Marko: "Ook dit jaar hebben we een zeer krap tijdschema"

  • Gepubliceerd op 19 feb 2017 10:40
  • comments 24
  • Door: Mathijs Carolus

Van het team van Red Bull Racing is algemeen bekend dat ze de laatste jaren een zeer krap tijdschema hebben wanneer het aankomt om het wel of niet halen van de eerste wintertest. Het is zeker dat Red Bull Racing de eerste test gaat halen: de RB13 wordt op 26 februari in de pitstraat van Barcelona aan de wereld getoond. Een dag later zal Daniel Ricciardo voor het eerst het circuit opgaan, een dag later volgt zijn Nederlandse teamgenoot Max Verstappen. In een interview met het Duitse Auto Motor und Sport laat dr. Helmut Marko weten hoe de voorbereiding op de eerste wintertest van het Oostenrijkse team eruit ziet.

"Met Adrian Newey weet je pas een uur voordat we de vracht laden of we het tijdschema gehaald hebben. Newey staat erom bekend dat hij zeer lang nadenkt over het implementeren van zijn ontwerpfilosofie, waardoor de onderdelen pas laat in productie gaan en de auto laat klaar is. Zoals altijd wordt het spannend, maar je kunt ervan uitgaan dat wij op maandag 27 februari met de RB13 het circuit op gaan", aldus Marko.

Marko laat verder weten dat er dit jaar een extra uitdaging is, omdat de reglementen flink op de schop zijn gegaan. Marko heeft er verder vertrouwen dat Renault afgelopen winter wederom een stap heeft gezet, maar zegt ook rekening te houden met het feit dat Mercedes wederom een verbeterde motor heeft.

Caramba

Posts: 5.786

Klinkt een beetje als de sinterklaasboot: zal 't 'm lukken dit jaar op tijd te komen of niet?

  • 2
  • 19 feb 2017 - 11:41

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Toch maar in de pitstraat? Stond er niet vd week presentatie via foto,s op internet?

    • + 1
    • 19 feb 2017 - 10:55
    • Ja, maar wel pas de dag voor de tests, op zondag dus

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 11:41
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Ja dat viel me ook op, maar een echte presentatie zou wel mooier zijn.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 13:09
    • De ene week is de andere week niet:
      Staat ook bekend als de van oorsprong “Oostenrijkse ziekte”.
      Vooral Herr Lauda is daar een belangrijk exponent van.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 13:38
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Klinkt een beetje als de sinterklaasboot: zal 't 'm lukken dit jaar op tijd te komen of niet?

    • + 2
    • 19 feb 2017 - 11:41
    • Reno

      Posts: 1.575

      Vonden we als kinderen toch altijd leuk. Dus niets mis mee.

      • + 2
      • 19 feb 2017 - 12:00
    • Met een bord snert op schoot.
      Dat waren nog eens tijden:-)

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 12:43
    • Met een bord erwtensoep schoot op de kade zitten en dan uitkijken naar die boot? Aparte jeugd heb jij gehad.
      Wij moesten van onze stiefvader altijd de wachtende menigte gaan zakkenrollen. Maar da’s normaal en dat zullen de meesten hier wel hebben gedaan. ;)

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 13:52
    • op schoot

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 13:55
  • http://www.auto-motor-und-sport.de/video/formel-schmidt-spezial-helmut-marko-11776016.html

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 12:09
  • mobile.twitter.com(...)96418453509/photo/1
    Zou vet zijn!

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 12:35
  • Brammus

    Posts: 781

    "Met Adrian Newey weet je pas een uur voordat we de vracht laden of we het tijdschema gehaald hebben"
    Dit is best een interessant stukje eigenlijk. Dat zie je vaker bij briljante mensen; In hun hoofd bedenken ze van alles en hebben ze het eigenlijk al zoals ze willen. Bij de rest er omheen valt alles pas op z'n plaats in het eind.. En dat resulteert dan in een "ooohhh ja, nu snap ik 'm".
    Ik heb nog geen fractie verstand al het technische gebeuren vergeleken bij die club daar maar dit zie je in zoveel vakgebieden.. Het enige nadeel wat er in kan sluipen in dit, is dat de rest van de slimme jongens óf geen input hebben óf geen ervaring mee krijgen (van het "opper-brein"). Wat resulteert in een rechtlijnig idee van Newey (wat werkt zolang ie daar goed in is) en een verafgoding achteraf. Maar mét een club mensen die het complete wiel opnieuw moeten uitvinden wanneer ie er mee stopt óf zijn ideeën ergens anders gaat implementeren.

    Klinkt misschien allemaal vaag maar samenvattend geven ze Adrian carte-blanche, in zekere zin terecht, zolang het goed gaat. Maar in de tussentijd beschermt hij, bewust of onbewust, zijn ideeën.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 12:57
    • Adrian is een meesterbrein. Zij hebben hem ingehuurd om een snelle bolide op de baan neer te zetten. Hoe zijn brein werkt weet niemand, laat staan zijn medewerkers en techneuten van RBR. Dat hij zijn brein (en dus zijn ideeën) voor zich zelf houd is vrij normaal. Dat maakt zijn marktwaarde alleen maar interessanter. In het bedrijfsleven wordt voor een nieuw uitgevonden product een octrooi aangevraagd. De de ontwerper van het product is aangenomen door de desbetreffende fabrikant die daar fors salaris tegenover heeft gesteld. Daarmee is niet het brein en tot stand komen van het product door de uitvinder in het contract opgenomen. Alleen alles wat uitgevonden wordt door die persoon voor het bedrijf. Adrien Newey heeft het recht aan zijn kant om zijn ideeën en totstandkoming daarvan voor zich zelf te houden.

      nl.wikipedia.org/w(...)ectuele_eigendom.27

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 13:36
    • @BR. Klinkt niet vaag maar is helder.
      Er blijken wat Newey/Red Bull betreft ook twee dingen uit:
      1. Adrian is heel goed.
      2. Er is veel wederzijds vertrouwen.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 14:04
    • Ik zit zelf in de ontwikkeling van nieuwe producten en doorontwikkeling van bestaande. Als er iemand in m'n team niet mee is vanaf de eerste meeting, gaat ie er uit!! Een team stel je samen uit mensen die kunnen meedenken, anders wordt het een één-mans-actie en DAT werkt niet.. Zeker niet op dat niveau..

      • + 1
      • 19 feb 2017 - 14:21
    • @F1 Benelux, die aanpak werkt als je team uit min of meer gelijkwaardige specialisten bestaat. Zodra je een team bouwt om een geniaal persoon verandert dat de spelregels. Een genie leg je minimale regels op en je geeft hem de ruimte om optimaal gebruik te maken van zijn talenten. Niet de aanpak maar het resultaat bepaalt het succes.

      • + 1
      • 19 feb 2017 - 17:23
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @snelrondje,
      Precies een genie moet je veel vrijheden geven, anders heeft het niet zo veel zin want iets geniaals verzint alleen een genie zonder dat anderen zich er in mengen.
      Dat andere dan wat buitenspel staan zij maar zo. Zij zullen vertrouwen hebben in hun genie gezien het verleden.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 17:39
    • Brammus

      Posts: 781

      Oh, ik vind het zeker niet vreemd dat ie zijn ideeën voor zich zelf houdt.. Beschermt zijn marktwaarde hierdoor.. Nogmaals, ik heb geen flauw idee hoe ze daar te werk gaan maar ihet lijkt me dat het gewoon een one-man-army is daar. Dat ie niet alles deelt, is één ding maar een club knappe koppen lijkt me tot betere ideeën te komen uiteindelijk.
      Ooit komt de tijd dat Adrian niet meer de slimste is in zijn vak.. en dan komen ze erachter dat ze eigenlijk al een tijdje achter de feiten aan het lopen zijn omdat het potentieel van heel het team nooit benut is.
      Ook een genie heeft andermans ideeën nodig om tot een nog slimmer idee te komen of e.e.a. te verfijnen.

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 00:45
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Iedere ontwerpkeuze, testresultaat of ontwikkeling wordt door Newey beschouwd op de samenhang van het ontwerp. Daardoor worden delen van het ontwerp laat vrij gegeven. Dat heeft niks te maken met dingen voor zichzelf houden, maar alles met integraal ontwerpen.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 03:39
  • Ik vond de uitspraak von der Helmut over het vermogentekort van de motoren wel interessant. Hij zei in dat intervieuw dat ze ongeveer 50pk tekort kwamen vorig seizoen, en dat het onmogelijk was om dat op te lossen met een perfect aero pakket. Alleen in Monaco waren ze echt gelijkwaardig aan MB volgens hem. Volgens Marko heeft RBR het hele seizoen met te weinig vleugel moeten rijden om nog enigszins mee te komen met MB en Ferrari te verslaan. Jammer trouwens dat die journalisten geen vragen stelden over het protest van Ferrari.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 14:36
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Hebben ze misschien wel gevraagd en heeft Helmut daar geen zin in gehad om op in te gaan.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 17:35
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Dat interview is al van maanden geleden...
      Is op zijn eigen tv kanaal waar ze mee gaan stoppen naar het schijnt.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 22:05
  • Brammus

    Posts: 781

    Trouwens, toen ik snel door de nieuwsberichten bladerde hier, las ik per ongeluk "MARKO: OOK DIT JAAR HEBBEN WE EEN ZEEP KAR"
    Maar dit terzijde :p

    • + 0
    • 20 feb 2017 - 00:51

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×