user icon
user icon

De debutanten van 2016: Rio Haryanto

  • Gepubliceerd op 16 maa 2016 20:16
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

Het nieuwe Formule 1-seizoen vangt zondag 20 maart aan met de Grand Prix van Australië in Melbourne. De klas van 2016 herbergt met Jolyon Palmer, Pascal Wehrlein en Rio Haryanto drie debutanten. Ook telt het veld een nieuw team in de vorm van Haas F1 Team. In de aanloop naar de eerste race stelt F1Today.net de nieuwelingen in de Formule 1 aan jullie voor. Vandaag deel 3 met Rio Haryanto.

Rio Haryanto zag op 22 januari 1993 het levenslicht in Surakarta, een plaatsje op het Indonesische eiland Java. Dat hij uit Indonesië afkomstig is, is meteen ook zijn belangrijkste wapenfeit. Doordat Manor Racing hem een debuut in de Formule 1 gunt, boort het meteen een markt met ongeveer 250 miljoen mensen aan. Dat, in combinatie met de met miljoenen gevulde sponsorbuidel van Haryanto, maakte van hem een aantrekkelijk doelwit.

Natuurlijk komt Haryanto niet helemaal onbeslagen ten ijs. Hij heeft een redelijk lange weg bewandeld om het hoogste niveau van de autosport te bereiken. De Indonesiër zette in 2008 in eigen land zijn eerste schreden in de eenzitters. Hij begon in de Aziatische Formule Renault Challenge, de Formula Asia 2.0 en de Formule BMW Pacific. Het duurde niet lang voordat de eerste succesjes zich aandienden.

In dat eerste jaar won Haryanto gelijk al wat races op weg naar de derde plek in de eindstand van de Formule Asia 2.0, achter onder meer de ongenaakbare kampioen Felix Rosenqvist. In 2009 veroverde hij de titel in de Formule BMW Pacific en racete hij nog voornamelijk in Azië. Daarna was het tijd voor de stap naar Europa. Als 17-jarige kwam hij in de GP3 al met Manor Racing in aanraking. Hij ging namelijk voor dat team in de opstapklasse rijden.

Dat ging Haryanto niet onverdienstelijk af. Als best geklasseerde Manor-coureur in de eindstand verdiende hij namelijk een Formule 1-test bij Marussia Virgin Racing. In 2011 probeerde hij dat te herhalen, maar teamgenoot Adrian Quaife-Hobbs troefde hem toen af. De Indonesiër combineerde de GP3 met Auto GP en aan het einde van dat jaar maakte hij voor het eerst kennis met de GP2. Voor 2012 waagde hij de sprong naar het voorportaal van de Formule 1.

Daar droogden de successen een beetje op. Haryanto reed drie jaar lang relatief anoniem mee, tot vorig jaar. In 2015 wist hij zowaar wat wedstrijden te winnen en hij legde beslag op plek vier in de eindrangschikking. De Formule 1 kwam weer in beeld en oude bekende Manor Racing had nog wel een stoeltje vrij. Sponsor Pertamina en de Indonesische overheid brachten het benodigde geld bijeen, waardoor Haryanto zich de eerste Formule 1-coureur uit Indonesië mag noemen.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Boer Gijs

    Posts: 599

    Het gaat alleen om geld zo,n man mag toch niet rijden een aanfluiting voor de F1

    • + 1
    • 16 maa 2016 - 20:25
    • Hij is niet slechter dan Merhi of Stevens (vergelijk ze maar op Wikipedia, Engelse versie) en bracht wel meer centen mee.
      Hij is de nr. 4 van de GP2 waar nr.1 al bezet was en 2 al een kans heeft gehad.
      Prima toch?

      • + 4
      • 16 maa 2016 - 20:35
    • aanfluiting of niet... ik wil me verder niet echt mengen in wat ik er van vind, maar tijdens een wintertest, waarin je dan 4 keer een dag hebt het presteren 2 keer het grind op te zoeken is wat mij betreft wel een signaal dat het te vroeg is om deel te nemen aan F1 wedstrijden ongeacht je status van dienst in andere klassen.

      Dit is een F1 coureur in spe, iemand die als testcoureur eens moet gaan wennen aan het F1 geweld voor hij slachtoffer wordt van zijn eigen ambities. Ik zie het momenteel nog niet gebeuren dat deze (sympathieke) coureur zich daadwerkelijk binnen de 107% gaat kwalificeren.

      Als Rio zich kwalificeert en de race tenminste 3/4 rijdt, dan neem ik al mijn woorden terug, en maak ik openlijk op twitter en Facebook (daar is hij te benaderen) mijn welgemeende excuses, sterker nog...ik zal hem prijzen om de prestatie.

      • + -1
      • 16 maa 2016 - 21:26
    • Spins horen erbij. Liever dat hij het tijdens het testen doet dan tijdens een vrije training op een circuit. Ik denk dat Rio ons nog gaat verbazen in positieve zin.

      • + 1
      • 16 maa 2016 - 22:23
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Precies, spins horen erbij. Had Alonso dit gedaan tijdens de tests was er niks aan de hand geweest.

      • + 1
      • 17 maa 2016 - 08:25
  • Zet hem op Harryanto, love Indosie!

    • + 0
    • 16 maa 2016 - 20:38
  • Geen absolute pannekoek maar er zijn sportief zeker betere mannen beschikbaar. Zit qua niveau onder het gemiddelde van de rest van de grid. Beetje niveautje mehri / eriksson.

    • + 0
    • 16 maa 2016 - 21:29
    • Hij neemt meer geld mee dan Merhi en Eriksson, dus de juiste keuze voor Manor. Als Sauber wist dat hij eraan kwam met 15miljoen, dan zat hij daar in 2016.

      • + 0
      • 16 maa 2016 - 22:24
    • Als hij meer geld meebrengt dan is hij dus beter, simpel zat.
      Gemiste kans van Monisha, ze had bij Ericsson een vd Garde-tje kunnen doen...

      • + 1
      • 17 maa 2016 - 08:03
  • Uiteraard een 100% paydriver maar laten we niet te snel oordelen. Kamui Kobayashi was ook geen topper eerst maar werd toch een erg leuke F1 coureur. Eerst maar even wat GP's rijden.

    • + 0
    • 16 maa 2016 - 22:01
    • Kobayashi was toch een Toyota protege? Die maakte zn eerste gp's een zeer goede indruk door zijn aanvallende rijstijl, jammer dat hij zich niet kon ontpoppen tot een blijvertje..

      • + 0
      • 17 maa 2016 - 08:05
  • jd2000

    Posts: 3.346

    Het interesseert mij totaal niet wie in een auto van Manor zit. In een Manor heeft talent geen enkele functie.

    • + 0
    • 16 maa 2016 - 22:49
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Ik snap niet waarom je minnetjes krijgt, want je hebt in zekere zin wel een punt. Als Manor presteert zoals de laatste jaren heb je maar 1 tegenstander, jouw teamgenoot. Sportief gezien rijd je natuurlijk liever op een plek waar je de strijd met andere teams aan kan gaan en je jezelf beter in de kijker kan rijden.

      Dat gezegd hebbende kan het voor juniorprogramma's met rijders wel zin hebben om jouw protegé tegen een ander te zien rijden in de klasse waar het telt.

      • + 0
      • 17 maa 2016 - 08:29
    • heb dat minnetje even weg gewerkt want in mijn ogen heb je gelijk, zeker in de vorm waarin dat team afgelopen jaren verkeerde althans (2016 kun je nog niets over zeggen natuurlijk), onzichtbaar en kansloos achteraan diende de Manors enkel als veldvulling, als er maar een poppetje in zit, who cares wie...

      • + 0
      • 17 maa 2016 - 09:10
  • l3x1c0n

    Posts: 323

    Ik ben toch niet zo negatief over Haryanto. Iedereen heeft hem al afgeschreven. Maar als hij in de Manor redelijk bij Pascal in de buurt kan blijven… Wehrlein kan zijn status als talent in 1 jaar helemaal kwijt raken als hij Haryanto niet zoek rijdt.

    • + 0
    • 16 maa 2016 - 23:08
  • Veel te aardige en te bescheiden rijder. Denk niet dat hij het gaat redden in de F1-wereld. Denk dat we hem eerder terug gaan zien in andere raceklassen.

    • + 0
    • 17 maa 2016 - 11:12
  • Rio, verras ons

    • + 0
    • 17 maa 2016 - 12:20

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 20 jan 1991 (29)
  • Geb. plaats Horsham, Groot Brittannië
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 48.948 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar