De dag dat Fernando Alonso zijn eerste GP won

  • Gepubliceerd op 24 aug 2016 13:15
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag precies dertien jaar geleden dat Fernando Alonso voor het eerst een zege in de Formule 1-boekte. Op 24 augustus 2003 schreef de Spanjaard de Grand Prix van Hongarije op zijn naam. In de Renault versloeg hij Kimi Raikkonen en Juan Pablo Montoya en zette hij Michael Schumacher op een ronde achterstand. Alonso zou daarna nog 31 keer winnen en veroverde in 2005 en 2006 de wereldtitel. Zijn laatste zege is echter alweer van drie jaar geleden.

 

Ik erge me kapot aan jouw anti Schumacher gedrag en schaam me er een beetje voor dat er ook Hill fans zijn die zo een haat hebben richting Schumacher.
Zelf ben ik altijd die hard Hill fan geweest maar mijn respect voor Schumacher (zowel qua coureur als mens) is enorm.
Dat er Hill fans zijn die ... [Lees verder]

  • 3
  • 24 aug 2016 - 13:59

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.985

    Grappig dat gesproken wordt over een dominante Ferrari periode over 2000-2004, maar eigenlijk waren alleen 2002 en natuurlijk 2004 dominant. 2003 waren Williams BMW en McLaren minstens gelijkwaardig en in Hongarije werden ze zelfs gelapt.

    • + 0
    • 24 aug 2016 - 13:29
    • Ik ben altijd van mening geweest dat Williams in 2003 de beste auto had, maar dat de coureurs gewoon niet goed genoeg waren om de titel binnen te hengelen.
      Ralf Schumacher & Montoya waren goed maar destijds echt minder dan Michael Schumacher en Kimi Raikkonen.

      De McLaren was overigens gewoon een doorontwikkelde versie van de 2002 auto, want het echte 2003 ontwerp kwam er nooit.

      Wel een heel spannend jaar uiteindelijk, maar Michael Schumacherwas de terechte kampioen en ik vond het eigenlijk het beste jaar van Raikkonen uit zijn hele carrière.

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 13:33
    • @Damon: die Williams was inderdaad bloedsnel en misschien wel de beste wagen - gezien over het hele seizoen. Dat seizoen had ik vooral schrik voor Montoya, wat zeer zeker een straffe piloot was. Uiteindelijk denk ik dat het teamwork en -spirit alsook de doorslaggevenheid van Schumacher het verschil maakten.

      Was achteraf bekeken best een leuk seizoen.

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 14:55
    • Politik

      Posts: 8.417

      Die 2003 McLaren dat was me een verhaal ja. Een kunststukje van Newey dat werkelijk bloedsnel was maar helaas niet betrouwbaar. Uiteindelijk is McLaren dat jaar weer teruggevallen op de 2002 auto en hebben die doorontwikkeld.
      Montoya vond ik op zich geen verkeerde coureur, maar hij was een beetje een ruwe diamant die maar niet geslepen wilde worden. Zonde, want ik zag wel potentie in hem.

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 16:34
  • DaanHill

    Posts: 49

    Het begin van het einde van Ferrari en Schumacher, een dag om nooit te vergeten!

    • + 1
    • 24 aug 2016 - 13:33
    • Ik erge me kapot aan jouw anti Schumacher gedrag en schaam me er een beetje voor dat er ook Hill fans zijn die zo een haat hebben richting Schumacher.
      Zelf ben ik altijd die hard Hill fan geweest maar mijn respect voor Schumacher (zowel qua coureur als mens) is enorm.
      Dat er Hill fans zijn die zich (op zo een simpele manier) zo laten kennen geeft plaatsvervangende schaamte.

      2003 was echt totaal niet het einde van Ferrari en Schumacher. In 2004 werden Ferrari en Schumacher namelijk met overmacht kampioen. 2004 was samen met 2002 hun meest dominante seizoen.

      En ook daarna was het nog niet het "einde" zoals jij het noemt. Schumacher en Alonso maakte het in 2006 heel spannend. Alonso was net een tikkeltje beter dat jaar en won, maar Schumacher vocht "gewoon" t/m de laatste race voor de titel.

      Daarna (in 2007) kwam wel het einde van het Renault tijdperk, daar waar Ferrari in 2007 de titel won met Raikkonen en in 2008 ook de constructeurs titel pakte.

      Dus nee Daan, 2003 was allesbehalve het einde.

      • + 3
      • 24 aug 2016 - 13:59
    • DaanHill

      Posts: 49

      Ik ben inderdaad anti Schumacher, altijd al geweest, en heb geen respect voor Schumacher, ook nooit gehad omdat hij het spelletje niet eerlijk speelde en daar heb ik een hekel aan en ik vind het wel grappig dat men zich ergert aan mijn reacties.

      om mijn punt kracht bij te zetten www.youtube.com/watch?v=91JoW4mSiZo

      maar ik ga er nog even mee door hoor, begin het steeds leuker te vinden

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 14:09
    • @Daanhill: dat je geen fan bent en een uitgesproken mening hebt is jouw goed recht. Het is alleen de manier waarop dat ergerlijk is en kinderachtig overkomt. Ik vermoed dan ook dat het leven je nog veel moet leren ;)

      Ik ben wél een enorme Schumacher fan maar het neemt niet weg dat ik erken dat Michael enkele zeer jammerlijke zaken deed. Vooral zijn actie op Villeneuve in Jerez was fel over de schreef. Ook in Monaco in 2006 ging hij over de schreef.
      Zijn befaamde actie op Damon Hill in 1994 is voor discussie vatbaar, maar je dient gans dat seizoen in perspectief te plaatsen. De FIA bevoordeelde Williams op vele vlakken. Het motiveerde Benetton (en MSC) om op zekere domeinen de limieten op te zoeken. Zowel technisch alsook sportief. Of de wagen van Schumi toen illegaal was of niet blijft een vraagteken. Feit is dat hij alsnog de titel won, en niet onverdiend vindt ik.

      Schumacher werd in 2006 verslagen door Alonso, er is waardigheid en eerlijkheid nodig om dat te erkennen. In the end verdiende Fernando die titel net iets meer. Het was het laatste wapenfeit bij de Scuderia voor Michael, zeker een op trots op te zijn en in zekere mate mooier dan enkele kampioenschapsjaren.

      De man heeft heel wat voor de sport gedaan. Bijzonder veel bijdrage geleverd op veiligheidsvlak. Nooit geen scheef woord gezegd over concurrenten in de pers. De tijd dat hij stak in het testen was ongezien, zijn algemene fitness vernieuwend in de sport...en vandaag nog steeds de benchmark.

      Over de resultaten heb ik het nog niet en vergelijkingen met eerdere kamioenen gaat nooit (geheel) op.

      Maar het minste dat je kan hebben is een tikkeltje respect voor wat de man presteerde.

      Geen enkele kampioen heeft een kraakwit strafblad. Ieder van hen kraakte wel eens een inschattingsfout. Ieder van hen werd - onder de druk - wel eens betrapt op een moment van zwakte. Of je nu kamioenen analyseert in de F1 of in andere sporten.

      Indien jij op dit forum er nu een sport van gaat maken door te gaan met jouw aanpak is dan maar zo. Er zijn best wel mensen die kunnen genieten van oppervlakkige en humoristische zinloosheden...

      If it works for you...keep on going.

      • + 2
      • 24 aug 2016 - 14:52
    • De acties van Schumacher (1994 Adelaide, 1997, Jerez en 2006 Monaco) waren niet sportief maar zullen we Senna en Prost even als voorbeeld nemen. En zo waren Prost en Piquet ook echt treiteraars naast de baan.

      Maar ook een Alonso heeft zijn streken uitgehaald (Hongarije 2007).

      Maar als een ander het doet is het oke, maar als Schumacher het doet kan het niet.

      Hill was mijn held en ik had hem meer titels gegund. Schumacher was echter gewoon een klap beter en dat zag je dik terug.

      Weet je dat Hill in 1994 alleen Japan en Engeland op eigen kracht won?
      - Spanje 1994: bakproblemen Schumacher
      - Belgie 1994: rare diskwalificatie Schumacher, bodemplaat
      - Italie 1994: Schumacher deed niet mee en Alesi ging stuk
      - Portugal 1994: Schumacher deed niet mee en Hill had hulp van Coulthard nodig.

      Dus sorry maar Schumacher verdiende die titel.
      Ook in 1995 was het verschil heel groot.

      • + 2
      • 24 aug 2016 - 15:43
    • Hulde aan Cavallino en Damon!

      • + 1
      • 24 aug 2016 - 15:46
    • 7 Wereldtittels ... Nice guy's finish last..

      • + 1
      • 24 aug 2016 - 16:03
    • Damon en Cavallino, iklees altijd met plezier jullie reacties,en ook de onderbouwing is van grote klasse .
      Jullie hebben er veel verstand van ,dat kan iedereen zien en lezen
      Toch vind ik dat iedereen een eigen mening mag en moet hebben ,hoe bot die ook mag zijn.

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 23:06
    • Er lopen hier al meelopers zat rond op het forum
      Zie sainzdag!

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 23:11
  • DaanHill

    Posts: 49

    Ik ben anti schumacher altijd al geweest, ik heb nl. al zijn GP's gezien en weet precies wat voor achterbaks figuur het is, nou ja nu niet meer natuurlijk, dat kan niet meer in zijn huidige toestand. zie onderstaande youtube clip.

    www.youtube.com/watch?v=91JoW4mSiZo

    • + 0
    • 24 aug 2016 - 14:18
    • Goh en hier...Hill dat express Schumacher er af rost:
      www.youtube.com/watch?v=az_CdcAdAjE

      Ik kan jou vele filmpjes doorsturen van verschillende kampioenen die fouten maakten...

      Overigens...was zeker geen opzet voor Hill. Hij probeerde ten minste maar maakte gewoon een inschattingsfout. Het jaar nadien bewees Hill kamioenwaardig te zijn en bij Arrows toonde hij dat hij 'het' had.

      • + 1
      • 24 aug 2016 - 14:59
    • Alsof Hill altijd zo sportief was. Moet je voor de gein eens Hill zijn optreden in 97 in Suzuka opzoeken, houdt Schumacher meer dan een hele ronde op als die hem probeert te dubbelen en laat Frentzen door door opzichtig op zijn rem te gaan staan. Zo zijn er nog momenten na 97 waardat Hill dat soort zaken laat zien.

      Schumacher was geen engel, heeft een aantal zaken gedaan die niet door de beugel konden, maar dat was niemand. Probeer maar eens een andere rijder te vinden die 15 jaar lang meedeed met de absolute top van de autosport en geen fouten heeft gemaakt.

      • + 0
      • 24 aug 2016 - 18:33
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Was mooi, sowieso een mooi seizoen met veel winnaars en spanning tot het einde.

    • + 0
    • 24 aug 2016 - 15:10
  • congrats, samurai

    • + 0
    • 24 aug 2016 - 23:06

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar