die onderdelen er maar kwamen/komen.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 14:49
    • Joeppp

      Posts: 2.747

      En toch moet je het niet onderschatten wat er met een merk kan gebeuren als het veel negatief in het nieuws is. Ik ben nu een beetje te oud om mij te laten beïnvloeden door het sentiment van de sport maar ik was enorme fan van Senna en vanaf het moment dat ik begon met roken koos ik automatisch voor Marlboro. Overigens allang weer gestopt met roken. Andersom werkte dat ook zo, ik kan mij voorstellen dat spaanse jongetjes van een jaar of 10 op latere leeftijd nooit meer een Honda willen kopen.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 19:43
  • Mika1

    Posts: 1.510

    En dat is volgend jaar zeker allemaal opgelost? Ik geloof er niks van en Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil. Dat wordt weer achter de feiten aan lopen.

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 11:21
    • Wastegate

      Posts: 390

      Wat ik mij afvraag is of RBR ook aan het ontwerpen is met een Honda motor voor het geval dat.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:25
    • NicoS

      Posts: 11.127

      @Mika1,
      Als ze tussen nu en Maart volgend jaar uit hun neus gaan vreten, dan zal het niets worden.
      Misschien hebben ze voor hun 2018 motor al bepaalde zaken opgelost, we gaan het zien, niemand die iets met zekerheid kan zeggen.
      Ze hebben nog een par maanden de tijd, dus zullen ze er gerust wel aan werken.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 11:33
  • Renault moet zich kapot schamen, en een goed produkt leveren zo niet? Dan opzouten.

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 11:47
  • manuel

    Posts: 2.895

    Het niet hebben van onderdelen zegt niks over volgend jaar. Renault slaat inderdaad een flater daar is iedereen het wel over eens. Maar de laatste spec van de motor was wel degelijk een verbetering en de compleet nieuwe motor voor volgend jaar stemt mij hoopvol. Ik geloof dat Renault al een tijd zich richt op volgend jaar. De huidige motor was gewoon niet goed genoeg en het had daarom ook geen zin meer om daar veel energie in te steken. Alleen het niet hebben van onderdelen was lachwekkend. Kan mij ook niet voorstellen dat RBR dat niet zou hebben geweten. STR is een ander verhaal, die zijn duidelijk niet op de hoogte geweest. Dus we moeten de dingen niet door elkaar halen. De elende van nu zegt niks over volgend jaar.
    Als Renault iets minder pk heeft dan MB en Ferrari dan kan RBR dat compenseren met de auto.

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 12:01
  • Als de Renault aandrijflijn na drie races nog stront is... takelen ze er een Honda in....

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 12:13
    • @casaboontha
      Volgens mij mag een team gedurende het seizoen niet zo maar wisselen van het ene naar het andere merk motor. De motoren keuze is bepaald voor het gehele seizoen.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:20
  • rf

    Posts: 297

    DOLLEBREKEL:Ik heb altijd in een duitse auto gereden. Sinds 2 jaar heb ik een lease auto waar nu bijna 200.000 op staat. En heb nooit problemen met de auto gehad.
    En ja er zit veel verschil in tussen me Audi (oude prive auto) en Renault kwa rij gedrag en conform.
    Ik kan helaas geen duitse auto leasen. Het enige waarom ik nu duits wil rijden is uitstraling en conform. En de intereur van Renault is ook echt lelijk maar dat is mijn mening.

    Als ik dit lees dan denk ik maar 1 ding. Als ik de schrijfwijze net zo serieus moet nemen als de inhoud van de tekst dan...

    • + 1
    • 16 nov 2017 - 12:20
    • Ik doe me best om goed te kunnen schrijven. Maar door me beperking lukt dat niet altijd maar ik doe me best

      • + 5
      • 16 nov 2017 - 13:26
    • Geeft niks @Dollebrekel, wat @RF er ook van denkt!
      Ik heb ook een beperking, met cijfers, daar kan ik geen chocolade van maken.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 14:46
    • @Dollebrekel, we begrijpen perfect wat je bedoelt, en dat is het belangrijkst.
      Niet op de negatieve commentaren letten dus, gewoon verder doen zoals je bezig bent hier op het forum :-)

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 14:53
    • @ dollebrekel
      Dollebrekel last je niet ontmoedigen, want ik ken een groepje mensen in Den Haag, die taalkundig goed onderlegd zijn, maar wat ze ons op papier of mondeling proberen te laten geloven zijn voor bijna 100% leugens. En over jouw taalgebruik kan iedereen zeggen wat ze willen, maar ik begrijp prima wat jij bedoelt en het zijn in ieder geval geen leugens.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 17:31
  • Dus weten we nog steeds niet waarom in hemelsnaam Verstappen heeft bijgetekend.. Of wat denken ze nu al te weten over 2019?? ... Gaan ze het in 2018 gewoon maar per weekend bekijken?? ,, dus vooraf al vanuitgaan dat ze weer niet mee doen voor de titel...?? Vragen vragen vragen

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 14:53
    • Waar had hij heen gemoeten dan(ver)?? Alleen als kimi niet had bijgetekend hadden ze het zeker geprobeerd. Maar is die Rarri nu echt zoveel sterker volgend jaar?

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 17:54
  • mediF1

    Posts: 2.708

    Wie er gelijk heeft weet ik niet maar een feit is wel dat het afgelopen jaar bij alle Renault aangedreven teams teveel problemen zijn geweest op het gebied van de aandrijving. Mc Laren mag dan wel blij zijn met de Renault motor maar ik geloof niet dat ze volgend jaar er ongeschonden vanaf komen . Ook heb ik het idee dat Tost het dichts bij de waarheid zit gezien het feit dat ze toch niet met elkaar verder gaan en Renault niet nog eens op 2 uitvallers zit te wachten binnen hun eigen team .

    • + 1
    • 16 nov 2017 - 17:08
  • daarom

    Posts: 776

    Simpel.. alle A onderdelen er bij Max op schroeven. B bij Ric, C bij Gasly en de D(ump) onderdelen bij hoe heet hij ookal weer.

    • + 0
    • 16 nov 2017 - 19:17

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar