user icon

Sauber: "Nieuwe chassis voor Nasr niet op tijd klaar"

  • Gepubliceerd op 27 apr 2016 10:38
  • comments 52
  • Door: Danny Sosef

De problemen bij het geplaagde Sauber blijven zich net als vorig jaar opstapelen. Coureur Felipe Nasr klaagt al enige tijd over zijn chassis, en wil uitsluiten dat het aan hemzelf ligt. Hiervoor zou hij een nieuw chassis krijgen, maar nog niet in Rusland, zo weet het team te melden.

De wagen reageert niet goed volgens de Braziliaan en er zou een fout in het chassis zitten. Nasr: "Ik ben er 100 procent zeker van dat de auto niet goed is. Ik heb continu problemen, maar Marcus is blij met zijn wagen sinds het begin van het seizoen. Ik heb met zijn wagen tijdens de tests in Barcelona gereden, en daar was ik ook blij mee."

Woordvoerder Robert Hopoltseder vertelde aan het Braziliaanse Globo dat het Zwitserse team hard werkt aan een derde chassis, maar dat deze niet op tijd klaar is om in Sochi te gebruiken.

De problemen om een nieuw chassis te bouwen zijn echter ook weer in de financiële sfeer te zoeken. Journalist Livio Oricchio: "De woordvoerder van Sauber heeft dit niet gezegd, maar de realiteit die iedereen in de paddock kent, is dat het team afhankelijk is van leveranciers. Die moeten eerst betaald worden om een nieuw chassis te kunnen bouwen, en dat is nog niet gebeurd."

Het zelfvertrouwen bij teamgenoot Marcus Ericsson groeit met de dag, waardoor hij ook aan heeft gegeven bereid te zijn om van chassis te wisselen met zijn teamgenoot om zo de problemen uit te sluiten. De Zweed voegde daar echter wel aan toe dat hij denkt dat het aan Nasr zelf ligt, omdat Ericsson hem op kracht verslaat.

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Capy5

    Posts: 190

    Maar weer een bedrag vooruit betalen door banco brasil? Begint aardig op de Lotus te lijken kansloos hopen op een overname kandidaat

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 10:51
    • Stitch

      Posts: 4.692

      Het was de sponsor van Ericsson die het team voorlopig uit de brand geholpen heeft. Het lijkt erop dat M.K. op deze manier Banco do Brasil ertoe wil bewegen ook meer gled vooruit te betalen...

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 11:28
    • wat als ze nu een auto total los rijden, gaan ze dan met 1 auto verder??

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 19:53
    • Dat vraag ik mij ook af, Prometheus

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 21:35
  • Begreep dat Banco do Brasil maar liefst 24 miljoen dollar per jaar betaalt voor dat zitje van Nasr, in ruil daarvoor rij je stijf achteraan in een bijna failliet team zonder enig perspectief op verbetering. Over een kat in de zak gesproken.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 10:55
    • aesop

      Posts: 635

      Maar wel voortdurend exposure

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 11:10
    • Een kat in de zak is Nasr toch ook... Eens kijken of het aan het chassis ligt. Ericsson heeft vleugels op dit moment.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:08
    • Edward M

      Posts: 825

      En verlies je op de baan van Ericsson,dan ben je echt veldvulling

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 13:14
    • Moet bij de zeer matige prestaties van Nasr altijd denken aan zijn opmerking van vorig jaar, na de crash van Max in Monaco: "De crash is het bewijs van zijn onervarenheid", zo sprak de 22-jarige Braziliaan die na drie GP2-seizoenen zijn intrede deed in de Formule 1. "Ik had een uitstekende opleiding. De tijd die ik in elke racecategorie spendeerde was essentieel voor mijn debuut in de Formule 1."

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 18:15
    • Wat goed is komt snel meneer Nasr...
      En na 3 seizoenen gp2, dan ben je dus door en Stoffel van Doorne, Jolyon Palmer, maar ook door Rio Harianto en ook paar keer door Robin Frijns zoek gereden en geen kampioen geweest.
      Palmer wordt niet aangeschreven als kampioen van de gp2. Zijn tegenstand twee jaar terug word weggezet als niet erg sterk gp2 veld, ook Nasr behoorde daarbij dus.

      Dus de chassis van vorig jaar zijn aangepast naar 2016, eentje is redelijk gelukt (rijder is niet ontevreden) en het andere chassis is mislukt of heeft toch een keer een opneuker teveel gehad en zit ergens een scheur of delaminatie.

      Iets zegt mij dat dat chassis er ook niet gaat komen voor monaco of spanje, als het al komt niet eerder dan canada. Mits Sauber Canada gaat halen.
      Als zelfs Monisha Kaltenborn doorheeft dat het niet goed gaat..... Dan is het kalf echt al zo goed als verdronken...

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 20:44
  • roberto

    Posts: 137

    zinkend schip dat eigenlijk al gezonken is

    • + 1
    • 27 apr 2016 - 11:01
  • Daarnaast heeft Sauber een van de minst mooie livery's van het veld.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 11:09
    • Dat is zeer eufemistisch uitgedrukt. Zeg maar gewoon: een foeilelijke livery!

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 11:37
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Mooi of niet, wel op flinke afstand herkenbaar, en daar ben ik altijd voor. Soort rijdend ankerpunt, altijd handig.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:32
    • andrik

      Posts: 40

      mwah, is maar hoe je het bekijkt.. elke kleur anders dan het eeuwige zwart, wit of zilver is wat mij betreft winst. Renault dus ook te gek mooie kleur!

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:59
    • neor2

      Posts: 1.512

      Ik denk dat ze hoopten op Ikea en WD40 als sponsors ;)

      • + 0
      • 28 apr 2016 - 10:20
  • Wil het bij Ericsson omschrijven als arrogantie en niet als zelfvertrouwen. Hij weet donders goed dat hij in de basis slechter is dan Nasr. De auto van Nasr is hoe dan ook wat aan de hand anders zou Ericsson er niet continu voor staan en dat weet Ericsson donders goed.

    • + 3
    • 27 apr 2016 - 11:11
    • maxioos

      Posts: 1.663

      Zo zie ik het ook, tijdens de test dagen was Nasr zeker niet de mindere van de 2.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 11:25
    • Het geschil tussen die twee is dat Ericsson blij is dat hij in de F1 zit en zijn team maat "verslaat" en dus zeer gemotiveerd is. Nasr denk en vind dat hij een betere auto verdient en het is aan hem af te lezen dat hij dit jaar als verloren beschouwt. Kapot chassis of niet. Motivatie dat scheelt al twee tienden

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:12
    • Verrrrschill

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:13
    • Gigi

      Posts: 2.193

      Ericsson is anders al sinds de tweede helft van vorig seizoen stukken beter dan Nasr...z

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:23
    • Patrace

      Posts: 2.014

      Afgelopen seizoen stond Ericsson er ook al regelmatig voor en toen had Nasr een ander chassis. Misschien heeft Ericsson gewoon meer progressie gemaakt dan Nasr en is zijn zelfvertrouwen enorm toegenomen. En ja, dan kan dat wel eens arrogant gevonden worden...
      Maar Nasr heeft de druk er bij hemzelf vol op staan, want iedereen verwacht dat hij met een nieuw chassis ericsson alle hoeken de baan laat zien... Zo niet, dan zal dat een teleurstelling zijn. Dus zodra het chassis er is ligt hij onder een vergrootglas.

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 12:28
    • Hoeveel goede races heeft Nasr vorig jaar gereden? Misschien 3 of 4, maar een hoop meer races waren echt dramatisch slecht.

      Rusland was een van zijn betere races, maar er vielen wel 7 rijders voor zijn neus weg waardoor hij 6e werd. Ericsson viel die race uit in de eerste ronde nadat hij met Hulkenberg botste (die voor zijn neus gespint was)

      In Amerika reed Nasr afschuwelijk. Op slicks werd Nasr zelfs ingehaald door Rossi die in 4 rondjes daarna gewoon even 10 seconden wegreed van Nasr. Pas toen de baan opdroogde kon Nasr weer naar Rossi toe rijden. Met behulp van de laatste safety car kon Nasr alsnog 90 seconden goed maken en door problemen bij andere coureurs haalde Nasr toch 2 puntjes die race. Ericsson viel die race uit, maar reed op dat moment bijna een volledige ronde voor Nasr.

      Australie vorig jaar was wel echt een goede race voor Nasr, maar ik denk dat de Sauber toen ook best een goede auto was.

      Nasr was in GP2 gelijkwaardig aan Ericsson, maar inmiddels is Ericsson de betere rijder.
      Nasr plaats ik op hetzelfde bedroevende niveau als Palmer en Gutierrez. Haryanto zit daar dan weer achter.

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 13:42
  • Misschien moeten we een 'Help-Sauber-de-lente-door'-actie gaan houden en allemaal een rolletje duct tape naar Wildbachstrasse 9, 8340 Hinwil, Switzerland sturen.

    ;-)

    • + 1
    • 27 apr 2016 - 11:40
    • daar hebben ze al genoeg van op voorraad...ik denk dat ze andere rolletjes nodig hebben.......

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 11:48
    • NiekBasXD

      Posts: 25

      Stoelen zou ook geen overbodige luxe voor ze zijn ;)

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 11:57
    • Stitch

      Posts: 4.692

      @ Prometheus: jij bedoelt neem ik aan andere rollen. En wel die eigenlijk voor olifanten bedoelde rollen pl**papier voor M.K's backside. Heb ik gelijk???
      ;-)

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 12:22
    • vandeB

      Posts: 595

      SMS Sauber naar 433nogwat ofzo

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 13:00
    • Volgens mij kunnen we beter "Monisha kan de pot op!" SMS-en.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 15:01
  • Voor mijn info, waarin verschilt het chassis van Nasr tov Ericsson? En als je 24 miljoen meebrengt (indien dat waar is) dan zou ik me ook niet happy voelen als het chassis van mijn teamgenoot beter is, of hebben we hier te maken met een psychosomatische rijder?

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 11:45
    • als het goed is nergens in, maar een constructiefout of een scheur kan voor afwijkend rijgedrag zorgen.

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 11:51
    • Of een keer te hard over de kerbstones gestuiterd of een aanrijding gehad. Schumacher, Vettel en Hamilton hebben ook wel een ander chassis gekregen nadat ze voelden dat er wat mis met hun chassis was na een keer een klap.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 23:07
  • Effe een Pay driver zo gek zien te krijgen, door een leugen(waar de teambaas goed in is) om geld los te krijgen voor een test die er nooit komt

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 11:50
  • Best bagger als er iets fundamenteels mis is met jouw chassis maar je kan er weinig aan doen, onderwijl word je om je oren gereden door een niet al te snel geachte teamgenoot± weg carrière! Maar goed, 2e helft van vorig jaar werd Nasr ook al te vaak verslagen door Ericsson.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 12:05
    • Hebben ze voor dit jaar nieuwe chassis' gebakken dan?

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:11
  • Cinamon

    Posts: 202

    Herhaling van een artikel

    • + -5
    • 27 apr 2016 - 12:23
    • Mijn dank is groot ik ben echt heel blij dat ik nu weet, want ik hou meteen op om verder te lezen.

      • + 2
      • 27 apr 2016 - 12:39
    • LOL @ JAN +1

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 15:01
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.076

    Dan mag je voor de rijders hopen dat ze niet bij een incident betrokken raken waarbij ze hun chassis innen afschrijven. Krijg je straks de situatie dat Sauber een GP over slaat omdat ze geen chassis hebben... Triest!

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 12:32
    • Duct tape doet wonderen. Het is het materiaal dat Marcus' chassis de "edge" geeft over die van Nasr die een keer met Pritt gefixt is.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 18:00
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dus als ik het goed begrijp, als een van de twee coureurs stevig crasht, is of het team failliet of zo'n coureur staat maanden aan de kant...

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 12:35
    • Als ik Nasr was had ik die Sauber komende vrijdag in FP1 gewoon met 150 km/u in een Russische muur gezet.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:38
    • roberto

      Posts: 137

      juist, geen nieuw chassis voordat iedereen betaald is. en daar is geen geld voor op het moment

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 12:48
  • tja , is te verwachten als je financieel zwaar heb

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 12:51
  • Bjorn K

    Posts: 10

    Ik snap dat een chassis geld kost, maar wat nou als Nasr per ongeluk in de 1e ronde van de 1e VT zijn wagen in een muur drukt. Zou er dan de komende races maar 1 Sauber aan de start staat. Denk dat nasr wel recht van spreken heeft, zijn sponsor betaald veel geld voor zijn plek en tuurlijk is er wat mis, want dit is niet Nasr waardig.
    Ik heb wel een deja vu met button, die ooit ook klaagde op de auto en bleek er na veel speurwerk ergens een scheurtje in het chassis te zitten.
    Hopelijk komt er snel een positief eind aan Sauber-gate

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 14:40
  • Morris75

    Posts: 1

    zie motorsport total.com om te zien dat er wel een chassis beschikbaar is (artikel inclusief foto) ook te vinden op twitter account:

    Tweet?ref_src=twsrc%5Etfw

    • + 4
    • 27 apr 2016 - 15:16
    • Mirani

      Posts: 2.890

      Mooi nieuw chassis dus. Plusje voor het vinden van de info!

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 17:54
    • Mirani

      Posts: 2.890

      En welkom hier! Zie nu pas dat het je eerste post was

      • + -1
      • 27 apr 2016 - 17:56
    • Complimenten voor je allereerste post @ MORRIS75 +1

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 22:46
  • mediF1

    Posts: 2.650

    Zou meteen het ruilen als ik hem was > Schat hem toch hoger in als Ericsson en dan kan hij aan Marcus laten zien dat er nog meer in de auto zit dan dat Marcus dacht .

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 18:05
  • Marcus vind het wel best zo, mag van hem nog wel even zo blijven, zou hij op de fabriek na werktijd stiekem de slijptol in Nasr zn nieuwe chassis hebben gezet?

    • + 0
    • 28 apr 2016 - 07:41
  • RSV MILLE

    Posts: 695

    vooraf betalen aub...

    • + 0
    • 28 apr 2016 - 21:55

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land SE
  • Geb. datum 2 sep 1990 (29)
  • Geb. plaats Kumla, SE
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar