user icon

Sebastian Vettel snelste in Red Bull-feest op Silverstone

  • Gepubliceerd op 10 jul 2010 15:01
  • comments 84
  • Door: Robin Smeets
Sebastian Vettel heeft zojuist de pole position gepakt op het circuit van Silverstone. De Duitser bleef zijn teamgenoot Mark Webber met een dikke tiende voor. Red Bull Racing domineerde de kwalificatie, want Fernando Alonso kwam op de derde plaats al acht tienden tekort op de tijd van Vettel.

Q1
Snelste coureur in het eerste kwalificatiedeel op het vernieuwde Silverstone was Sebastian Vettel. Teamgenoot Mark Webber volgde op nog geen vier honderdsten en Fernando Alonso reed de derde tijd. Het gaat in Q1 echter om de achterkant van de grid. Langzaamste was, weinig verrassend, Sakon Yamamoto. De Japanner kwam nog maar vier tienden tekort op de tijd van teamgenoot Karun Chandhok, die de race als 23e zal starten.

Snelste coureur van de nieuwe teams was wederom Heikki Kovalainen. De Fin bleef in de slotfase van Q1 de Virgin van Timo Glock voor. Jarno Trulli volgde in zijn Lotus op de 21e positie, terwijl Lucas di Grassi de race als 22e zal aanvangen. Jaime Alguersuari had een slecht getimede run en stond in de laatste anderhalve minuut van de sessie binnen, terwijl zijn concurrenten nog sneller gingen. Uiteindelijk kwam de Spanjaard twee tienden tekort voor een plaats in het tweede deel van de kwalificatie en start hij slechts als achttiende.

Q2
Ook in het tweede kwalificatiedeel was het Red Bull Racing dat de klok sloeg. Webber was ditmaal de snelste coureur, drie tienden voor teammaat Vettel. Alonso volgde wederom als derde, Massa reed de vierde tijd. Langzaamste in Q2 was Sebastien Buemi. De Toro Rosso-coureur kwam zeven tienden tekort voor een plaats in het derde deel. Daarbij kent Toro Rosso een teleurstellende kwalificatie, aangezien Alguersuari al in Q1 afviel.

Vitaly Petrov kende nog een probleem aan zijn Renault, maar wist in de allerlaatste minuut zich alsnog te verbeteren tot voor Buemi. Vitantonio Liuzzi eindigde de kwalificatie op de vijftiende plaats, terwijl Jenson Button de grootste tegenvaller was in Q2. De Brit kwam er totaal niet aan te pas en eindigde op de veertiende startplaats. Nico Hülkenberg eindigde vlak voor Button, nadat hij nog even werd opgehouden door Liuzzi. Verder kwamen Kamui Kobayashi en Adrian Sutil ook nipt tekort voor een plekje in het derde kwalificatiedeel.

Q3
Red Bull ging als grote favoriet het derde en beslissende kwalificatiedeel in en maakte deze favorietenrol ook waar. Sebastian Vettel reed een 1:29.615, de allersnelste ronde van het hele weekend, en bleef hiermee teamgenoot Mark Webber 0.143 seconden voor. Fernando Alonso, die na afloop van de kwalificatie een beetje beduusd naar de Red Bull-bolides keer, kwam op de derde plaats al acht tienden tekort op Vettel.

Lewis Hamilton eindigde op de vierde plaats, een tiende voor Nico Rosberg. Robert Kubica haalde wederom het maximale uit de Renault-bolide met de zesde startplaats, nog voor de Ferrari van Felipe Massa. Rubens Barrichello pakte de achtste startplaats, slechts drie hondersten achter Massa. Pedro de la Rosa en Michael Schumacher completeerden de top-tien.

Reacties (84)

Login om te reageren
  • Toch weer jammer die vingertjes van Alonso. Die Williams reed er een km voor en toch denk Fernando dat hij gehinderd wordt.
    Netjes gedaan van Rubens. Die heeft altijd wat extra\'s op Silverstone.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:03
    • Het was Schumacher in de Mercedes en hij reed er net geen 100 meter voor in Luffield.

      Eerst kijken, dan praten!

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:31
    • Ik heb het live gezien dus dat is het probleem niet. Probleem is wel dat mijn ogen minder worden volgens de arbo arts :( Maar het blijft gewoon een irritant gebaar. Wie er ook voor rijdt.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:51
  • zozo nipte pole voor redbull

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:05
    • Je vergeet je sarcasme-mode weer uit te zetten ;)

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:06
  • FA1903

    Posts: 413

    Redbull\'s overduidelijk snel, te snel...

    Alonso best of the rest...gezien zijn laatste ronde kon hij nog sneller denk ik omdat hij na de 2de sector maar op 2/10 stond..maar jah hij had er zo ie zo niet voorbij geraakt maar Hamilton kon hem bijna nog paseren...Hopen dat de Redbull\'s niet zo snel zijn morgen..

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:06
  • Derkos

    Posts: 3

    Ongeloofijk die Redbull´s he, maar wel terechte nummer 1 ;)

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:07
    • Nee, met 8/10 voorsprong zijn de RBR\'s niet de terechte nr 1.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:14
  • Redbull was hier ongelovelijk snel. Niet te verslaan en als alles normaal verloopt pakken ze morgen de dubbel. Ik ben blij met P4 ondanks Lewis bijna een seconde langzamer was dat Vettel. Wie weet is de racepace een stuk beter morgen en kan Lewis er nog wat moois van maken! Button teleurstellend.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:10
  • En nu maar hopen dat we in de race het zelfde zien als in voorgaande races; namelijk dat de racepace van Ferrari en McLaren een stuk dichte bij die van de RB\'s zit...

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:16
    • Janbart

      Posts: 489

      Dat zal ook zo zijn, je zult het zien ! Toch had ik gedacht dat McLaren hier hen het vuur aan de schenen zou kunnen leggen...niet dus... Ferrari maakt de laatste twee races duidelijk een goeie stap voorwaarts, hun racepace is volgens mij ook de hoogste..

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:33
  • xvettelx

    Posts: 78

    WAKA WAKA BABY!!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:23
    • Nu maar hopen dat hij niet uitvalt anders roept Dhr. Vettel dat morgen ook.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:05
  • rafael

    Posts: 2.216

    Wat heeft McLaren met auto gedaan?????? De auto was toch sneller!!!!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:25
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dit is het verschil tussen een baan als Valencia en Canada en Silverstone.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:28
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      1e en moet of zijn

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:29
    • De updates waaronder de blown diffusor zorgde ervoor dat er onderdelen onder de auto veel te heet werden. Dus heeft het team van McLaren testrijder Gary Paffet naar het McLaren Technology Center gestuurd om de hele nacht in de simulator te zitten. Vervolgens heeft het team besloten om zonder updates te gaan rijden.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:34
  • V8power

    Posts: 87

    Waar zijn die fans van McLaren die zeiden dat de superupgrade zo iets fenominaal was. Ferrari afbreken dat hun upgrade niet werkte enz. Ik weet ook dat de prijzen morgen worden uitgedeeld maar geef maar toe dat McLaren op hetzelfde is blijven staan als de race ervoor. Er kan nog veel gebeuren dus we moeten afwachten tot morgen als ze zijn afgevlagd. Nu denk ik wel dat er enkele zijn die hun mond gesnoerd is, zonder verder namen te noemen. Morgen een spannende race en dat de beste mag winnen ;-)

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:26
    • Rimi

      Posts: 85

      Je hebt mensen die dromen en je hebt mensen die realistisch zijn. Waar hoort V8power bij?

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:35
    • Supa

      Posts: 2.072

      Misschien maakt Alonso wel een valse start..

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:37
    • Waar waren de fans dan die dat zeiden? Ik heb ze hier op het forum niet gezien.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:43
    • V8power

      Posts: 87

      Ik heb helemaal niets tegen dromen, maar er zijn er hier veel die alleen maar dromen, ga eens terug naar andere reakties op andere dagen over de upgrade van Ferrari en die van McLaren. Maar we gaan er ons niet moe aan maken. Dus ik ben een dromer die realistisch is ;-)

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:43
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik weet t niet wat jij hebt gelezen,wel is het zo dat de mclaren fans waren wel enthousiaste en benieuwd naar de update\'s,maar niemand hier heeft leterlijk gezegd dat ze 100% goed zouden gaan doen...

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:56
    • Werner

      Posts: 1.650

      Klopt! Mc Laren heeft de meeste van hun updates weer van de wagen gehaald... Door het niet kunnen testen is het niet altijd zo dat de goede simulaties en resultaten van de windtunnel in realiteit net zo goed meevallen.
      Valt me ook op dat diegene die maar riepen dat de upgrates van Ferrari niet werkten, nu ineens heel stil zijn.
      Goed dat Hamilton nog de vierde plaats pakt want in de race kan hij misschien nog wat doen maar Mc Laren had hun thuisrace wel degelkijk anders voorgesteld.
      Ik vind dat Mercedes er ook op is vooruit gegaan.
      Ferrari goed zoals in Canada en Valencia maar toch nog veel te traag vergeleken met Redbull. Wat hebben die kerels toch aan de wagen dat ze zo snel maakt ?

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:01
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Nou en toch zie je dat mclaren zonder update\'s wel gewoon erbij staat(altans hamilton),we moeten niet gaan overdreven het verschil met rb is dan wel groot maar niet met de rest...
      Alonso zegt zelf\'\'hamilton in valencia stond niet bij in vrije trainingen en maar in kwalificatie wel bij dus.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:10
    • @Werner

      De verklaring voor de superieure snelheid van Red Bull in de kwalificatie is mogelijk gevonden. Volgens de Italiaanse website auto.it, heeft het Oostenrijkse team een speciale elektronische instelling voor de Renault motor. Deze zou ervoor zorgen dat de uitlaatgassen onder een constante druk door de dubbele diffuser worden geblazen. Zelfs als de coureur geen gas geeft. Dit betekent dat in de langzamere bochten, en bij het aanremmen, er meer downforce beschikbaar is. Deze speciale elektronische instelling zou maar spaarzaam gebruikt worden, en met name in Q3. De reden hiervoor is dat het schadelijk zou zijn voor de motor. Met de RB6 wist Red Bull dit seizoen al acht keer de pole te pakken.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:14
    • Werner

      Posts: 1.650

      L. Hamilton... Is dit tegen de regels of is het iets volledig legaals ?
      Er moet toch iets zijn want Redbull heeft ècht vleugels nu.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:34
    • Werner

      Posts: 1.650

      Wil dit nu zeggen dat de teams die ook dat uitlaatsysteem nu ook kunnen werken aan zo\'n systeem ?
      Zou dat echt het grote verschil verklaren ?

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:36
    • Daar is niks over gezegt of het legaal of illegaal is. Ik denk wel legaal. Maar ik geloof er in dat Redbull die elektronische instelling wel degelijk heeft want telkens zijn ze in Q3 veel sneller dan in Q2 en vervolgens is hun racepace niet bijzonder. (Dat hebben ze dat natuurlijk niet ingeschakeld omdat het schadelijk kan zijn voor de motor)

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:45
    • Dat uitlaatsysteem zal wel wat voordeel opleveren op basis van downforce maar dat is ook iets wat je eerst goed moet ontwikkelen om daar pas voordeel mee te hebben en zover is Mclaren nog niet. Hopelijk vanaf hockenheim wel. Maar dat is zeker niet de reden dat Redbull zo snel is. wel één van de...

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:49
    • Dat verhaal over die vertraagde timing van de ontsteking (om zo de uitlaat stroom ook gaande te houden als het gas los gelaten wordt) gaat al een paar dagen.

      Als het al zo is dan vraag ik me af of het echt zoveel verschil maakt. Vettel gaf aan dat hij zijn Q2 verprutst had en Webber gaat van Q2 naar Q3 ruim 3 tienden sneller. Dat zou dus mogelijk het verschil zijn.

      Alleen gaan alle coureurs wel een paar tienden sneller van Q2 naar Q3. Alonso ook 3 tienden, Hamilton ruim een halve seconde en Rosberg ook bijna een halve seconde.

      De tijden die Webber neerzet in Q2, daar komen de andere coureurs niet eens aan in Q3 als ze echt alles geven.

      Die Red Bull is gewoon veel en veel sneller. Dat ding heeft gewoon onder alle omstandigheden enorm veel grip in de snelle bochten. Dat ligt er echt niet (alleen) aan dat ze in Q3 mogelijk iets extra\'s hebben.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:53
  • - Dubbel

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:31
  • Saaie kwali ik hoop dat het morgen spannender is.
    ALonso laat weer zien waarom hij een arrogante kleuter is. Kansloos, denkt zeker dat hij de koning is en dat iedereen aan de kant moet

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:33
    • rafael

      Posts: 2.216

      geen saai kewli
      maar over alonso heb jij gelijk(de 1x geef ik je gelijk) er was voldoente ruimte en MS was ook bezig met sneller ronden,tja alonso!!!!!!

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:40
    • amirk

      Posts: 223

      wat een stomme vent ben jij zeg!! ga met je barbie\'s spelen mongol! schumacher reed zeker te langzaam voor de finish!! jij moet echt oprotten van deze site!!

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:55
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik vond geen saaie kwalificatie,wat wel duidelijk dat rb hier de dienst zouden uitmaken en daar achter was ee raadsel.

      Maar jij hebt wel een punt over dat gebaar van alonso,het niet helemaal eerlijk wat hij daar deed.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 15:59
    • amir

      zo ik geloof dat ze jouw er eerder vanaf moete schoppen.. wat een aso reactie zeg

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:15
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik snap het niet zo goed dat de laatste tijden dat mensen hier niet kunnen reageren zonder te schelden of vernederen...
      Het is nergens voor nodig, ben je het niet mee eens,het is normaal, maar laat dan op een sportief manier merken dat het anders kan ...

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 19:24
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @Raikonnen Fan: ben het niet met je eens.
      Eikelstein heeft wel eerder ( samen met Colombiaan) grove teksten gebruikt. sterker nog heb redactie een mailtje gestuurd dat ik mij mateloos erger aan de niveau van deze kleuter( die graag de aantal comments willen opwaarderen: Eikelstein begon begin vorige week met 5 en staat nu op 186 met allen maar: kleuters, eikels etc).
      als reactie van redactie kreeg ik te horen dat ze gisteren of vandaag erop terug zouden komen.
      Wat denk je, nog steeds niet gehoord.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 19:59
    • bernie is er al wat langer dan 1 week hoor

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:12
  • rafael

    Posts: 2.216

    @Baron
    McLaren is langzaam door &^%$#upgrade(uitlaat) dat heeft niks te maken met circuit!!!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:35
    • @Ex-ferrari fan uit Sneek

      Baron heeft wel gelijk. Het ligt duidelijk wel aan het soort circuit. Mclaren heeft nog steeds veel moeite op circuits waar je veel downforce nodig hebt zoals hier weer in Silverstone. En mclaren reed niet met de nieuwe updates, die zijn er gister afgehaald omdat ze nog niet voor resultaat zorgde en niet de goede afstelling konden vinden. Dus dat gaan ze doorontwikkelen en in Hockenheim opnieuw proberen.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:06
    • Het probleem is natuurlijk wel dat McLaren terug gegaan is naar de oude auto. Dan hadden ze dus alleen vanmorgen om de auto nog snel af te stellen. Dan krijg je nooit het optimale uit de auto.

      In Turkije en Barcelona zat Mclaren er (in de race) ook heel goed bij. Dus dit soort banen gaat de auto juist wel goed op. Vergeleken met alles behalve Red Bull dan.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:57
    • @patrick

      Daar heb je ook gelijk in ja

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 17:12
  • rafael

    Posts: 2.216

    + 0.811 dat is heeelll snellleerr
    de enige team onder 30 echt dikke respect!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:37
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Wat een tijd zeg!!!
      Er zit veel snelheids in de Rb\'s.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:01
  • Supa

    Posts: 2.072

    Juich maar niet te vroeg!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:39
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat klopt racepace bepaalt uiteindelijk alles.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:02
  • Rimi

    Posts: 85

    Ongelooflijk wat RB hier wier neerzet t.o.v. de rest tijdens Q. Ga daar maar tegenaan zitten zou ik zeggen en wat een gezichten van die Webber en Alonso......geinig dat Vettel er met een grote glimlach tussen zat.(en terecht)

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:44
  • Dennoow

    Posts: 962

    Wat een machtsvertoon hier van Red Bull zeg!! Ongelofelijk! 8 tienden sneller dan Alonso!! Dat is bijna een seconde per rondje.. Nu is de racepace van de Ferrari en de McClaren doorgaans wel bijna even sterk maar toch, 8 tienden is wel HEEL veel.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 15:56
    • Tuur

      Posts: 154

      Die 8 tienden hebben ze ook alleen maar in de kwali was het niet zo dat Red Bull hun Blow diffuser tijden Q3 appart kunnen laten werken waardoor ze dan een stuk sneller zijn , iemand head daar een mooi stukje over pas geleden. Maar toch Super gedaan , ik hoop dat alonso hem morgen voor webber kan krijgen tijdens de start want hij staat aan de schone kant .

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:15
    • Fijn dat je ons even op de hoogte brengt dat 8/10 bijna een seconde is. Wist ik nog niet.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:15
    • @Tuur

      Dit zal je wel bedoelen:

      De verklaring voor de superieure snelheid van Red Bull in de kwalificatie is mogelijk gevonden. Volgens de Italiaanse website auto.it, heeft het Oostenrijkse team een speciale elektronische instelling voor de Renault motor. Deze zou ervoor zorgen dat de uitlaatgassen onder een constante druk door de dubbele diffuser worden geblazen. Zelfs als de coureur geen gas geeft. Dit betekent dat in de langzamere bochten, en bij het aanremmen, er meer downforce beschikbaar is. Deze speciale elektronische instelling zou maar spaarzaam gebruikt worden, en met name in Q3. De reden hiervoor is dat het schadelijk zou zijn voor de motor. Met de RB6 wist Red Bull dit seizoen al acht keer de pole te pakken.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:22
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Redbull heeft een speciale eletronische zitting voor de renault motor die zorgt voor een constant druk van uitlaatgassen.En als de zitting geselecteerd is,stromen de uitlaatgassen constant door de doubbele diffusor,ook als de correur van zijn gas afgaat,dit zou meer downforce creeren bij lage snelheids..

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:32
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Maar dit allemaal volgens een britse journalist James Allen
      wou ik nog toevoegen;)

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 16:34
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik las dat Alonso 0.5 sec.verloor achter Schummi maar heb dat niet gezien ? Iemand wèl ? Hoe dan ook; Red Bull is onaantastbaar snel; zo snel dat het begint te vervelen maar ja, het is hen gegund.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 16:44
    • Ja, Alonso had het niet makkelijk vandaag. Volgens mij eerst Barrichello ervoor (maar dat was tijdens Q2) en in Q3 zat Schumacher in de weg.

      Die paar tienden sneller hadden hem toch geen moer geholpen, maar toch.

      Blijkbaar geven ze daar haast geen straffen meer voor tegenwoordig. Alleen die bezopen actie van Liuzzi op Hulkenberg kreeg een straf. Die maakte het dan ook wel heel erg bont.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 17:00
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Alonso heeft 0.656 verloren achter schumacher in dat snel rondtje.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 17:14
    • @patrickl ik dacht dat die luizzi gedronken had..:P

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 17:38
  • speedmen

    Posts: 46

    1 2 voor ferrari

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 16:55
    • 1 2 voor Hispania, als iemand kans heeft op de dubbel is het Redbull wel

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 17:09
    • speedmen

      Posts: 46

      zat net ff te kijken naar vrije training 3 de uitslag en dan de top 10 is gewoon bijna hetzelfde als kwali deel 3 hoop wel op een mooie race morgen alleen jammer dat massa achter kubica staat

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:03
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Met Massa daar achter wordt een moeilijk verhaal!!

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:45
  • wat was er nu met het frame van vettel? webber presteert er toch mee...

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 17:35
    • had jij dat bericht wel gelezen??

      daar stond in dat dat chassis Gerepareerd is.. dus nu gewoon weer goed is

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:18
    • Genoten van Vettel zijn vinger? Ik wel iig. :)

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:33
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ik ook.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 18:40
    • hele mooie vinger idd :D

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 19:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Het is maar een vinger:)

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:49
    • idd. Waar mensen zich druk om kunnen maken :)

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:55
  • JanF1

    Posts: 17

    ach Button 14de , 1 safety car en het is opgelost.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 18:22
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij worstelt met de auto,ik zag hem val alles te proberen om een redelijk rondtje uitpersen maar nee hoor auto was niet snel,weinig downforce...maar idd de eerst safety car kan dit wel eens oplossen.

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:47
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ik heb de kwalificatie niet kunnen zien, maar wat was er met Button? Gat met Hamilton is wel vaker aanwezig, maar een 4e plaats voor Ham en een 14e plaats voor Button is wel heel extreem...
    Blijkt maar weer dat een grote upgrade aan een auto niet zomaar ff gepiept is met de huidige testafspraken (lees; geen....)
    Ferrari doet wel leuk mee en ik denk dat Alonso moet hopen dat de RB\'s of weer eens uit elkaar vallen of dat de race-pace minder is, maar het gat lijkt op papier te groot.

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 18:33
    • McLaren heeft er inderdaad voor gekozen om een rechte lijn test te doen in plaats van een \"promotioneel event\". Misschien achteraf toch niet zo verstandig geweest.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 20:54
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Jep, dat heeft Ferrari slimmer aangepakt, maar die zeiden ook al dat ze de eerste race (Valencia) niet het meeste uit de updates gehaald hebben en dat dat meer tijd kost. Bij McLaren zal vanzelfsprekend hetzelfde het geval zijn.

      • + 0
      • 10 jul 2010 - 23:08
  • Hermanski

    Posts: 343

    Stel nou, dat het waar is:

    Dat er dus constant een luchtstroom is over de achtervleugel afgezien van de stand van het gaspedaal en of snelheid en stel nou dat dat er voor zorgt dat redbull zo snel is.

    Wat een geniale vinding is dat dan, niet dan?

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 18:52
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Als maar legaal is,dan is wel een geniale vinding
      en daar ben ik met je eens!!

      • + 0
      • 11 jul 2010 - 10:48
  • Prachtig !!!
    Hoe Schumacher weer totaal niet in het plaatje voorkomt !!!

    • + 0
    • 10 jul 2010 - 19:14
  • ives

    Posts: 1.238

    Webber weet het ook niet goed hé! Vorig jaar klaagde hij steen en been omdat hij gehinderd werd door Raikkonen en 3e was ipv tweede (en zo niet met Vettel kon vechten om de zege)

    Nu staat hij 2e en zegt hij dat hij liever als 3e start...

    • + 0
    • 11 jul 2010 - 01:09
  • xvettelx

    Posts: 78

    Is de la Rosa altijd zo goed? Of heb ik de voorgaande weken ff niet op zitten letten.

    • + 0
    • 11 jul 2010 - 09:45
  • Werner

    Posts: 1.650

    Als Alonso zoveel tijd heeft verloren achter Schummi dan is de Ferrari toch wel sneller geworden; zeker op zo\'n baan... Massa is toch wel definitief nr. 2 bij Ferrari. Kan toch niet anders ?
    Hopenlijk krijgen we een mooie race. Met Lewis naast Fernando kan het wel een een spannende start worden. Hopenlijk tikken ze elkaar niet aan want ik zie ze liever tegen elkaar racen die twee.
    Moet gezegd : Lewis heeft het toch weer top gedaan.

    • + 0
    • 11 jul 2010 - 10:56
  • Ik vind het sowieso complete onzin om een fan van een bepaald team te zijn. Stel nou dat Vettel en Massa naar Mclaren gaan en Hamilton naar Ferrari gaat, worden de Mclaren fans dan in eens \" Ferarri Fan Boys\" ? Om maar even in Patrick z\'n bewoording te spreken. Dus waar gaat \'t eigenlijk over ? In de tijd van Senna was ik een zeeeer grote fan van \'m ongeacht voor welk team hij reed.

    • + 0
    • 11 jul 2010 - 12:56

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar