<< Naar nieuwsoverzicht

Singapore was 300ste Grand Prix van Mayländer

Gepubliceerd op 19 sep 2016 17:22
12
Door: Rob Veenstra

Niet alleen Mercedes-coureur Nico Rosberg (200ste Grand Prix), Scuderia Toro Rosso (200ste Grand Prix) en Marcus Ericsson (50ste Grand Prix) bereikten in Singapore een mijlpaal, maar ook Bernd Mayländer. Het was zijn 300ste Formule 1-weekend als bestuurder van de safety car. Na de startcrash van Nico Hülkenberg moest hij zondag ook nog in actie komen. Mayländer is sinds 2000 de bestuurder van de safety car.

Congrats to @MercedesBenz stalwart Bernd Mayländer, who marked his 300th race as official #F1 Safety Car driver! pic.twitter.com/hw6re7hcvF
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 19, 2016

TradeMark

Posts: 3.554

In Monza bij de GP2-race reed Bert niet op kop maar lag hij 4e :p

3
19 sep 2016 - 18:54

F1 Nieuws Nico Rosberg Marcus Ericsson Scuderia Toro Rosso Mercedes

Reacties (12)

TradeMark

Posts: 3.554
En hoeveel ronden heeft hij nou op kop gereden en hoeveelste staat hij daarmee op de ranglijst?
- + 2
- 19 sep 2016 - 17:23
- Rene666
  
  Posts: 216
  Hij staat op 1 in de lijst van safety car chauffeurs.
  + 1
  
  19 sep 2016 - 18:08
BenPon

Posts: 418
Bert rijd altijd op kop. Dankzij hem zalen er geen doden of gewonden na een ongeval. Chapeau voor hem
- + 0
- 19 sep 2016 - 18:08
- BenPon
  
  Posts: 418
  Bernd
  + 1
  
  19 sep 2016 - 18:08
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  In Monza bij de GP2-race reed Bert niet op kop maar lag hij 4e :p
  + 3
  
  19 sep 2016 - 18:54
louc_

Posts: 2.303
Luxepiloot.
- + 0
- 19 sep 2016 - 18:56
- Boutsen
  
  Posts: 709
  Maylander verdient wel wat meer respect dan het label van luxepiloot, hoor. Die gast heeft meer rijvaardigheid, ervaring en kunde in zijn kleine teen dan de meesten op dit forum in hun ganse lijf, ondergetekende incluis. Als hij moet uitrijden en dat is meestal onverwacht, moet ie meteen presteren in een 'trage' auto en dat terwijl er minstens 21 briesende F1-bolides in zijn nek ademen. Het valt niet op omdat hij ocharme in een GT S rijdt, maar die kerel puurt alles uit die auto en dat terwijl hij rekening moet houden met de instructies van race control en marshalls op de baan en hij moet snel genoeg zijn om de F1 wagens achter hem niet te compromitteren. De heer Maylander is allesbehalve een luxekip. Hij doet dat goed en dat al 300 races lang. Petje af.
  + 3
  
  19 sep 2016 - 20:16
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Nou van mij mag hij vervangen worden door een snellere piloot. Er waren al klachten over hem dat hij te langzaam ging.
  + 0
  
  19 sep 2016 - 21:52
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  Jij zegt dat nu wel, en lijkt het ook op tv, maar in realiteit rijdt Bertje zich het licht uit z'n ogen. Een aantal jaar terug heeft hij dat eens toegelicht, en zag je op de onboard beelden dat die Mercedes helemaal afgetrapt wordt. Zegt wellicht iets over de ware all-round snelheid van een F1 wagen... Iets wat mij betreft ook op tv andera overkomt dan daadwerkelijk het geval is.
  
  Hoef verder Bert niet te vertegenwoordigen voor zijn dik betaalde droom baantje, maar ti's zeker niet zo dat hij met een peuk op de lip en ZZ Top op rustig zijn rondjes tourt. ;-)
  + 0
  
  20 sep 2016 - 00:17
- louc_
  
  Posts: 2.303
  Boutsen, ik bedoel dat ook niet minachtend dat luxepiloot. Tis gewoon een fijne job en een voorrecht om dat te mogen doen. Je reis de wereld af en waarschijnlijk ook nog goed betaald.
  + 0
  
  20 sep 2016 - 10:37
Formule 1 MSC F1

Posts: 1.489
Maylander hat toch ooit een zware crash in zijn carrière als coureur waardoor hij niet meer kon racen en toen zij de fia of hij zin had om de SC te besturen?
- + 0
- 19 sep 2016 - 23:22
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Een paar interessante weetjes:

Mayländer was sinds 2000 niet bij alle races aanwezig als Safety Car-schauffeur. In 2001 moest hij in Canada verstek laten gaan omdat hij gewond was. (Hij werd toen vervanger door Marcel Fäsller.)

In 2006 leidde hij meer rondjes tijdens de Grand Prix van Australië dan de winnaar, Fernando Alonso.

In 2007 leidde hij in de stromende regen in Japan bijna 20 ronden. In Korea deed hij dat in 2010 nog eens dunnetjes over door maar liefst 26 ronden in de regen te leiden.

In 2011 leidde hij niet minder dan 28 ronden lang de Canadese Grand Prix, terwijl de uiteindelijke winnaar (Jenson Button) uitsluitende de laatste halve ronde aan kop ging.

In totaal heeft Mayländer naar schaating zo'n 600 ronden aan kop van een Grand Prix gereden. Gemiddeld dus twee ronden per race dat hij in functie was.
- + 0
- 20 sep 2016 - 12:43