user icon

Prodrive bergt plannen voor Formule 1-team voorlopig op

  • Gepubliceerd op 17 jun 2010 16:33
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Prodrive-baas David Richards zal voorlopig geen nieuwe pogingen ondernemen om met zijn bedrijf tot de Formule 1 toe te treden. Een paar jaar geleden bemachtigde Prodrive een startbewijs, maar haalde toen de grid niet omdat het rekende op toestemming voor de inzet van een klantenauto die niet kwam. Vorig jaar kwam Prodrive niet door de selectieprocedure.

Richards ziet de nieuwe toetreders Hispania Racing, Virgin Racing en Lotus F1 Racing worstelen en trekt zijn conclusies. “De situatie is flink veranderd. Er zou dit jaar sprake zijn van een budgetlimiet, maar dat is niet aan de orde. Op dit moment staan onze Formule 1-plannen op een laag pitje. Het is gewoon niet mogelijk. Petje af voor de nieuwe teams die het dit jaar en volgend seizoen wel proberen, ze hebben een berg te beklimmen. Maar het is momenteel niets voor Aston Martin of Prodrive, bij onze komt dit scenario pas weer in beeld wanneer nieuwe teams meteen competitief kunnen zijn”, aldus de Prodrive-baas op Motorsport-Total.com.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Quote: Het is gewoon niet mogelijk. Petje af voor de nieuwe teams die het dit jaar en volgend seizoen wel proberen, ze hebben een berg te beklimmen. Maar het is momenteel niets voor Aston Martin of Prodrive, bij onze komt dit scenario pas weer in beeld wanneer nieuwe teams meteen competitief kunnen zijn”, aldus de Prodrive-baas op Motorsport-Total.com.
    -----------
    Dit is nou precies waarom Prodrive geen F1 materiaal is.
    Hun plannen om in de Formule 1 te rijden zijn niet mogelijk. Zou ik eens een ander plan bedenken want HRT, Virgin en Lotus kunnen het wel.

    Daarbij gaat de heer Richards er voor het gemak er maar even aan voorbij dat ELK!!! team zijn piek en dal momenten / seizoenen zal kennen. Continue een stabiele factor zijn is niet mogelijk in deze sport. Laat staan dat nieuwe teams direct competitief zijn. Hij zou met zijn ervaring toch beter moeten weten.
    Verder ben je de eeuwige twijfelaar, (wel, niet meedoen) en zul je het team net als Toyota leiden. De beslissingen en maatregelen daardoor dus te traag doorvoeren. (Dit is even puur speculeren van mijn kant, gebaseerd op elk stuk over Prodrive in de Formule 1 wat het web opgeslingerd word vanaf 2006!!!)





    • + 0
    • 17 jun 2010 - 18:10
  • En nu pruts ik zelf even goed. Drukt hij voordat ie er erg in had op -Voeg je reactie toe- terwijl ik mijn tekst nog niet af had.

    Heb nog geen 100 reacties dus staat het er nog niet automatisch op, (kan dus niet zien wat ik tot dusver had en vandaaruit verder gaan) dus best kans dat de tekst slaat als een l*l op een slagroomtaart. Ik was immers nog niet klaar, was nog bezig met dingen toevoegen / verwijderen, moest nog alles nalezen om te checken of het na alle wijzigingen nog wel een goed kloppend verhaal is enz enz...:(

    De \'Gouden Eikel\' voor afschuwelijke prutser gaat bij deze niet alleen naar David Richards, maar ik win er nu zelf ook een voor mogelijk slechtst geschreven stuk op F1 Today.nl

    • + 0
    • 17 jun 2010 - 18:19
    • Ha, ha.

      Denk overigens dat je wel gelijk hebt met je stukje. Prodrive kan het beter bij Le Mans en de Rally klasses houden.

      Aan de andere kant, hij heeft een hoop rijke mensen achter zich die hem helpen met het Aston Martin avontuur. Die hebben wellicht ook wel genoeg geld voor de F1.

      • + 0
      • 17 jun 2010 - 23:15
  • LuckyMe

    Posts: 298

    @Scuderia Sjonno, ik begrijp wat je bedoelt ;-)
    Richards wil alleen maar meedelen in de opbrengst van de TV gelden zonder zelf al te veel te willen investeren. Wat mij betreft treed hij nooit toe tot de F1.

    • + 0
    • 17 jun 2010 - 22:45
  • pfff daar heb je die man ook weer....

    • + 0
    • 18 jun 2010 - 00:34
  • En toch vind ik het ergens gewoon jammer dat hij zijn plannen nooit verder heeft laten komen dan een beetje poeha in de media.

    Al was het alleen maar omdat ik zo graag de naam Aston Martin in de Formule 1 zou verwelkomen. Spreekt mij bijvoorbeeld zo veel meer aan dan Epsilon Euskadi. Argh

    (klaagt en moppert verder ook nog wat dat hij het zo ZONDE vind dat er een einde is gekomen aan die Prachtige!!! groen met witte auto\'s met de naam Jaguar er op)

    Ben verder even kwijt wat ik nog meer had willen schrijven over dit topic maar dat ik niet positief tegenover Prodrive sta mag inmiddels wel duidelijk zijn.

    Maar ja Patrickl, probleem is: David Richards kan mij niet eens overtuigen, en ik ben maar een F1 tv kijker die wel eens de F1 live heeft gezien en dus nog niet eens in de buurt kom als een potentiele sponsor, geldverstrekker, lol

    Blijkbaar was zijn visie / plan niet veel soeps omdat geen van zijn rijkere connecties toehapte? Wie zal het zeggen?

    Feit is, dat zoals in het artikel is beschreven, Prodrive de Formule 1 plannen voorlopig op een laag pitje heeft staan. Hopelijk is de pers hetzelfde van plan met de berichtgeving hierover.

    • + 0
    • 18 jun 2010 - 00:50
  • Stitch

    Posts: 5.424

    Ongeveer anderhalve maand geleden heeft hij in een artikel al gezegd, zich liever op Le Mans en de Rally te blijven concentreren omdat het klimaat nog niet rijp was voor een nieuwe toetreding. Nu formuleert hij hetzelfde net ff iets anders waar ik de zin niet zo van zie. Waarschijnlijk dat er weer een ander journo hem dezelfde vraag weer heeft gesteld. Ik vind het echter niet zo interessant om te weten waarom hij niet mee wil doen.

    • + 0
    • 18 jun 2010 - 10:04
  • felix50

    Posts: 5.792

    Word er zat van om ieder jaar dat gelul van prodrive aan te horen.ze willen niet mee doen nu niet vorig jaar niet en ook over 2 jaar niet.Ik begrijp niet dat er nog gevraagd word aan dat team om mee te doen.De regels worden niet veranderd omdat Prodrive dat wil.Geen klantenwagens , is toch duidelijk , weten ze toch .waarom dan ieder jaar dat zelfde gezeik van Prodrive-baas David Richards.

    • + 0
    • 18 jun 2010 - 10:27
  • Zsolt

    Posts: 61

    Ja hoor, en weer is het Dave Richards gelukt om met zijn glimmende kale bats in het nieuws te komen met wederom een hoop gebakken lucht. Proficiat!

    • + 0
    • 18 jun 2010 - 16:16

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar