user icon

Haas F1: "Geef nieuwe teams extra testdagen"

  • Gepubliceerd op 26 apr 2016 16:28
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team-teambaas Günther Steiner wil dat nieuwe teams voortaan meer testdagen krijgen dan bestaande renstallen. Zodoende kunnen nieuwkomers zich beter voorbereiden op hun debuutseizoen. Steiner spreekt uit ervaring, Haas F1 Team is nieuw dit jaar en moest het deze winter doen met acht testdagen, net als de overige renstallen.

"Als nieuw team wil je de gelegenheid hebben om iets meer te testen dan de bestaande teams", begint Steiner. "Geef nieuwe teams drie of meer testdagen extra om de auto beter te leren kennen en de organisatie beter op elkaar af te stemmen. Op die manier kunnen debuterende teams kleine foutjes, die soms grote consequenties hebben, voorkomen."

"Het is misschien hoopvol gedacht, wishful thinking, maar wetende wat ik nu weet, had het ons absoluut geholpen in China. Het gaat meer om het stroomlijnen van de organisatie, niet om het experimenteren met onderdelen. Het is niet om de auto sneller te maken, maar om geen fouten te begaan waardoor we langzamer gaan. Hoe dan ook, meer testdagen zouden wel fijn zijn."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Nou..... ze zijn al een aardig ervaren F1 team als ze nu al beginnen te janken na 1 slecht weekend.

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 17:05
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Nou poeh poeh wat een gejank. Hij vraagt het voor nieuwe teams, zodat die eenvoudiger mee zouden kunnen doen. Hij vraagt het niet voor Haas.

      • + 1
      • 26 apr 2016 - 17:21
    • ***janken*** wat een goede analyse

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 22:16
  • MadMax

    Posts: 161

    zeikerds bij haas.. je wist toch van tevoren hoe de regels zijn. je hebt al een ferrari mogen kopieren.!

    • + 2
    • 26 apr 2016 - 17:05
    • er staat voortaan. dus hij spreekt voor toekomstige teams en niet voor zijn team

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 17:35
    • Ook weer een goede analyse ***zeikerds***

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 22:17
  • Levano

    Posts: 802

    Alsjeblieft zeg... niet én een huidige wagen overnemen én nog eens extra mogen testen...

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 17:11
  • KoBus

    Posts: 2.382

    In een ander forum heb ik ook al eens gereageerd.

    Waarom zou een "nieuw" team meer testmogelijkheden moeten krijgen, als je instapt in de F1 dan weet je wat de regels zijn. Zie je het niet zitten, begin er dan niet aan.

    Wat me opvalt is dat het verhaal pas naar buiten komt op het moment dat het 1 (!!!!) race even wat minder gaat met Haas. Ik had heel veel respect voor het team van Haas gedurende de twee eerste races, maar dat is door de heer Steiner nu ineens een stuk bekoeld. Gewoon je best doen, je weet dat je het eerste seizoen je nog niet kunt meten met de top drie.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 17:13
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Nee, doen we niet. Je wist waar je aan begon.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 17:21
  • nieuwe teams kunnen al extra testen: voor het jaar van hun 1e seizoen kunnen ze onbeperkt testen(wat Haas niet gedaan heeft)

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 17:53
    • Waar in de regels staat dat? Denk je dat als ze dat mochten ze dat niet gedaan zouden hebben? Ik dacht ook altijd dat dat kon maar er is de laatste jaren geen nieuw team geweest die dat gedaan heeft. Er zal dus wel een regel zijn dat dat niet zomaar mag...

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 21:10
    • Ja, dat mogen ze: zolang ze geen officieel deelnemer zijn zijn ze immers niet gebonden aan de regels.

      dat ze het niet gedaan hebben zal wel te maken hebben met kosten, maar het mag zeker.

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 22:34
  • 500PK

    Posts: 138

    De beste man heeft groot gelijk.
    Ik ken geen andere sporten waar er restricties zijn op het aantal trainingsuren dus ik vind het uberhaupt al belachelijk dat de F1 dat wel heeft.

    • + 5
    • 26 apr 2016 - 17:54
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @500PK
      Lees nog even het stuk van @MV hier direct boven.
      Verder als je aan F1 begint, dan weet je wat de regels zijn - dus niet janken

      • + -1
      • 26 apr 2016 - 17:58
    • De reden is duidelijk... Er voor te zorgen dat iedereen gelijke kansen heeft. Zo goed als alle race motorische sporten hebben test restricties. van Formule3 tot dtm van Wec tot WRC van Moto GP tot Indycar. Het is anders niet te doen om dat een team als Ferrari met een eigen circuit onbeperkt kan testen en de rest niet. In deze tak van sport is het gewoon logisch...

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 21:14
    • Goed zo Kobus, alweer het woord ***janken***

      Dat is in dit draadje al 2 keer janken en 1 keer zeikerds, beetje normaal posten zit er echt niet meer in hier op het forum of wel?

      • + 2
      • 26 apr 2016 - 22:19
    • Niet alleen het gebruik van de woorden janken en zeikerds is erg makkelijk, maar inhoudelijk is de reactie ook niet erg sterk. Ja, Haas wist waar ze aan begonnen - sterker nog, ze hebben uitstekend gebruik gemaakt van de mogelijkheden qua regels.

      Echter, om de F1 als sport gezond te houden mag het best íets makkelijker worden om de sport in te komen. Dat je een complex iets als een F1-Auto moet bouwen als nieuw team en dan pas 4 weken voor de eerste race slechts 8 dagen rondjes mag rijden in die auto is toch wel heel raar. Vanaf seconde 1 moet jouw F1-Auto sterk zijn, anders rijd je voor spek en bonen mee, zoals we jarenlang gezien hebben met Caterham, Manor, HRT.

      Dat is niet een kwestie van weten waar je aan begint, dat is een kwestie van de sport interessanter houden door nieuwe teams een reële kans te geven, ook als ze niet de mogelijkheid hebben tot samenwerking van een team als Ferrari.

      Tegelijkertijd geef je zo Pirelli eens in de zoveel jaar betere testmogelijkheden, want met zo'n nieuw team kan Pirelli dan ook een en ander testen door bijv 2 uur per testdag aan Pirelli te schenken.

      Win-win

      • + 4
      • 26 apr 2016 - 22:36
    • Helemaal met jou eens Trademark.

      • + 1
      • 26 apr 2016 - 22:46
    • Ha, toch iemand die het ook met Gunther eens is en niet dadelijk over 'janken' begint.
      Wat extra testen kan er alleen voor zorgen dat beginnende teams vlugger meekunnen met het gros. Dat kan enkel het spectakel gehalte ten geode komen en dara kan je toch niet tegen zijn.
      In de F1 is zo al moeilijk goed als beginnend team en er zijn er veel meer gesneuveld dan er gebleven zijn de laatste 10 jaar.
      Dus iets om over na te denken

      • + 2
      • 27 apr 2016 - 12:00
    • JM_K

      Posts: 925

      Trademark +1 Helemaal mee eens.. de sport is al duur en daardoor heb je inderdaad meer gevechten op de baan.

      • + 1
      • 27 apr 2016 - 12:11
  • Plusminus

    Posts: 256

    Gene koopt alleen maar onderdelen die al uitgebreid door Ferrari getest zijn.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 19:36
    • pacoramon

      Posts: 565

      het is ook niet mogelijk om zelf dingen te bouwen gezien je maar 8 dagen krijgt om te testen en als je ook maar 1 foutje maakt in je poging om zelfs iets te maken word je keihard afgestraft. logisch dat je dan liever voor die optie kiest.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 03:04
  • Patrace

    Posts: 2.534

    Ik begrijp zijn redenatie en er is wat voor te zeggen.

    Maar aan de andere kant hebben nieuwe teams ook de mogelijkheid om feitelijk onbeperkt windtunnels te gebruiken en te testen in een auto voordat het seizoen officieel is begonnen.
    Dat is een voordeel dat bestaande teams niet hebben en Haas heeft van die mogelijkheid (met name de windtunnel) flink gebruik gemaakt. Met andere woorden, als je vroeg (voor 1 december van het jaar voor je debuut) klaar bent met de basis van de auto en motor kun je alvast de eerste tests doen om te kijken of alles goed functioneert. Daarna kun je updates doorvoeren en testen zoals de andere teams.

    Dat betekent dus dat je je planning een maand of 4 naar voren moet halen, in plaats van het precies op tijd te plannen.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 10:34
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Stel dat dit zou worden ingesteld... dan kan een nieuw team dus extra testen. Bijvoorbeeld door een Honda blok die bedoeld is voor 2017 nu vast in een auto te stoppen die voor 90% is opgebouwd uit McLaren onderdelen (zoals nu de Haas een oude Ferrari is) en kunnen ze extra testen... De beperking op het testen is daarom niet alleen van kracht voor een team, maar ook voor de leveranciers van de onderdelen.

      En eigenlijk hebben ze het ook een beetje aan zichzelf te danken. Als ze zo graag meer ervaring hadden willen hebben, dan hadden ze vorig jaar al op de grid moeten staan. Ze mochten wel, maar wilden niet omdat ze liever een gedegen voorbereiding wilden hebben. Maar als ze gewoon de rechten op de Caterham hadden gekocht, hadden ze al een jaar ervaring kunnen opdoen in de achterhoede. En dan dit jaar toeslaan met een auto die goed mee kan doen en een team dat een jaar ervaring heeft.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 21:47
    • Patrace

      Posts: 2.534

      Nee, dat is niet wat ik zeg. McLaren is geen nieuwe team dus voor hen gelden de reguliere richtlijnen testen. Extra dagen zouden sowieso niet van toepassing zijn op bestaande teams.

      Haas kon met Dallara zolang en zo vaak ze wilden in de windtunnel zitten om het chassis te verbeteren. Qua testen konden ze ook veel doen, alleen inderdaad niet met de nieuwste Ferrari motoren, maar wel met een oude motor in het nieuwe chassis. Want officieel waren ze op dat moment nog geen F1 team, dus konden de richtlijnen ook niet gelden voor hen.

      Ze waren pas vanaf ik geloof december 2015 een officieel team. Daarvoor golden de regels dus niet voor hen (wel voor de motorenleveranciers vermoed ik).

      Een jaar eerder meedoen en achteraan meehobbelen zou veel te veel geld en tijd gekost hebben, wat ten koste zou zijn gegaan van de ontwikkeling voor 2016. Plus het afbraakrisico door slechte prestaties wat ook niet bevorderlijk is om sponsors te vinden.
      Nu hebben ze al goede resultaten geboekt, dus is hun aanzien en daarmee hun marketingwaarde erg positief.

      Als ze de licentie van Caterham hadden gekocht waren ze geen nieuw team geweest en hadden ze veel minder in de windtunnel mogen zitten. En dus hadden ze waarschijnlijk een veel minder goed chassis kunnen maken, met alle negatieve gevolgen voor 2016.

      • + 0
      • 28 apr 2016 - 09:27
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Zei de man die alles koopt van een ander.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 15:29

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • comments 56.025 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar