Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Rusland 2016. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.
Racen is iets meer dan alleen hard rondjes rijden Dikkedop, en dat is niet alleen in de F1 het geval. In vrijwel elke race klasse gelden bepaalde regels op het gebied van motoren gebruik.
exacte lijstje weet ik niet, want verschilt volgens mij per onderdeel. Versnellingsbak is dacht ik 5 plekken, andere mogelijkheid is 10 plekken. Dat geldt in ieder geval voor de ICE.
Versnellingsbak is 5 plaatsen inderdaad, een extra aandrijflijn is 10 plaatsen. Volgens mij is het zo dat als je bijvoorbeeld alleen voor de ICE een zesde exemplaar nodig hebt, dat het voor de overige componenten dan zo is dat het 5 plaatsen straf oplevert wanneer je die bij een volgende Grand Prix vervangt.
Waar vorig jaar nog vooral de mechanische onderdelen vervangen werden (ICE, TC en MGU's) is het dit jaar blijkbaar vooral een electronisch probleem bij de teams. Zelfs Verstappen heeft al zijn 2e CE... En wat Hulkenberg met dat ding doet?!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Dikkedop
Posts: 772
Ik vind het geen bal aan. Het heeft geen ene drol met racen te maken.