Fernando Alonso mag zelf dan wel beweren dat hij voor volgend seizoen meer opties heeft dan het op het eerste gezicht lijkt, het ziet er toch echt naar uit dat de Spanjaard maar weinig kanten op kan. Bij de drie topteams is de kans op een opening voor de tweevoudig kampioen te verwaarlozen.
Ga maar na; Mercedes gaat waarschijnlijk het contract van Valtteri Bottas verlengen, Red Bull Racing houdt de huidige line-up intact en bij Ferrari is vooralsnog geen behoefte aan een terugkeer van Alonso. De Spanjaard reed tussen 2010 en 2014 al voor de Scuderia.
De Italiaanse renstal voelt er weinig voor om hem weer in dienst te nemen. Of zoals Ferrari-president Sergio Marchionne het in Oostenrijk al verwoordde: "Alonso heeft misschien de wens voor een hereniging met Ferrari, maar dat gevoel is niet wederzijds. Wij zijn niet in hem geïnteresseerd."
Als Alonso in de Formule 1 actief wil blijven, zit er voor hem weinig anders op dan zijn contract bij McLaren verlengen. Het enige alternatief is een overgang naar Renault, het merk waarmee hij in 2005 en 2006 zijn titels won. Dat avontuur is echter net zo onzeker als het McLaren-project.
De onbetrouwbaarheid van de Honda-motor wordt overigens goed duidelijk uit de statistieken. Van 2005 tot en met 2014 lag het uitvalpercentage van Alonso lager dan 10 procent. Van 2015 tot en met nu - zijn tweede periode bij McLaren - viel de Spanjaard in 40 procent van de races uit.
71

dutchiceman
Posts: 5.502
Die titels die Mercedes gewonnen hebben stellen theoretisch niks voor omdat ze oppermachtig waren dus dit slaat nergens op wat je zegt