user icon
user icon

Barrichello begint hem te knijpen: "Hoop dat ik mag blijven"

  • Gepubliceerd op 29 okt 2010 11:59
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Rubens Barrichello uitte zich de afgelopen maanden vol vertrouwen over contractverlenging bij Williams. Dat het nog niet officieel was aangekondigd kwam alleen doordat de Britse renstal nog geen tweede coureur had vastgelegd en graag de line-up voor 2011 in één keer wilde prestenteren.

Nu duiken echter geruchten op dat Barrichello, en niet Nico Hülkenberg, aan de kant wordt geschoven ten faveure van Pastor Maldonado. De Braziliaan begint te twijfelen. Aan Reuters vertelde hij: “Ik heb het goed gedaan dit jaar en ben gefocust op de auto voor volgend seizoen, dus ik hoop dat ik mag blijven.” En op de vraag of hij al een akkoord heeft met Williams voor 2011 antwoordde Barrichello: “Dat is iets dat je het team moet vragen.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Ik heb het al eerder gezegd:
    Ik denk dat Williams er het best aan doet Maldonado en Hülkenberg te laten rijden. Barrichello kan dan elke vrijdagochtendtraining voor zijn rekening nemen. Profiteert het team van de input van Barricello en met de centen van Maldonado kunnen ze de auto ontwikkelen, zodat het talent van Hülkenberg optimaal benut kan worden.

    Alleen denk ik dat Barrichello zich daar niet voor leent...

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:03
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Jammer om te zien dat de beste team uit de jaren negentig zo ver is afgegleden.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:05
    • Hoezo? Barrichello is een matig coureur , die de laatse tijd steeds Schumacher aan het bashen is. Van zo\'n coureurs bestaan er nog meer van.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 12:10
    • Hoe ver is afgegleden? Dat het hun rijders met het hoogste salaris aan de kant schuift? Hill vergeten? Villeneuve vergeten? Ralf Schumacher vergeten? Er zijn waarschijnlijk nog talloze meerdere voorbeelden.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 12:11
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ja maar toendertijd werden die mannen aan de kant geschoven omdat iedere goede coureur wel in die wagen wou zitten. Nu is de reden omdat er iemand met een grote zak geld voor de deu staat.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 12:55
    • Hill werd vervangen door Frentzen, Villeneuve door Zanardi. Frentzen kan je nog over discussieren, maar een toprijder was hij op dat moment (nog) niet.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 14:55
  • Barri,

    Er is een tijd van komen en een tijd van gaan. Je heb gestreden gehuild gescholden en gelachen. Maar de tijd van gaan is nu gekomen.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:05
  • dude

    Posts: 321

    Ik denk vooral dat Williams er goed aan doet om door te gaan met Barrichello en Hulkenberg, sportief gezien. Jammer dat ze blijkbaar de centen zo hard nodig hebben dat ze voor Maldonado moeten kiezen, kan me niet voorstellen dat ze deze keuze niet uit een soort noodgreep maken.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:07
  • Sneu voor Head en Williams dat ze zich nu al moeten gaan concentreren op Pay-Drivers.
    Het eens zo trotse team wat WK\'s verzamelde alsof het kastanjes in de herfst waren... Wat is er toch misgegaan?

    Jammer dat de carriere van Rubens op deze manier misschien aan zijn einde komt, had de man meer gegund.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:09
    • Het vertrek van Newey en Renault half jaren \'90 heeft ze de das omgedaan. Tevens het vertrek van Hill, die ontzettend belangrijk was voor de ontwikkeling van de wagen begin jaren \'90.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 13:18
    • Als BMW-Williams hebben ze nog zeges gepakt hoor. Zelfs bijna een kampioenschap in 2003. Dus hoe heeft alles te maken met Newey en Hill?

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 14:57
    • Om even aan te vullen, misschien lag het wel aan Ralf Schumacher? Hij vertrok eind 2004 en in 2005 kon Williams niets meer winnen.

      • + 0
      • 29 okt 2010 - 14:57
  • Kom op Rubens, ga voor de zekerheid in gesprek met andere teams als Renault of Lotus. Als Williams je in de steek laat na al jou input, dan keer jij gewoon de rug naar Williams. Neems in elk geval contact met Renault of Lotus op. Ik zou het sneu vinden als je volgend jaar niet op de grid staat.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 12:29
  • felix50

    Posts: 5.792

    Terecht dat Barri op de schop stoel zit .Williams zal verder moeten met de jonge rijders die geen milj vragen.Daarom nemen ze nu een betalende rijder aan en daarbij kiezen ze voor de jeugd .Die (hulk) heeft meer te brengen dan Barri .In de laatse 10tallen jaren hebben ze verkeerde keuzes gemaakt en daardoor zijn de talenten de deur uit gelopen .ik hoop dat ze daar van geleerd hebben en the hulk aan houden, die is ook geen rookie meer natuurlijk.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:21
  • kiekeboe

    Posts: 210

    Barri deed het dit jaar niet zo slecht! (tenminste de laatste races)

    Maar het is een lastige keuze voor het team, Barri houden en hem gebruiken vanwege zijn ervaring of Maldonado halen en gebruik maken van zijn geld....

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 14:54
  • Hermanski

    Posts: 343

    Van mij mag hij vertrekken. Ik denk niet dat ervaring een rol gaat spelen volgend jaar met compleet nieuwe banden. Kijk naar Button, Massa en Schumacher, die kunnen ondanks hun ervaring ook niet met deze banden overweg. Kan je nog zoveel ervaring hebben, dat helpt blijkbaar niet.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 17:12
  • gabini

    Posts: 783

    Als Mercedes Barichello hadden gehouden, had hij zeker weten het veel beter gedaan dan Schumi en Rosberg.

    hij ging veel beter met die BGP001 dan Jenson aan het einde.

    • + 0
    • 29 okt 2010 - 19:20
  • Np-F1

    Posts: 917

    Erg jammer inderdaad. Ik heb een tijd geleden een aantal reviews van begin jaren 90 gekeken en Williams was toen heer en meester. Zoals eerder benoemd, denk ik dat Newey en een partnership met een grote autofabrikant (zowel Renault en BMW) grote invloed hier op hebben gehad. Kijk bijvoorbeeld naar 1988, toen Williams niks kon beginnen met de Judd motoren. Maar is het niet een beetje opvallend dat zelfs RedBull, in 2005 en 2006 nog uitgelachen en bespot vanwege hun overname van Jaguar, nu succesvol is met auto\'s ontworpen door Newey?

    En Rubens, tja. Ondanks zijn goede prestaties dit en vorig jaar, is hij sinds zijn vertrek bij Ferrari maar een vreemd mannetje geworden.

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 01:17
    • Dennoow

      Posts: 962

      Mwoah, vorig jaar vond ik hem een huilebalk en een conspiracytheorynut die dacht dat het team alles deed om Button te laten winnen. Button was de betere van de 2, Schumacher was dat ook. Barrichello is een goede 2e coureur maar daar blijft het bij. Om die reden lijkt het me wel een goed plan om hem en Hülkenberg aan te houden. Hülkenberg is hét talent van de toekomst, dat ventje gaat beter worden dan Hamilton en mss zelfs beter dan Alonso. Nu moet hij echter nog het een en ander leren en wie is er een betere leermeester dan de meest ervaren van allen? Als ie nog 2 jaar bij Williams blijft, kan ie erna naar Mercedes om samen met Rosberg voor kampioenschappen te strijden om maar wat te noemen.

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 13:34
  • Newey ging in 97 naar McLaren en Renault stopte de ontwikkeling van de motor, die daarna onder de naam Mecachrome door het leven ging.

    Met de komst van BMW is er even een opleving geweest.

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 19:16

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land Venezuela
  • Geb. datum 9 maa 1985 (35)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, Venezuela
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar