Haas F1 blokkeert voorschot prijzengeld voor Force India

<< Naar nieuwsoverzicht

Haas F1 blokkeert voorschot prijzengeld voor Force India

Gepubliceerd op 15 jan 2017 09:21
28
Door: Mathijs Carolus

Force India heeft volgens het Duitse Auto Bild een financiële tegenslag gekregen in de voorbereiding op het seizoen 2017. Volgens de publicatie had het Brits-Indiase team aan Bernie Ecclestone gevraagd om een voorschot op het prijzengeld, maar omdat Haas F1 tegenstemde ging dat niet door.

Normaal gesproken wordt het prijzengeld aan de teams in mei betaald, maar de afgelopen jaren kregen diverse teams in de winter al een voorschot. De periode ter voorbereiding op een nieuw seizoen is de periode met de hoogste kosten en de minste inkomsten voor de teams. Force India kende in 2015 in de winter financiële problemen die de voorbereiding op het seizoen verstoorden.

Het team kwam noodgedwongen met een doorontwikkelde versie van de 2014-bolide aan de start en keek tegen aan achterstand aan van twee seconden. Een upgrade halverwege het seizoen zorgde toen voor een ommekeer en een vijfde plaats in het kampioenschap. Naast Force India had ook het team van Sauber gevraagd om een voorschot. Op basis van de uitlatingen van Auto Bild lijken de Zwitsers het voorschot ook niet te hebben gekregen.

Wingleader

Posts: 3.375

Inderdaad naar, vervelende streek. Je moet je tegenstander op de baan kloppen, niet ze het brood uit de mond stoten, ben jezelf ook een keer het Haasje. Dat die poen pas vrijkomt in Mei slaat ook nergens op, maar dat is een andere discussie.

5
15 jan 2017 - 10:36

F1 Nieuws Haas Sauber Force India

Reacties (28)

Erwinnaar

Posts: 5.556
Naar team dat Haas op dit vlak.
Eens zien als zij het nodig hebben eerdaags want ongetwijfeld gaat dat een keer gebeuren, willen ze op deze manier 1 of 2 teams uitschakelen zodat ze altijd top 16 rijden en middels een achtste plek voor constructeurs meel centen krijgen?

Gemiste kans voor enig goodwill bij zeker andere teams.
- + 3
- 15 jan 2017 - 09:45
- Beemerdude
  
  Posts: 8.425
  Hoezo naar? Ze hebben groot gelijk hoor. F1 is geen liefdadigheid gebeuren waarbij het de bedoeling is dat je directe concurrenten in het zadel helpt om zoveel mogelijk punten bij jezelf weg te houden hoor.. En ik kan Haas heel goed volgen in de redenatie; als FI gaat starten met een op 90% ontwikkelde auto dat vergroot dat de kans van Haas op een lekkere start van het seizoen waarbij ze weten dat de kans er in zit dat ze worden ingehaald door FI op het eind van het seizoen. Voor de rest; wat JaapB zegt.
  + 1
  
  15 jan 2017 - 10:49
- bRAMMSTEIN
  
  Posts: 756
  Lijkt een gewoonte te worden om voor het seizoen voordeeltjes te behalen. Ferrari gaf de aftrap met de vraag over de legaliteit van de ophanging. Wie volgt?
  + 1
  
  15 jan 2017 - 11:34
- Axel
  
  Posts: 2.344
  @BEEMERDUDE, Force India vraagt om een voorschot van het prijzengeld van afgelopen seizoen. Het heeft dan ook niets met liefdadigheid te maken
  Btw Ik begrijp niet dat er pas in mei wordt uitbetaald. Welke filosofie zit hier achter?
  + 0
  
  15 jan 2017 - 12:41
- FerrariRules
  
  Posts: 3.140
  Helemaal geen naar team.
  Zeker als we de bankrekening(en) van de eigenaren bekijken. Waarom schieten zij het niet voor?
  Vorig jaar hebben ze dit ook al eerder ontvangen. Als dat dit jaar weer nodig is, dan is er iets mis binnen het team wat opgelost moet worden.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 14:16
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Ze vechten al voor het seizoen begint naast de baan, dat is helemaal niet vreemd om een team zo te dwarsbomen. Maar Haas moet wel achteraf niet zeuren als dit hun ooit ook overkomt.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 19:39
- Jacko
  
  Posts: 94
  @ BEEMERDUDE zou ze sieren als ze het op de baan doen ipv financiële spelletjes te spelen.
  + 0
  
  16 jan 2017 - 10:38
JaapB

Posts: 1.237
Waarom naar team Erwin, als je gewoon je zaakjes op orde hebt en je het geld altijd in mei krijgt weet je wat je te besteden hebt.
Feit is dat ze dus in mei hun geld hebben gekregen al dat geld al hebben opgebruikt en nu te kort hebben.
Je weet dat je maar 1 keer in het jaar het prijzengeld krijgt en je moet dan gewoon goed met je geld omgaan.

Willen ze iets veranderen moeten ze gewoon het geld eerder in het seizoen geven en niet in mei.
- + 3
- 15 jan 2017 - 09:47
- Erwinnaar
  
  Posts: 5.556
  Op dat vlak vind ik het naar team, anderen iets misgunnen. Ze hebben bijna de hele wagen gekocht van Ferrari, eens zien als men op eigen benen iets moet gaan bouwen.. De sport heeft het al zwaar genoeg, zeker nieuwkomers dus beetje pas op de plaats lijkt me niet meer dan normaal, gerenomeerde teams vinden het wel oke dat men eerder aanspraak maakt op het geld en die willen de competitie dus gezond houden. Ik moet er niet aan denken dat er team moeten stoppen als Sauber of Manor en we straks kijken naar 14 tot 16 wagens...als dat voorkomen had kunnen worden..
  
  De FIA of wie dan ook, weet niet welk orgaan dat betaald, moet zo slim zijn om na afloop van het seizoen te gaan storten. Dan wordt het niveau lijkt me ook omhoog gekrikt. Eventuele sponsoren zullen een wat presterend team sneller gaan sponsoren of in ieder geval warm laten lopen dan een dood paard dat niet vooruitkomt.
  + 1
  
  15 jan 2017 - 15:16
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Het voor elkaar hebben van je zaakjes is niet altijd even makkelijk. Niet iedereen heeft zoals Haas een flinke Ferrari steun plus de gigantische Haas-organisatie achter zich staan. Er wordt al jaren gesteld dat het voor privéteams zeer lastig is om mee te doen en de verhoudingen compleet scheef liggen. Force India doet het gewoon goed met de middelen die ze hebben, maar hebben even goed last van afspraken die in het verleden gemaakt zijn. Waarom zou je dergelijke teams niet helpen? Het gaat feitelijk om hun eigen portemonnee.
  + 1
  
  15 jan 2017 - 22:59
The dre

Posts: 2.184
c'est la vie

Mischien hard, maar er is niets oneerlijks aan.
- + 0
- 15 jan 2017 - 09:49
denyos

Posts: 101
Regels (en daarbij dus ook de uitbetalingsmomenten) zijn vooraf bekend. Neemt alleen niet weg dat deze regels wel eens grondig onder de loep genomen mogen worden. Het is nu al een aantal jaar hetzelfde liedje met die uitbetaling na de winterperiode.
Door maar uitzonderingen te blijven maken wordt het probleem niet opgelost.
- + 0
- 15 jan 2017 - 09:53
Wingleader

Posts: 3.375
Inderdaad naar, vervelende streek. Je moet je tegenstander op de baan kloppen, niet ze het brood uit de mond stoten, ben jezelf ook een keer het Haasje. Dat die poen pas vrijkomt in Mei slaat ook nergens op, maar dat is een andere discussie.
- + 5
- 15 jan 2017 - 10:36
- JaapB
  
  Posts: 1.237
  De reden dat Haas het weigert is dat FI misschien al heel veel geld in de ontwikkeling heeft gestoken terwijl Haas en andere teams weten dat ze niet alles in 1 keer kunnen verbeteren omdat ze het geld niet hebben.
  Dus dit heeft gewoon te maken met voorkomen dat ze in Australië een beter pakket hebben dan Haas.
  + 2
  
  15 jan 2017 - 10:46
- Wingleader
  
  Posts: 3.375
  JaapB je hoeft mij geen redenen uit te gaan leggen wat de motivatie van Haas is, ik ben van mening dat dit een erg lage streek is.Op de baan ben je elkaar tegenstander, ernaast moet je dit zo streken niet willen.
  + 2
  
  15 jan 2017 - 14:13
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @WINGLEADER
  
  Even proberen de emoties buiten beschouwing te laten.
  
  Ieder team op de grid weet wanneer de uitbetaling uit de premiepot plaats vindt.
  De kracht van het management is dat men hierop de planning van de uitgaven op aanpast of de sponsorbijdragen hierop plant.
  
  Ik denk dat het ook verschil maakt of een team éénmalig om een vroegtijdige uitbetaling vraagt of (zoals bij FI, Sauber en volgens mij Manor) structureel gebeurt.
  
  Wil men dit anders, dan zullen de regels aangepast moeten worden en zullen de betreffende teams zich hiervoor hard moeten maken.
  
  BTW Haas is het team die het de eerste twee jaar sowieso zonder enige bijdrage uit de premiepot moet stellen en dus alles zelf moeten financieren.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 15:01
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  @Wingleader; welkom op een forum, daar waar men discusieert over gemeenschappelijke interesses.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 15:03
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  @Kobus, Dit vind ik geen argument. Als er niet structureel wat mis was met de verhoudingen en Force India een team is dat te ambitieus was en te veel geld uitgaf, had ik je gelijk gegeven. Maar dit is helaas niet de realiteit.
  
  Force India is daarnaast een team dat juist bewijst met hun weinige middelen het goed te kunnen doen. Dit verandert echter niets aan de ongelijke financiële situatie in de F1.
  
  Dit is gewoon een stukje afgunst vanuit Haas, en alle sympathie voor Haas ben ik bij deze meteen verloren.
  + 1
  
  15 jan 2017 - 23:02
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @KENJU
  
  Het is juist wel een argument...
  
  Ieder team weet wanneer ze het geld kunnen verwachten.
  Als jij en ik aan het eind van de maand geld tekort komen moeten we ons ook maar redden en eventueel een krediet opnemen, wat is het verschil dan?
  
  Bovendien staat er in de reglementen dat alle teams akkoord moeten gaan met een vervroegde uitkering - dit is het resultaat.Als het anders moet, dan moeten de reglementen aangepast worden.
  
  In het verleden heeft bijv. Sauber wel een vervroegde uitkering gehad.
  + 0
  
  16 jan 2017 - 13:53
m anbeek

Posts: 218
Hier blijkt maar eens te meer uit dat de financiële situatie van bepaalde teams niet goed zijn en dat naar mijn idee het prijzengeld eerlijker verdeeld dient te worden. Het zou erg jammer zijn als zo'n team als Force India niet meer op de grid zou staan
- + 0
- 15 jan 2017 - 10:40
Ridertje

Posts: 2.220
Jammer dat mijn post weer in het filter blijft hangen!
Force India is 4e geworden in het WK en niet 5e !!
- + 0
- 15 jan 2017 - 10:45
- Round the outside
  
  Posts: 56
  kan ook haast niet geloven dat Force india in 2016 met een doorontwikkelde 2014 auto startte
  
  misschien lees ik het wel niet goed ;-)
  + 0
  
  15 jan 2017 - 11:09
- Dp1998
  
  Posts: 994
  @roundtheoutside, nee dat klopt ook niet. maar moet je nagaan hoe goed ze dan wel niet zijn, om met een auto van 2-1,5 jaar oud gewoon 4e te worden tussen de teams met nieuwere auto's.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 11:47
- Reitsmanovic
  
  Posts: 636
  Dit jaar is 2017. Vorig jaar was 2016 (en in dat seizoen werd Force India vierde in het kampioenschap). In 2015 (twee jaar geleden) startte Force India het seizoen met de doorontwikkelde auto van 2014.
  + 0
  
  15 jan 2017 - 14:01
Dp1998

Posts: 994
misschien is het een idee om dan ook de momenten van uitbetaling te wijzigen? ipv in mei om de 3 maanden, of om het prijzengeld van de laatste 2-3 grandprix's uit te smeren over de maanden dec-jan-feb.
- + 0
- 15 jan 2017 - 11:49
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @DP
  
  Ik heb begrepen dat (vooral eind vorig en begin dit jaar) de kosten zo hoog waren door de reglementswijzigingen en dat de teams daarom in de problemen kwamen.
  Daarnaast moeten veel hotels en transporten al vooraf betaald worden.
  
  Maar ik heb geen inzage in de uitgaven etc. van de teams...
  + 0
  
  15 jan 2017 - 15:58
KoBus

Posts: 2.382
In tegenstelling tot wat in het artikel wordt gesuggereerd heb ik de onderstaande info gevonden. Iemand ?

"Teams receive payments from Formula One Management on a monthly basis based on their historic status and constructors' championship position from the previous season.

These are paid from February through to November, potentially leaving a cash shortfall for December and January when key production takes place."
- + 1
- 15 jan 2017 - 15:35
Vroem!

Posts: 305
Niet slim denk ik. FI is zeer waarschijnlijk niet hun directe concurrent en dit zet kwaad bloed, dus als ze FI nog eens 'nodig' hebben zijn ze die bondgenoot alvast kwijt.
- + 0
- 16 jan 2017 - 00:12