Het Formule 1-seizoen 2010 is aanbeland bij het overzeese slotakkoord, te beginnen met de vijftiende race van het seizoen: de Grand Prix van Singapore. Het Aziatische land is voor de derde keer gastheer van een Formule 1-wedstrijd. McLaren-coureur Lewis Hamilton is na zijn fout in de Italiaanse Grand Prix zijn leidende positie in het kampioenschap kwijt geraakt aan Red Bull Racing-coureur Mark Webber. Het verschil tussen de twee bedraagt vijf punten.
Het Singapore Street Circuit is 5.073 meter lang en telt 23 bochten, waarvan veertien naar links. De rijders moeten zondag 61 ronden afleggen. Het opvallendste aan het eerste raceweekend in Singapore is natuurlijk het tijdschema. Het betreft de enige avondrace op de Formule 1-kalender. Dat betekent dat de kwalificatie op zaterdag om 22.00 uur plaatselijke tijd en op zondag de race om 20.00 uur plaatselijke tijd starten. Hier is dat respectievelijk 16.00 uur en 14.00 uur, het voor Europese races gebruikelijke aanvangstijdstip dus. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag om 15.55 uur en op zondag om 13.00 uur.
De kanshebbers
Het circuit van Singapore is compleet anders dan de baan in Monza. Het is dus geen gegeven dat Ferrari ook komend weekend sterk voor de dag komt. Coureur Fernando Alonso heeft er wel vertrouwen in en de Italiaanse renstal introduceert een nieuwe update voor de blown diffuser.
Kijkend naar de eerdere races op stratencircuits van dit seizoen in Monaco en Valencia is Red Bull Racing de favoriet. Webber veroverde in Monaco de pole position en reed naar de zege, en teamgenoot Sebastian Vettel deed hetzelfde in Valencia.
McLaren bood in Valencia de meeste weerstand en legde beslag op de overige twee podiumplekken. Outsider voor een mooi resultaat is Robert Kubica van Renault. De Pool eindigde in Monaco als derde en in Valencia als vijfde.
Smetje op Singapore
Singapore is een prachtige locatie en de avondrace levert schitterende beelden op, maar het Aziatische land zal voor de Formule 1 toch ook altijd verbonden blijven aan een van de grootste wanvertoningen in de geschiedenis van de sport. In 2008 bedacht Renault een plan waarbij Fernando Alonso kon zegevieren door een opzettelijke crash van teamgenoot Nelson Piquet. Deze manipulatie kwam vorig jaar aan het licht en deze smet op de historie van de Formule 1 gaat sindsdien door het leven als crashgate.
Eerste keer voor Schumacher Mercedes GP-coureur Michael Schumacher heeft in zijn lange loopbaan al veel meegemaakt, maar een avondrace is nieuw voor hem. De Duitser ontbrak bij de vorige twee edities van de Grand Prix van Singapore. Komend weekend rijdt hij voor het eerst op het stratencircuit en het is tevens de eerste keer dat hij een Formule 1-auto in kunstlicht bestuurt.
Heidfeld is terug Nick Heidfeld maakt zondag zijn rentree op de Formule 1-grid. De Duitser bemachtigde voor dit jaar geen racestoeltje en ging als testcoureur aan de slag, eerst bij Mercedes GP en daarna bij nieuwe bandenleverancier Pirelli. Heidfeld stapt in Singapore echter weer in voor een race. Hij vervangt de rest van dit seizoen de aan de kant geschoven Pedro de la Rosa.
Het weer
De vooruitzichten voor de Grand Prix van Singapore zijn interessant. De voorspellers houden namelijk elke dag rekening met onweersbuien. Rijden bij kunstlicht met regen is iets wat de Formule 1 nog niet eerder meemaakte, wellicht komend weekend wel. De temperatuur ligt het hele weekend rond de 30 graden.
Niet alleen dat, je hebt ook kans dat de regen zo heftig is, dat het licht verstrooid wordt -- vergelijkbaar met wanneer je met groot licht rijdt in de mist. Je ziet dan geen ene mallemoer meer...
Zal wel interessant zijn, een lekkere regenbui in Singapore halverwege de race (of de kwalificatie).
De regen is daar net zo heftig als op nabij gelegen Sepang. Persoonlijk vind ik een regenrace leuk, maar in de straten van Singapore gaat dat een drama worden, want de vele regen spoelt daar minder snel weg dan op Sepang en dan op een stratencircuit met weinig ruimte naast de baan om door te schieten en ook nog eens met kunstlicht. Ik heb geen zin om 2 uur naar een safetycar treintje te kijken en het heeft dan ook niets meer met de kwaliteiten van de courreurs te maken, meer wie de meeste mazzel heeft.
Als de hemelpoorten daar open gaan is er een grote kans op een race die de finish gaat behalen achter de safetycar. Enige hoop voor mij is dat het daar meestal aan het einde van de middag regent en in de loop van de avond droog wordt.
Aangezien het vorige week rustig was met F1-nieuws, heb ik de kans gekregen om ook op zoek te gaan naar oogkleppen...en jaja, ik heb ze.
Dus vol trots kan ik nu zeggen, dat ik goeie kansen zie -dit weekeinde- voor mijn favoriet: Nico Rosberg. Ik hoop voor de winst, maar een podium is ook al goed. Tenslotte is hij hier al eens tweede geworden vòòr Hamilton en vlak achter Alonso. ;-)
Het wordt pas echt leuk als de eerste 20 ronden droog zijn, dan een lekkere bui (kijken wie daar het beste mee kan omgaan) en dan steeds droger zodat er weer keuzes moeten worden gemaakt. Het tactische spelletje dus. Goed voor Vettel en Button?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenSonic Life
Posts: 367
3e editie, twee keer geen regen gehad. Je zou eigenlijk gaan hopen op regen om te zien wat dat doet met dit circuit.
LuckyMe
Posts: 298
Kunstlicht weerkaatst op het circuit. Race wordt afgevlagd of achter de safetycar uitgereden....
Red-Stripe
Posts: 2.885
Niet alleen dat, je hebt ook kans dat de regen zo heftig is, dat het licht verstrooid wordt -- vergelijkbaar met wanneer je met groot licht rijdt in de mist. Je ziet dan geen ene mallemoer meer...
Zal wel interessant zijn, een lekkere regenbui in Singapore halverwege de race (of de kwalificatie).
Maximo
Posts: 9.854
De regen is daar net zo heftig als op nabij gelegen Sepang. Persoonlijk vind ik een regenrace leuk, maar in de straten van Singapore gaat dat een drama worden, want de vele regen spoelt daar minder snel weg dan op Sepang en dan op een stratencircuit met weinig ruimte naast de baan om door te schieten en ook nog eens met kunstlicht. Ik heb geen zin om 2 uur naar een safetycar treintje te kijken en het heeft dan ook niets meer met de kwaliteiten van de courreurs te maken, meer wie de meeste mazzel heeft.
Als de hemelpoorten daar open gaan is er een grote kans op een race die de finish gaat behalen achter de safetycar. Enige hoop voor mij is dat het daar meestal aan het einde van de middag regent en in de loop van de avond droog wordt.
Hermanski
Posts: 343
Aangezien het vorige week rustig was met F1-nieuws, heb ik de kans gekregen om ook op zoek te gaan naar oogkleppen...en jaja, ik heb ze.
Dus vol trots kan ik nu zeggen, dat ik goeie kansen zie -dit weekeinde- voor mijn favoriet: Nico Rosberg. Ik hoop voor de winst, maar een podium is ook al goed. Tenslotte is hij hier al eens tweede geworden vòòr Hamilton en vlak achter Alonso. ;-)
Dazzelbee
Posts: 3
Het wordt pas echt leuk als de eerste 20 ronden droog zijn, dan een lekkere bui (kijken wie daar het beste mee kan omgaan) en dan steeds droger zodat er weer keuzes moeten worden gemaakt. Het tactische spelletje dus. Goed voor Vettel en Button?