user icon

FOM keert dit seizoen 192 miljoen uit aan Ferrari

  • Gepubliceerd op 06 apr 2016 16:51
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari ontvangt dit jaar 192 miljoen dollar van Formula One Management. Dat heeft Autosport becijferd. De Scuderia is daarmee grootverdiener onder de renstallen in de Formule 1. FOM verdeelt dit seizoen in totaal 965 miljoen dollar over de teams. Dat is meer dan 80 miljoen dollar meer dan in 2015.

De bedragen die de teams ontvangen is opgemaakt uit meerdere categorieën. Kolom 1 en kolom 2 vormen samen het prijzengeld, met in kolom 1 een vast bedrag van 33,5 miljoen dollar voor teams die in twee van de drie voorgaande jaren in de top tien geëindigd zijn. Kolom 2 is het prijzengeld op basis van de klassering in het vorige seizoen.

Dan zijn er nog bonussen voor teams met een lange staat van dienst in de Formule 1 en een groot belang voor de sport, zoals Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing, Williams en McLaren. Hieronder een overzicht van de bedragen die FOM in 2016 naar elk team overmaakt, in miljoenen dollars. Haas F1 Team heeft als nieuwkomer nog geen recht op prijzengeld.

Team Kolom 1 Kolom 2 Bonus Totaal
Ferrari 33,5 53,5 105 192
Mercedes 33,5 63,5 74 171
Red Bull Racing 33,5 36,5 74 144
Williams 33,5 43,5 10 87
McLaren 33,5 16,5 32 82
Force India 33,5 33,5 - 67
Renault (Lotus) 33,5 30,5 - 64
Toro Rosso 33,5 23,5 - 57
Sauber 33,5 20,5 - 54
Manor 33,5 13,5 - 47
Totaal 335 335 295 965

 

Reacties (36)

Login om te reageren
  • AlonsoGek

    Posts: 143

    Ik snap best dat de grote teams van groot belang zijn voor de sport, maar het zit toch niet lekker bij mij dat de kleine teams als Manor, Toro Rosso en Force India geen bonus krijgen. Geef de grote teams wat minder en laat dat verdelen over de kleine(re) teams. De grote teams redden zich echt wel met wat minder geld. En ja, ik weet dat de grote teams van zeer groot belang zijn voor de sport, maar laat de kleine teams wat meer geld krijgen, zonder dat er meer uitgegeven wordt door de FOM.

    • + 8
    • 6 apr 2016 - 17:10
    • Ol' Fool

      Posts: 385

      +1

      Ik ben ook voor een rechtvaardiger verdeling van gelden.

      • + 2
      • 6 apr 2016 - 17:17
    • szixxx

      Posts: 4.749

      De grote teams hebben ook niets meer aan die bonus als alle kleinere teams wegvallen.

      Ik ben Ferrari fan en ik snap dat Ferrari historische waarde heeft en blablabla maar als je naar de verschillen kijken tussen de top 3 en de rest... Niet normaal.

      • + 2
      • 6 apr 2016 - 17:21
    • En wat te denken van de prestaties van Williams en McLaren? Rechtvaardigen die zo'n bonus? Ik vind van niet.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 19:14
    • Overigens heeft Sauber dus echt wel ongeveer 100 miljoen budget als je hier de prijs van de stoeltjes en enkele sponsoren erbij telt. Ongelofelijk dat ze niet binnen hun budget kunnen blijven en nu zo in de penarie zitten. Geen topbudget, maar wel genoeg.

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 19:47
    • Stitch

      Posts: 4.673

      Tja Ben, ik denk dat MK echt een gat in haar hand heeft...

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 21:48
  • Houwimmie

    Posts: 472

    "Dan zijn er nog bonussen voor teams met een lange staat van dienst in de Formule 1 en een groot belang voor de sport, zoals Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing, Williams en McLaren."
    Aangezien Williams al veel langer in de F1 aktief is dan RBR, kan ik uit bovenstaande zin niets anders afleiden dan dat RBR "belangrijker" is dan Williams.
    Wel, ik vind dat vreemd...

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 17:16
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Nog veel vreemder: McLaren krijgt een bonus die 3x zo hoog is als die van Williams...
      In mijn ogen is Williams belangrijker voor de sport... Zeker als je zo'n reactie van een teambaas ziet als afgelopen weekend: ook al werd een auto van zijn team ingehaald, de raceliefhebber Frank Williams kon er om lachen. Dat zie ik Ron Dennis niet doen. (Kan me nog een race in Monaco herinneren waarbij een McLaren niet voorbij een Arrows kwam... en hoe Dennis daarom reageerde! ;-) )

      • + 2
      • 6 apr 2016 - 17:21
    • szixxx

      Posts: 4.749

      @Big_EL: McLaren zou al geen bonus mogen krijgen alleen al omdat Ron Dennis daar zit. Ik vind dat zo een walgelijke vent. Ik snap dan ook wel waarom hij Eric Boullier heeft aangesteld aan teambaas ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 17:24
    • Gigi

      Posts: 2.193

      Nee, Boullier is een toppertje....

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 17:28
    • OC_NL

      Posts: 227

      En Ferrari dan,..??? De bonus die hun krijgen voor hun staat van dienst en belang in de sport is groter dan het prijzengeld voor het winnende team.

      Zo zie je maar,.. meedoen is soms belangrijker dan winnen. :)

      • + 2
      • 6 apr 2016 - 19:33
    • De derde kolom gaat min of meer om de prestaties in de afgelopen, pak m beet 20 jaar. En dan is Ferrari inderdaad groter dan wie ook, daarna Mercedes, Red Bull en McLaren.

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 19:36
    • OC_NL

      Posts: 227

      @Need5speed: Ja dat begreep ik,.. en dat ze daarvoor een bonus krijgen vind ik nog tot daar aan toe,.. maar dit is naar mijn mening toch enigzins buiten proportie.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 20:06
    • Stitch

      Posts: 4.673

      @Gigi: Ik hoorde Ron laatst nog tegen Bouulier zeggen "hey lekkere dikkerd van me hoe gaat het met onze boys" ...

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 21:49
  • Totalia

    Posts: 870

    Als toro Rosso dit jaar vijfde wordt levert dat in 2017 10 miljoen extra op, maar blijkbaar zijn ze niet van belang voor de sport

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 17:16
    • Stitch

      Posts: 4.673

      De bonus voor Red Bull is voor beide teams samen ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 21:50
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Volgens dit staatje geen bonus voor Renault !? Dat hadden ze toch bedongen voordat ze instapten?

    Gewoon elk team 2,5 miljoen per jaar dat ze in de F1 actief zijn geven als bonus. Voor Mercedes is dat vanaf het moment dat BAR instapte, RBR zou dat Stewart zijn als ik me niet vergis, etc. En dan niet meer zeuren. Maar dan geef je teams als Manor, Force India en Sauber in ieder geval nog een kans. Eventueel kun je daar nog een bonus bovenop doen voro het aantal keren dat ze in zeg de laatste 25 jaar een constructeurskampioenschap hebben gewonnen (dat zijn teams die je niet kwijt wil), maar dan wel onder de naam die ze nu nog hebben. Dus Mercedes niet laten profiteren van het kampioenschap van Brawn, bijvoorbeeld.

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 17:27
    • ToTheMax

      Posts: 425

      2015, renault is pas dit jaar begonnen

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 19:40
  • Op deze manier is het moeilijk om nieuwkomers te lokken zoveel is zeker, neem nu Haas als vb, zou het meevallen de komende seizoenen zoals FI bv dan krijgen ze nog belachelijk weinig van de koek...

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 17:33
  • Gamert

    Posts: 572

    Ik vraag me af of die 15 miljoen van v/d garde al van het prijzengeld van Sauber is afgetrokken.

    • + 3
    • 6 apr 2016 - 17:59
    • Ik denk dat Bernie gewoon voor € 15 miljoen aandelen in Sauber heeft bedingd.

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 18:56
    • Kush

      Posts: 202

      Nee. Die gaat van de begroting van Sauber af. Dit zijn alleen (een deel van hun) inkomsten.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 21:28
  • Wat is een lange staat van dienst? wanneer ben je een nieuw team? Toro Rosso is omgedoopt van uit Minardi... als we het over een lange staat van dienst hebben!! En nieuw? Renault is dit jaar weer nieuw, wel overgenomen van Lotus, maar als naam zeker nieuw!!! en ook weer oud!! En dan hebben we het nog niet gehad over het verschil van Kolom 2 van Lotus en Toro Rosso!! Weg met die Bonussen of kleiner en zorg dat het verschil met de kleine teams kleiner worden!! En dan die coureurs die de zakken vullen per jaar!! Ook dat is niet normaal!!

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 18:36
    • Stitch

      Posts: 4.673

      mee eens. Echter BE zal dit nooit doen. Een oud spreekwoord zegt immer: verdeel en heers!

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 21:57
  • Smietzer

    Posts: 73

    En DAAROM hebben sauber en force india de EU erbij gehaald. En met recht dat ze zeggen dat het een corrupte bende is!

    Als de mindere teams nu een beetje van dat gratis geld krijgen kunnen ze daar weer. O.a. motoren voor kopen bij ferrari of mercedes en blijft een sauber bestaan en een manor en een force india etc

    • + 2
    • 6 apr 2016 - 19:27
    • Het kan niet anders dan dat de verdeling van het geld omschreven is in het Concorde Agreement. De teams weten precies wat ze kunnen verwachten.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 19:39
  • JaapB

    Posts: 1.163

    Gewoon 40% eerlijk verdelen tussen alle teams, 10% aan de fabriekteams en de andere 50% gewoon evenredig aan het aantal punten behaald. Lijkt me eerlijker en geeft de fabrieksteams toch nog iets meer geld.

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 21:07
  • Kush

    Posts: 202

    Als ze die bonus nou eens evenredig over de teams zouden verdelen, dat zou voor de sport in zijn geheel veel en veel beter zijn.

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 21:29
    • Nou de winnaar wilt ook wat extra boter op z'n pannekoeken

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 23:49
  • Haas gaat dus volgend jaar gedeeltelijk het geld uit kolom 2 van Williams, Mc Laren, Force India, Renault en Misschien wel Toro Rosso afpakken.
    Want ik zie Haas zich hier tussen nestelen, of wordt er door de FOM meer uitgekeerd volgend jaar?
    Dat gaat deze bovengenoemde teams, volgend jaar, zo'n 6,5 miljoen kosten anders als ik dat zo bekijk.

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 21:32
  • basgee

    Posts: 175

    Wat een ongelooflijk belachelijk groot verschil!!! Dit kan toch niet meer zeg

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 22:42
  • De top 3 krijgt meer dan het dubbele dan de rest, dit moet veranderen, ik heb veel sympathie voor teams die doorzetten zoals Force India en Manor

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 23:47
  • Wat voor 'n woeker bedragen worden er wel niet uitgekeerd in de F1, niet te geloven

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 23:50
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Aangezien het 90% show is en 10% sport, is het misschien een aardig idee om het meeste geld uit te keren aan de auto's die de meeste duels aangaan (die met teamgenoten niet meegeteld, duels in de hogere regionen iets meer poen,enz.)

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 23:58
  • Dit valt niet te verkopen anno 2016. Als de F1 een duurzaam karakter wil inbouwen, dan moet het systeem op de schop. Wil niet zeggen dat Fer geen bonus mag krijgen, maar dit is waanzin. Waarom mercedes nog eens een bonus van 74? Die zijn rijk zat....MK, F! en Manor hebben een punt, en een grote kans dat de EU F1 gaat voorstellen om mutaties door te voeren.

    • + 0
    • 7 apr 2016 - 08:16
  • Dit laat duidelijk zien hoe scheef de verhoudingen in de Formule 1 liggen. Ik zou zeggen pak al het geld uit de kolom 'bonus' en verdeel dat over alle teams. 20% van dit budget verdeel je over de fabrieksteams zodat ze toch een extra beloning krijgen voor de risico's die ze nemen. De overige 80% verdeel je over de teams waarbij ieder team een bedrag krijgt voor ieder jaar dat ze in de F1 actief zijn. Het aantal jaren dat het team actief is zou ik dan bepalen door te kijken hoe lang het team incl directe voorgangers actief is in de F1. Dus Toro Rosso zou ook een bijdrage krijgen voor de jaren dat Minardi actief was.

    • + 0
    • 7 apr 2016 - 14:42

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar