Verstappen ligt niet wakker van engineerwissel

  • Gepubliceerd op 10 mei 2016 14:43
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen is vorige week overgestapt van Scuderia Toro Rosso naar Red Bull Racing, maar zijn race-engineer Xevi Pujolar verhuisde niet mee. De Spanjaard is door Toro Rosso aangewezen als splijtzwam binnen het team en op non-actief gesteld.

Verstappen verkondigde bij RTL Late Night: "Ik had met Xevi een heel goede band, wat belangrijk is om goed te kunnen presteren. Maar bij Red Bull Racing hebben ze natuurlijk ook heel goede engineers, anders kan je dat niveau niet bereiken met zo'n team."

"Aan de ene kant is het jammer dat Xevi niet meegaat, maar aan de andere kant is het ook goed om een nieuw avontuur aan te gaan met nieuwe mensen. Je moet je ook leren aanpassen." Gianpiero Lambiase fungeert bij Red Bull Racing als engineer van Verstappen.

In dat geval heb je ook meer dan 5 minuten gekeken, want die vechtjas kwam pas na Max.

  • 6
  • 10 mei 2016 - 15:43

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Yes! De teller staat al op 5 Max-berichten vandaag! ;-)

    • + 4
    • 10 mei 2016 - 14:48
    • Nu even inhoudelijk...ik dacht dat hij net drie nachten wakker had gelegen?

      • + 3
      • 10 mei 2016 - 14:49
    • NicoS

      Posts: 17.023

      Niet van Xevi dus....;)

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 14:51
    • gazoom

      Posts: 78

      Het gaat wel hard de laatste tijd ja, maar goed en wel bekeken: de newsfeed op andere sites gaat wel heel traag. Max is natuurlijk, of eigenlijk: de coureurswissel kvyat<->verstappen, wel HET nieuwtje rondom de spaanse GP. Ik hoor liever de roddels en mogelijke ontwikkelingen in de F1, dan dagenlang niets. En eerlijk is eerlijk, deze site plaatst dingen gewoon heel snel, dat heb ik altijd al gevonden. Dat heeft voor- en nadelen (veel niet super-interessante berichten tegenover bv. de primeur van de overstap van Max).

      Als de hoeveelheid Max-berichten je tegenstaat, is de oplossing simpel: lees ze niet. ;)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 14:52
    • Misschien van Mikaela?

      • + 2
      • 10 mei 2016 - 14:57
    • @verstoppen. Nou er liggen nog 10 quotes van peptalk en rtl late night te wachten voor de komende dagen...dus dat komt goed!

      • + 4
      • 10 mei 2016 - 15:05
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Nee van Gianpiero Lambiase ;-) Die was, als ik me niet vergis, vroeger de engineer van Sergio Perez bij FI.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:06
    • JantjeLWD

      Posts: 19

      Beetje magertjes, de chauvinistische ik ziet er liever nog veel meer, maar wel elk met een ander onderwerp :)

      En vwb dat andere, de titel moet eigenlijk wat langer: Verstappen ligt niet wakker van engineerwissel, maar wel drie nachten van de overgang naar het Red Bull Racing.

      BIJNA VRIJDAG!

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:15
    • MadMax2.0

      Posts: 633

      Hoeveel mensen denk je dat hier kwamen kijken als Max niet bestond??? 80%.....90% minder??......

      • + 4
      • 10 mei 2016 - 15:38
    • Kan je bedenken welke zinnige discussies we dan zouden kunnen hebben...

      • + 4
      • 10 mei 2016 - 15:40
    • Morgen komt het "nieuws" dat Max tegenwoordig de bitterballen afslaat omdat hij op z'n gewicht moet letten.

      • + 3
      • 10 mei 2016 - 15:46
  • gazoom

    Posts: 78

    Ik ben nog steeds wel benieuwd naar het verhaal van Xevi. Ik snap dat er twee kampen binnen STR zijn ontstaan, maar dat daar 1 (!) persoon als 'oorzaak' van wordt aangewezen vind ik vreemd. Ik heb sterk het vermoeden dat Xevi geslachtofferd wordt...

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 14:48
    • Ja, daar ben ik ook benieuwd naar. We kunnen nu alleen maar speculeren. Hij lijkt me geen stereotype kl**tzak. Integendeel, zelfs. Interviewtje met hem: www.youtube.com/watch?v=MIhqJFtaQJs

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 14:58
    • Klopt, de rest houden ze binnenshuis en zullen ze niet zo gauw uit de school klappen. Ik vermoed dat Xevi en Max zijn data engineer, die ook ontslagen is, met data hebben lopen rommelen om zo de andere kant van de garage te dwarsbomen. Al durf ik niet te zeggen dat dit soort praktijken plaatsvinden in de f1..

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:03
    • Ik meen te hebben gelezen (mooi stukje van Will Buxton) dat Max en Xevi de kwalificatietactiek van Toro Rosso een beetje aan hun laars hebben gelapt en naar eigen inzicht te zijn gaan kwalificeren. Dat zal ongetwijfeld niet in goede aarde zijn gevallen.
      Daarna zullen wel wat rake woorden zijn gevallen tussen Franz Tost, Max en Xevi. Na het weekend heeft Helmut Marko, Franz Tost verlost van Max (die situatie leek ook wel wat onhoudbaar) en heeft Toro Rosso afscheid genomen van Xevi.

      Kvyat lijkt gewoon slachtoffer te zijn geworden.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:08
    • BBR, laat ik ook maar eens wat geks en onzinnig zeggen, ik vermoed dat de Spanjaarden onder 1 hoedje speelden en dat ze er zo achter kwamen dat Max nog veel harder kon, ze hadden hem 50pk geknepen.......

      • + 2
      • 10 mei 2016 - 15:15
    • Wat is er zo gek aan? De interne strijd kan hoog oplopen en de data voorziening is cruciaal voor de prestaties binnen een team. Waarom is de data analist van Max ook ontslagen?

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 15:21
    • Al lijkt me jouw versie inderdaad aannemelijk.. :-)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:23
    • is....

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:33
    • Frijns

      Posts: 2.874

      Zo gek is die gedachten niet. Je kunt informatie achterhouden om zo hier je voordeel mee te doen en de tegenstanders te benadelen. Data manipuleren lijkt me wat ver gaan, maar zijn wel gekkere dingen gebeurt in de f1 die mensen hun kop hebben gekost. Chrashgate, stelen van informatie. En Spanjaarden blijven sneaky:-)

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:54
    • BBracing, ik geloof dat het met de bandjes te maken had. Het opperhoofd had een ander strategie voor ogen. Met een dikke NO van Max en engineer zelf stiekum een planning gemaakt.
      Baas heeft er een French Toast van gemaakt later, forumlid is wel stilletjes nu met zijn nick btw.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 20:07
    • manuel

      Posts: 3.133

      ik denk dat de verklaring heel simpel is. max was duidelijk de betere anders neemt red bull hem echt niet na vier races over. dus dat gaf gewoon scheve gezichten en we weten inmiddels wel dat sainz niet vies was van een smerig trukje. australia was het toppunt. eerder binnen komen en de gemaakte afspraken niet nakommen. iedereen viel over max heen maar het was voor mij duidelijk dat het kamp sainz de boel aan het belazeren was. tost had leiding moeten geven en heel resoluut moeten zijn. maar dat ligt niet echt in zijn aard om hardhandig op te treden. dat heeft er toe geleid dat deze situaltie is ontstaan. nu max gepromoveerd is naar rbr gaat str verder met sainz de beslissing dat deze twee heren ontslagen zijn is alleen maar om het gezag van tost enigzins te herstellen en zij worden geslachtofferd. niets wijst erop dat zij dingen niet goed hebben gedaan. ik denk eerder dat ze telkens goed hebben gezeten met de data en strategie en dat tost zijn fout niet toe heeft willen geven. kijk naar de prestaties van max en sainz. en bedoel daar mee. banden keuze in de races. hoe lang je met een bepaalde band rijd en de strategie die daar bij hoort. ronde tijden gereden door max tenopzichte van sainz. str heeft herhaaldelijk bewezen geen topteam te zijn en max is dit team in zeer korte tijd ontgroeid. en tost heeft geen leiding genomen. dat is volgens mij de oorzaak niks meer en niks minder

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 22:19
    • Wanneer ben je jarig MANUEL? Dan krijg je van mij een nieuwe shift-toets...

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 00:10
    • mariovisie

      Posts: 84

      Misschien, dat voor sommige mensen, een toetsenbord met een alineatoets, een mooie oplossing biedt.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 07:51
  • Ddaan

    Posts: 145

    Kan iemand me wat meer vertellen over die Lambiase? Xevi kende ik toevallig al...

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 14:50
    • Hij zou de engineer van Vettel worden in 2015, maar dat is niet doorgegaan omdat Vettel naar Ferrari ging. Afgelopen jaren is hij dus Kvyat's engineer geweest. In 2014 was hij engineer van Sergio Perez en daarvoor van Paul di Resta. Zou vast wat kunnen, anders zat hij niet bij Red Bull.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:00
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Hij was de race engineer bij FI (Perez). in 2014 kwam hij bij RB als engineer voor Vettel. Dat werd dus Kvyat en nu dus Verstappen.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:02
    • Dus een goede man als hij voor Vettel zou gaan werken.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:41
    • Klapband

      Posts: 366

      Hij is de engineer van Vettel geweest in '14 en daarvoor zat hij bij Force India (Perez en Di Resta).

      De succes-engineer van Vettel, "Rocky," is nu de hoofdengineer van beide rijders (dus Max heeft nog een goede begeleiding).

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:51
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Puur speculatief, maar ik denk dat Xevi baalde van de overgang van Max naar RB. En dat ook iets te hard heeft laten weten. Het was al bekend dat hij absoluut geen fan van Sainz was, (en dat voor een Spanjaard). Hoe zijn band met Kvyat is/was weet ik niet. Maar door het vertrek van Max is Xevi blijkbaar wel overbodig bevonden.

    • + 1
    • 10 mei 2016 - 14:55
    • We doen er nu misschien wat treurig over, maar hij kan nu wel zeggen dat hij de eerste F1-engineer van toekomstig 8-voudig wereldkampioen Max Verstappen is geweest!

      • + 3
      • 10 mei 2016 - 15:00
    • oale

      Posts: 709

      Max en Xevi hebben de orders van Tost genegeerd voor de kwalificatie van GP China. Daar is hommels over geweest. Vandaar de aanstelling van Booth als racing director en gemeld werd dat die aanstelling als een gele kaart richting Tost moest worden gezien. Dat is alles wat de Engelse pers heeft kunnen achterhalen. Wat er werkelijk gebeurd is, zullen we wel nooit te weten komen denk ik.
      Wat ik tekenend vind is dat ik geen persbericht van TR noch van Tost heb gezien waarin hem geluk wordt gewenst bij RB. (Ik kan het ook gemist hebben)

      • + 4
      • 10 mei 2016 - 15:08
    • Lijkt me sterk, dit gezien hij net zo goed mee had kunnen verhuizen. Er is duidelijk meer aan de hand geweest, maar wat zullen waarschijnlijk nooit te weten komen. Om zijn loopbaan te vervolgen zal hij zelf ook wijzenlijk zijn mond over de reden van zijn ontslag houden.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:16
    • @dizzy: Dat Xevi geen fan is van Sainz verwondert me niet, aangezien hij Catalaan is en Sainz Madrileen...

      Voor de rest heb ik weinig toe te voegen aan Oale. Men heeft proberen te vissen of Tost te behoudend dacht of dat hij Sainz bewust bevoordeelde, maar daar kwamen geen mededelingen over.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:19
    • Thuru

      Posts: 348

      Wat van orders heeft Max en Xevi genegeerd? Wat waren die orders?
      Iemand die dat weet?

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:27
    • dizzy

      Posts: 1.466

      @Thuru, Max en Xevi waren in Q3 met de raceinstellingen bezig i.p.v. kwalificatieinstellingen. Tost vond dat de STR verder naar voren moest op de grid.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 15:31
    • dizzy

      Posts: 1.466

      @Brracing, een engineer gedurende het seizoen overplaatsen is natuurlijk nog meer vragen om problemen. Xevi weet alles van de STR11 en van de procedures bij STR, maar niets over de RB12 en de RB procedures. Dus de optie dat Xevi met Max mee zou kunnen naar RB was al bij voorbaat uitgesloten.

      • + 3
      • 10 mei 2016 - 15:36
    • Gerommel met de instelling en data dus:-D
      Alle gekheid op een stokje, ware reden zullen we nooit achterkomen.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:37
    • @oale: inderdaad geen good luck bericht gezien voor Max van STR
      Alleen een kort statement op de eigen website over de komst van Kyvat

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 16:37
  • j1n0

    Posts: 464

    Engineer van Max lijkt me een prima kerel. Komt net als Xevi rustig over.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 15:05
    • Ik denk dat je sowieso weinig ADHD Engineers hebt...

      • + 5
      • 10 mei 2016 - 15:44
  • daarom

    Posts: 987

    Denk dat Max prof genoeg is om dat naast zich neer te leggen. Hij wil een goede auto en iemand die begrijpt wat hij wil.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 15:27
    • Precies en Max wil vooruit en begrijpt dat politiek soms belangrijker is dan persoonlijke banden. Hopen dat het met zijn nieuwe engineer net zo goed klikt.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 15:33
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Vijf minuten dat RTL-interview gekeken, langer kon ik niet verdragen. Nikszeggende vragen, nikszeggende antwoorden. Precies waar ik al bang voor was, alle spontaniteit is er bij Max inmiddels wel uit geramd. Jammer maar voorspelbaar.
    Het meest frappant vond ik nog Alistair Overeem die zichzelf neerzette als een intelligente (hahaha) vechter terwijl ie het woord Nederland niet eens kon uitspreken (dat klonk ongeveer als neelan).

    • + 1
    • 10 mei 2016 - 15:31
    • In dat geval heb je ook meer dan 5 minuten gekeken, want die vechtjas kwam pas na Max.

      • + 6
      • 10 mei 2016 - 15:43
    • Rimmer

      Posts: 11.717

      Misschien had Marko aan Overeem opdracht gegeven om Max eens goed in de gaten te houden en dat Max daarom zo braafjes en correct in de pas liep ;)
      En tja, Overeem. Een normale jongen, redelijk opgevoed, samen met zijn broer neigden zij vroeger wel een klein beetje richting de criminaliteit maar ja wat wil je als je leven zich deels in het vechtsportcircuit en deels op straat afspeelt.
      Het is op zich wel een hele vriendelijke jongen maar sinds hij de anabolen rapper dan rap naar binnen spuit is zijn intelligentie en rustige aard er niet op vooruit gegaan..
      Sporttechnisch is het echter een van de grote sterren die NL op dat gebied rijk is en iemand waar we, sporttechnisch, best trots op mogen zijn.
      Persoonlijk heb ik Bonjasky en Hoost erg hoog zitten, niet alleen als sporter maar zeer zeker ook als mens. Altijd correct en altijd vriendelijk en moreel ook goed ontwikkeld!

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 16:39
    • Kush

      Posts: 202

      @rimmer - ieder zijn "sport" natuurlijk, maar mensen die voor de "sportieve eer" andere mensen fysiek beschadigen en daar ook nog eens goed voor betaald krijgen die heb ik per definitie laag zitten.

      Op dat soort figuren hoef ik niet trots te zijn vind ik, integendeel.

      • + 1
      • 10 mei 2016 - 16:54
    • j1n0

      Posts: 464

      Wat hadden we dan met z'n allen verwacht. Er kwamen bijna alleen maar vragen over het contract zus en zo. Wat als , wat als vragen. Hij kan moeilijk gaan verkondigen dat ie op het punt stond om bij Ferrari te tekenen. Bij voetballers gaat het niet anders.

      Vergeet niet, het is gewoon werk voor die jongen. Contractdetails zijn leuk maar dat gaat ons toch helemaal niks aan. We kunnen ook overal een probleem van maken. Gewoon lekker genieten van Max in een RedBull meer niet. Wat gaat het ons het aan wat er in zijn leven wat betreft contracten etc. omgaat. Is privé. Wij leggen toch ook niet alles op tafel of gaan op ons werk toch ook niet verkondigen dat we met andere werkgevers praten over een contract. Dat is voor Max niet anders. Iets dieper over de kwestie nadenken mag wel soms hier.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 16:55
    • Kevin

      Posts: 5.301

      Was ook een heel kort fragment op het AD gisteren van een interview. Daar gaf die ook alleen maar ontwijkende, nietszeggende antwoorden. Precies de reden waarom ik dus normaal nooit meer naar interviews kijk. Niet als het om F1 gaat en ook niet als het om voetbal gaat. Alleen binnen het tennis lijkt het vaak wel mee te vallen met die mediapraat. En die sukkels hebben zelf niet door dat het hun sport schaadt.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 17:32
    • Ik heb het niet gezien en ga het ook niet terugkijken. Volgens mij was het precies wat je er van kon verwachten.

      • + 0
      • 10 mei 2016 - 17:44
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Zo kan je van elke regel die Max tijdens het programma heeft gezegd, een heel nieuw bericht maken....da's bijna kunst????

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 19:31
  • Aviflex

    Posts: 1.423

    monaco vorig jaar . engineer ging tekeer tegen kvyat:P

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 20:22
  • Roel74

    Posts: 3

    Ik denk dat Xevi er financieel niet slechter op geworden is(lees zak geld mee)!

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 20:34
  • Er stond in een veelzeggende tweet aan Pujolar vlak na z'n ontslag, 'Er komt een tijd dat je het hele verhaal kan vertellen'. Zal ongetwijfeld een hoge ontslagvergoeding hebben gescoord (met zwijgplicht) Overigens blijven dit randverschijnselen , de enige reden van de overstap is geweest om iedereen schaakmat te zetten door RBR ,,,,,,Mercedes ,Ferrari en....!!!!,,,, Inclusief de familie Verstappen, cq het Verstappen management zelf...

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 21:37

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×