user icon

'Sauber kiest voor Ericsson-Leclerc als line-up voor 2018'

  • Gepubliceerd op 31 okt 2017 08:54
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber heeft de knoop doorgehakt en besloten dat er volgend seizoen geen plek meer is voor Pascal Wehrlein. Marcus Ericsson krijgt in 2018 gezelschap van Ferrari-talent en Formule 2-kampioen Charles Leclerc bij de Zwitserse renstal, zo claimt Roger Benoit van Blick.

Sauber zal het nieuws ergens in november officieel naar buiten brengen. Het team was vastberaden om een van de huidige rijders te behouden voor een mate van continuïteit. Er gingen geruchten dat Ericsson het veld zou moeten ruimen, maar zijn goede banden met teameigenaar Longbow Finance hebben de doorslag gegeven. En dus moet Wehrlein op zoek naar een nieuwe werkgever.

De Duitser kon in Mexico nog weinig over zijn toekomst zeggen. Van Mercedes moet hij leren om op eigen benen te staan en bij Williams geldt hij als outsider voor een stoeltje. Wehrlein: "Ik heb nog geen nieuws op dit vlak. Er zijn discussies gaande over volgend jaar en ik hoop dat we op korte termijn ergens een overeenkomst kunnen sluiten."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Begrijpelijk toch. 1 talent en een goed betalende coureur die best snel is, gebaseerd op Wherlein als teamgenoot.

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 08:57
    • Ericsson heeft een prima laatste race gereden, maar dat spoelt bij mij de vieze nasmaak van het regelmatige prutswerk dit seizoen niet weg.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 09:01
    • Jammer dat we maar niet afkomen van die Ericsson. Sauber stuurt nu voor het 2e jaar achter elkaar hun coureur weg die als enige de punten heeft behaald.

      • + 2
      • 31 okt 2017 - 09:35
    • Rano

      Posts: 243

      Wehrlein is gewoon een naar mannetje. Talent maar een irritante persoonlijkheid. Sauber wordt Ferrari Lite. En het laatste stoeltje van Williams (Massa exit) gaat naar Kvyat. Dan kan Wehrlein alleen nog (op papier) bij Haas terecht.

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 09:35
    • @Rano.
      Volgens mij heeft Haas zijn 2018 coureurs al onder contract.
      Tenzij ze daar poepflauw zijn van Grosjean en hem op een of andere manier de deur uit kunnen sturen.

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 09:49
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Rano Dat Wehrlein een naar ventje is, is alleen gebaseerd op de verhalen rond een Force India-test. Apart daarvan heb ik nooit mensen erover gehoord. Het valt me ook wel op dat mensen het leuk vinden dergelijke negativiteit er in het houden en elkaar maar wat na te praten. Ik heb iig niets meer gehoord na die geruchten van twee of drie jaar terug en in interviews komt hij op mij iig gewoon degelijk over.

      • + 5
      • 31 okt 2017 - 10:02
    • oale

      Posts: 540

      Hear hear Kenju. Inderdaad tenenkrommend irritant dat blindelings en klakkeloos overnemen van geruchten en deze vervolgens als vaststaand feit verkondigen.
      Misschien is het wel andersom geweest. Heeft Wehrlein de vinger accuraat op de zere plek gelegd. Tja, sommige Bokito's kunnen daar slecht tegen.
      Doet trouwens er niet aan af dat ik Wehrlein er 1 van 13 in een dozijn vindt.

      • + 2
      • 31 okt 2017 - 10:17
    • Wat Ericsson in sommige races heeft laten zien tegenover nonpay-driver-getalenteerd (vermoedelijk arrogant)jonge-Duitser. Ik zou het als teambaas wel weten.
      Neem nou bijvoorbeeld Japan of Singapore dit jaar (ik zal ff geen lijstje maken van al zijn fouten). Toch om te huilen die Ericsson?

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 10:36
    • @Kenju Jij kijkt blijkbaar geen DTM, daar werd Wehrlein uitgekotst en waren ze dolblij dat hij weg was. Verder heeft Wehrlein weinig indruk gemaakt en heeft hij amper laten zien veel beter dan Ericsson te zijn die er ook niet veel van bakt.

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 13:41
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Schwantz234: First off: Nee, ik kijk inderdaad geen DTM. Ik zou niet weten waar ik dat zou moeten vinden?

      Verder, is nog wat terug te vinden over hoe hij zich daar gedroeg? Een snelle google-search levert mij iig niets op.

      Maar ook al zou het wel zo zijn, hoe lang is dat nu geleden en hoe oud was hij toen en nu?

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 22:04
  • Weinig verrassend. Ik moet zeggen dat Ericsson het de laatste races niet heel slecht doet. Hij is al een paar keer op rij sneller dan Wehrlein en reed afgelopen zondag een prima race. Wehrlein heeft zijn kans helaas verspeeld, ondanks zijn WK punten. Domweg niet superieur genoeg ten opzichte van Ericsson. Dus goed maar niet goed en speciaal genoeg.

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 08:57
  • Was te verwachten. Ik hoop dat Wehrlein het stoeltje naast Stroll mag bemannen. Ik gun hem nog wel een jaar in een betere wagen. Al laat hij de laatste races zich wel te vaak inmaken door Ericsson. Misschien is Wehrlein zijn 'goede zin' even kwijt?

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 08:59
    • @Rogierhier; tsja..., maar of die Williams nu de wagen is om te shinen.. Ik vind het genant dat ze daar met een budget van 165 miljoen niet eens een auto kunnen bouwen die ook de bocht om wil. Ding gaat alleen maar hard in rechte lijn, lijkt wel een Volvo 850 T5R.
      Er gaat bij Williams echt veel verkeerd en ik zie gedurende het seizoen ook geen enkele progressie. Net als bij Haas F1; ook daar zie je dat met een belabberde rijderbezetting een team niet in staat is de juiste weg te vinden qua ontwikkeling. Ik blijf er bij dat je als semi top team echt twee sub top coureurs nodig hebt om je wagen door te ontwikkelen.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:20
    • @Beemerdude: ik ben het helemaal met je eens. Haas valt me ook zwaar tegen. Ze hebben in hun debuutseizoen een prima resultaat neer gezet, maar het lijkt wel of ze sindsdien stilstaan. Met zeikerd Romain ben ik ook wel klaar. Voogens mij kan hij alleen zeuren en draagt hij niets bij aan de ontwikkeling van de Haas. Kevin ontbeert wat talent, maar lijkt dat goed te maken met een Scandinavische 'niet zeuren, maar aanpakken' mentaliteit. Maar met beide coureurs en hun huidige technische team komt Haas weinig verder. Als Sauber erin slaagt om komend seizoen een stap(je) te maken, dan kunnen ze zomaar Haas degraderen tot de rode lantaarn.

      Wat Wehrlein betreft en Williams, ik hoop juist dat Wehrlein bij Williams het team op sleeptouw kan nemen en verder helpen te ontwikkelen. Ik vind het moeilijk om Wehrlein te plaatsen. Is hij een topper of een 'net niet' coureur. Vandaar dat in hem een plek bij Williams wel gun. Ik ben benieuwd wat hij kan. En die geruchten dat hij een 'naar mannetje' is, daar kan ik niks mee. Ik ken de beste jongen niet en ook geen mensen die met hem werken of gewerkt hebben. Sinds dat gerucht tijdens het testen bij Force India, heb ik dag verder ook nooit meer gehoord.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:31
    • Williams staat stil qua ontwikkeling 2014 en 2015 ging het super toen maken ze een vrije val. Maar met Lowe nu kan kunnen ze de weg naar boven terug vinden. Haas had nu pas moeten beginnen in de F1 de regelwijzigingen hebben ingehakt daar.

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 10:51
    • @Rogierhier; ja, ik heb ook moeite om Wehrlein in te schatten qua niveau. Ik had verwacht dat ie Eriksson zou kraken, maar da's niet gebeurt. Zou goed kunnen dat de Sauber voor de coureurs redelijk eenvoudig op z'n maximum is te rijden natuurlijk.
      Maar niveau Ocon/Max heeft ie zeker niet.
      @Formule 1 MSC; dat zal, maar Lowe zit er het hele seizoen al hé... Ik had toch verwacht dat ie gedurende het seizoen wat meer zijn stempel zou zetten, al kan het ook aan de waardeloze feedback van de rijders liggen dat ze geen flikker verder komen. Want als ik de heren hoor na weer een flut weekend dan lijken ze geen flauw benul te hebben waar het aan schort met de auto...

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:57
    • Dit jaar is een overgangs jaar zijn want Lowe had gezegd dat er in 2018 een compleet nieuwe auto komt daarom dat ze nu eigenlijk niet meer ontwikkelen.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 12:54
  • Leren om op eigen benen staan van Toto betekent betekent gewoon op zouten, m'n Mercedes huis uit en rap een beetje!..
    Geloof ook niet dat hij bij Williams terecht kan, terug naar DTM?
    WEC?

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:02
    • Zal wel DTM worden volgend seizoen, en dan in 2019 met Mercedes de FE in als die uit de DTM stappen.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 13:45
    • Ja, der Schleicher zou het van de zomer wel ff binnen twee weken regelen voor Wehrlein...
      Zo betrouwbaar die Wolff, not.


      *gladjanus

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 05:27
  • Inderdaad als verwacht. Ik krijg wel de indruk dat Wehrlein sinds zijn situatie in F1 onzeker is geworden door het Kvyatt virus is getroffen. Is de onzekerheid de oorzaak van zijn neerwaardse spiraal? Zou jammer zijn als hij in 2018 geen stoeltje krijg.

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 09:05
  • aap

    Posts: 1.366

    die Ericsson toch

    de eerste coureur in de geschiedenis zonder fans

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 09:15
    • Nee hoor, 2 leden van deze site zien hem als hun favoriete coureur ;-)

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 09:26
    • Astfgl

      Posts: 236

      In Japan schijnt hij best populair te zijn. Daadwerkelijk "Big in Japan" dus.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 09:40
    • Ik heb in Belgie behoorlijk veel Ericsson petjes en vlaggen gezien. Verbaasde mij overigs

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 09:42
    • Kenju

      Posts: 2.629

      De Zweden zullen hem toch wel leuk vinden? Er is iig weinig reden om hem te haten. Tenzij je zo'n lul bent die zeikt op iedereen die niet tot de besten behoort. Olav Mol heeft hem ook al twee keer geïnterviewd en op mij kwam hij daarin meer dan prima over. Sociale kerel. Verder ook iemand die tegen de verwachting in toch vaak redelijk presteert en bijv. over een heel seizoen de snellere was tov Nasr waarvan iedereen verwachtte dat die Ericsson naar huis zou rijden.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:07
    • CTRA

      Posts: 3.640

      STARSCREAMER

      Waren dat geen IKEA tasjes met lunch erin? ;-)

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:09
    • Rijdt Ericsson het hele seizoen al mee?




      ;)

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 05:30
  • Dat Leclerc instapt is ondertussen wel zeker. Ik verwacht veel van die jongen, imo de ideale opvolger van Kimi en iemand die Vettel zal kunnen pushen. Hopelijk is hij tegen 2019 een volwaardige SF piloot.

    Sauber heeft de weg naar de middenmoot ingezet. Na heel wat moeilijke jaren en de soms onpopulaire beslissingen lijken ze terug te worden wie ze zijn. Een private team dat sympathie wekt en soms leuke piloten, ditto resultaten. Eigenlijk zouden ze een tweede Force India moeten zijn.

    Blijf het jammer vinden dat Wehrlein de kop van jut lijkt te worden. De laatste races sukkelt hij wat, maar kan je het de jongen kwalijk nemen?
    In het beste geval kaapt hij het stoeltje bij Williams weg, in het slechtste geval zal hij ergens op de reservebank moeten plaatsnemen...en in de F1 geldt: uit het oog...

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:16
  • Aiii

    Posts: 717

    Wehrlein had ook naast Leclerc niets te winnen. Die jongen rijdt net als Max met Sainz een teammaat als dat gewoon uit de kijker met zijn uitzonderlijke talent.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:21
    • Mwah, Sainz is niet echt uit de kijker....veel in het nieuws geweest door het getrek van Renault en nu uiteindelijk fabrieksrijder....zover zie ik het Wehrlein nog niet schoppen.

      • + 1
      • 31 okt 2017 - 09:30
    • Ericsson weet niet wat hij gaat meemaken volgend seizoen. Leclerc gaat die gast helemaal slopen en dan zijn we hopelijk gelijk van hem af.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 16:51
    • Misschien... Maar als jij geen glazen bol hebt, wil ik het eerst even zien alvorens ik het geloof.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 02:23
    • @Schwantz. Vermoed dat Leclerc de uitdaging is waar Ericsson op heeft gewacht. ;)

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 05:32
  • Racefreak

    Posts: 269

    Ik vind het vooral jammer dat we nu niet meer van Giovinazzi gaan zien. Dat is toch ook een coureur met potentie die zeker een kans verdient!

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 09:23
    • Ja man, eerst twee auto's afschrijven en dan een kans geven..;)

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:04
    • Giovinazzi lijkt me een prima opvolger voor Grosjean. Die heeft weliswaar een contract voor 2018 bij Haas, maar daar staat vast niet in dat hij het recht heeft onophoudelijk te zeuren, zeiken, klagen, drammen en emmeren. ;-)

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 11:05
    • Steiner vindt helemaal niet dat Grosjean te veel zeurt, etc.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 05:34
  • Arie54

    Posts: 4.016

    Tja, money talks dus mag Ericsson blijven. En met die Wehrlein weet ik het allemaal niet. Van Toto moet-ie op eigen benen gaan staan, dus zien ze hem daar niet als alternatief voor Bottas of Hamilton. Een echte sponsor heeft-ie dacht ik ook niet, dus wordt het denk ik niks bij Williams dus wat blijft er dan over?

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:50
    • Eerlijk gezegd zit er tegenwoorig niet meer zoveel verschil tussen de prestaties van beide coureurs en dan is het m.i. niet gek dat money de doorslag geeft.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 05:37
  • Is Ericsson beter dan we allemaal denken?
    Of is Wehrlein toch wat minder getalenteerd dan zijn Mercedes status doet vermoeden?
    De waarheid ligt waarschijnlijk ergens in het midden. Hoewel ik meer neig naar 'Wehrlein is gewoon geen topper'.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:52
  • Wehrlein zou de perfecte rijder zijn voor het mercedes FE project. Kijkend naar de stal van Mercedes dan vind ik Ocon wel een stuk beter. Het FE avontuur begint pas 2019/2020 dus tot die tijd moet Wehrlein wel op niveau rijden. Misschien kunnen ze hem tot die tijd kwijt in een ander FE team.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 09:59
  • Jammer Wehrlein verdient het misschien nu bij Williams korting op motoren?

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 10:46
  • Jammer dat Giovinazzi niet ook een kans krijgt naast Leclerc. Ben zelf geen Ericsson fan, maar blijkbaar heeft Sauber de centen nog steeds hard nodig... Hoewel, Blick is over het algemeen best betrouwbaar maar eerst de officiele berichtgeving maar even afwachten...

    • + 1
    • 31 okt 2017 - 10:55
  • Prima. Altijd goed om veel nationaliteiten te zien rijden. Het verschil tussen betalend rijder en talentvol rijder is te klein om de betalende te laten gaan in dit geval.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 11:53
  • Ben ik nou de enigste die zich afvraagt waarom dit "nieuws" van iemand bij Blick ?? komt en niet van Sauber zelf ?
    Sorry maar ik heb geen idee wie dat is en wat ie te vertellen heeft over het team Sauber. Vervolgens komt er een opmerking dat Sauber dit nieuws pas ergens in november bevestigd.
    Mogelijk dat ze het eind van het seizoen afwachten en dan met de nieuwe bezetting komen, kan nog veel veranderen in die maand, toch.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 13:14
  • Money talks ...

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 15:34
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Verklaart ook afgelopen weekend. Ericsson had vertrouwen, Wehrlein niet.

    • + 0
    • 31 okt 2017 - 15:47

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 151
  • Land SE
  • Geb. datum 2 sep 1990 (31)
  • Geb. plaats Kumla, SE
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar