user icon

Kobayashi en Liuzzi zo goed als zeker van stoeltjes voor 2011

  • Gepubliceerd op 30 aug 2010 11:43
  • comments 22
  • Door: Danny Sosef
Kamui Kobayashi en Vitantonio Liuzzi zullen hun zitjes voor 2011 behouden. Auto Motor und Sport meldt dat Liuzzi zijn contract voor volgend seizoen al zeker is. Kobayashi zal ook zijn zitje behouden, teambaas Peter Sauber is erg tevreden over zijn rookie.

Kobayashi lijkt bij Sauber een nieuwe teamgenoot te krijgen. Zoals we vandaag eerder al meldden heeft Peter Sauber zijn langste tijd met Pedro de la Rosa gehad. Nick Heidfeld maakt een goede kans om terug te keren bij zijn voormalige werkgever, terwijl GP2-coureur Sergio Perez ook in de gaten gehouden wordt door talentenspotter Sauber.

Liuzzi lijkt vooralsnog vergezeld te worden door Sutil. Echter lonkt Sutil ook al diverse jaren naar een stap hogerop. Of dat voor 2011 gaat gebeuren is opnieuw de vraag.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Kobayashi snap ik, Liuzzi niet perse.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:46
  • Kobayashi sie cht een pure racer. over 2 a 3 jaar zie ik hem graag bij een Topteam. wat kan ik toch genieten van deze man

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:49
  • Kobayashi sie cht een pure racer. over 2 a 3 jaar zie ik hem graag bij een Topteam. wat kan ik toch genieten van deze man

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:49
  • Wanneer krijgt di resta de kans om een hele weekend te laten zien wat hij kan. Luizzi is duidelijk langzamer dan sutil en maakt ook te veel fouten. Ik had zo gehoopt dat anthony davidson in 2010 in de force india reed of ergens anders. Jammer dat geld belangrijker voor de nieuwe teams is. Maar in 2011 hoop dat sergio perez en heidfeld beiden op de grid staan. rijders die ik niet hoe terug te zien zij: Perdro, Luizzi, trulli en yamamoto.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:56
    • Sinds wanneer is Force 1ndia een nieuw team? Jordan, opgericht in 1991, in 2004 overgenomen door Midland, in 2006 door Spyker en in 2007 door Force 1ndia. Dus het team is in de basis al 20 jaar oud. Niets nieuws aan, dus...

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:14
    • Ach red stripe, ik vraag me in zijn reactio ook af wie perdro en luizzi zijn.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:08
  • daarmee bedoel ik dus virgin, lotus, en HRT. Die kunnen iemand als davidson goed gebruiken omdat hij in de kleinere teams heeft gereden en met zijn ervaring weet wat er nodig is om de auto snel te kunnen ontwikkelen. Op de BBC geeft hij vaak nuttige analyse die, die van veel knowhow en ervaring getuigen. Lijk me handig om zo iemand in je team te hebben.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:31
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ik denk dat hij liever in de voorhoede van Sportscar racing rijdt met Peugeot dan in de achterhoede van F1.

      In Sportscar kan je in ieder geval nog een leuke carriere opbouwen. 1 jaar in de achterhoede van F1 kan je carierre alleen maar schaden (vraag maar aan dhr. Albers die ondanks zijn goede staat van dienst in de DTM, alleen nog maar aan de slag kan als Pay Driver).

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:10
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Geweldig dat Kamui Kobayashi nog een jaartje in F1 is. Sinds zijn races bij Toyota ben ik echt fan van hem geworden, een echte pur sang racer die schijt heeft aan de gevestigde orde.

    In de kwalificatie doet hij het nog niet echt super, maar in de races maakt hij het meer dan goed.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 13:07
  • Kobayashi is te begrijpen, die reed zich in de kijken in die paar laatste races met Toyota, en als Toyota was gebleven had Koba-san zeker daar gezeten.

    Liuzzi is een twijfelgevalletje.

    Het is duidelijk dat Sutil bij Renault (Sorry voor Petrov) een goede teamgenoot van Kubica zou zijn, en dat zou betekenen dat Liuzzi eerste rijder word bij FI, met Di Resta naast hem.

    Dat hoop ik temminste.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 13:08
    • felix50

      Posts: 5.792

      Precies Vitantonio Liuzzi kan mij niet echt overtuigen.Nee helemaal niet eigelijk vind ik het helemaal niks .Kobayashi daarintegen vind ik een geweldig talent die het helemaal kan gaan maken wanneer hij in een goed team komt

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:53
    • ik denk dat als Petrov nog een jaartje krijgt van Renault dat hij een betere optie is dan Liuzzi

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:55
    • @Sonic maar dan moet Petrov niet meer van zulke acties uithalen zoals in de quali. In de race maakte hij veel goed maar een team (en ik ook) vraagt zich dan af \'\'wat als\'\' hij wel goed had gequalificeerd.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:05
    • Die 15 miljoen sponsorgeld die Petrov meebrengt zal ook wel een beetje helpen om een nieuw contract te krijgen.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 16:28
  • Twee coreurs die het beter doen dan Buemi en Algusuari qua racen (ben te lui om op te zoeken hoe je die naam ook schrijf)

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 15:51
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Ben ik het opzich niet mee eens, ze hebben hun talent nog niet echt kunnen laten zien. Er valt volgens mij ook niet zoveel te bereiken met die Torro Rosso, ben benieuwd hoe hun het doen als Torro Rosso een fatsoenlijke auto bouwt volgend jaar...

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 22:03
  • rchorus

    Posts: 880

    Denk dat Liuzzi in ieder geval voldoende heeft bijgedragen aan het team. Je kunt ook om andere dingen dan pure basissnelheid worden aangehouden.

    Kobayashi gewoon dik verdiend. Veel pech gehad, kamikaze-actie in Canada was ontzettend zonde. Maar sinds Valencia (?) laat die man me toch een paar races zien, on-ge-lo-fe-lijk goed voor een rookie. Zonder een moeilijke discussie te willen starten is de koele, kille manier waarop hij gewoon foutloos rondrijdt, iets dat me een beetje doet denken aan Kimi vroeger.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 17:24
  • Gonfa

    Posts: 234

    Leuk om te lezen dat Kobayashi zoveel fans heeft, ikzelf moet mezelf daar trouwens ook toe rekenen. Zo met het mes tussen de tanden (ik ben ook een beetje voor Alonso maar toch vond ik het prachtig hoe Kobayashi Alonso rondenlang wist af te houden, ondanks dat de spanjaard een veel snellere auto onder z\'n kont had), zo koel en droog soms (alsof ie denkt: lukt de ene kant niet? dan kom ik langs de andere kant),... veel te zalig die gast.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 18:20
  • kiekeboe

    Posts: 210

    wat een vet knuffeltje!!

    on-topic: Kobayashi verdient het gewoon omdat hij laat zien dat hij knalle! en Liuzzi is een balgehakt eerste klas.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 19:55
    • Hyperion

      Posts: 4

      Nou dan rijdt ie best knap voor een gehaktbal dan. Mijn gehaktballen spetteren alleen maar in de pan ;-) Trouwens vond ik m op Spa toch redelijk goed rijden!

      • + 0
      • 31 aug 2010 - 07:23
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Kobayashi heeft laten zien dat hij goed kan race, en niet bang is om iemand in te halen. Alleen zoals iemand hier boven al zei: als hij zich beter zou kwalificeren de resultaten ook beter zouden zijn.

    Liuzzi snap ik dus helemaal niks van, hij heeft me dus totaal niet geimponeert. Hij rijdt een beetje rond achter in, en heb nou niet bepaald goeie acties van hem gezien. Hoeveel punten heeft hij nu 13? Minder dan Petrov, volgens mij als je Heidfeld in die FI zet, zou FI de strijdt aan kunnen gaan met Renault. Die Liuzzi heeft niet echt veel toegevoegde waarde...

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 22:06
    • mitch

      Posts: 86

      koba rijd echt goed nu in het begin was het een beetje kamikaze..
      .. leuke gozer echt rauwe snelheid..
      liuzzi ben ik echt niet fan van sutil zowiezo veel sneller..
      ik vind dat ze bij force india iemand moeten heebn die de strijd aan kan gaan met sutil..
      want sutil rijd dit jaar ook nog niet echt geweldig .
      paul di resta vind ik een goede vervanger voot liuzzi of clock

      • + 0
      • 31 aug 2010 - 16:28

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar