user icon

'Geen willekeur dat Renault Kubica liet testen'

  • Gepubliceerd op 08 jun 2017 14:08
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

De hoop dat Robert Kubica ooit zijn rentree in de Formule 1 maakt is deze week nieuw leven ingeblazen door een test van de Pool met een Lotus E20 uit 2012 in Valencia. De eenmalig Grand Prix-winnaar moest zijn Formule 1-loopbaan begin 2011 abrupt onderbreken nadat hij ernstig gewond raakte bij een rally-ongeluk. Dinsdag keerde hij terug achter het stuur van een Formule 1-bolide.

Volgens Alan Permane van Renault ging het om een eenmalig optreden voor Kubica. Het Duitse Bild speculeert er echter al lustig op los. De Pool zou klaargestoomd worden om de tegenvallende Jolyon Palmer te vervangen. Oud Formule 1-coureur Alessandro Zanardi gelooft ook dat Renault dit niet zomaar gedaan heeft. De Italiaan deelde aan Corriere della Sport mede: "Het was echt geen willekeur dat Renault Kubica liet testen."

"Ik lees overal dat Robert meer dan honderd ronden gereden heeft. Dat geeft wat mij betreft aan dat hij zijn comeback in de Formule 1 zou kunnen maken. Ik hoop dat het zover komt. Kubica is een uitmuntende coureur, een prachtig persoon en een aardige gast. Het zou een geweldig verhaal zijn als hij zich terug naar de Formule 1 weet te knokken."

Zover is het nog lang niet. Kubica vertelde zelf na afloop dat hij ondanks het feit dat hij een constant tempo kon hanteren, hij ook voelde dat hij 'iets' verloren was ten opzichte van zes jaar geleden. En de mobiliteit van zijn rechterarm vormt een permanent probleem. "Alle beweging van die arm moest vanuit mijn schouder komen", aldus de Pool.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Was leuk voor hem die test, maar die komt niet terug. Honderd rondjes rijden zonder druk is toch wel wat anders dan actie/reactie in een race.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:20
    • Da's waar. Het zegt in feite ook niks, deze test, maar toch is het apart. Het kost bakken met geld en dat doe je niet zomaar lijkt me. Ik zou het een vreemd 'cadeautje' vinden voor een rijder, ondanks dat hij bij dit team reed toen hij z'n ongeluk had. Daarnaast was Sirotkin als ik het goed heb ook van de partij. Het zou dus ook heel goed een vergelijking kunnen zijn geweest tussen die twee om zo een vervanger voor Palmer te kiezen. We zullen zien.

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 14:49
    • Is wel waar, maar aan de andere kant 115 rondjes zoveel mogelijk op de limiet gaan en constant zijn is evengoed een behoorlijk goede graadmeter. Met zn hersens is niks mis dus het actie/reactie gebeuren zal denk ik niet zo'n probleem zijn.

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 14:50
    • Naar eigen zeggen heeft 'ie een jaar getraind voor deze test. Het lijkt me echt sterk dat je dat doet om één middagje in een F1 te rijden en daarna niet meer. Misschien zit ik er helemaal naast, maar dat zou ik toch wel apart vinden. Ik denk dat de test dus wel degelijk als doel heeft gehad om te kijken wat de mogelijkheden zijn in de F1.

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 14:52
    • Dat vermoed ik ook @Ben. En dat er weinig bekend wordt gemaakt over de resultaten maakt het nog aannemelijker dat het wel een serieuze test was.
      Maar of daaruit is gebleken dat Kubica wel of niet geschikt is voor een comeback, of dat men er ook na de test nog niet uit is blijft de vraag.
      Net als: wat is Robert kwijt, hoeveel en kan hij dat nog terugvinden?

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 15:06
    • Dat is inderdaad de grote vraag. Ik zal 'm eens bellen. Heb jij z'n nummer?

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 15:28
    • Ach, even afwachten. Volgt er nog een test, dan weten zij het zeker.

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 17:36
    • Nee, maar als jij ’m gebeld hebt en mij het nummer dan geeft wel.

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 20:53
  • 115 rondjes is inderdaad best wel veel ja.

    • + 1
    • 8 jun 2017 - 14:22
    • Het is zelfs de natte droom van Honda ;)

      • + 9
      • 8 jun 2017 - 14:33
    • BEN DOVER: Ik hoop dat je bedoeld aan 1 stuk, of over 20 races.

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 14:54
    • Nou, per motor (om eens mee te beginnen)

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 15:29
    • Hahahah raar maar waar. Maar doelde meer op 115 rondjes is wat veel is als geschenk van Renault toch?

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 15:35
    • Yep, vind ik ook. Lijkt me vooral een test van: eens even kijken of 'ie het volhoudt ;)

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 16:30
    • JM_K

      Posts: 966

      2 GP afstanden... is redelijk wat

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 16:59
    • Nog een stintje van zes uur er achteraan en hij is klaar voor Le Mans. ;)

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 20:57
  • Schouders nog beter trainen en hup Palmer een schop in zijn reeeeeeeeeeet!

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:24
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    115 rondjes, dat is ongeveer even veel als 15 honda races en dat in een keer!

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:25
  • aesop

    Posts: 659

    Dat 'iets' is een mooie carriere in de formule 1, meer bedoelde hij daar nietmee.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:28
  • XaoRalas

    Posts: 414

    Onzinbericht. Alsof Kubica na zo lange afwezigheid wel effe instapt en F1 kan rijden. Gezien zijn fysieke probleem is hij er waarschijnlijk niet eens toe in staat is.

    En zeker met de nodige talenten die er gewoon klaar voor zijn en beschikbaar, lijkt de keus voor Kubica de grootste onzin.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:33
    • Xaoralas
      Wat denk je dat kost om zomaar ff een test te doen? Een GP weekend gesimuleerd in 1 dag.
      Waarvoor zou Renault dat doen dan? Ik zeg niet dat hij zeker terug komt, maar om dit zomaar te doen om die Pool een goed gevoel te geven???
      Vergeet ook niet dat Kubica al een jaar aan hè trainen is om zich fysiek klaar te maken voor deze test. Ik denk dat ze hem nog tests in de simulator laten doen met de huidige F1 wagen om te kijken of hij dat ook vol houdt, om dan Palmer de tweede seizoen helft te vervangen.
      Ik heb genoeg gekke dingen in de F1 meegemaakt dus waarom deze niet!

      • + 4
      • 8 jun 2017 - 14:49
    • Uhh weet niet hoor, maar hij heeft 115 rondjes gedraaid, misschien heb je dat gemist.. Dus instappen en rijden lukt wel, en dan ook nog constant zijn

      • + 3
      • 8 jun 2017 - 14:51
    • Volgens de Franse media was hij zelfs sneller dan Sirotkin... Ik hoop dat hij een comeback maakt.

      • + 3
      • 8 jun 2017 - 18:27
    • Kraai

      Posts: 682

      Persoonlijk zou ik dat zo onwijs gaaf vinden, echt een fijne gozer en een meer dan bemiddeld coureur.
      heb toendertijd een docu over hem gezien op rtl meen ik.
      Maar goed, zijn feedback over de auto is er niet minder om geworden en als zanardi weer kan racen waarom Robert niet.
      Het is een gekke wereld en er kan van alles gebeuren.
      Ik zeg, zet hem in de vrijdag trainingen in om hem klaar te stomen.

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 19:25
    • XaoRalas

      Posts: 414

      Hey, ik hoop dat ik ongelijk heb. Maar ik vind het bijv. wel interessant dat er totaal geen tijdsdate gepubliceerd is.
      @Ridertje: Er worden vaak zat voor promotionele doeleinden tests gegund aan mensen van buiten de F1. Of het nu talenten zijn of mensen uit andere klassen. Natuurlijk niet alleen voor het goede gevoel, ook voor de kennis waar iemand als hij staat en wat een outsider te zeggen heeft over de auto.

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 20:39
    • Ja, heel belangrijk wat hij te zeggen heeft over een oude Lotus inderdaad. Hij was dus ook nog eens sneller dan Sirotkin. Als er iemand onzinberichten plaatst, ben jij het wel.

      • + 0
      • 10 jun 2017 - 12:30
  • Roy

    Posts: 2.172

    Wat ik mega raar vond, dat ze zelf een foto van kubica posten, met de tekst erbij zoiets als : dat er geruchten gaande zijn.

    Los van of je Palmer gaat vervangen of niet (ik zeg ; doen) , dan is dit toch niet netjes om dit extra te voeden????

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:48
    • Mee eens. Die Abiteboul is er toch al ff mee bezig om zijn coureur niet in bescherming te nemen. In plaats dat hij Palmer gewoon eerlijk zegt hoe het ervoor staat en zich in de media terughoudend opstelt.

      Abiteboul vergeet dat als Palmer faalt ook Renault faalt want zij hebben de Brit een nieuw contract gegeven.

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 15:13
  • Toch wel jammer voor hem dat het niet zal gaan met zijn rechter arm, ik had hem graag terug gezien.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 14:53
  • JV fan

    Posts: 2.130

    Gaat hem helaas niet meer worden, leuk misschien voor een test, maar z,n lichamelijke conditie zal nooit meer de oude worden, en als ik dat lees over z,n mobiliteit van z,n elleboog, dan kan ik daar over meepraten, hoe je ook traint de mobiliteit komt nooit meer terug

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 15:01
    • Denk niet dat zo'n dag testen puur voor de leuk is. Daar is het allemaal te kostbaar voor. Denk dat men wel degelijk serieus aan het kijken is hoe het ervoor staat. Wat betreft de mobiliteit, blijkbaar is er toch behoorlijke vooruitgang ook stuurt ie vanuit zn schouder. Vorig jaar was het nog niet mogelijk

      • + 1
      • 8 jun 2017 - 15:22
  • erwin93

    Posts: 893

    Kubica krijgt miss een afscheidsrace aan het einde van dit jaar op een circuit waar arm mobiliteit niet de grootste zorg zal zijn. Wellicht Monza ofzoiets. Toch een circuit waar je geen Loews hairpin bochten hebt.

    • + 1
    • 8 jun 2017 - 15:20
  • Even een domme vraag: als Kubica een bepaalde bocht niet kan nemen omdat hij dan zijn stuur zover moet draaien dat z'n rechter arm het niet haalt, is het dan niet mogelijk om gewoon de stuur instellingen gevoeliger te maken? dat hij zn stuur niet maximaal moet omdraaien om toch een hairpin te maken? Zoiets kan bij computer spelletjes wel, dus dat is dan toch ook mogelijk bij een F1 auto? of zie ik nu een bepaalde regel over het hoofd waarin dat wordt verboden? Natuurlijk wordt het dan wat moeilijker in andere bochten omdat hij zo gevoelig stuurt, maar dat went wel.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 15:46
    • Alles is mogelijk, als men maar wil.

      • + 0
      • 8 jun 2017 - 15:53
  • Ik hoop het van harte.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 16:26
  • f1netnl

    Posts: 481

    Ik denk dat het zeker mogelijk is.. een hairpin sturen met zo'n arm is lastig maar tegenwoordig zijn zulke bochten ook met 1 hand prima te doen. Daarnaast werd er vroeger ook genoeg met 1 hand gestuurd en met de ander geschakeld.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 17:24
  • Klus

    Posts: 1.223

    Die 100+ ronden zullen vast zijn vanwege een eventuele verlenging van de superlicentie. Hij heeft nu in elk geval aangetoont nog met zo'n wagen te kunnen rijden.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 18:40
  • Hoe leuk ik het ook zou vinden voor Kubica als hij zijn comeback zou kunnen maken bij Renault in F1, zou ik het een beter plan vinden van Renault om eens te gaan kijken naar recentere talenten uit hun eigen kweekvijver klasses.

    Een Gasly, Frijns of Rowland bijvoorbeeld. Gasly zou best zijn RB contract willen verscheuren voor een F1 zitje bij Renault, hoewel dat wellicht de band tussen RB en Renault extra op scherp zal zetten.

    Rowland en Frijns zijn min of meer vrij op de markt, goedkoop voor Renault, en met veel talent.

    Dat ze Frijns overigens nog geen kans hebben gegeven blijft mij een groot raadsel. Uit de geschiedenis van de Eurocup FR 2.0 en de WSR 3.5 is hij de samen met Parente de enige die beide klasses won. Parente is intussen wat oud, maar Frijns heeft nog steeds een prima leeftijd om in F1 te debuteren. Echt onbegrijpelijk, je hebt die klasses nog niet voor niets opgezet?

    Dat Palmer zijn stoeltje waarschijnlijk kwijtraakt in 2018 lijkt me slechts nog een kwestie van tijd. Bij Renault moeten ze óf een bewezen F1 talent als Perez of Alonso gaan strikken, óf eens groot talent uit hun eigen series de kans gaan geven. Kubica zijn rentree laten maken zou vooral heel leuk zijn, maar waarschijnlijk risicovoller dan het inzetten van een Frijns, Rowland of Gasly.

    • + 0
    • 8 jun 2017 - 20:48

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 20 jan 1991 (30)
  • Geb. plaats Horsham, Groot Brittannië
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar