McLaren is geen schim van het topteam van weleer meer. Dat concludeert oud-coureur Pedro de la Rosa. De Spanjaard stond zeven jaar als test- en reserverijder onder contract bij McLaren. De Britse renstal was in die periode een van de teams die aanspraak maakten op de titel. Een kampioenschap lijkt op dit moment echter verder weg dan ooit voor McLaren-Honda.
De la Rosa zegt daarover in AS: "Ik herken McLaren niet meer. Er werken nog altijd fantastische mensen in Woking en ik heb veel vrienden aan mijn tijd bij het team overgehouden. Het was een voorrecht om voor McLaren te werken. Maar tachtig procent van het personeel dat in mijn tijd voor het team werkte is inmiddels vertrokken. Zij werken nu voor Mercedes, Red Bull Racing of Ferrari. McLaren is alleen nog maar een grote naam."
"Het gaat niet om de ontmanteling van een voormalig topteam, maar om een renovatie. McLaren lijkt zich in een ombouwfase te bevinden. Wat er op dit moment gaande is binnen de renstal? Ik heb geen idee, ik kan geen oordeel vellen over een team waarvan ik de mensen niet ken. Ik weet alleen dat de mensen met wie ik gewerkt heb bij McLaren nu weg zijn."
Honda
Veel van de problemen bij McLaren zijn te herleiden naar motorenpartner Honda. De Japanse autofabrikant slaat voor 2018 de handen ineen met Sauber. De la Rosa: "Ik had graag gezien dat ze een sterker klantenteam hadden gekozen, een team van het niveau van Williams of Force India. Of misschien wel Red Bull Racing. Dat zou beter zijn geweest voor McLaren. Ik ben ervan overtuigd dat zoiets McLaren verder had geholpen."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Het team van Williams werd jarenlang gerund door de familie Williams. Sinds een paar jaar is het team echter in hande...
Sergio Perez heeft nog altijd geen zekerheid over zijn toekomst in de Formule 1. Zijn contract bij Red Bull Racing lo...
Lance Stroll ontving in Shanghai een tijdstraf nadat hij Daniel Ricciardo had geraakt tijdens de Safety Car-fase. De ...
Max Verstappen en zijn team Red Bull Racing zijn momenteel oppermachtig in de Formule 1. Red Bull is veel sneller dan...
De Bolle: “In Bakoe hopen we op de ommekeer.”
Je reed in 2006 voor het laatst voor McLaren is het dan zo gek dat er veel mensen weg zijn? Volgens Alonso is dit het beste team waarvoor hij ooit heeft gewerkt, zo slecht zal het dus niet zijn.
"The level of knowledge and detail that I found here is probably the best.
"The analysis, the work in the factory, the philosophy of designing the car is completely different to what I was used to.
"The driver input and the driver implications are much greater here so we're just missing a competitive car.
"For organisation and things like that, the team is just amazing."
McLaren heeft een keuze gemaakt, een verstandige keuze. Ze gingen in zee met een nieuwe Motorenleverancier, simpelweg omdat men met een klantenmotor geen WK kan worden. Ze namen afscheid van Mercedes om deze reden, helaas voor hun heeft Honda nog steeds niet de PU op orde om mee te doen. 3 jaren geduld is blijkbaar de max bij McLaren, ze gaan waarschijnlijk terug naar Mercedes, de oude situatie dus. Ondanks de wetenschap dat er een kampioenschap niet inzit, willen ze toch de komende jaren wat meer vooraan rijden. Ook McLaren hoopt op een onafhankelijke Pu leverancier, net zoals RBR. Topteam is McLaren altijd al geweest, zullen ze ook blijven, echter je bent als privateer erg afhankelijk van je PU leverancier. Als deze ook meedoet voor het kampioenschap, kun je het als klant eenvoudig vergeten.
Deze situatie is ontstaan door de invoering van de V6 hybride. Of dit de sport goed heeft gedaan, ik zeg nee.
En zo is het! +1
Eigenlijk zou enkel en alleen Ferrari als bouwer van zowel chassis en motor mogen meedoen. De rest moet gewoon alleen motoren leveren. Dat was altijd de charme van de sport. Nu zien we de laatste 15 jaar wat er allemaal gebeurt met Toyota, BMW en Honda als ware smaakmakers...Mercedes moet terug naar enkel leveren van motoren net zoals Honda nu doet, Renault trouwens zelfde verhaal, zijn aantal keren gestopt en weer gestart. Als leverancier veel succesvoller geweest en tevens kansen spreiden door minimaal 2 team te voorzien van krachtbronnen.
Dat is de f1 die ik altijd waardeerde, het team als liefhebber voor de sport en de leverancier die het wel ziet zitten om in te stappen. Zoals Renault dat deed bij Benetton in 1995 nadat Ford in 1994 succesvol was bij Benetton. Of de gloriejaren van Williams waarin Williams wel doorhad dat Renault ijzersterk was
Helemaal waar @Wingleader.
En De la Rosa was – en is waarschijnlijk nog altijd – een aardige gozert maar het is onzinnig om het voorlopig verder te zoeken dan de motor.
De betere teams komen pas als blijkt dat Honda een goede motor heeft, die kijken wel uit om hun sponsoren weg te jagen met weer een dnf. Waarom heeft McL nog geen hoofdsponsor denk je, antireclame? Het zou wel leuk zijn als er straks 4 of 5 (nieuwe motoren straks) aan elkaar gewaagde motor leveranciers zijn, dan gaan de chasis en coureurs weer meer betekenen. Een 2e bandenlevrancier erbij en het wordt echt weer interessant. Fingers crossed.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.039
McLaren heeft een keuze gemaakt, een verstandige keuze. Ze gingen in zee met een nieuwe Motorenleverancier, simpelweg omdat men met een klantenmotor geen WK kan worden. Ze namen afscheid van Mercedes om deze reden, helaas voor hun heeft Honda nog steeds niet de PU op orde om mee te doen. 3 jaren ... [Lees verder]