user icon

Richard Branson voorstander van afschaffen blauwe vlaggen

  • Gepubliceerd op 04 okt 2010 13:56
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra
Virgin-baas Richard Branson steunt de roep van Lotus F1 Racing-teambaas Tony Fernandes om de blauwe vlaggen in de Formule 1 af te schaffen. De blauwe vlaggen zijn bedoeld om langzamere deelnemers aan de kant te laten gaan als ze op een ronde worden gezet. Branson en Fernandes zijn van mening dat de snellere coureurs die langzame auto's maar gewoon in moeten halen.

“Het zou leuker zijn als er geen blauwe vlaggen zouden zijn”, verklaart Branson. “Ik weet zeker dat sommige gevestigde teams daar niet blij mee zijn, maar het is racen en dan zou je coureurs niet moeten vertellen om iemand voorbij te laten. Als Tony dat ook gezegd heeft, dan ben ik het eens met hem. Op deze manier is het geen racen en maakt het de sport een beetje belachelijk.”

Virgin Racing-directeur Graeme Lowdon voegt toe: “Onze races zijn al vaak verpest door blauwe vlaggen. Het probleem is dat we ze veel te snel krijgen. Als iemand op drie seconden achter ons rijdt zwaaien ze al met blauwe vlaggen. Om daar gehoor aan te geven dienen onze coureurs flink gas terug te nemen en dat ruïneert onze eigen wedstrijd.”

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Zeker omdat ze het zat zijn 40 keer per race gelapt te worden en ook een beetje tv-tijd willen volgend jaar als ze niet meer nieuw en speciaal meer zijn, alleen nog maar langzaam.... Ik heb een tip voor jullie, als je zorgt dat je auto klopt ga je vanzelf andere teams voorbij.
    De ene nerd denkt dat als hij zijn team een mooie naam geeft hij hetzelfde aanzien geniet als een Ferrari/McLaren/Williams, de andere denkt het allemaal veel beter te weten dan de gevestigde orde maar ondertussen twee van de duurste GP2-auto\'s ter wereld rond heeft rijden. Achterlijke gasten, ik kan die teams missen als kiespijn....
    ik hoop dat Luca di Montezemolo aka the Horse Whisperer ze ff op hun plek zet

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:02
    • Ik vraag me in dit soort gevallen altijd af of men er precies het zelfde over zou denken als zij een wagen zouden hebben die om het podium kan strijden... I think not.

      • + 0
      • 4 okt 2010 - 14:36
  • Hij heeft wel een punt, ergens.

    Als je iemand om positie in kunt halen, die doorgaans in een betere auto rijd, kan je ook vast wel een Lotus, HRT of Virgin inhalen die op een ronde gezet lijkt te worden.

    Krijg je ook in mindere mate die saaie toestanden dat een vliegensvlugge man op pole direct een groot gat kan slaan van 20 tot 25 seconden en daarna lekker rustig de wedstrijd uit kan gaan proberen te rijden.

    Vind dat de voor en nadelen hiervan best eens doorgelicht mogen worden en dus niet volgend jaar invoeren en halverwege dat jaar weer schrappen omdat het toch niet bleek te werken.

    Van mij mag het:)



    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:06
    • Reactie was van RogerZzz


      @redactie: WTF?! Dit is al de zoveelste keer dat mijn reactie zonder nickname geplaatst wordt!

      • + 0
      • 4 okt 2010 - 14:19
  • Freddie1

    Posts: 42

    Stomme reactie van Branson, als ze zonodig hun eigen race willen rijden dan niet in deze klasse. Het is altijd al zo geweest, dat langzame auto\'s aan de kant moeten voor snellere auto\'s. Hij maakt de sport belachelijk om een vereedelde gp2 auto te maken. Als hij geen blauwe vlag wil, moet hij maar een snellere auto bouwen.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:09
  • F1 is voor mij ook nieuwkomers en of langzamere teams zien proberen te groeien tot een subtopper. Kijken of ze dat vast kunnen houden of niet, en of ze uiteindelijk na tientallen jaren zodanig gegroeid kunnen zijn dat je eens een ander team ziet strijden om de overwinning, anders dan Ferrari, McLaren en of Red Bull, in welke volgorde dan ook.



    Bij Toyota hebben we kunnen zien dat succes niet te koop is, ik zou het mooi vinden als de nieuwe teams creativiteit hebben en zo met mindere middelen mooiere dingen als Toyota neer kunnen gaan zetten.

    Zeker omdat nieuwe teams niet met bosjes tegelijk klaar staan om eventueel lege gaten op te vullen, ben ik tevreden met elk team wat een poging waagt.

    Ik ben wel blij met de nieuwe teams.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:14
  • Nogmaals, ik snap niet zo goed dat als Alonso in Canada zo opgehouden werd en hij bijvoorbeeld een wedstrijd later wel een Red Bull of een McLaren in kan halen, dat zou toch veel meer moeite moeten kosten dan een Lotus?
    En ik heb persoonlijk helemaal niets met Fernando Alonso maar de man kan een prima potje sturen en iemand inhalen gaat hem doorgaans ook wel meer dan goed af.

    Bang voor gevaarlijke situaties?
    Dan moeten de rijders niet in die racewagen stappen.

    Persoonlijk bekeken, zou ik als de dood zijn om in het midden van het veld te zitten aan het begin van de wedstrijd en dat we met zijn allen op bocht 1 afgaan op een serieuze snelheid...

    Dan zal ik me om een achterblijver minder zorgen maken.

    Nogmaals, als het de beste rijders van de wereld zijn,
    wat zo vaak geclaimd wordt, kunnen ze ook een achterblijver gewoon inhalen als het om een positie gaat. Zo denk ik er nou eenmaal over.

    De F1 coureurs zijn gewoon goede coureurs, allemaal, anders kom je niet in F1 terecht. Maar wie zegt dat er geen grotere talenten in andere klasses rondrijden die nooit de kans krijgen of hebben genomen om in F1 te debuteren?

    Misschien is Rossi een veel betere rijder dan een van de huidige huidige coureurs, maar dat zullen we nooit weten omdat hij de switch nooit gemaakt heeft...

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:32
    • Het gaat er niet om of hij wel of niet voorbij kwam in Canada (duh!), het punt is dat Ferrari en Mac in een gevecht om de overwinning verwikkeld waren waarin het om miliseconden ging en die clowns die miles off the pace zijn op zo\'n moment gewoon op moet zouten.

      En als je in een HRT/Lotus/Virgin rijdt kan je de beste zijn maar je hebt niets in te brengen tegen de topteams.

      • + 0
      • 4 okt 2010 - 14:58
  • wat een maf... en dan een virgin die een ferrari of anders eraf rijd? bouw idd een auto die sneller is zoals fi.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:36
  • Dit klopt niet, sorry:(

    Nogmaals, als het de beste rijders van de wereld zijn,
    wat zo vaak geclaimd wordt, kunnen ze ook een achterblijver gewoon inhalen als het om een positie gaat. Zo denk ik er nou eenmaal over.

    ----

    Moet zijn dat ze ook een rijder gewoon in kunnen halen, zonder dat daar een blauwe vlag voor gegeven hoeft te worden.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:37
  • Branson moet eerst maar eens de regelementen beter bestuderen. De Blauwe vlag heeft namelijk 2 betekenissen. De oorspronkelijek betekenis was een waarschuwing voro een langzamere rijder dat er een snellere achter hem zit (en dat hoeft niet perse te gaan om het op een ronde zetten, het gaat echt om een duidelijk verschil in snelheid). Hoewel er tegenwordig voor dit doel andere middelen zijn, ben ik van mening dat dit doel nog steeds correct is. Een coureur is onder deze betekenis van de blauwe vlag ook niet verplicht aan de kant te gaan. In het huidige F1 regelement een stationaire blauwe vlag (dus zonder te wapperen) overigens, verlater van de pit, opgepast er komen auto\'s aan. Ik weet overigens niet of de oorspronkelijke betekenis van de stationaire blauwe vlag in de F1 nog geldig is.
    Tegenwoordig wordt de blauwe vlag vooral gebruikt om mee te wapperen zodat over het paard getilde coureurs niet hoeven te bewijzen dat ze beter zijn dan degene die ze aan het inhalen zijn. Wat mij betreft vervalt deze regel en moet men gewoon weer zijn best doen om de achterblijvers in te halen.

    Het tweede doel,

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:56
  • maxxie

    Posts: 21

    Als er geen blauwe vlaggen meer gelden, kan een langzame rijder de hele uitslag veranderen, door laat ik het zeggen 1 rijder van een bepaald team wel door te laten en een andere rijder zo lang mogelijk ophouden. Of zelfs beter een kansloze teammaat, laat ik maar zeggen Button laat zich afzakken en wacht tot Hamilton voorbij hem is gereden en gaat dan de gene achter hem wel ophouden.

    Lijkt mij helemaal niks, moeten de langzamere teams ook maar eens goede bolide\'s maken

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 14:58
  • LuckyMe

    Posts: 298

    Ik zeg 1 woord: Monaco

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:07
  • jjgend

    Posts: 155

    Goed idee. Maar dan wel met een 103% regel bij kwalificeren. Zolang die teams zo\'n grote achterstand hebben slaat het gewoon nergens op.
    Een super langzame auto mag gewoon niet de uitslag van de race beinvloeden en als ze dat wel willen moeten ze maar zorgen dat ze zelf sneller zijn en voor de punten meedoen!

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:15
  • als de blauwe vlag word afgeschaft, dan wil redbull baas mateschitz(togh) opeens wel toro rosso houden, en raad een wat toro rosso rijders een hele race lang mogen doen..... redbulls voorbij laten en ferrari\'s en mclaren\'s ophouden

    gevolg:

    2012 krijg je, Virgin Mclaren, en HRT Ferrari...

    ja dan word de F1 een stuk aantrekkelijker!!......

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:28
  • Word een drama zonder blauwe vlaggen.
    Dan lig je als coureur voor en krijgt de 2e coureur van een team opdracht om zo langzaam mogelijk te gaan i.c.m met zo breed mogelijk maken. ( soort optochtje )
    Dat word lekker f1 kijken.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:32
  • Slaat natuuurlijk helemaal nergens op, oke vaak worden ze idd wat vaak gezwaaid, maar dat komt omdat ze terwijl ze hen 3 seconden van te voren zwaaien vaak alsnog in de weg rijden. Kijk maar naar Alonso in Canada, die HRT zat dusdanig in de weg dat Alonso niet op snelheid dat rechte stuk op kon waardoor Button hem er gemakkelijk op snelheid langs de buitenkant voorbij reed.
    Ze bouwen maar lekker een snellere auto, als je er geen last van wilt hebben.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:52
  • sanderndk

    Posts: 586

    Branson is niet helemaal goed, die is gewoon bang voor de 107% regel die er aan komt voor ze. Ze zouden het moeten verlagen naar 105% de F1 hoort gewoon medogenloos te zijn. En Zoals het er uitziet had de F1 deze nieuwe teams helemaal niet nodig ze zijn er alleen op uit zijn om zo goekoop mogelijk mee te doen omdat ze als bedrijf niks verkopen in de autoindustrie en puur voor de fun en ambitie meedoen. Zoals het eruit ziet is zeker dat de VAG instapt met Audi of Porche en waarschijnlijk ook als motorleverancier die zullen dan wel voor williams of sauber overnemen dus feitelijk komt er geen team bij maar gaat er een upgrade plaatsvinden naar een fabrieksteam. Weg met semi gp2 teams meer fabrikanten...

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 15:58
  • Dat is makkelijk te zeggen als je er zelf geen last van hebt. Ik vind dat ze moeten blijven mensen kunnen allemaal ongelukken krijgen proberen ze in te halen als ze veel sneller zijn en dan nemen de andere misschien meer risico.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 16:10
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Ach Richard, ga nu maar eerst je stewardess pakje passen.
    Zoals het er nu naar uitziet heb je de wedstrijd met Fernandes verloren.
    Waarom zou de F1 nou ineens de blauwe vlaggen moeten veranderen?
    Omdat jouw jongens steeds gevlagd worden?
    Dan moet je ze maar een snellere auto geven.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 16:27
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Pfff, dat zegt de persoon die mede-eigenaar is van een team met de meest gevaarlijke coureur, di grassi, in dienst. Die gast is al uiterst gevaarlijk om te dubbelen onder blauwe vlaggen. Stel je eens voor als hij ook nog zich mag verdedigen tegen dubbelen.

    Neenee, Bransonnetje, die blauwe vlaggen mogen mooi blijven.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 16:30
  • f60

    Posts: 1.725

    Vooraleer Virgin zegt dat blauwe vlaggen de sport belachelijk maken zouden ze beter eerst naar zichzelf kijken. Canada werd aardig verpest en ook de aanrijding van Webber op Hamilton werd veroorzaakt door de koning in het negeren van blauwe vlaggen nl. Di Grassi, niet toevallig van Virgin racing.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 16:38
  • Hermanski

    Posts: 343

    Ja, 100% mee eens, weg met die blauwe vlaggen.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 16:56
  • Fiat1899

    Posts: 42

    Willen we nou een optocht? Of een goede race.
    Dan moeten die blauwe vlaggen weg. Het verpest gewoon de race.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 17:50
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Huh? Blauwe vlaggen verpesten de race? De blauwe vlaggen horen er gewoon te zijn omdat de mensen die al kansloos zijn voor een goed resultaat, aan de kant moeten voor de coureurs die nog wel er voor kunnen gaan. Zoals al eerder gezegd, Alonso/Button in Canada: als daar de achterblijver op tijd aan de kant had gegaan, had Alonso er geen problemen door gehad en had Button zich er voorbij moeten vechten. Nu kon Button er zo zonder problemen voorbij rijden. Hetzelfde eigenlijk in Singapore: Webber kon niet zo snel op het gas door Di Grassi, waardoor Hamilton er zo voorbij kon. Nou is dat niet helemaal zo gelopen natuurlijk, maar dat ter zijde. :P

      Wel logisch trouwens dat Branson dit zegt. Ze worden in elke race wel op 1 of meer ronden gezet, dus natuurlijk wil hij van de blauwe vlaggen af. Maar ik ben dan weer van mening dat blauwe vlaggen er gewoon bijhoren. :)

      Beetje aparte zinnen trouwens: \"Onze races zijn al vaak verpest door blauwe vlaggen. Het probleem is dat we ze veel te snel krijgen. Als iemand op drie seconden achter ons rijdt zwaaien ze al met blauwe vlaggen\" -> Ze moeten er op tijd gehoor aan geven natuurlijk. 3 seconden is misschien wat snel, maar dan moeten ze wel op tijd reageren. Vaak genoeg zie je ook dat ze dan, hoe snel ze ook gezwaaid worden, gewoon te laat aan de kant gaan. Dus dan is 3 seconden van te voren misschien wel goed. :p

      • + 0
      • 4 okt 2010 - 21:32
  • Bart

    Posts: 147

    Wat een onzin! Ik kan me best voorstellen dat hun eigen race verpest wordt door een blauwe vlag, maar het is erger als de race van bijv. de nummer 1-5 verpest wordt doordat de een makkelijker voorbij een virgin komt dan de ander. Een achterblijver moet niet de oorzaak zijn dat iemand de race of zelfs het kampioenschap verliest. Daar is nu eenmaal zo iets als blauwe vlaggen voor nodig.

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 18:07
  • msg

    Posts: 686

    Word nooit afgeschaft ! zou mooi zijn en dan,in bv Monaco treintje rijden

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 18:17
  • die blauwe vlaggen moeten blijven! die rijden chicanes moeten of sneller of ermee stoppen! ik vind dat zo gevaarlijk, ze laten soms de top er niet goed langs of het gaat echt net.. drama die langzame teams, staat er mischien lullig.. maar het is wel zo (vind ik)

    • + 0
    • 4 okt 2010 - 20:08
  • Wat een onzin....

    lees dit: Kijk maar naar Alonso in Canada, die HRT zat dusdanig in de weg dat Alonso niet op snelheid dat rechte stuk op kon waardoor Button hem er gemakkelijk op snelheid langs de buitenkant voorbij reed.

    -------

    Ik heb niks met Fernando Alonso maar hij is wel iemand die A) weet hoe hij moet inhalen en B) ook wel weet hoe hij een plek moet verdedigen.

    Ik blijf erbij dat als alle rijders moeten anticiperen op langzamere achterblijvers, dat best mooiere races kan opleveren. Nu had Alonso daar idd misschien wat pech mee, maar de volgende keer iemand anders, net als met eerdere Safety Car incidenten...

    Inhalen is ook een onderdeel van racen en als bijvoorbeeld een McLaren coureur een Ferrari coureur kan inhalen in gevecht om positie of andersom, horen ze gewoon niet klem te zitten achter een HRT nota bene.

    Je bent toch aan het racen of niet? Kan best zijn dat jullie gelijk hebben en dat ik het verkeerd zie, maar als je om positie kunt vechten kun je ook een langzamere rijder inhalen die op een ronde gezet dreigt te worden.

    En het argument dat bijvoorbeeld een Lotus dan maar een snellere auto moet bouwen slaat i.m.o. ook helemaal nergens op, want als ze een betere auto kunnen maken dan nu het geval is, kiezen ze er niet voor om in de achterhoede te rijden.!

    Toro Rossorijders die dan Red Bull rijders voorbij laten gaan en dan andere teams ophouden, het is heus wel te zien wanneer iemand wel heel gemakkelijk aan de kanten gaat of niet.

    Enige nadeel is dan dat het niet altijd volledig te bewijzen is, dan krijg je dit probleem samen met of in combinatie met teamorders:(

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 01:38
  • Farotje

    Posts: 10

    @ ScuderiaSjonno

    Je snapt het echt niet he!
    Iemand die op een ronde wordt gezet (uit wat voor team dan ook) heeft helemaal niks te maken met het gevecht om de eerste posities! En dan kan je wel zeggen van \"je bent toch aan het racen moet je hem maar inhalen\" maar hoe ga je dat doen op bv monaco als zo\'n HRT zich breed houdt???

    En hoe snel zou een Lotus renault volgend jaar voor een McLaren of Ferrari aan de kant gaan denk je?



    • + 0
    • 5 okt 2010 - 11:04
  • Rayden

    Posts: 439

    zou die dat ook zeggen als die vooraan reed??????

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 13:28
  • Ten eerste Farotje, niet meer racen op Monaco (waardeloze aanfluiting) en ten tweede, nee ik wil het niet snappen.

    Ik wil gewoon wel eens de duidelijke verschillen zien tussen wedstrijden waar wel en waar geen blauwe vlaggen gezwaaid worden.

    Jij zegt dat alleen maar omdat we niet anders gewend zijn. Gok ik.
    Ik denk echt dat het wat extra\'s toevoegd, maar als de praktijk anders uitwijst zal ik de eerste zijn om te zeggen van: Nou ophouden maar, het werkt gewoon niet zo



    • + 0
    • 6 okt 2010 - 00:36
    • Joram

      Posts: 216

      Jij begrijpt er echt niets van, ga lekker voetbal kijken!

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 08:52
  • Farotje

    Posts: 10

    @ ScuderiaSjonno

    Monaco een aanfluiting...duidelijk geen fan van de sport dus.

    • + 0
    • 6 okt 2010 - 12:53
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Schaf die geel rode dan ook maar af. Maakt het nog spannender. Wat een bull. Brandson moet mooi bij het (space)vliegen houden en niet als sponsor zijn bekje open trekken.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 03:50

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar