27
Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Bahrein. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Bahrein 2016.
| Coureur | Setjes medium | Setjes zacht | Setjes superzacht |
| 44. Hamilton | 1 | 6 | 6 |
| 6. Rosberg | 1 | 6 | 6 |
| 5. Vettel | 3 | 4 | 6 |
| 7. Raikkonen | 3 | 4 | 6 |
| 77. Bottas | 3 | 3 | 7 |
| 19. Massa | 3 | 3 | 7 |
| 3. Ricciardo | 2 | 5 | 6 |
| 26. Kvyat | 2 | 5 | 6 |
| 27. Hülkenberg | 2 | 5 | 6 |
| 11. Perez | 2 | 5 | 7 |
| 20. Magnussen | 1 | 5 | 7 |
| 30. Palmer | 1 | 5 | 7 |
| 33. Verstappen | 1 | 7 | 5 |
| 55. Sainz | 2 | 6 | 5 |
| 14. Alonso | 3 | 4 | 6 |
| 22. Button | 3 | 4 | 6 |
| 9. Ericsson | 3 | 5 | 5 |
| 12. Nasr | 4 | 4 | 5 |
| 94. Wehrlein | 4 | 5 | 4 |
| 88. Haryanto | 4 | 5 | 4 |
| 8. Grosjean | 2 | 4 | 7 |
| 21. Gutierrez | 1 | 5 | 7 |
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Bijzondere keuze bij max.. 7 keer soft?! Nauwelijks super soft voor de kwalificatie en dan voor de race nog een hele bak met soft over?
volgens mij valt er in bahrein redelijk wat te winnen in het bochtenwerk, dit is ook waar max het meest in uitblinkt...
Ben heel benieuwd hoe dit voor hem gaat uitpakken, qua bandenverdeling nog het meest vergelijkbaar met de jongens van mercedes.
Ook wel opvallend trouwens dat ze bij TR als een van de weinige een verschil in bandenkeuze hebben per coureur...
Bijzonder inderdaad, en ik vrees misschien niet de juiste keuze. In Melbourne waren de mediums nauwelijks langzamer dan de softs, maar gingen ze wel veel langer mee. Nu heeft Max maar 1 setje mediums, dus kan hij er geen long run mee simuleren tijdens de vrije trainingen en zal het dus een gok zijn hoe het zondag uitpakt mocht hij ze willen gebruiken. Daarnaast weinig supersofts, waardoor de kwalificatie een probleem zou kunnen worden. Wat moet je met 7 setjes soft tijdens zo'n weekend? Tijdens de race kun je er maximaal twee gebruiken, en tijdens de kwalificatie is de supersoft te verkiezen. Ik zou in hun geval denk ik voor minimaal 2, misschien wel 3 mediums zijn gegaan (voor long runs tijdens vrije training) en dan voor zoveel mogelijk supersofts voor de kwalificatie, en de rest softs, 2 voor de race en de rest voor trainingen.
Denk dat het dan een twee-stopper wordt net als vorig jaar. 2x stint op soft en 1x stint op medium. Misschien gingen ze ervan uit dat ze Q3 niet zouden halen op dat moment van doorgeven, indien ze dat wel halen kunnen ze nog steeds wel dezelfde strategie hanteren. De mediums gingen vorig jaar ruim 32 ronden mee, dus beginnen op Supersoft, dan soft, en vervolgens medium
Opvallende keuze van max, wat zou hier het idee achter zijn?
Op de medium band ga je niet trainen (het is daar veel te glad voor (stof en zand))
Je hebt de supersoft alleen nodig voor Q1 en Q2 want in Q3 krijg je een extra setje Supersoft.
Hij kan nu theroretisch 5 sets soft en 1 set supersoft gebruiken voor de training.
Dan hou je dus 2 sets nieuwe softs en 2 sets nieuwe supersofts over voor de race.
De medium heb je achter de hand als je de strategie wilt omgooien en een hele lange laaste stint wilt rijden.
Sainz test de medium en Max de soft tijdens de 2e vrije training en met de race hebben beide nog 1 setje medium. In Bahrein moet alles gebeuren in de 2e vrije training i.v.m. de temperatuur, Max gaat dan de long run doen op de softs en Carlos een run op de medium.
Waarom heeft Toro Rosso voor Max 7 keer soft besteld? Iemand een idee?
Vreemde keuze inderdaad 7 setjes soft banden en maar 1 medium setje....het lijkt wel of STR de eerste grand prix gebruikt om hun misgelopen tijd in te halen mbt banden tests. Ze hebben de hele winter alleen maar op medium gereden en nu nemen ze maar 1 setje mee terwijl Melbourne duidelijk heeft laten zien dat die STR niet gebouwd is voor Soft en Supersoft....Die auto kan alleen lang rondgaan op medium banden en blijkbaar hebben de overige teams dat wel geleerd uit de winter tests....dit wordt een compleet bagger jaar ben ik bang....hopelijk kan max gauw naar Merc want dit is helemaal niks...
rijtje klopt niet, coureurs met 13 sets, coureurs met 14 (Perez)
Scherp
Wat heb je eigenlijk aan 1 medium band. Wanneer ga je die inzetten? Tijdens de race? Dan is er nog niet mee gereden in Practice. Tijdens een practice sessie? Dan heb je er niets meer aan in de race..
Of moesten ze minimaal 1 setje van elk kiezen?
Ik ga ervan uit dat deze keuze nog op basis van 'nieuwe'Q-reeks is zoals in Australië. Wellicht dat de keuzes nog aangepast mogen worden als men terugkeert naar de 'oude' qualifier.
Maar als men voor Bahrein terug zou keren naar de 'oude' qualify methode dan zouden de teams misschien voor andere bandensets hebben gekozen.
Dit ivm de uitkomst van het overleg van afgelopen zondag van de teams?
www.f1today.net/nl(...)at-terug-in-bahrein
Toen deze bandenkeuze gemaakt werd, was er nog geen sprake van een nieuw kwalificatie systeem. De keuzes zijn dus al gemaakt met het 'oude' kwalificatie systeem
Meest opvallende is dat de ferarri 2x vaker voor de mediums gaan dan Mercedes. Verwacht dat ze er 1 gebruiken voor de race komende race.
Die keuzes zijn maanden geleden al doorgegeven aan Pirelli.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 37.187 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
storm
Posts: 90
daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken