Kwaliteit van de Ferrari-top laat te wensen over

Vettel is naar Ferrari gekomen om hetzelfde te doen wat Schumacher heeft gedaan.
Maar Vettel is niet van hetzelfde niveau als Schumi.
Schumacher stelde het team van Ferrari naar zijn hand, en zorgde voor de juiste mensen binnen het team. Mensen waarin hij geloofde, en andersom.
Vettel gaat dit niet voor elkaar krijgen, voor Shumacher ging iedereen door de knieën, dat is een groot verschil.

Ik vrees dat Seb het aan charisma en de commitment ontbreekt.
Schumi had daarnaast Todt en Brawn aan zijn zijde.
Volgens de geruchten regeert nu vooral angst (voor Marchionne) en waar angst regeert steekt niemand zijn nek uit. Daarmee is het creatief proces de nek om gedraaid.

Misschien Jos Verstappen als teambaas aanstellen.
En zoon Max in die rode bolide zetten. Ik weet zeker dat Ferrari dit jaar verder had kunnen komen, dan dat ze nu gekomen zijn.
Met de juiste werkhouding, en goede verstandhouding in het team.
De juiste en vele feedback is nodig om dit team weer te hervormen.

Er zitten ook veel teveel Italianen, in het team bij Ferrari nu. De kennis is er zeker bij de Italianen, maar de arrogantie is Veel te groot.
Er zouden weer Engelsen en Duitsers in dit team moeten komen.

Je ziet het ook met de komst van Max, naar RBR dat het team omhoog is gevlogen in prestatie.
Dit is een gevolg van nieuwe verfrissende kijk, en weg uit de tunnelvisie kijkende mensen.
Iemand met 40 jaar ervaring, is mooi voor de ervaring. Maar zeker niet voor veranderingen. Als er iets veranderd is eerst alles fout en slecht.
Ze moeten juist nu, een verschil in leeftijd gaan aanspreken in rijders.
Eentje met jaren ervaring (Alonso) zou het team kunnen helpen met enorme bult met ervaring. Zowel technisch als race ervaring.
Een jongen als (Max), geeft dan weer een hele frisse blik. En is technisch zeer begaafd.

Het klinkt cliché, maar het is juiste mensen, juiste plek.

We hebben het nu over Vettel, maar ook Raikonen is niet geschikt om dit Ferrari te hervormen.
Veel te onverschillig, en er zit geen gretigheid meer in.

Zo.....Ferrari heeft werk te doen deze winter ; )

@appelscha: juist Fernando schijnt het aan technische inbreng te ontbreken. Super coureur, maar doet zijn jas aan als het 17:00u is.

@ZIELEGENEUVE

Dat is niet helemaal waar. Het ontbrak hem aan, enthousiasme en inzet.
En waar komt dat door? Want hij is echt enthousiast genoeg, maar mist de uitdaging.
Door met verschillende leeftijden, ook mannen en vrouwen samen te werken, wordt je weer gemotiveerd. En zeer creatief.
Alles valt en staat met sfeer op de werkvloer.
Een doelstelling die haalbaar is voor het eerste jaar, want een succeservaring is beter dan achter de feiten aan te lopen.
De persoonlijke belangen die werknemers hebben ,in een team uitroeien.
Iemand die heel heel erg goed is, zal jaloezie op de loer liggen. Het gaat erom Hoe ga je hier als team mee om.(juiste mensen,juiste plek)
Want je bent een team en geen, eenling. (Dit koppel ik dus ook aan races.....beide rijders willen winnen, en dus moet je hiermee omgaan) zie redbull, mercedes.
Redbull doet dit zeer goed, met zijn rijders. En doen Veel leuke dingen samen als team. (Team-building) dit is de kracht van Redbull en goed voor de commerciële belangen, En creativiteit.

Ik ben echt van mening dat Alonso, en een jongeling Ferrari uit het slop kan halen.
Waardoor het team weer zal voelen, waarvoor ze aan het werk zijn.
Dit geheel is natuurlijk een wisselwerking, maar begint bij de basis.

Er werd zonet in een post genoemd dat Horner en of Brawn dit zouden kunnen. Ik ben van mening, dat dit zeker geen vreemde gedachte zou zijn.
En er werd gezegd ,dat Horner dit nooit zou doen.
Waarom niet ,is mijn gedachte.......Horner is een hele sociale man, die gek is op nieuwe uitdagingen. Als Horner zou willen groeien in zijn vak, zou hij zeker Ferrari naar een hoger niveau kunnen brengen.
En hoe geweldig moet je je zelf dan voelen, als je jezelf hebt uitgedaagd en hebt overtroffen. Horner is zoals we allemaal kunnen zien, niet bang voor veranderingen. En doet soms dingen anders, als dat je zou verwachten. Deze creatieve houding van hem, zie ik erg graag.
Niet terug kijken naar hoe het vroeger was, maar kijken naar mogelijkheden.
Wat bij de meeste mensen erg moeilijk is, niet als verwijt trouwens.
Maar de blik in de wereld is niet groter.

Als Ferrari zou veranderen, begin te hervormen bij de leiding.
Dan de coureurs aanstellen,en juiste mensen om hun heen bouwen.
Ook de monteurs moeten klikken in een team. Een ouder coureur met een jonger coureur maakt het wat makkelijker ,om de beste monteurs aan te nemen. Maar ook hier geld.....Je hoeft niet de beste te zijn, maar in de juiste omgeving en op de juiste plek wordt je de beste.
Omdat je voor elkaar Door het vuur gaat.

Appelscha, ik herken veel van de punten die je aangeeft.+

Grote misvatting dat Schumacher dat team toen bij elkaar heeft geharkt. Is allemaal Jean Todt masterplan geweest. Door Schumacher te contracteren wist ie de rest ook binnen te hengelen en niet onbelangrijk, de directie van Ferrari mee te krijgen, want 't hele geintje kostte nogal wat natuurlijk. Is dus ook niet eerlijk om Vettel daarvoor verantwoordelijk te houden. Todt had allang mensen gepolst. Als Marchionne maar een schijntje van de kwaliteiten van Todt had gehad waren iig Horner en Newey achter Vettel aan gekomen maar das niet gebeurd. Ze moeten iemand zoeken die zoiets kan. Niet alleen een coureur, dat werkt niet. Met Alonso ging dat ook niet.

Brabham Bt50 , ik denk dat jij beter bij de waarheid zit.
Ik ben het 100% met je eens.
Het was het plan van Todt.

@APPELSCHA F1: Wat klets je nou toch? RBR was al een topteam voordat Max daar kwam. Het enige wat daar gebeurt is, is dat RIC zich rot geschrokken is en een tandje heeft bijgezet, verder niks. Kom op zeg, Max is héél goed, maar niet de Verlosser. En Jos als teambaas? Lijkt mij niet écht de juiste keuze. Ik vrees dat er dan onmiddellijk oorlog is en het team leeg loopt.

@BRABHAM BT50: Helemaal met je eens, het was een masterplan van Todt.

Eens met BT50,
Juiste mensen op juiste plek begon begin 90er jaren met het contracteren van J. Todt en dat Montezemolo hem carte-blanche gaf om het team op te bouwen,
Loop 95 legde Todt Schumacher al vast, ook Brawn en Byrne, kortom de coureur en de engineers, oftewel de compleet op elkaar ingewerkte succesformule van het Benetton team geïmplementeerd in het Ferrari team, zelfs daarna was het nog een jarenproces en vergde het nog veel investeringen om de boel écht winnend te krijgen, de dominantie begon pas echt na 2000.
Dat enkel een drivertje de boel kan oppakken en op sleeptouw kan nemen is in mijn ogen een misvatting, dat zou Schumacher ook nooit gelukt zijn (alhoewel de Schumacher van toen ook wel wat hoger inschat dan Vettel of Alonso)

Inderdaad, "Sebastian is daar nog niet in geslaagd"... what the f***.

Alsof Schumacher dat in z'n uppie kon. Juist doordat Todt en Schumacher een blanco cheque kregen bij Ferrari hebben ze er een succes van kunnen maken. Todt, Schumacher, Brawn en Byrne waren een eilandje binnen Ferrari met gigantisch veel macht.

Zoveel macht zelfs dat ze binnen de kortste keren werden tegengewerkt omdat Di Montezemolo zich in zijn eer aangetast voelde.

Vettel heeft niemand om zo'n eilandje mee te vormen. Als het Ferrari was gelukt om Newey over te halen... dan had ik het een kans gegeven. Nu gaat het voorlopig nog niets worden. Ik sluit niet uit dat Vettel over een seizoen of twee net als Alonso het team weer via de achterdeur verlaat omdat hij het beu is.

@Gompie

Jij leest, wat je wilt lezen.

Maar begrijpend lezen is moeilijk he!
Heb nog een onderbouwing helemaal onderaan staan. (Verkeerd draadje)

@Jean Je moet me ff helpen.
Todt kwam van Peugeot, dat een F1 programma/ team had beloofd aan Todt.
Toen dat niet doorging, ging hij naar Ferrari.
Daar heeft ie samen met Brawn en Byrne een nieuwe organisatie neergezet, maar Montezemelo was toen toch nog niet in beeld? En Michael toch ook nog niet?

Vooral die kerstbrunch.... triest!

tot nu toe is dat nog maar een roddel dus of dat niet doorgaat is nog niet zeker.

Beter een goede dictator dan een nietszeggende democraat

Hmm, volgens mij draaide alles bij Red Bull om Vettel. Ik vond het daarom vreemd toen ik las dat hij naar Ferrari was overgestapt. Gezien de riante vergoeding welke hij maandelijks op zijn bankrekening krijgt bijgeschreven, geef ik hem geen ongelijk!

Ik denk dat doordat Raikkonen het dit jaar zo goed doet ze ook wel vraagtekens zetten of Vettel nu op zijn hoogste niveau presteert.
Ik bedoel bij RBR wastte Ricciardo hem regelmatig de oren en ook dit jaar zie je dat bij Raikkonen.
Krijg het idee dat doordat hij gefrustreerd is hij niet op het niveau zit zoals de eerste jaren toen hij wereldkampioen werd.

Maar wie weet hebben ze hun pakket voor volgend jaar voor elkaar wat ik betwijfel omdat Ferrari naar mijn idee goed is in het optimaliseren van de auto maar niet totaal iets nieuws ontwikkelen.
Denk dat Mercedes, RBR, STR en zelf Mclaren meer mensen hebben die een top auto kunnen bouwen.

@jaapb, STR? dat denk ik toch zeker niet die andere misschien wel maar Toro Rosso is nog nooit hoog geëindigd in de stand. Prima middenmoot team maar voor Ferrari zie ik ze niet eindigen.

baby Schumi ?? meer baby Vettel met z'n miepen, al viel het me op dat er bij de laatste race geen radio gesprekken bij Ferrari heb gehoord, radio kapot misschien ??

@SCUDERIAVETTEL#5 STR kan goed auto ontwikkelen maar ontbreekt het aan het blijven ontwikkelen, daardoor zie je dat ze tijdens het seizoen wegzakken, beetje zelfde als vorig jaar.
Zie je bij sommige andere teams ook terwijl bijvoorbeeld FI beter lijkt om de auto tijdens het seizoen te doorontwikkelen.

@BENSPEED

Sergio Marchionne moet zich helemaal niet bezig houden met de leiding van het F1-team, deze taak ligt bij Maurizio Arrivabene. Je ziet de baas van Mercedes zich toch ook niet actief bemoeien met het F1-team?

Als je een goed team hebt, dan ben je als directeur alleen met de grote lijnen bezig en niet op detailniveau.

Je ziet bij Ferrari nu alleen maar schreeuwende leidinggevenden die over elkaar heen vallen om zich te laten gelden en dat straalt in negatieve zin af op de werkvloer (in alle geledingen).

Alleen een hele goede coureur met de volledige backing van de directie kan er voor zorgen dat er een goed team gebouwd word. Je team is zo sterk als de zwakste schakel in het geheel, of dat nu de directeur, coureur, engineer of zelfs de koffiejuffrouw is. De laatste zal wellicht het meest gemakkelijkst te vervangen zijn ;-)

Jawel Marchionne moet die rol vervullen zoals Di Montezemolo dat ook deed met het contracteren van Jean Todt die dan op zijn beurt een mooi team wist op te bouwen!

Ze kunnen wel gek doen, maar de namen die jij opnoemt, komen zeker niet.....

Was meer een wishful thinking van mij..

ik denk dat Gerhard Berger samen met zijn oude teammaat Jean Alesi daar de boel wel even vlot zouden trekken, fluitje van een cent.......

Ik herinner me van Berger eigenlijk alleen maar dat ie F1 auto's in schroot reed.
Kwam in t verleden een paar keer wat dichterbij verschillende teams en verdween dan weer net zo geruisloos als dat ie kwaml

"Schumacher kreeg de fiat om alles te veranderen"

Ik weet niet of je het bewust deed, maar leuke woordspeling.