Hülkenberg: "2017 een opbouwjaar voor Renault"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hülkenberg: "2017 een opbouwjaar voor Renault"

Gepubliceerd op 24 nov 2016 14:44
13
Door: Rob Veenstra

Nico Hülkenberg verwacht niet dat hij bij het fabrieksteam van Renault in een gespreid bedje terecht komt. De Franse renstal heeft een moeilijk seizoen 2016 achter de rug en het is nog maar de vraag of het in 2017 al heel veel beter zal gaan. Hülkenberg houdt rekening met een moeizaam eerste jaar in dienst van Renault.

Auto Motor und Sport citeert de Duitser: "Na de late overname van Lotus in 2015 belandde het team in een situatie die verre van gemakkelijk was. Ook 2017 wordt nog een opbouwjaar voor Renault. Top zes-noteringen worden een heel moeilijk verhaal. Zelfs top tien-klasseringen zullen volgend seizoen al een zware opgave zijn."

Zijn huidige werkgever Force India betrekt Hülkenberg al enige tijd niet meer bij de ontwikkeling van de nieuwe auto. "Ik kom nu steeds voor dichte deuren te staan." Na Abu Dhabi zal hij alleen halverwege december nog langsgaan bij het team om op een nette manier afscheid te nemen van alle teamleden.

JV

Posts: 2.698

Ik hoop dat deze sympathieke, zeer goed nederlands sprekende duitser, volgend jaar zijn eerste podium in de f1 haalt.

3
24 nov 2016 - 14:48

F1 Nieuws Nico Hülkenberg Renault

Reacties (13)

JV

Posts: 2.698
Ik hoop dat deze sympathieke, zeer goed nederlands sprekende duitser, volgend jaar zijn eerste podium in de f1 haalt.
- + 3
- 24 nov 2016 - 14:48
dumdumdum

Posts: 2.737
Je zou verwachten dat ze vanaf januari bezig waren met de 2017 wagen. Dan kan je 2017 toch geen opbouw jaar noemen. 2017 is nu net het jaar waar iedereen weer vanaf 0 begint.
- + 0
- 24 nov 2016 - 14:51
- JV
  
  Posts: 2.698
  Tja als je vanaf 0 begint kan je helemaal niets anders doen dan opbouwen, dus opbouwjaar.
  + 0
  
  24 nov 2016 - 14:56
- skibeest
  
  Posts: 1.982
  Toch niet helemaal, Renault is ook nog steeds bezig met het opbouwen van een goed team.
  + 0
  
  24 nov 2016 - 15:05
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @skibeest klopt, ik denk dat ze ook nog hard bezig zijn om de juiste mensen op de juiste plekken te doen landen. Duurt meestal wel een paar jaar voordat je een perfect team bij elkaar hebt...tenzij je ongelimiteerde salarissen kan bieden...dan komen ze vanzelf wel overlopen.
  + 0
  
  24 nov 2016 - 15:17
Richardt.

Posts: 1.531
Hopelijk wordt zijn medewerking/ontwikkeling/input bij Renault in 2017 of uiterlijk in 2018 beloond. Als iemand inmiddels wel eens een podium heeft verdiend dan is het Hulkenberg wel.
- + 1
- 24 nov 2016 - 15:03
- schwantz34
  
  Posts: 41.541
  Ik zat ook flink te schelden toen hij in Brazilië kans had op het podium, maar toen een lekke band kreeg;) The Hulk voelt zich altijd prima op een nat circuit.
  + 0
  
  24 nov 2016 - 17:25
John6

Posts: 11.366
Dat kan Nico wel zeggen, maar misschien denken ze daar bij Renault wel iets anders over.
- + 0
- 24 nov 2016 - 15:03
- Zandvoort1960
  
  Posts: 622
  Je bedoelt dat top 6 noteringen volgend jaar door Renault realistisch geacht worden?
  Ik hoop het voor de Hulk, en vooral dat hij een mooie steen bij kan dragen aan de ontwikkeling van het team. Ik gun die sympathieke vent alle succes!
  + 0
  
  24 nov 2016 - 16:13
MacGyver

Posts: 3.962
Het "sandbaggen" is begonnen.

Renault rijdt met een doorontwikkelde Lotus van vorig jaar aangepast voor een Renaultmotor en gearboxunit.
Als Renault slim is geweest zijn ze in Enstone bezig met wat zij daar al 34 jaar kunnen, een goed chassis bouwen voor 2017.
De Renault PU gaat zo slecht nog niet in een deugdelijk chassis.
Als ze een goed RD-team hebben opgebouwd achter de schermen als begin jaren '90 en zoals in 2003/2004 dan gaat Renault iig strijden met Wiiliams, Force India, McLaren en ToroRosso.

Het ijkpunt voor Renault is het RedBull chassis, RedBull bewijst dat je met de Renault motor 2e kunt worden bij de constructeurs.

Manor heeft moeite om een jaar oud ontwerp chassis met Ferrari motor bij te houden.

De mercedes is goed, vooral hun chassis, die paar pk's extra in kwali in combi met een ontwerp dat gevoeliger is voor turbulent air en extreme rol (auto lijkt in plaats van een extreme rake, meer over te hellen en dus de aerodynamica onder de auto te maximaliseren in een bocht en in rechte lijn daar minder drag van te hebben.
Force India en Williams laten toch iets liggen tov van mercedes qua chassis, dat een betere motor het verschil niet meer maakt.
Williams moet uitkijken niet nog verder af te zakken nu de nadruk meer op het chassis komt te liggen.
- + 2
- 24 nov 2016 - 17:02
- erwin93
  
  Posts: 893
  Ga er maar vanuit dat Renault eind volgend jaar wel voor Force India en Williams komt. Mag ook weleens met die naam en faam, en Enstone als basis.
  + 0
  
  24 nov 2016 - 19:54
FerrariRules

Posts: 3.132
Voor iedereen een opbouwjaar in 2017.
Wel is het zo dat Renault het team nu een vol jaar onder eigen beheer heeft. Dan moet de structuur redelijk optimaal zijn.
- + 0
- 24 nov 2016 - 20:24
bschuit

Posts: 11.990
ja ja, dat vind ik ook allemaal... :)
- + 0
- 24 nov 2016 - 22:06