user icon

Gene Haas: "Tover Grands Prix om tot festivals"

  • Gepubliceerd op 03 apr 2017 14:27
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

De nieuwe leiding van de Formule 1 moet van een Grand Prix-weekend een ware happening maken met alles erop en eraan en meer dan alleen autosport. Dat advies is afkomstig van Haas F1 Team-naamgever Gene Haas. Formule 1-eigenaar Liberty Media liet al doorschemeren dat het van de Grands Prix stuk voor stuk Superbowls wil maken, maar dat is volgens Haas een verkeerde benaming.

De Amerikaan betoogt tegenover Auto Motor und Sport: "De Formule 1 is een brutale sport, een van de weinige sporten waarin men zich nog ongelimiteerd kan ontwikkelen. Coureurs, engineers en teams zijn continu met elkaar in een wedloop verwikkeld om de beste te zijn. Iedereen doet het op een eigen manier met zelf geconstrueerde auto's. Dat bevalt me zo aan de Formule 1."

"Maar een Grand Prix zou niet net zoiets als de Superbowl moeten zijn. Al vind ik wel dat een Grand Prix-weekend uit meer dan alleen races moet bestaan. Tover de Grands Prix om tot festivals voor het hele gezin. Een soort van Oktoberfeest, maar dan met autosport eromheen."

Klein blijven

Gene Haas heeft niet de ambitie om met zijn renstal uit te groeien tot een groot team. "We willen niet groot worden. Groot betekent bureaucratie. We pakken het net zo aan als vorig jaar, ook met ons schema voor de updates. Liever eens in de zoveel races een groot pakket dan elke race iets kleins introduceren. Als je elke halve procent uit de windtunnel meteen op de auto schroeft, dan weet je aan het einde niet meer of het werkelijk geholpen heeft."

Middenmoot

Haas F1 Team strijdt mee in de grote middenmoot. "We willen in de voorhoede van de middenmoot meedraaien en regelmatig punten scoren. Realistisch gezien zijn de eerste zes plaatsen met Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing reeds vergeven. Daarachter is het dringen geblazen voor de plekken zeven tot en met tien. Het is een kwestie van overleven voor alle teams die strijden om die laatste posities in de punten", aldus Haas.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Ik blijf het geweldig vinden hoe deze man voor zijn "bedrijfje" een formule 1-team heeft gebouwd. Waar Richard Branson niet in slaagde, kan hij wel.

    • + 2
    • 3 apr 2017 - 14:33
    • Trelas

      Posts: 717

      Is dat niet een totaal andere situatie? Virgin was "alleen maar" sponsor, waar Haas al een raceteam in nascar heeft toch?

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 16:16
    • Ja die vergelijking vind ik ook erg mank gaan. Virgin leek meer voor de lol mee te doen en deed wat aan ongein met Caterham en de Air Asia mannen dan echt serieus.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 17:44
  • Petje af

    Posts: 780

    Zeg maar Jumbo-familie feestdagen.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 14:40
    • Moet er niet aan denken. Staat de camping straks vol met gezinnetjes en komen ze om 20.00 al zeiken dat de muziek te hard staat...
      Zorg gewoon voor een mooi programma op de baan, wat live muziek op een veld ergens en fatsoenlijke en betaalbare catering.

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 15:03
    • Petje af

      Posts: 780

      De josti-band stopt vast al voor 20.00 uur

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 15:17
    • Op de camping in Hongarije "Pappa waarom gaan die caravans zo heftig heen en weer" ;)

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 15:28
  • JPfx

    Posts: 48

    Top dat je een Amerikaans team in de sport hebt gebracht Gene, maar asjeblieft, verder niet van die Amerikaanse fratsen toevoegen!

    • + 2
    • 3 apr 2017 - 15:17
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Tover de F1 om in een raceklasse met "beesten" van wagens die moeilijk te besturen zijn, mogelijk om "close" te kunnen vechten in de bochten, lawaai dat je oordopjes ni moet.

    En doe dit op prachtige aansprekende circuits in landen waar ook de fans zitten en dus overvolle tribunes.

    Dan kun je om die race heen koekhappen, of een mega kermis met concert neerzetten, maakt mij niet uit, want dit is bijzaak.

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 15:21
    • mee eens, de f1 moet weer angst inboezemen bij de mensen langs de baan, puur geweld, ook qua sound. en wiel aan wiel racen.

      De rest boeit me geen ......
      koekhappen vind ik best, of een wedstrijdje spijkerpoepen. Of optredens van frans duijts en django wagner voor mijn part

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 15:26
    • Ben al tijden niet naar een race geweest, maar de hele poespas er omheen boeit mij helemaal niks, en ik denk eerlijk gezegd het gros van de fans niet. Wul je mensen trekken, dan:
      Prijs van de kaartjes wat omlaag,
      familie-arrangementen, kinderen tot 12 gratis, tot 16 voor sterk gereduceerd tarief En vooral interessante races en indrukwekkende wagens
      Racegerelateerd spektakel op en om de baan.
      Goede voorprogramma's, dingen zoals M1 Procar, Mercedes 190 2.3 16v klasse waarin F1 coureurs in gelijk materiaal tegen en elkaar streden was altijd mooi.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 17:30
    • Axel

      Posts: 2.207

      Als ze meer fans willen trekken, verstop de F1 races niet meer achter een decoder.
      Zend de races weer op de publieke zenders uit.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 17:49
    • Kraai

      Posts: 682

      De marktkraampies in de dorpen mogen wel terug samen met die overdekte bierwinkels op elke oprit.
      Dat was s'avonds gezellig.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 17:54
    • Eens met @Maximo en @Jean. Je wilt toch niet alleen het publiek bedienen maar ook de tv-kijkers aan het beeldscherm gekluisterd houden. Dan met je je vooral op de ‘hoofdact’ concentreren en dat is wat er op de baan gebeurt, niet die randtoestanden. De rest zal mij ook worst wezen.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:13
    • Idd. Een kermis er om heen kan me gestolen worden. Hulde aan de post van Maximo e.a..

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:51
    • Nou moet ik zeggen dat het WK beschuitfluiten altijd garant staat voor spektakel, zeker als de koploper misfluit en blauw op z'n rug ligt naar lucht te happen. Gewoon ouderwets op longvermogen hoogtoerig fluiten zonder DRS/ERS of ander kinderachtig gedoe om sneller te zijn dan de competentie.

      En aan de finish alles wegspoelen met voor de winnaar 25 liter bier! Dus ik zie Raikkonen nog wel instappen na z'n F1 carrière. De schade blijft vaak beperkt tot een stoflong of soms een klaplong dus wel zaak om de medical car in de buurt te houden.

      Voor de rest best goede ideeën maar het moet niet een te hoge Efteling gehalte gaan krijgen of te veel van dat Amerikaanse gedoe, da's mij te plastic.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:13
  • Marcooooo

    Posts: 483

    "Als je elke halve procent uit de windtunnel meteen op de auto schroeft, dan weet je aan het einde niet meer of het werkelijk geholpen heeft."
    Euh, ik denk dat als je alles in één keer op de auto smijt dat het juist dan lastiger is om te bepalen wat werkt en wat niet. Stap voor stap lijkt me juist praktischer. Het werkt, mooi: erop laten zitten. Het werkt niet? Mooi: eraf halen. Dit in tegenstelling tot: één van de 10 nieuwe onderdelen werkt niet... of 3... of 6.

    Maar goed, wat betreft de weekenden ben ik het wel met hem eens :)

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 15:40
    • Wanneer 1 update 0.03sec winst geeft, is dat amper te meten. wanneer 10 updates 0.3sec winst oplevert, is dat makkelijk te meten.

      No Science, just logic.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 18:15
  • Tja wat bedoel je met een festival? Een leuke band of dj voor de stille uurtjes is altijd goed en een reuzenrad om de boel eens vanuit de lucht te bekijken ook. Maar het draait toch om de auto's, de teams, pitspoezen, de magie en de petrol dampen. Als dat allemaal komt te vervallen Ten favoure van een festival, dan is het een slechte zaak!

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 18:04
    • TDZ

      Posts: 1.296

      er zijn genoeg circuits waar een reuzenrad staat.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:32
  • Goed idee! Ik snap eerlijk gezegd niet waarom dit niet zo is.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 18:12
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Zie je het al voor je..... ijshockey of basketbal achtige taferelen met hoop muziek erbij en een zooi poesjes met bolletjes die staat te kwetteren...... F1 moet F1 blijven. Alleen het geluid mag wel wat harder :)

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:30
    • Nee man, F1 moet groen worden.

      Vol elektrische auto's .. weinig geluid, geen mogelijkheden om in te halen, alle auto's ook groen maken, ze moeten er allemaal identiek uit zien. Kaartjes gratis voor iedereen die met een auto op het circuit aankomt die sterk bijdraagt aan de milieuproblemen. de zgn. 7% bijtelling auto eigenaren gratis entree, de 14% ecoknakkers, kaartjes voor de helft en wie een stinkerige V8 Biturbo rijdt betaald minsten €3400 voor een kaartje.

      Naast dat ook alleen eco food in biologisch afbreekbare high-end disposables verkopen. Douchen die alleen werken op natuurlijk gezuiverde pis en niet te vergeten ... gratis wortel en tomaten fruitysnooty's voor iedereen.

      De race moet een uitzonderlijk strakke parade worden waarin 20 auto's strijden om wie het minste aan Kw's gebruiktom 305km af te leggen, met 60 in de 8e versnelling door Eau Rouge, zo heb je lekker lang de tijd om de bolide goed te bekijken, en heb je kans en tijd de coureur te groeten, geen oorpijn de day after, geen mussen die spontaan uit hun nest vallen naast het circuit.

      Ik zeg, maak er een MEGA ECO Event van. Ik kijk er nu al naar uit!

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 00:02
    • @Turbo
      en als ik nou met sandalen en geitenwollensokken naar het circuit komt krijg ik dan extra korting? en mijn Greenpeace lidmaatschapkaart toon?
      Cool die Formula Eco!
      Lijkt me ook mooi om de coureurs voorafgaand aan de start op de grid in 1 grote kring te zien staan en samen Kumbaya zingen waarna ze elkaar een vriendschappelijke kus op de wang geven.
      Inhalen doen ze maar ergens anders, dat is tenslotte voor de asocialen (zoals dat joch van Verstappen).
      Prima idee ook van die fruit smooty's. En ik vind dat ze bij de ingang iedere fan een gratis wortel moeten geven, die zijn namelijk goed voor de ogen, zo kunnen ze die fraaie groene wagens goed aanschouwen.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 09:14
  • erwin93

    Posts: 893

    Zoals Le Mans al bijna een eeuw doet en Goodwood ook al tientallen jaren dus? Het is allemaal niet zo moeilijk.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 01:49
    • Daar zat ik ook aan te denken. Ze kunnen best een aantal race gerelateerde nevenactiviteiten verzinnen om zo er complete race happening van te maken. Als het bij Le Mans en Goodwood kan dan kan het in de F1 al helemaal. Een rijke grote historie aan auto's die best nog een paar rondjes kunnen doen al is het maar stapvoets vanwege het gebrek aan onderdelen of een te hoge waarde van de auto zelf. Het gaat ons om de auto's op welke manier dan ook, denk dat ik dit wel voor ons allen op dit forum kan stellen ;-)

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 17:30
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Tussen de regels door constateert Haas hetzelfde als wat ik een paar dagen geleden murmelde, namelijk de zich steeds verder uitkristalliserende tweedeling binnen de F1. Alleen lijkt ie er zelf weinig moeite mee te hebben - ik dus wel. F1 zou eigenlijk alleen uit teams als Haas moeten bestaan. Laat de autofabrikanten liever vandaag dan morgen ophoepelen naar FE.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 10:39

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • comments 55.841 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar