Het duurde even voordat Esteban Ocon op de baan verscheen tijdens de eerste officiële sessie van 2017. De jonge Fransman van Force India kon het eerste half uur van de eerste vrije training voor de Australische Grand Prix niet in actie komen. Remproblemen hinderden hem. Gelukkig voor hem kon hij in de tweede sessie een inhaalslag maken.
Ocon: "De start van de dag verliep niet best voor mij. Remproblemen zorgden ervoor dat mijn start vertraging opliep. In de middagsessie ging het makkelijker en slaagde ik erin een beter ritme te vinden. De prioriteit ligt nu bij het verkennen waar we nog wat moeten veranderen. Waar valt nog winst te boeken en waar kan ik me verbeteren? Hopelijk weten we in de derde en laatste vrije training een stap te zetten zodat we klaar zijn voor de kwalificatie."
Teamgenoot Sergio Perez beleefde een vlekkeloze dag. "Het is altijd belangrijk om het jaar zonder problemen te beginnen en veel kilometers te maken. Zoals gebruikelijk was de baan in eerste instantie nog glad en glibberig. Naarmate de dag vorderde, kwam er steeds meer grip. We hebben alle compounds uitgeprobeerd en veel data verzameld. Er zijn nog wat punten waar we meer performance vandaan kunnen halen en we weten waar we onze pijlen op moeten richten."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
De matte wagen OK, sponsor-technisch..
Die knalroze, hoogglans helm.. ik had daar de streep getrokken, een helm definieert een rijder en dit is een total fail
Dat is al eventjes niet meer zo REV... Behalve dat ze tegenwoordig net zo makkelijk wisselen van design als ondergoed (er is niets voor niets een regel hiervoor in het leven geroepen), is het zo dat een helm al jaren volgeplempt is met sponsoren en dat het handigste om de rijder te herkennen tegenwoordig het startnummer is of de kleur van de camera bovenop.
Vroeger was dat zo, nu al lang niet meer. Eerst zorgen dat alle sponsorlogo's op de helm staan, dan nog elk jaar een nieuw helmdesign lanceren om extra views op Twitter en Facebook te krijgen om de sponsoren te vrede te stellen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
R.E.V
Posts: 267
Ik weet 't Brammus.. en ik ben het er nog steeds niet mee eens, zal Ross eens een mailtje sturen ;)
Weet je nog die goede, oude tijd.. een mooie tijd