user icon


Karl Wendlinger viert vandaag zijn verjaardag

  • Gepubliceerd op 20 dec 2016 20:31
  • comments 13
  • Door: Danny Sosef

Karl Wendlinger debuteerde in 1991 op het circuit van Suzuka in Japan. Hij wist wat geld mee te brengen en verving de Italiaan Ivan Capelli bij het team van Leyton House voor de laatste twee races van het seizoen. Zowel de Grand Prix van Japan als die van Australië in Adelaide waren een flop.

In 1992 kreeg hij als teamgenoot de Fransman Paul Belmondo. De resultaten werden beter en Leyton zat dichter bij de top dan verwacht. Het topresultaat van 1992 werd behaald in Canada. Wendlinger mocht dan wel een rondje achterstand hebben op winnaar Senna, maar de Oostenrijker werd knap vierde.

De jaren daarna stond Wendlinger onder contract bij Sauber. JJ Lehto, zijn teamgenoot, en Wendlinger werden geacht af en toe mee te kunnen met de top. Waar Wendlinger in het begin geen partij was voor JJ Lehto, kon de Oostenrijker later wel mee met de Fin. Wendlinger wist in Monza vierde te worden, zijn beste resultaat van het seizoen. Hij eindigde het seizoen, door een sterk en consistent einde, op plek twaalf in het wereldkampioenschap, voor JJ Lehto.

In 1994 werd Heinz-Harald Frentzen aangesteld als teamgenoot van Wendlinger bij Sauber. Samen met nieuwe motoren, geleverd door Mercedes, zou dit seizoen beter moeten gaan dan het vorige seizoen. Voor Wendlinger begon het seizoen redelijk goed; hij wist een punt te pakken bij de seizoensopener in Brazilië en in San Marino, in een gitzwart weekend voor de Formule 1 vanwege de dood van Roland Ratzenberger en Ayrton Senna, wist hij vierde te worden. Bij de volgende race crashte Wendlinger zelf. Op vrijdagmiddag, tijdens de vrije training van de Grand Prix van Monaco ging het mis. Wendlinger verloor de controle over de auto vlak na de tunnel bij het aanremmen voor Nouvelle Chicane, en knalde zijdelings tegen de muur. Hij bleef in coma voor een aantal weken en racete dat jaar niet meer.

Wendlinger wist op tijd te herstellen voor de eerstes race van 1995. De Oostenrijker presteerde niet, en werd vervangen, ironisch of niet, voor de grote prijs van Monaco door Jean-Christophe Boullion. In een laatste poging van Peter Sauber, die nog altijd het talent zag in de nog jonge Oostenrijker, om Wendlinger terug in vorm te krijgen werd er een beroep op hem gedaan voor de laatste twee races van het seizoen. Zonder succes. Die twee races waren de laatste voor Wendlinger in de Formule 1.

De Oostenrijker is vandaag 48 jaar geworden. Van harte gefeliciteerd Karl Wendlinger!


Reacties (13)

Login om te reageren
  • Daar ben je lekker laat mee, red-act-ie...
    Nu moet ik Karl nu nog appen, zo laat op de avond :-)

    • + 2
    • 20 dec 2016 - 21:05
    • Verdomme ik wou hem nog een verjaardagskaart sturen. :). appen dan maar :)

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 21:29
    • Online kaartje kan ook :-€
      Ik zou er een Mercedeskaartje van maken

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 21:34
    • ik zag het pas vanochtend, heb dus helemaal de kans niet gehad om Karl te feliciteren!
      Bedankt redactie, wat moet Karl nu wel niet van mij denken......

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 08:05
  • Naar mijn weten was dat Jean Christophe Bouillion (niet opgezocht maar die naam komt me bekender voor, Jean Paul Belmondo reed wel.

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 22:57
    • Het moet dan ook zijn: Jean-Christophe Boullion. Duurt even maar nu wel opgezocht :-)
      Of het kip of rund is stond er niet bij.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 23:00
    • Het was geen kip of rund, gewoon Bouillion zonder smaak, maw gewoon heet water.
      JC Bouillion liet maar weinig zien de races die hij voor Sauber reed.

      Paul Belmondo had zijn seat meer te danken aan het geld (waarschijnlijk van paps de beroemde acteur Jean Paul Belmondo), heeft wel nog voor Benetton getest meen ik, maar ik ken Paul meer van die gruwelijk lelijke grijze 94er Pacific waarmee hij zich meer niet dan wel voor een race wist te kwalificeren

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 07:47
    • Met mijn leken hoofd haalde ik aan het begin de Benetton en Pacific door elkaar, vond ze op elkaar lijken toen.....althans de vorm, bij nader inzien was dat niet zo.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 11:50
    • Beide wagens hadden zo'n hoge neus. Wss daardoor?
      Buiten dat vond ik ze niet veel op elkaar lijken, die 94er Benetton met die Mild Seven livery vind ik nog steeds een epic f1 bolide!
      De pacific was voor de rest een lomp hok om te zien. Dan vond ik dat andere achterhoede team, Simtek, een veel mooiere wagen hebben met die MTV sponsoring..

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:44
  • Wendlinger gold in 92 echt wel als upcoming talent uit de Mercedes opleiding, net als Schumi en Frentzen, tot helaas dat zware ongeval in Monaco 94 roet in het eten gooide,
    zelfs nog een poos in coma gelegen, in 95 was de Sauber-Ford een veel matigere wagen en kon Wendlinger niet veel meer laten zien.

    • + 1
    • 21 dec 2016 - 07:52
    • Frentzen was wel constant 2 en soms 3 seconden sneller in de kwalificatie..kun je je nu niet meer voorstellen maar in die tijd gebeurde dat nog wel eens. Ik weet nog dat Verstappen ook een kanshebber was bij Sauber om 'Wendy' te vervangen...was ook denk ik wel gebeurd als Simtek al vóór Monaco failliet was gegaan..maar helaas zat toen JC Boullion er al in. Die fransman kon in de races best meekomen en haalde zelfs nog 3 puntjes dacht ik...wat ik vooral nog van hem weet is dat hij amper over het stuur kon kijken...zo ongelofelijk laag in de auto zat hij.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 08:46
    • Herinner me dat de Jos Verstappen deal afketste omdat Ferrari motoren leverde en men Nicola Larini in de wagen zette.

      Verstappen ging in 1997 naar Tyrrell. Larini ging dat jaar in de problemen raken met Sauber en zo eindigde zijn f1 loopbaan. Heeft 1 keer op podium gestaan, voor Ferrari in 1994, het zwarte f1 weekeinde in Imola.

      In 1995 verscheen ook RedBull ten tonele op die Sauber, mooie wagen vond ik dat toen.
      Frentzen was een prima rijder.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 11:55
    • @ERWIN wij hebben het over seizoen 1995..niet 1997...Ferrari was nog helemaal niet in beeld bij Sauber in 1995. Voor de rest heb je wel gelijk inzake de Larini swap.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 15:36


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar