user icon
user icon

Kevin Magnussen gaat niet voor de populariteitsprijs

  • Gepubliceerd op 14 nov 2017 09:12
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-coureur Kevin Magnussen besteedt geen aandacht meer aan de geruchten rondom zijn positie. De Deen heeft de voorbije weken en maanden een bedenkelijke naam opgebouwd. Meermaals beklaagden collega's zich over zijn rijgedrag. Nu circuleren er geruchten dat Haas F1 door Ferrari onder druk gezet wordt om hem aan de kant te zetten en zo plaats te maken voor Antonio Giovinazzi.

Magnussen houdt zich doof voor die verhalen en gaat niet voor de populariteitsprijs. Aan Ekstra Bladet vertelde hij: "Iets waar ik enige tijd geleden al mee gestopt ben is kijken op social media. Dat heeft me goed gedaan. Het maakt me niet uit wat men over mij zegt. Als iemand iets negatiefs roept krijg ik het toch wel te horen van journalisten, maar ik trek me er niks van aan. Het is niet mijn doel om impopulair te zijn, maar om resultaten te behalen moet je soms je ellebogen gebruiken."

"Ik wil niet de populairste Formule 1-coureur zijn. De resultaten en wat de stewards te zeggen hebben zijn de dingen die voor mij het belangrijkste zijn. Dit jaar heb ik maar één straf gekregen vanwege mijn rijden, dat betekent dat ik het niet zo verkeerd doe. Ik heb wel vrienden in de paddock, maar geen coureurs. Dat zou toch niet werken, dus ik vind het niet erg."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Lexx

    Posts: 789

    Als hij wel voor de populariteitsprijs zou gaan was hij in elk geval verkeerd bezig. Hij raakt de laatste tijd veel te veel anderen op de baan(zorgt wel voor spektakel op de baan).

    Ik vind het heel lastig om te bepalen hoe snel Magnussen is omdat het voor mij onduidelijk is hoe goed/slecht de Haas is, alleen heb ik het idee dat een coureur als Wehrlein het in dezelfde auto niet veel minder zou doen.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 09:36
    • Je bedoelt dat Wehrlein het “niet veel beter” zou doen?

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 09:56
    • Lexx

      Posts: 789

      Ik denk minstens zo goed, maar dat is ook maar een verwachting.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:24
    • aap

      Posts: 1.366

      Magnussen mag ik wel

      hij is in ieder geval geen kontlikker

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 10:30
    • Hij heeft liever dat jij zijn ballen likt.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 11:15
    • Trabant

      Posts: 535

      Makkelijk roepen dat je niet voor de 'populariteitsprijs' gaat als je toch geen kans maakt om die 'prijs' te winnen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 12:54
    • Magnussen: You hate him of je likt ’m. ;)

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 06:45
  • Magnussen heeft meerdere malen kansen gehad in de f1, maar slaagt er nooit in om echt succesvol te zijn of zelfs zijn teamgenoot consequent te verslaan. Dat men zich bij Haas achter de oren krabt over hoe het nu verder moet met die 2 prutsers die voor ze rijden is terecht en wanneer Ferrari vervolgens een op papier best goede coureur aanbied, dan zou ik toch echt serieus overwegen om hem te nemen. Maar vervang dan gelijk beide prutsers en zet Wehrlein er langs ofzo!

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 09:59
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Giovanazzi is op papier misschien goed, maar wat hij begin dit seizoen in de Sauber liet zien was nu niet echt overtuigend.

      Maar ja, wat Magnussen in de Renault liet zien was dat ook niet, en die namen ze toch ook.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 10:13
    • Dat is denk best een goede line-up: Wehrlein - Giovinazzi.
      Ik vind Grosjean een beetje terugvallen in zijn beginperiode bij Lotus. Als Haas zijnde zou ik mij nu toch een beetje achter de oren krabben met Grosjean en Magnussen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:14
    • Grosjean = weer Crashjean geworden.

      Ik denk ook dat de line-up Wehrlein - Giivinazzi een goede zal zijn voor 2018.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:19
    • Giovanazzi heeft dit jaar wel wat schade gereden, misschien wou hij meer dan op dat moment kon. Zie mede daarom ook geen reden waarom Magnussen voor hem een stapje opzij zou moeten doen.

      Laat hem nog maar een jaartje met enige regelmat de vrijdagochtenden instappen, dan kan hij laten zien consistent en schadevrij te kunnen rijden in een F1-waardig tempo.
      Tevens kan hij dan reserve- en testcoureur zijn.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 07:07
  • Het lijken allebei wel 2 Maldonado's. Grosjean kan niks met die auto worden, dus die crasht alleen maar, en magnussen wil het liefst iedereen blokken en van de baan aframmen

    • + 4
    • 14 nov 2017 - 10:09
    • Ik moest lachen om je post. Waarvoor dank! +

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 10:19
    • @Madmax33; inderdaad. En misschien mis ik iets, maar Magnussen zegt toch 'om resultaten te halen moet je soms je ellebogen gebruiken'. Misschien heb ik iets gemist, maar welke resultaten bedoelt ie nou..?

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:39
    • RodyF1

      Posts: 380

      @Beemerdude
      P7 Azerbeidzjan
      P8 Mexico --> startte 14e eindigde 8e en hield Alonso en Hamilton achter zich
      Etc.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 15:45
    • @MadMax: “Het lijken allebei wel 2 Maldonado's.”

      Wordt een beetje dringen bij Haas met in totaal vier Maldonado's. ;)

      Maar het ligt trouwens aan Steiner hoor. Hij begint elke racebriefing op zondag voor de start op z’n Amerikaans met: “Dudes, it’s a rodeo out there and...”

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 07:15
    • @RodyF1; Baku hoef je niet mee te tellen hoor, maar wellicht heb je niet gezien wat daar allemaal gebeurde..? En toevallig een race waarin ie gewoon normaal reed.
      Mexico; ja, dat klopt, maar daar had ie z'n ellebogen niet voor nodig.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 11:07
  • yblokdijk

    Posts: 234

    Hij is eerder doof en blind geweest over bepaalde geruchten , bijvoorbeeld dat hij het veld moest ruimen bij McLaren. Toen maakte hij zich ook niet druk want hij deed zn ding in zijn ogen goed. We hebben allemaal gezien hoe dat is afgelopen......

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 10:10
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Feit is wel dat Kevin in ieder geval vechtlust toont, iets waar Max hier de hemel om in geprezen wordt.

      Dit terwijl een Bottas zich als een schemiel simpelweg voorbij laat rijden alsof hij naar de bakker onderweg is.

      Ja, tuurlijk maakt Kevin nogal eens contact met andere wagens: maar beter dat dan als een sitting duck niets doen om je positie te verdedigen of behouden: want dan is de kans om een ander te raken natuurlijk ook niet bar groot. Doe je dat met een Haas onder je kont, dan zijn punten bovendien ook ver weg.

      Hoe minder je materiaal, hoe meer je moet vechten om een resultaat te halen: en hoe meer je moet vechten hoe groter de kans op contact. Daar lijkt me geen hogere wiskunde voor nodig!

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 10:30
    • @Mojito; vechtlust... Bij mij is dat op een slimme manier het maximale resultaat halen. En bij VER gaat dat over het algemeen prima, bij MAG zie ik meestal een idioot die achterlijke acties uithaalt die meestal in tranen eindigen. In ieder geval voor tenminste 1 van de betrokkenen.
      Da's toch net een verschilletje.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 11:09
  • Ik geef hem het voordeel van de twijfel...K-Mag is wel een coureur die niet als een mak schaap aan de kant gaat zoals het groter gros van de rijders.
    Het nadeel van een te trage auto is dat je dat wil compenseren door meer risico's te nemen...met als logisch gevolg dat het wel eens mis kan gaan.

    • + 3
    • 14 nov 2017 - 10:13
    • Wel akkoord met jou. Liet ook al mooie dingen zien en ik vindt hem beter dat Grosjean dit seizoen. De fransman heeft de laatste races erg veel fouten gemaakt.

      Magnussen neemt inderdaad meer risico's omwille van de middelmatige wagen. Je kan in vraag stellen of dit de beste keuze is, er kan nl veel gebeuren in een race waarbij geduld soms met punten wordt beloond. Maar dat lijkt niet in zijn Race DNA te zitten en misschien maar goed ook...

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 10:33
  • SolarCell

    Posts: 980

    Héél gauw lozen die gast! Gasten eigenlijk, want die andere Haas, Grosjean, bakt er ook al geen reet van. Wat een matig rijdersduo!

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 10:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Gast...... jij kunt het beter bedoel je?

      • + 3
      • 14 nov 2017 - 10:45
    • @Mojito: ik zou het niet beter kunnen. Net zo goed als dat ik ook niet kan voetballen als Robben. Maar die gasten verdienen bakken met geld en zijn er om te presteren in hun vakgebied. Als ze mijn werk zouden moeten doen, zouden ze er hopelijk ook niks van bakken. Daarom betaald mijn baas mij een goed loon. Als je niet meer functioneerd, dan is het tijd om op te donderen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:22
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Niet met je eens Rogier.

      Ja, in een normale werkomgeving klopt je redenatie, maar in een competetieve wereld als de F1 niet.

      Daarin zijn de coureurs onderdeel van een team, en een team is soms ook bij continuiteit gebaat. Voorts win je als team, maar verlies je ook als team!

      Volgens jouw redenatie zou Vettel dus ook op moeten krassen, want hoeveel van zijn fouten hebben zijn titelkansen wel niet doen slinken?

      Een reden waarom Magnussen naar mijn mening nog niet helemaal uit de cerf komt is dat teans hem na een jaar alweer vervangen. Maar kijk naar de topteams: waar een Raikkonen bij Ferrari en Bottas bij Mercedes ook middelmatig presteren maar toch aangehouden worden.

      Als team is een beetje continuiteit op rijdersvlak ook belangrijk. Haas heeft daarbij ook de nodige technische issues die met andere rijders niet meteen verdwijnen. Sterker nog: met een continue line up juust beter aangepakt kunnen worden omdat die met de problemen leren omgaan en op den duur beter doorgronden waar de engineers voordeel mee kunnen doen bij het oplossen ervan.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:59
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Mojito

      Ja, dat is pre-cies wat ik bedoel...

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 18:59
    • @Rogier. Ik kan beter voetballen dan Grosjean en ik kan beter autoracen dan Robben.

      En daarom ben ik van plan om maar op curling te gaan, of wordt het toch bridgen?

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 07:26
  • 919

    Posts: 1.813

    Magnussen, de Bad Boy Yardie van de F1.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 10:44
  • mediF1

    Posts: 2.733

    Kevin moet zich toch langzaam realiseren dat hij niet alleen rond rijd en al die negatieve aandacht rond zijn persoon komt wel degelijk door zijn optreden . Zo goed als hij in het begin was zo slecht is hij nu en het zou Haas goed doen om eens beter in en rond het F1 veld te kijken want daar loopt meer en beter potenceel rond dan dat ze nu in de auto hebben zitten.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 17:30
  • Kmag heeft nog wat openstaande rekeningetjes, daar komt hij nog wel achter als hij zo doorgaat.

    • + 1
    • 14 nov 2017 - 17:51
  • [off topic] Vergeet niet dat het kookboek “Cuisine et Confidences” van Romain en Marion Jollès Grosjean nog steeds via de boekhandel en online beschikbaar is.

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 07:31

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 103
  • Podiums 0
  • Grand Prix 95
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (28)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 50.841 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar