user icon

Brokstukken Ocon vlogen bijna over de hekken heen

  • Gepubliceerd op 29 aug 2017 13:10
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 is zondag ontsnapt aan een serieus ongeluk, schrijft verslaggever Michael Schmidt voor Auto Motor und Sport. Niet zozeer op de baan, maar eerder ernaast. De brokstukken van de voorvleugel van Esteban Ocon belandden namelijk bijna in het publiek.

De Force India-coureur beschadigde zijn voorvleugel in een gevecht met teamgenoot Sergio Perez op het stuk richting Eau Rouge. Ocon reed op dat moment rond de 280 kilometer per uur. Een stuk van zijn voorvleugel vloog hoog de lucht in en bijna over de drie meter hoge hekken heen.

Wie weet welke schade de brokstukken onder de fans had kunnen aanrichten, maar dat bleef de Formule 1 gelukkig bespaard. De voorvleugel daalde net op tijd en kwam in de hekken terecht. De internationale autosportbond FIA heeft er wel een notitie van gemaakt.

Sommige coureurs bekritiseerden de beslissing van de wedstrijdleiding om de safety car de baan op te sturen. "Er lag versplinterd carbon over de hele baan. Op een snel circuit als Spa-Francorchamps kunnen we geen enkel risico op beschadigde banden nemen", aldus de FIA.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Hoog

    Posts: 91

    Halo voor de tribunes?

    • + 6
    • 29 aug 2017 - 13:15
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Wie photoshopped dit erop? ;-)

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:48
    • Of... halo’s voor de voorvleugels.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:53
    • Volgend seizoen worden de voorvleugels vervangen door stootblokken.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:46
    • BMW E30

      Posts: 755

      De FI's krijgen een update met extra stootbumpers net als bij botsautootjes, kunnen ze lekker elkaar in de muur duwen met 280 km/h

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 22:43
  • WjayW

    Posts: 198

    Straks moet je nog met een Halo constructie op de tribune zitten als het aan de FIA ligt.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 13:16
    • De brokstukken kwamen in de hekken. Dus alle berekeningen zijn juist en geen aanpassingen nodig lijkt mij. Maar ik ben geen rekenaar dus reken daar maar niet op
      Oftewel de brains van de fia even narekenen hoe hoog de hekken moeten zijn

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 22:48
  • Voor de personen die Perez weer even moeten bekritiseren, stel jezelf de vraag: hadden Verstappen en Hamilton hetzelfde gedaan?

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:17
    • Coldstream

      Posts: 77

      Verschil is: Verstappen had hier wel een straf voor gekregen ;)

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:19
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Dan had ik Verstappen of Hamilton bekritiseerd. Gevaarlijk rijgedrag is gevaarlijk rijgedrag.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:19
    • Ik ben afgelopen dagen er niet op ingegaan, maar ik ben het helemaal eens met je, F1Fan1993. Ocon zat net zo goed fout als Perez. De meeste toppers hadden de deur daar dicht gegooid.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:20
    • Verstappen deed iets soortgelijks bij Raikkonen vorig jaar, maar dat ging gelukkig goed.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:23
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Verschil tussen Verstappen en Perez was dat bij de situatie dat Verstappen de deur dichtgooide terwijl Raikkonen nog achter hem zat en toen Perez dat deed, zat Ocon er met zijn voorvleugel net naast. Verstappen bevond zich vorig jaar naar mijn mening in het grijze gebied wat exact volgens de regels gezien gewoon mocht (1 keer van lijn veranderen bij verdedigende actie), maar wat niet onder de rijders etiquette valt.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:27
    • Een verstandig coureur had gewacht tot boven op eau rouge. Daar heb je de plaats en je hebt DRS.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:27
    • manuel

      Posts: 2.961

      Trademark... Ik wil even een quote van Senna naar voren halen. If you no longer go for a gap that exists. You are no longer a racing driver.

      Perez is een paydriver en niet meer dan dat. Dit seizoen zie je dat hij fout na fout maakt. Niemand van de topteams wil hem een zitje geven. Hij is goed voor het middenveld maar ook niet meer dan dat.
      Perez heeft 100% de keus gemaakt om Ocon te LAAT te blocken en de kans op een MEGA klapper was enorm. Dit had in potentie een dodelijke situatie kunnen zijn en daarom voor mij onbegrijpelijk dat hier niet ingegrepen is. Perez heeft als een van de oudere coureurs laten zien dat hij zijn emotie en rivaliteit met ocon niet onder controle heeft.

      Coldstream Ik ben het met je een dat er geen consistentie is in de besluitvorming aangaande straffen.

      • + 4
      • 29 aug 2017 - 13:38
    • Mooie quote van Senna, echter wil dit niet zeggen dat hij gelijk heeft.
      Ocon wist ook zeker dat het tot een crash zou leiden.

      Als racer zie ik het zó: Perez geeft Ocon de keuze of we vlieger er samen af of jij breekt de aanval af. Ocon was de enige coureur die de crash daardoor kon verkomen. Ocon dook erin en wist dat dit het gevolg was.

      Dit is niets anders dan Verstappen en Hamilton altijd doen, de concurrente de keuze geven tussen overleven of crashen.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:42
    • manuel

      Posts: 2.961

      Senna heeft absoluut gelijk. Het is namelijk een instinct van iedere coureur om in een gat te duiken wat er is.
      En er is wel degenlijk een verschil met Max en Ham.Max heeft niet een crash veroorzaakt en te LAAT geblokt. Dat is het verschil met top coureurs. Als ik de gevechten zie die Max bevoorbeeld had vorig jaar met Kimi op Barcelona. Dat is verdedigen maar niet doel bewust iemand van de baan rammen.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:53
    • Dat is jouw mening. Het verschil is dat max het bij ervaren coureurs doet, die eieren voor hun geld kiezen.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:58
    • Ja, bij Verstappen had Ocon wel ff gewacht.

      Als ie al in de buurt kon komen. ;)

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 13:59
    • manuel

      Posts: 2.961

      En Perez doet het bij zijn teamgenoot terwijl ze al een aantal aanvaringen hadden. Waar het team absoluut niet blij mee was. En bovendien zei hij zelf als verdediging dat Ocon hem toch al met DRS verderop voorbij was gegaan. Dus daarom was het te laat het gat dicht gooien ook al zinloos. maar ik respecteer je mening hoor, maar inderdaad ik denk dat je er naast zit.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:04
    • De meest msbruikte quote van de F1.

      Je weet toch wel dat Senna die quote gebruikte nadat hij Prost opzettelijk van de baan ramde?

      • + 2
      • 29 aug 2017 - 14:27
    • Nee joh. Dat de verdediger de keuze laat crashen of je moet inhouden. Dat kan dus niet is tegen de regels. Tenzij je het gat sluit voordat iemand ernaast zit. Dreigen mag dus wel. Ocon nam dus wel extreem veek risico maar degene die fout was is perez. Dat weet dienzelf ook zoals je ziet aan zijn reacties. Heeft voor ons dan weinig zin een ander senario te verzinnen.lijkt mij he

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 22:53
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Gaan we er ballet van maken ? al die onzin van extra veiligheid. De Halo is al onzin genoeg.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:21
  • Alle bezoekers verplicht een helm op vanaf nu.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:33
  • Weg met het publiek naast de baan, veel te gevaarlijk!

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 13:35
  • Als je een voorvleugel opvangt, mag je die dan mee naar huis nemen?
    Net als bij het honkbal.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 13:57
    • RodyF1

      Posts: 385

      Misschien wel, haha

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:35
    • Rimmer

      Posts: 8.329

      Nope maar als je zoals de Japanners dat ding snel boven je cap monteert en dan quasi nonchalant met de stroom mee het circuit afwandeld dan maak je een kans.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:04
    • Tommieeee

      Posts: 767

      Sinds wanneer kan je voorvleugels vangen bij het honkbal?

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:08
    • Dat mocht altijd al maar het aanbod is altijd minimaal geweest, zelfs minder dan één.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:58
  • Als je goed kijkt zie je dat het brokstuk ook niet het publiek in kon op dat punt. Is een begrasde zandwal eerst nog waar niemand staat. Storm in glas water. Frappant dat Ocon met een halve vleugel heel hard Eau Rouge op kon...zo'n halo had trouwens niets geholpen. Kan zo tussendoor vliegen zo'n onderdeel.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:17
  • Ik had bijna de staatsloterij gewonnen.... Bijnaaaa

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:19
  • maverik

    Posts: 23

    Verheug me nu al op de strijd Ocon Verstappen in 2020 bij mercedes :)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:25
  • Bert Devies zei ooit eens "een cadeautje voor de fans"over de brokstukken die in het publiek terecht kwamen, en ook 1 of 2 dodelijke slachtoffers veroorzaakten (wat hij toen nog niet kon weten, maar gezien de snelheid en de impact vrij logisch was. (het was tijdens een ovalrace bij de champcars)

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:32
    • Volgens mij was dat eind jaren 90, toen vloog tijdens een champcar race een wiel het publiek in en riep hij iets in de trant van "vangen jongens"....
      Vielen toen een paar doden inderdaad.

      • + 2
      • 29 aug 2017 - 15:47
    • Ja, het hoort ook n beetje bij de tijd van toen inmiddels. met de vermanende vingertik die iedereen voortaan op scherp heeft staan is dit tegenwoordig echt ontzettend not done om dat te zeggen. toen was het alleen maar 'lomp' [ik moest met open mond toch enigszins lachen]maar was er nog geen social media om hem aan de schandpaal te nagelen. [gelukkig]

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 17:37
    • Tranen van lachen hier. Vangen jongens.......

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 12:15
  • Bijna in het publiek? Hadden ze een mooi souvenir kunnen opvangen, leuk voor thuis ;)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 16:15
  • https://www.formula1PUNTcom/en/latest/features/2017/8/f1-video-best-onboard-belgium.html

    Check deze: Ocon overshoot. Rijdt bijna vol bij magnussen achterop na de herstart. Over iemand doodrijden gesproken.......

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 19:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 208
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (24)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar