user icon

Stefan GP ontkent betrokkenheid bij overname HRT niet

  • Gepubliceerd op 21 sep 2010 11:20
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra
Een groep van Servische en Tsjechische ondernemers neemt het team van Hispania Racing wellicht over aan het einde van het seizoen. Dat meldt 422race.com. De site stelt ook dat Zoran Stefanovic van aspirant-deelnemer Stefan GP daarbij betrokken is. De Servische zakenman geeft geen commentaar op de geruchten, maar hij ontkent de verhalen ook niet.

De berichtgeving over een samenwerking tussen Hispania Racing en een andere aspirant-deelnemer, Epsilon Euskadi, lijken niet op waarheid te berusten. Het hele Formule 1-project Epsilon Euskadi zou een luchtkasteel zijn geweest. Eigenaar Joan Villadelprat vergaarde nooit het benodigde budget en was alleen uit op aandacht. Bronnen onthullen dat het windtunnelmodel waarmee Epsilon Euskadi naar buiten trad niet meer was dan een licht aangepaste World Series by Renault-model.

Een partnerschap met Toyota is nog wel een optie voor Hispania Racing. Toyota Motorsport werd ook in verband gebracht met Lotus F1 Racing, maar daar is volgens bronnen niets van waar. “Toyota en Lotus? In geen miljoen jaar. We zijn nog steeds in gesprek met HRT

Reacties (40)

Login om te reageren
  • rchorus

    Posts: 880

    Lijkt mij redelijk onbetrouwbaar bericht, gezien de paragraaf over Toyota. Lotus en Toyota hebben toch net een samenwerking voor de straatauto\'s aangekondigd?

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 11:28
    • F1-2009

      Posts: 562

      Dat is niet hetzelfde. Lotus (team) is op geen enkele manier verbonden aan Lotus (fabrikant). Tenminste, voor zover ik weet.

      En als de geruchten kloppen, zal het team volgend jaar ook geen Lotus meer heten maar Team Lotus.

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 14:41
    • Team Lotus (het huidige...) is een Formule 1-team, opgezet door Proton. Het automerk Lotus is van Proton. De link is er dus wel degelijk.,,,

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 15:50
  • Ik ontken ook niet dat ik McLaren ga overnemen, maarja...
    Beetje onzinnig dit.

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 11:29
    • ooh vertel verder, dan heeft F1today DE primeur :D hahaha

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 11:43
    • Nou: Een groep van Nederlandse ondernemers neemt het team van McLaren F1 wellicht over aan het einde van het seizoen. Dat meldt F1Today.com.
      De berichtgeving over een samenwerking tussen McLaren en een andere aspirant-deelnemer, Epsilon Euskadi, lijken niet op waarheid te berusten. Het hele Formule 1-project Epsilon Euskadi zou een luchtkasteel zijn geweest. Eigenaar Joan Villadelprat vergaarde nooit het benodigde budget en was alleen uit op aandacht. Bronnen onthullen dat het windtunnelmodel waarmee Epsilon Euskadi naar buiten trad niet meer was dan een licht aangepaste World Series by Renault-model.

      Een partnerschap met Toyota is nog wel een optie voor McLaren. Toyota Motorsport werd ook in verband gebracht met Scuderia Ferrari, maar daar is volgens bronnen niets van waar. “Toyota en Ferrari? In geen miljoen jaar. We zijn nog steeds in gesprek met McLaren.”

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 12:01
    • De coureurs voor komend seizoen zullen dan waarschijnlijk Kimi Raikkonen en Giedo van der Garde zijn. :)

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 12:08
    • F1-2009

      Posts: 562

      Waar slaat dat op? Als jij dat niet ontkent, terwijl je weet dat het niet zo is, dan ben je gewoon een misselijk mannetje dat op aandacht uit is. Waarschijnlijk heeft Stefan GP echt iets achter de hand, of ook dit team is op aandacht uit.

      Maar van jou weten we het nu in ieder geval!

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 14:42
    • Hallo, het is bedoeld als grap!!!
      Hij vraagt om de rest van het verhaal dus ik verzin iets door een paar woorden te veranderen!
      Als je zo tegen mensen praat dan snap ik niet dat je zegt dan IK om aandacht vraag.

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 15:36
    • Ja, pas op met wat je zegt \"Formula Zero\". Er is altijd wel iemand die er aanstoot aan neemt :)

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 17:59
    • Owke owke, dan zal ik voortaan maar gewoon al mijn berichten censureren indien nodig :)

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 21:43
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik heb jaren zaken gedaan met Tjechen en ik moet zeggen dat ik geen enkele ex-Oost-Europeaan meer vertrouw maar goed; de uitzonderingen bevestigen de regel misschien.
    Hoe zit dat nu eigenlijk met de toelating. Het was toch zo dat het een lege doos bleek te zijn die Stefan gp ? Wordt er dan niet nagegaan of een overnemer het financieel aankan of niet ?

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 11:49
    • Kubica

      Posts: 4.202


      Gelukkig ligt Tsjechie niet in Oost-europa dan... Mar vertrouw je oost-europeanen allemaal niet of vertrouw je tsjechen juist meer dan andere oost-europeanen?
      Ik heb overigens geen slechte ervaringen met Tsjechen, Polen Slowaken. Niet slechter dan met Nederlanders, Belgen, Fransen of noem maar op. Overal heb je goede en rotte appels....

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 12:38
    • Tsjechië niet in Oost Europa... Het is discutabel...

      Officieel ligt het natuurlijk in Midden Europa, maar ja, het is wel een Oostblokland. Dus het is maar net wat je wilt zeggen...

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 14:32
  • Beamer

    Posts: 1.146

    @Werner: als je een team overneemt, dan wordt er niet nagegaan of de overnemer het financieel aankan. Dat is geen taak van de FIA. De verkoper zal geld willen zien en de koper moeten betalen. Als de koper niet genoeg geld heeft om het team daarna te runnen, zal hij niet snel tot koop overgaan.

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 13:35
  • reprep

    Posts: 547

    hmm Stefan gp dan toch

    voor 2010 wouden ze Villeneuve als coureur.

    misschien heeft Villeneuve nu wel 2 kansen op f1 volgend jaar

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 13:42
  • Ik hoop het niet. Vorig jaar is AMCO (het bedrijf van Zorán Stefanović) financieel doorgelicht en ze hadden een eigen vermogen van iets van € 5000 en een omzet van € 3300 (met een winst van € 42.70).

    Ik begrijp dan ook niet, dat een bedrijf met zulke financiële gegevens überhaupt erover nadenkt in de Formule 1 te stappen...

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 14:46
    • Misschien heeft hij meerdere bedrijven? Hij beweerd te beschikken over meerdere windtunnels en ontwikkelcentra voor vliegtuigen. Kan dan best zijn dat de holding geen eigen bezittingen en/of omzet heeft toch?

      Of het is allemaal (weer) een soort propaganda stunt.

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 16:04
    • Van F1Technical.net
      «Zoran Stefanovic, the team\'s owner and apparent investor, owns a Serbian engineering company named AMCO. Before supporting Stefanovic\'s Formula One foray Stefan GP, Cologne based Toyota Motorsport was told AMCO was involved with space and military technology.

      AMCO claimed it worked with Germany\'s Federal Defence Force (Bundeswehr) on flight drones and contributed to the European Space Agency\'s orbit launch rocket Ariane 5. In fact web pages were set up to popularise this belief.

      \"After consulting with the system manufacturers of the drones KZO and LUNA we can confirm that in the Bundeswehr product there are no technologies of the Serbian company AMCO,\" said a spokesman of the German defence department Bundesamtes fur Wehrtechnik und Beschaffung to Express.

      Furthermore, the financial situation of AMCO also came to light by consulting the Serbian company registry. It appears there that AMCO Corporation is a limited liability company, founded on 14/03/2008 with a capital of 500 euros (80% for Zoran Stefanovic and 20% for Vuk Stefanovic).»

      Nee, hij heeft verder geen andere bedrijven.

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 16:15
    • En het belangrijkste vergeet ik:
      «Going further, the company that totals one single employee, realised 3315 Euro in 2009 and a net result of 42.7 Euro.

      Considering these claims, it may come to no surprise why Stefan GP was not allowed an entry into 2010.»

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 16:17
    • Ja dat zeg ik, dat gaat dus alleen over het bedrijf \"AMCO\" zoals opgericht in 2008.

      Hij heeft al tig jaar een bedrijf (of bedrijven) en hij heeft de vorige keer dat er zoveel gezeik in de F1 was (ergens rond 97) ook al een keer geprobeerd een team over te nemen of te starten.

      Het feit dat Toyota met de man in zee is gegaan geeft toch ook wel aan dat er in ieder geval iets geweest moet zijn. Toyota zal toch echt wel wat checks gedaan hebben naar de man.

      Ik ben met je eens, de man heeft de schijn enorm tegen, maar zo\'n KvK onderzoekje gedaan door een zolderkamer F1 blogger is nou niet echt het definitieve bewijs dat het een hoax is.

      • + 0
      • 21 sep 2010 - 18:18
    • Neen, Patrick, Zorán heeft maar één bedrijf en Toyota heeft zich laten misleiden door de valse informatie op het internet. Lees het artikel nog maar eens.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 09:50
    • Bewijs mij maar het tegendeel, of kan je dat niet? In dat geval is de laatst gevonden informatie (door zolderkamerblogger F1Technical.net) de juiste.

      Je kunt niet altijd gelijk hebben, Pat.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 09:52
    • F1technical heeft dat helemaal niet eens uitgezocht die hebben het gewoon gejat van pitpass oid.

      Maar dan nog. Zo makkelijk is het niet om iemands vermogen te schatten. Dat doe je niet door een kvk rapportje van een enkele onderneming op te vragen zoals dat verslag doet.

      Er staat ook nergens in dat verhaal dat hij alleen AMCO heeft, wat hij zelf aan vermogen heeft of welk bedrijven hij voor 2008 geregistreerd had.

      Je zou eens een KvK rapport van een holding moeten opvragen. 9 van de 10 keer hebben die 1 werknemer, geen omzet en geen eigen vermogen.

      Het kan inderdaad best zijn dat de man geen enkel bedrijf heeft en geen enkel inkomen, maar zelfs dat kan ook compleet irrelevant zijn. Er waren bijvoorbeeld ook geruchten dat de overheid er geld in zou steken.

      Ik geloof er ook geen moer van dat de man in staat is een F1 team te laten draaien, maar dat wil nog niet zeggen dat ik elk (overduidelijk onvolledig) financieel verslagje maar voor zoete koek aan neem.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 10:45
  • Weet niet, maar volgens mij is StefanGP net zo\'n lariekoek verhaal als Prodrive.

    Maarja, aan de andere kant, ik dacht destijds ook dat US-F1 de enige serieuze kanidaat was om dit jaar toe te treden...:)

    Het verhaal wat Red-Stripe boven mij vertelt had ik ook ergens opgepikt...
    Zelf ook maar een team oprichten dan
    (sarcasme uit)

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 15:55
  • de straatauto\'s van Lotus zit de afgelopen jaren een toyota-krachtbron.

    De Elise was in eerste instantie uitgerust met een Rover K-motor

    Na het verdwijnen van Rover heeft toyota de Elise van een motor voorzien.

    Dus ja er zijn wel banden tussen de autofabrikant Lotus en Motorleverancier Toyota.

    Dit heeft niets te maken met het Formule 1 team van Tony Fernandez.

    Dus er kan nogsteeds van alles, in de Formule 1 geloof ik niks totdat het er is.

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 18:09
  • F1Freak

    Posts: 201

    Bij StefanGP heb ik het gevoel van eerst zien en dan geloven. Maar eerlijk gezegd: eigenlijk niet alleen bij hen.

    • + 0
    • 21 sep 2010 - 20:25
  • felix50

    Posts: 5.792

    Red-Stripedat van orspronkelijke duits artikel is allang achter haalt dus als je nu iets wil laten weten doe dan alles en niet hetgeen jij belangrijk vind. hij Zorán Stefanovi doet dit natuurlijk niet alleen (politiek uit servie) en andere bedrijven zijn ook niet van gisteren die wel zaken met hem doen.

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 09:00
  • Nog eentje uit april dit jaar, bron: girlracer.co.uk
    «Unbelievably, Stefan GP are one of the teams lobbying for 2011 entry. The Serbian outfit have redesigned their website, bringing it into line with mid-noughties standards, and are featurine a spirited statement from Zoran Stefanovic: \"A great man by the name of Sir Winston Churchill once said something that I try to implant into the minds of the people in my team. It\'s something along the lines of: NEVER, NEVER, NEVER GIVE UP! In the last almost 12 months you were all witnesses of the fact that I strongly stand behind my beliefs. I still believe that F1 would be a much more interesting competition with SGP, and my team and I feel like the battle is just starting. We want to be a part of F1 for both the long and short term future, and I hope that we will finally have the success we deserve.\"

    No one could doubt Stefanovic\'s enthusiasm, but enthusiasm will only get you so far. A solid engineering team and a healthy bank balance will get you much further, and its unlikely the Serbian businessman has either at his disposal.

    There were four opportunities last winter for Stefan GP to enter Formula 1. Campos Meta was looking for a last-minute financial rescue, and was happy to accept the HRT name in exchange for a certain future. USF1 was also ripe for last-minute purchase, and while discussions were held, nothing ever came of them. And while they may seem longer shots, Stefanovic could have invested in Renault or bought Toyota F1\'s entry. Assuming he had the money, that is.

    Earlier this year Germany\'s Express broke the news that AMCO, Stefanovic\'s company specialising in aerospace technologies had not actually worked with either the Bundeswehr or the European Space Agency, despite claims to the contrary on their website. In the same week, F1Technical.net revealed that AMCO had been founded only two years ago, with €500 in start-up capital. AMCO \"totals one single employee,\" they wrote, \"realised €3315 in 2009 and a net result of €42.7.\"»

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 10:11
  • En nog eentje, 6 maart 2010, bron: axisofoversteer
    «\"...Recent uncovered details about the parent company of Stefan GP have revealed just why the FIA may have denied the team a grid slot for 2010. With its financial detail unveiled and dubious claims unraveled, the business looks like a fraud, rather than an F1 team owner.
    Zoran Stefanovic, the team\'s owner and apparent investor, owns a Serbian engineering company named AMCO. Before supporting Stefanovic\'s Formula One foray Stefan GP, Cologne based Toyota Motorsport was told AMCO was involved with space and military technology.
    Continue reading after the jump

    AMCO claimed it worked with Germany\'s Federal Defence Force (Bundeswehr) on flight drones and contributed to the European Space Agency\'s orbit launch rocket Ariane 5. In fact web pages were set up to popularise this belief.

    \"After consulting with the system manufacturers of the drones KZO and LUNA we can confirm that in the Bundeswehr product there are no technologies of the Serbian company AMCO,\" said a spokesman of the German defence department Bundesamtes fur Wehrtechnik und Beschaffung to Express.

    Furthermore, the financial situation of AMCO also came to light by consulting the Serbian company registry. It appears there that AMCO Corporation is a limited liability company, founded on 14/03/2008 with a capital of 500 euros (80% for Zoran Stefanovic and 20% for Vuk Stefanovic).

    Going further, the company that totals one single employee, realised 3315 Euro in 2009 and a net result of 42.7 Euro.

    Considering these claims, it may come to no surprise why Stefan GP was not allowed an entry into 2010.\"...»

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 10:13
  • Dat zijn berichten van ander zolderkamer bloggerts die gewoon hetzelfde artikel van pitpass gejat hebben.

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 11:19
    • Zeg zolderkamerbloggert, kom dan eens met bewijzen in plaats van alleen maar \'neeneenee\' te roepen. Dat doe je me iets te vaak, tegenwoordig. Bewijzen heb ik nodig om mijn ongelijk te bekennen, niet een kreet als \'zonderkamerblogger\'. Dat zegt me alleen maar dat je schopt om het schoppen.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 12:07
    • Ik zeg niet \"nee nee nee\", maar \"Je moet niet alles voor zoete koek aannemen\".

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 13:06
    • Patrick,

      Ik ben het een tijdje met je eens geweest, maar het gaat er nu toch op lijken, dat als jij het ergens niet mee eens bent, het gewoon niet zo is, en als jij iets beweert, dat het per definitie niet kan worden tegengesproken.

      Ik zeg dus nogmaals: kom met bewijzen dat ik ongelijk heb. Zolang je dat niet kunt, blijft het oude verhaal gewoon overeind.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 13:37
    • Ik zeg dat dat artikel op een enkel KvK uittrekseltje gebaseerd is en derhalve onbetrouwbaar. Dat is gewoon 100% zo.

      Ik snap eigenlijk niet zo goed wat je punt is.

      Anders dan dat ik het blijkbaar maar gewoon met je eens moet zijn omdat ik anders een eikel ben.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 14:39
    • Anders dan dat je mij nu woorden in mijn mond probeert te leggen, zeg ik niet dat je het met me eens moet zijn. Ik zeg alleen dat je een beetje contradictorisch overkomt. Je twijfelt wel aan wat er op internet staat, maar je komt niet zelf met een ander verhaal dan een hypothese dat er wellicht misschien nog iets anders zou kunnen zijn, eventueel en wellicht.

      Dat is mijn punt.

      Natuurlijk kan je op basis van een KvK niet alles zeggen, maar feit blijft dat er zeker wel waarheid zit in het door jou tot zolderkamerbloggertrommel gereduceerde artikel, waardoor de FIA besloot toch niet met meneer Stefanovic in zee te gaan.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 14:42
    • Uiteraard zit er waarheid in. Het geeft een verslag van een KvK rapport. Het geeft dus op zijn minst aan dat het bedrijf AMCO niet veel voorstelt.

      Alleen dat wil dus niet zeggen dat dat Stefanovic complete kapitaal laat zien.

      • + 0
      • 22 sep 2010 - 14:49
  • hugon

    Posts: 4

    er is op de website van Joe Saward een uitgebreid verhaal geplaatst hoe het gebeuren rond Stefan GP in elkaar zit wordt er een hoop duidelijk in mijn ogen kijk maar eens op onderstaand web adres

    joesaward.wordpres(...)-zoran-stefanovich/

    het is wel een wat ouder verhaal maar behoorlijk duidelijk wat betreft de manier hoe alles rond dit \"team\" in elkaar steekt

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 19:43
  • hugon

    Posts: 4

    joesaward.wordpres(...)-zoran-stefanovich/

    kijk allen hier eens en bednk je nogmaals over het hoe en wat hierboven is gezegt

    • + 0
    • 22 sep 2010 - 21:31

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar