user icon

Enige inhaalactie in Rusland gevolg van teamorders

  • Gepubliceerd op 04 mei 2017 16:31
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

De Russische Grand Prix van afgelopen weekend was weinig verheffend, om het maar zwak uit te drukken. Van actie op de baan was in Sotsji nauwelijks sprake. Alleen de vraag of Sebastian Vettel nog een aanval zou doen op de koppositie van Valtteri Bottas zorgde voor een beetje spanning.

Afgezien van de positiewisselingen bij de start en de schermutselingen in de tweede bocht viel er geen enkele inhaalactie te noteren in Rusland. Sauber-coureur Pascal Wehrlein ging wel teamgenoot Marcus Ericsson voorbij, maar Auto Motor und Sport weet dat dit het gevolg was van teamorders.

Ericsson had zich al na de eerste ronde in de pits gemeld voor een pitstop en kon tijdens de safety car-periode achteraan aansluiten bij het veld. Een ronde later haalde Sauber ook Wehrlein naar binnen, waardoor de Duitser achter zijn stalgenoot op de baan terecht kwam.

Zodoende had de Zwitserse renstal Ericsson strategisch bevoordeeld en dat is niet de bedoeling. Om de situatie recht te trekken gaf Sauber de Zweed de opdracht om Wehrlein erlangs te laten. Dat gebeurde op het korte rechte stuk tussen bochten 4 en 5.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • GriFFin

    Posts: 96

    En dit is precies wat ik al voelde aankomen deze GP. Niet mijn favoriete circuit in ieder geval..

    • + 4
    • 4 mei 2017 - 16:40
    • Mickey mouse baan is het die de coureurs dwingt enkel de ideale lijn te rijden. Off camber bochten welke je voorzichtig moet nemen. En vast nog een aantal nadelen. Sochi kwijtraken doordat putin er geen cent meer in steekt geeft denk ik weinig gemis.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 18:02
    • SolarCell

      Posts: 980

      Verschrikkelijk circuit!

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 18:54
  • Wablief

    Posts: 485

    Hopelijk regent het op de dag van de Monaco GP, anders wordt het een saaie boel

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 16:41
    • regen in Monaco + vuile lucht. Ik pak alvast popcorn.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 17:15
    • StevenQ

      Posts: 6.871

      ik zeg maar 1 ding: 1996

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 17:43
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.734

      Een Monaco met stralend weer levert nog altijd meer inhaalacties op dan Rusland met stralend weer. Verder eens dat regen in Monaco altijd leuk is!

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 17:48
    • Sun-Tzu, mag ik vragen waarom jij die naam gekozen hebt?
      Ik las in dat boek van Ross Brawn dat zij dit boek, dat 2300 jaar geleden geschreven en "the art of war" beschrijft, hebben kozen als uitgangspunt voor het bepalen van strategy in de F1.
      Omdat ik hier wel eens voorbij zie komen werd ik nieuwsgierig waarom jij voor deze naam gekozen hebt.

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 19:38
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.734

      Dat mag zeker Jim! Ik ben o.a. historicus met verschillende specialisaties, waaronder Aziatische geschiedenis. Sun-Tzu steekt dan al snel met kop en schouders boven alle verhalen uit. In mijn ogen is er nauwelijks tot geen genialere filosoof, strateeg en leider geweest wereldwijd. Zijn werk is zeer waarschijnlijk nog altijd het meest gelezen werk wereldwijd, een grotere bestseller dan religieuze boeken als de Bijbel e.d. Dat is niet voor niets, want het werk is tijdloos en voor een ieder toepastbaar in het dagelijks leven. Of je nu laaggeschoold of hooggeschoold bent, een simpele baan of een topbaan hebt, sporter bent of topsporter bent, de wijsheden zijn voor een ieder toepasbaar. Het meest fascinerende is nog dat je dagelijks wordt doodgegooid met the Art of War, zonder dat de meeste zich dat realiseren. Niet alleen in onze taal, ook in reclames, films, muziek, de politiek en dus ook sport zoals de F1 zit de filosofie naadloos verwerkt. En dat na ruim 2300 jaar. Daar neem ik mijn petje gerust voor af, of in dit geval hier kies ik Sun-Tzu als nickname en neem ik een avatar met de titel the Art of War in het (klassiek) Chinees ;-)

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 23:36
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.734

      Even geduld Jim, mijn reactie hangt zo te zien in het filter...

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 23:39
    • Sun-Tzu, hartelijk bedankt voor je uitgebreide toelichting! Groet Jim.

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 08:04
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.734

      Graag gedaan!

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 13:56
  • Ha ha ha, bijna een slechte grap.....

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 16:42
    • manuel

      Posts: 2.959

      Vorig jaar waren er veel meer teamorders lol

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 17:39
  • Ach ja. De teams zijn verantwoordelijk. Een paar jaar geleden was er een voorstel van de FIA voor de terugkeer van groundeffect, maar de teams wilde dat niet.. leuk dat de bolides sneller zijn, maar helaas op de verkeerde manier.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 17:30
    • Dp1998

      Posts: 994

      Het enige wat fans willen zien is actie op de baan, wiel aan wiel gevechten. En of die auto's nou 400 km+ of 250, dat zie je toch niet op tv

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 19:45
    • Jetter

      Posts: 230

      Regel van jaren geleden weer invoeren, 6 centimeter bodemspeling !
      Nu zijn het millimeter​s, waardoor al een beperkt groundeffect is en wat het rijden op een zeer natte baan bijna onmogelijk maakt.
      Op een stratencircuit met putdeksels moeten die vooral daarom worden vastgelast.
      Als de bolides moeilijker​ een snelle ronde kunnen maken komen er meer fouten die tijd kosten wat de actie bevordert

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 03:15
  • jd2000

    Posts: 4.667

    Moet wel zeggen, dat je snel in slaap valt van dit soort races.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 17:31
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Toch nog een voordeel dat de motoren niet teveel lawaai meer maken

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 21:07
  • Caramba

    Posts: 5.786

    We hebben we pas 1 boeiende GP gehad, 1 matige en 2 saaie, maar volgens de FIA is er geen vuiltje aan de lucht...

    • + 1
    • 4 mei 2017 - 18:30
    • Dp1998

      Posts: 994

      *3 saaie

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 19:45
  • Brammus

    Posts: 663

    Gelukkig kan Ferrari nu concurreren met MB want anders hadden we een heel saai seizoen in het vooruitzicht. Zonder gekke dingen of toppers die achterin moeten starten, zijn er, vergeleken met vorig seizoen, nog weinig inhaalacties die ik gezien heb. Zelfs mét hulpmiddelen.

    • + 2
    • 4 mei 2017 - 18:33
    • Jetter

      Posts: 230

      DRS meteen afschaffen, gewoon die klep erafslopen.
      Turbulentie achter de auto's drastisch verminderen zodat benaderen weer behoorlijk kan. 2 seconden nu terwijl de drs 1 seconde is ...

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 03:20
  • Snel inruilen deze locatie voor een vast betere locatie, Rusland is groot genoeg om ergens iets beters te maken voor de wagens. Dit was de vierde race, het krediet is op lijkt me inmiddels, zeker nu dhr. P. zijn financiële handen aftrekt van dit evenement en om nou te spreken van een bijzondere plek? Nee. Zoals met vele evenementen brengen die steden niets meer op, als je weet wat er met de stadions van het wk 2010 gebeurd....

    Een schitterende baan als Istanbul Park moet opgelapt worden en er moet een race komen weer daar. Ook al ZOU men daar niet inhalen, er is genoeg te zien vanwege de mooie bochten (in Rusland 1 bocht mooi, eerlijk is eerlijk).

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 19:17
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Le Mans of de Indy500 gelijktrekken met de datum van de Russische GP. Dan heeft het hele veld een excuus om weg te blijven.

    • + 1
    • 4 mei 2017 - 19:26
  • LimboF1

    Posts: 4.762

    We hadden er heel misschien een tweede lunnen zien, als ene Massa niet was geweest.

    • + 0
    • 5 mei 2017 - 08:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (30)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar