user icon
user icon

Heidfeld ziet openingen bij Renault en Force India voor 2011

  • Gepubliceerd op 26 okt 2010 15:53
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Sauber-coureur Nick Heidfeld is druk bezig om onderdak te vinden voor volgend seizoen. Voor dit jaar slaagde hij er niet in een racestoeltje te vinden, maar na testrollen bij Mercedes GP en Pirelli mocht hij toch bij Sauber instappen. De Zwitserse renstal heeft de line-up voor 2011 echter al rond.

Heidfeld is desondanks vol vertrouwen over zijn kansen op een racezitje voor volgend jaar. Namen wil hij niet noemen, maar het zou om Renault en Force India gaan. En ook bij Williams zou hij in beeld zijn. Heidfeld vertrouwde Autosport toe: “Ik denk dat het me gaat lukken om een plek te vinden voor 2011, maar honderd procent zeker kan ik nog niet zijn.”

“Tegenwoordig telt niet alleen het rijden, maar ook hoeveel geld je meebrengt. Dat heb ik niet, maar we praten met enkele sponsors over een samenwerking. Het probleem is alleen dat ze eerst willen weten voor welk team je gaat rijden en pas dan beslissen of ze instappen. Aan de andere kant heb ik teams al vaak met open ogen in de beloftes van tien of twintig miljoen door een coureur zien trappen. Ik hoop dat ze niet voor geld gaan dat er nog niet is.”

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Snap niet wat sommige coureurs bij FI zien, sutil heeft alleen nog geen contract, now way dat ze daat iemand anders aan gaan nemen als sutil wil blijven. En volgens mij blijft hij gewoon, tenzij renault hem wil. Maar sutil heeft ook al een keer gezegt dat renault niet veel beter is dan FI maar dat is nu wel anders.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:00
    • Sutil zit daar al jaren en het team zit gewoon vast. Ze halen niet de resultaten die Mallay verwacht. Misschien toch een motivatie om een keer wat anders te proberen?

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 17:40
  • Sutil\'s naam word soms genoemd in relatie tot Renault. Maar waarom zou Renault Sutil willen. Zo\'n topper vind ik hem niet en die Medion reclame die hij mogelijk mee brengt, is vast niet voldoende om de sponsoring van Petrov te vervangen...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:06
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Heidfeld is een (zeer) goede sub-topper, maar ik zie hem zo laat in zijn carriere niet uitgroeien tot een ultieme topper. Als ik Force India was dan zou ik liever een jonge coureur de kans geven, zoals Di Resta, inplaats van oude coureurs de hand boven houden.

    Renault zit in een lastige situatie. Petrov brengt veel geld mee, maar als je ziet hoe hij iedere race weer een wagen in de bandenstapel stuurt dan zou ik als Renault zijnde toch serieus nadenken. Want met het geld dat je voor een eventuele 4de plaats in de eindklassering krijgt, zouden ze meer geld krijgen dan het geld dat Petrov meebrengt.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:21
    • Wellicht dat Heidfeld bij Force 1ndia wat technische terugkoppeling kan gaan geven. Moeten ze wel Liuzzi eruit zetten. F1F1 mist nu natuurlijk wat sleutelfiguren. Zo duur is Nick niet en hij kan wellicht met zijn kennis van zaken één en ander opvangen en verbeteren. Dat zou het hele team ten goede komen.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 16:25
    • Kubica

      Posts: 3.762

      Renault gaat een andere rus een testkans geven. In dat geval zijn de inkomsten uit Rusland gegarandeerd..

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 07:52
  • Heidfeld is wel de grootste pechvogel van de F1, hij heeft de beste coureurs een voor een verslagen als teamgenoot. (Raikkonen, Kubica, Massa, Villeneuve) maar heeft echt een net niet carrière gehad. Dit seizoen had hij zelfs voor McLaren kunnen rijden, maar er werd gekozen voor Button. :(

    Hopelijk rijdt hij in 2011 in een competitieve auto. Ik zie hem weliswaar niet als een van de snelste en flamboyante coureurs. Maar zeker wel als de meest rustige, normale, sympathieke, regenmeister.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:33
  • miauw

    Posts: 1.136

    technisch zou hij goede input kunnen leveren aan FI. Maar dat kan De La Rosa ook...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:57
    • Jawel, maar Heidfeld is sneller dan De la Rosa. Dat durf ik wel aan.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 17:07
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Als je in 3 races evenveel punten kan halen als De La Rosa die bijna een heel seizoen de tijd had, dan durf ik het wel aan dat Heidfeld veel beter is.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 17:14
  • miauw

    Posts: 1.136

    Als renault volgend jaar het weer net niet is zie ik nog wel 2 plekken bij renault vrijkomen, want ik zie Kubica nog wel eens naar ferrari verhuizen als vervanger van Massa

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:58
  • Heidfeld moet je gewoon nemen voor de punten.
    Hij is net als David Coulthard vroeger.
    Vaak net niet maar wel goed voor de punten.
    Massa is ook zo\'n rijder net niet maar wel goed voor de punten.
    Allemaal hebben deze rijders momenten gehad dat je ze eigenlijk wel WK kampioen zou willen zien. Net als Button in het vorige seizoen.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 21:37
    • Dennoow

      Posts: 962

      Goed gezegd! Heidfeld ontbeert de pure snelheid van een Alonso of Hamilton maar hij brengt wel bijna altijd die wagen binnen (scheelt in de kosten), scoort eigenlijk bijna altijd wel punten in de race en is heel erg intelligent als de weersomstandigheden wat extreem worden. FI zou een hele slimme zet maken door Heidfeld ipv Liuzzi aan te nemen. Dan hebben ze Sutil voor de snelheid (maar ook de onbezonnenheid) en Heidfeld voor de zekerheid en de technische knowhow. Wellicht Sutil vervangen door Hülkenberg? Wel weeeeeeer een Duits team maar dan hebben ze een snelle jonge gast die niet driekwart van de races naast de baan staat.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 23:40

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar