user icon

James Key: "We rijden niet met de wagen van 2015"

  • Gepubliceerd op 26 feb 2016 14:46
  • comments 56
  • Door: Danny Sosef

Carlos Sainz is teruggefloten door zijn team Scuderia Toro Rosso. De Spanjaard had gezegd tegen de pers dat het team te weinig tijd had om een goede auto te bouwen, omdat er haast was met de Ferrari-motoren in te bouwen. Daarom had het team ervoor gekozen een interim-wagen te bouwen rond de 2015-wagen.

Technisch directeur James Key ontkent echter dat dit het geval is, en meldt dat het team gewoon de wagen van 2016 op de baan had staan tijdens de eerste testweek: "Er zijn twee onderdelen die tijdelijk op de wagen zitten omdat volgende week pas de nieuwe ontwikkeling daarvan klaar is. Dat zijn de enige twee onderdelen op onze wagen, die uit 2015 zijn meegenomen. Voor de rest is onze wagen gewoon die van 2016."

De Brit gaf ook toe dat de wagen van 2016 erg op die van het jaar ervoor lijkt. "We waren afgelopen jaar heel erg tevreden met ons chassis. Het was een grote stap voor ons, dus we wilden alles wat goed werkte behouden."

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Haha Carlos zal wel even op bezoek zijn geweest bij de Mr. Key of hij de volgende keer zn creatie niet af wil doen als een 2015 upgrade is.

    • + 2
    • 26 feb 2016 - 14:50
    • William

      Posts: 472

      Ik heb foto's van de STR10 en STR11 met elkaar vergeleken. Aan de buitenkant is er geen enkele verandering te zien!!!!!

      Het is inderdaad gewoon de STR10. Zelfs de wielbasis is identiek!

      Carlos heeft gelijk!

      • + -4
      • 26 feb 2016 - 16:38
    • William

      Posts: 472

      Het is dus gewoon de STR10.

      Verstappen liet ook al een en ander doorschemeren: 'Dat is omdat het voor ons hier niet om de tijden gaat. Ook omdat we nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto hebben. Dus ons doel was om veel kilometers te maken, zodat we de auto begrijpen en de motor begrijpen." Tijdens de tweede testweek, volgende week, worden de nieuwe onderdelen op de STR11 gemonteerd. "Dan zullen we iets meer zien hoe de auto zal zijn.".

      Hebben jullie het ook door?

      • + -5
      • 26 feb 2016 - 16:46
    • ga eens langs de oogarts William als jij geen verschil ziet.

      • + 2
      • 26 feb 2016 - 18:59
    • AUDI_F1

      Posts: 1.785

      Helaas schreef STR ook op hun website de STR10-2. Maar dik denk dat het allemaal een vergissing is. Ted's Notebook schreef ook over heel slimme dingetjes op de nieuwe STR, en zo wie zo de 2015 Ferrari past ook niet in het STR10 chassis. Ook de lucht inlaat (boven de helm van de coureur) ziet er heel anders uit.

      • + 0
      • 28 feb 2016 - 13:44
  • j1n0

    Posts: 464

    Niet de eerste keer dat Carlos zich verspreekt :P

    • + 8
    • 26 feb 2016 - 14:53
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Carlos moet denk ik uit gaan kijken was hij zegt,en dit is zeker niet de eerste keer
      dat hij terug word gefloten

      • + 8
      • 26 feb 2016 - 14:56
    • Hij is zich nu al aan het in dekken.

      • + 0
      • 27 feb 2016 - 00:47
  • Adjo83

    Posts: 904

    Die fluiten wat af daar bij STR....is niet de eerste keer dat CS op zn vingers getikt word!!

    • + 4
    • 26 feb 2016 - 14:55
  • Hahaha hij neemt echt alles over van Alonso. Nu nog de skills en het belooft wat voor de toekomst...

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:02
  • Maced2

    Posts: 143

    kletskous die Carlos.......

    • + 3
    • 26 feb 2016 - 15:04
  • Hebben ze een hele prestatie neergezet om de nieuwe Ferrari motor erop tijd in te lepelen en zo te zien een hele goede auto op de baan gekregen. Gaat hun 'ster' rijder deze auto eventjes fijn afdoen als een 2015 upgrade!!! Ik zou zeggen vooral doorgaan zo, ga je ver meekomen in de F1 wereld.

    Ik vermoed ook dat hij dit jaar kan fluiten naar de krampachtig positieve peptalk van Key en Tost van vorige jaar.

    • + 3
    • 26 feb 2016 - 15:12
  • Carlos kan misschien bij max in de leer? Om te beginnen met mediatraining? Max kijkt vooruit naar de eerste race en lijkt met beide handen aan te pakken wat hem aangereikt wordt.
    Nononsense mentaliteit, dit is het materiaal waar het mee moet gaan gebeuren, ok, dan gaan we dat zo goed mogelijk klaarstomen voor de eerste gp van dit jaar.

    Er is nog geen meter in wedstrijdverband gereden in 2016 en carlos zit nu al te miepen en klagen, om te beginnen over het materiaal.
    De STR10 was qua chassis ook zo ongelovelijk slecht..... Mafketel die spanjaard, als renault vorig seizoen een 80 meer betrouwbare ponies had geleverd aan de chassis van RedBull en STR dan waren ze sneller dan Ferrari geweest en hadden ze het Mercedes lastig kunnen maken.

    Carlos is nu al bang dat ie om zijn oren gereden gaat worden, zijn teammaatje reed voor STR afgelopen week op de hardst beschikbare band een degelijke tijd vergeleken bij de Mercedessen op dezelfde band, langzamer als Nicole en sneller als Louisa, oftwel de tweede tijd op mediums

    • + 6
    • 26 feb 2016 - 15:12
    • Maximo

      Posts: 6.801

      1 ding staat voor mij vast na 2015, Carlos en Max zijn behoorlijk aan elkaar gewaagd. Dus denk niet dat Carlos "om zijn oren" wordt gereden.

      Ik ga er vanuit dat ze elkaar ook dit jaar weer niet veel zullen ontlopen. En des te leuker voor ons lijkt mij.

      • + 4
      • 26 feb 2016 - 15:35
    • ik blijf het zeggen: het is een duel van ratio en kille efficiency (Max) versus emotie en temperamentvolle acties (Sainz). En eigenlijk is het maar goed ook dat ze aan elkaar gewaagd zijn, want van een sterke tegenstander kun je heel veel leren. Geldt zowel voor Max als Carlos.

      • + 1
      • 26 feb 2016 - 16:27
    • Ik ben ook Max Fan, maar sorry, dit is me toch echt iets te chauvinistisch. Er word gedaan alsof Carlos een achterlijke koe is, kom op zeg, Carlos is een respectabele coureur die niet een typisch hedendaags media getraint robotje is, zegt gewoon wat hij denkt en ja.. als je daar veel kwaads in wil zien, dan lukt je dat, maar waarom?

      • + 3
      • 26 feb 2016 - 17:58
  • Levano

    Posts: 802

    Twee dingen meegenomen: de voorkant en de achterkant... ^^

    • + 5
    • 26 feb 2016 - 15:27
  • Maximo

    Posts: 6.801

    Zal denk ik wel meevallen met dat terugfluiten hoor. Carlos heeft zich wat ongelukkig verwoord, maar eigenlijk ook weer niet helemaal. Key zegt zelf dat de 2016 wagen in veel opzichten niet is veranderd t.o.v. de 2015 wagen, dus in zekere zin klopt het wat Carlos zegt. Het is alleen niet dat er een compleet nieuwe wagen komen volgende week, alleen 2 updates, hopelijk grote met veel effect.

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:33
    • 2 updates? nou ga er maar rustig van uit dat de bolide er compleet anders uit gaat zien.

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 20:12
    • 2 updates? Nou ga er maar gerust van uit dat de bolide van volgende week er aerodynamisch compleet anders uit ziet.

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 20:13
  • PerryB

    Posts: 183

    Jongens, het team weet heus wel beter dat hij zich gewoon vergist had. xD

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:34
    • Shrek

      Posts: 513

      Ik denk dat jij het team niet gesproken hebt, of wel?

      We moeten namelijk allemaal maar afgaan op wat een journalist opschrijft.... en er wordt NERGENS op het web melding gemaakt dat Sainz is teruggefloten, rara?

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 18:18
  • We hebben maar 2 dingen uit 2015 tijdelijk op de wagen zitten: Het chassis en wat aero , maar het is wel een nieuwe wagen :)

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:36
  • SpeeDirk

    Posts: 229

    Sainz is een groot fantast en flapuit wat echter niet bijdraagt aan zijn geloofwaardigheid en door het team niet echt wordt gewaardeerd.

    • + 3
    • 26 feb 2016 - 15:38
    • Maximo

      Posts: 6.801

      Ja tuurlijk SPEEDIRK, volgens mij gaat jouw fantasie hier een beetje de vrije loop.

      • + 3
      • 26 feb 2016 - 15:43
    • Ja Carlos kletst uit zn nek volgens het team, maar ondertussen geeft James Key eigenlijk aan dat t chassis bijna ongewijzigd is. Ik vind t vooral t team wat ongeloofwaardig is met dit soort van terugfluitacties als je ontwerper vervolgens eigenlijk hetzelfde zegt maar in andere bewoordingen.

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 16:04
    • Zit je aan de speed dirk? ;)

      • + 1
      • 26 feb 2016 - 16:05
    • Shrek

      Posts: 513

      Dirk schijnt alwetend, en kennelijk een persoonlijke vriend van Sainz....

      • + -1
      • 26 feb 2016 - 18:19
  • Ik ben altijd wel heel nieuwsgierig hoe en waarom dhr. Sainz dit soort dingen zegt, want bewust je team afzeiken zal hij niet doen. Dit zijn die momentjes dat men iets wat door het team geïnsinueerd is totaal verkeerd interpreteert wordt, en dan ongenuanceerd naar buiten wordt gebracht.

    even brainstormen dan maar...
    -Is Carlos verteld dat de real deal voor 2016 dinsdag 01/03 komt en heeft hij dat opgevat als "dit is een 2015 apparaat"

    -Heeft dit betrekking op de motor...nu een 2015 motor, maar hangt er dinsdag een 2016 spec Alfa (Ferrari) in?

    zo wat suggesties. Carlos is wellicht niet handig in zijn uitspraken hier, maar er zal wel meer achter zitten dan een verspreking. Ook voor hem is het het meest handig om gewoon te zeggen dat dit een A-spec 2016 STR is, maar door een gebrek aan mediatraining "verl*lt" hij zich misschien wel hier. (gebeurd de beste met plankenkoorts...zie ministers omtrent de MH17)

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:39
    • Misschien heeft Carlos gewoon wat moeite om het Engels te begrijpen?

      • + 2
      • 26 feb 2016 - 16:48
    • PKracing

      Posts: 807

      Hmm dat tweede puntje zou toch wel een mooie zijn en misschien niet geheel onrealistisch. Dit aangezien de Torro Rosso wel heel smal is. Zie ook alle rumors op het net. De 2015spec. zou breder zijn zei men. Maar wie weet we zullen zien. Al zag ik ook het alfa logo op de body van de Ferrari.

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 17:08
    • Cloffie

      Posts: 411

      Ik denk dat ook, Turbo1968 en NothingButTheTrueth. Voor de camera merk je dat Sainz moeite heeft om zich in het engels goed uit te drukken. Ik vindt 'm tijdens interviews vaak erg 'knulig' overkomen: Het is alsof 'ie twijfelt of hetgeen wat hij zegt ook klopt met wat hij bedoeld.

      Dan heb je nog de 'kundige' journalisten van tegenwoordig die goed zijn in het buigen van woorden, dat hebben we al vaker gemerkt. Als derde komt dan ook nog eens de interpretatie van de lezer(s).

      Drie fases waardoor uitspreken vaan een eigen leven gaan leiden en de waarheid soms een loopje neemt...

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 18:07
  • Huib

    Posts: 48

    Kan gebeuren Carlos. Geen probleem. Je wou zeggen dat dit een interim wagen was voor de 2015PU en dat later de definitieve wagen kwam met de 2016 PU. Maar halverwege de zin kwam het in je op dat je dat eigenlijk nog niet mocht zeggen. Je hebt het eigenlijk heel netjes opgelost. Ze zijn bij STR blij dat je mond daarover heb gehouden. Want vorige had je het Ok al te vroeg verklapt dat STR ferrari ging rijden. Ik zie progressie in die jongen.

    • + 1
    • 26 feb 2016 - 15:40
    • Melkman

      Posts: 103

      STR gaat echt niet met de 2016 PU rijden omdat ze dan 30mil moeten aftikken

      • + 1
      • 26 feb 2016 - 15:51
  • bullshit

    Posts: 95

    Haha, wat een Pipo is die Sainz. Wat bezielt dat joch toch?

    • + 3
    • 26 feb 2016 - 15:41
  • Michel73

    Posts: 128

    Vreemd bericht, ik kan me niet voorstellen dat Carlos niet weet om wat voor auto dat het gaat bij deze test, dat zou of heel onnozel zijn of een teken van behoorlijke desinteresse...

    Zou het niet gewoon om een vertalingsfout gaan of een communicatiestoornis..? Ik schat m slimmer in, ondanks dat ie wat te graag praat...

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 15:46
  • manuel

    Posts: 2.969

    Het is niet aan Carlos om dit soort dingen aan de media te vertellen of je nou gelijk heb of niet. En in dit geval heeft hij niet eens gelijk. Hij praat zijn mond wel vaker voorbij. Hij heeft ook al gesproken over het aantal kg die hij kwijt moet raken. Hij zegt eigenlijk dat zijn gezondheid en veiligheid op het spel staan. waarom moet hij en Max afvallen? doordat de auto iets zwaarder is geworden. Andere motor en aerodynamische veranderingen. Meer carbon fiber producten. Hij vergeet dat het allemaal op het laatste moment geregeld is anders stond mr. niet eens op de grid. Ook dat moet je intern houden en bespreken en niet je team bevuilen. Zij konden ook niet anders toch? En ik geloof zeker niet dat TR jou gezondheid en veiligheid op het spel zou zetten.

    • + 2
    • 26 feb 2016 - 16:21
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      En max is zo gek op bitterballen,

      • + 2
      • 26 feb 2016 - 16:32
  • Misschien solliciteert hij naar het baantje van tororosso spy.
    Zie ik wel eens vaak voorbij komen op internet

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 16:23
  • William

    Posts: 472

    Hallo Jongens,

    Ik heb foto's van de STR10 en STR11 met elkaar vergeleken. Aan de buitenkant is er geen enkele verandering te zien!!!!!

    Carlos heeft gelijk!

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 16:34
    • Heb even de kap open gehad en volgens mij ligt er ook gewoon een Renault in met wat paardenstickers. Allemaal storm in een glas water.

      • + 2
      • 26 feb 2016 - 16:40
    • manuel

      Posts: 2.969

      Kijk eerst maar`s bij Ted`s notebook.... heel veel veranderingen.

      • + 7
      • 26 feb 2016 - 16:58
    • Cloffie

      Posts: 411

      Inderdaad. De Ted's Notebook van gisteren (dag4). Hier het linkje:
      www.youtube.com/watch?v=dfSPepuHUmc

      • + 3
      • 26 feb 2016 - 18:25
    • en Ted is ook behoorlijk enthousiast over enkele van die vindingen op de STR11

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 22:03
  • MightyMax

    Posts: 831

    Volgens mij is het toch tijdnood (ivm late duidelijkheid omtrent de PU) dat de auto niet veel veranderd is ten opzichte van 2015.

    Daarnaast zorgen dit soort "blunders" van CS er waarschijnlijk voor dat hij de echte top (bij een top-team) niet zal halen. Daar worden dergelijke zaken vermoedelijk niet getolereerd.

    • + 1
    • 26 feb 2016 - 16:44
  • En wéér praat Carlos voor zijn beurt. Hij heeft daar echt een handje van. Niet bijster slim...

    • + 4
    • 26 feb 2016 - 16:44
  • Totalia

    Posts: 909

    Paella bikker, weer te rap van tongetje.... Natuurlijk hebben ze met STR 11 gereden alleen aero updates

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 17:27
    • Totalia

      Posts: 909

      Aero van 2016 nog niet bedoelde ik

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 17:31
  • Er is niets mis met Carlos. Hij is de allerbeste, allersnelste en meest getalenteerde Toro Rosso coureur ooit!!! Op 1 na dan.... ik geef het toe :)

    • + 1
    • 26 feb 2016 - 18:39
    • Scott Speed?

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 18:45
    • man ja! Mario Andretti was er niets bij vergeleken met Scott Speed. Gigantisch succes, goede fijne herinneringen aan, vooral toen hij ruzie kreeg met Coulthard :P

      • + 0
      • 26 feb 2016 - 18:58
    • AUDI_F1

      Posts: 1.785

      En is die snelste coureur dan Vettel?

      • + 0
      • 28 feb 2016 - 13:41
  • PerryB

    Posts: 183

    @SHREK ... zucht XD

    • + 1
    • 26 feb 2016 - 19:52
  • willekie

    Posts: 59

    Niks aan elkaar gewaagd! Geloof me, die Max gaat Carlos helemaal naar huis rijden komend seizoen.

    • + 0
    • 26 feb 2016 - 22:08
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Het team weet heus wel dat de media ook zaken opblaast....

    • + 1
    • 26 feb 2016 - 23:32
    • PerryB

      Posts: 183

      Klopt hierbij een plusje van het team

      • + 0
      • 28 feb 2016 - 19:11

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar