user icon

Lewis Hamilton leidt McLaren-dubbel in Montreal

  • Gepubliceerd op 13 jun 2010 19:38
  • comments 195
  • Door: Dennis Roke
Lewis Hamilton heeft na een enerverende race de Grand Prix van Canada op zijn naam geschreven. Teamgenoot Button maakt er de tweede McLaren dubbel op rij van, terwijl Alonso de laatste podiumplek pakt.

Start
Alonso heeft een goede start vanaf de derde plek, maar Vettel blokt hem vanaf de voorste startrij. Massa en Liuzzi liggen met elkaar in de clinch en komen beide niet ongeschonden uit de strijd. Achterin het veld weet ook Petrov zijn auto niet op het circuit te houden. Aan het einde van de eerste ronde klapt Kobayashi in de muur der kampioenen.

Ronde 5
Button lijkt het tempo niet te kunnen volgen en er ontstaat een treintje. Webber ziet de bui al hangen en steekt zijn Red Bull voorbij de Brit. Niet lang daarna zit ook Kubica dicht op de McLaren.

Ronde 7
Hamilton en Alonso komen tegelijk de pits binnen. Ze rijden naast elkaar weg en vechten tot aan het circuit voor de positie. Alonso wint het duel. Vettel leidt ondertussen de wedstrijd.

Ronde 12
Er wordt een drive-through penalty uitgedeeld aan Vitaly Petrov voor het maken van een jump start. Barrichello komt de pits binnen met een kapotte voorvleugel. Schumacher duikt aan de buitenkant bij Kubica, waarna ze samen door het gras schieten. Schumacher is er voorbij, maar door de actie zit Sutil bij Kubica in de nek te hijgen.

Ronde 15
Vettel komt binnen. Hij wisselt naar zacht en zit daarmee op een afwijkende strategie ten opzichte van zijn teamgenoot. Buemi leidt voor de eerste keer in zijn loopbaan een wedstrijd, maar niet voor lang. Buemi komt de pits in, tegelijkertijd profiteert Hamilton van het moment door Alonso weer in te halen.

Ronde 23
Vitaly Petrov krijgt opnieuw een drive through: ditmaal voor het veroorzaken van een ongeluk in de eerste ronde van de race.

Ronde 27
Alonso plaatst opnieuw een aanval bij Hamilton. Deze actie blijkt onnodig, want Hamilton duikt de pitstraat in. Kubica en Sutil vechten een robbertje op het lange rechte stuk, maar de Pool komt verkeerd uit voor de ingang van de pits. Hij duikt rechts voor Sutil langs de pitstraat in. Sutil lijkt hier dusdanig van geschrokken te zijn dat hij zijn apex mist in de eerste bocht. Dit incident zal na de race worden onderzocht door de stewards.

Ronde 28
Nico Hulkenberg krijgt een drive-through penalty aan zijn broek voor te hard rijden in de pitstraat.

Ronde 32
De betrouwbaarheid van de Ferrari motor laat Pedro de la Rosa opnieuw in de steek: hij moet zijn Sauber opnieuw stil zetten met een rookpluim achter de wagen.

Ronde 47
Trulli valt uit met mechanische pech.

Ronde 56
Sleutelmoment voor de verdeling van de podiumplekken: achterblijver Chandhok zit Alonso in de weg, waardoor Button de tweede plek afpakt van de Spanjaard.

Ronde 61
Buemi zit Schumacher dicht op de huid en passeert de veelvoudig wereldkampioen op start/finish.

Ronde 64
Schumacher blokt Massa in de laatste bocht. De Braziliaan laat zich het gras op duwen en beschadigd zijn voorvleugel. Ook dit incident zal na de race onderzocht worden door de stewards.

Finish
Hamilton wint, voor Button en Alonso. Beide Red Bulls worden vierde en vijfde, gevolgd door Rosberg en Kubica. De overige punten worden verdeeld door Buemi, Liuzzi en Sutil. Schumacher heeft in de slotfase geen tempo meer en eindigt buiten de punten.

Reacties (195)

Login om te reageren
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Dit was hem dan mensen... mcmlaren heeft de pace te pakken
    ..maar ik moet wel zeggen geweldig race van Button niet vergeten,wat een slim gast is die...
    maar ook mooi van Alonso die begint beetje te komen...

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:39
  • Fusy

    Posts: 2.181

    En bij RB hebben alleen maar verloren die strategie,voral aan button en alonso...

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:41
  • Wat een race.
    Verder Michael Schumacher echt! Zo kan je NIET rijden.

    Massa echt een pech race. Eerst pakt hij luizzi komt er voorbij en wordt aangereden door luizzi aan de zeikant. Daarna vecht hij zich terug alleen heeft hij door de vele battles geen banden meer over. Dan komt hij op de aanval tegen schumacher voor de 9e plek en dan haalt schumacher de voorvleugel er bijna af en bijna in de muur. Zo mag je gewoon niet rijden als Schumacher deed.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:41
    • Dat typische gedrag kennen we toch van hem.
      Vuile streken uithalen, want met normaal rijden gaat hij er dit seizoen absoluut niet komen !!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:49
    • f60

      Posts: 1.725

      Liuzzi te laat geremd , liet Massa gewoon geen kans. Maar goed, kan gebeuren.

      Schumacher daarentegen verloor 6 !! seconden in twee ronden tijd t.o.v. Massa, dan heeft het echt geen zin om hem kost wat kost af te houden. Zijn snelheid heeft hij verloren, zijn streken duidelijk niet.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:55
    • Nijhuis

      Posts: 653

      @F60: Ben jij in het dagelijks leven ook zo gefrustreerd als iemand je niet alles in de schoot toewerpt?

      Kom toch op zeg, dat Luizzi te laat remt kan gebeuren, maar als het om MSC gaat is het direct een wereldramp.

      Zit het nog steeds zo diep dat Massa altijd verloren heeft van MSC? Of ben je gefrustreerd omdat Massa duidelijk het onderspit delft tov een veel snellere Alsonso? Geef je daarom MSC maar de schuld van het feit dat Massa zijn voorvleugel kapot rijdt op een achterband van MSC, waarbij je dan claimt dat MSC expres met zijn achterband tegen de voorvleugel van Massa aanrijdt.

      Je typt 3 woorden over de race en de rest gaat alleen maar over het bashen van MSC...hou toch op.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:29
  • marvin

    Posts: 271

    Wat een mooie race was dit ik heb echt genoten. Gefeli Lewis .

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:42
  • f60

    Posts: 1.725

    Schumacher kan het niet meer, weg ermee!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:44
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja die man had echt moielijk vandaag,dit is niet de schumi die wij in het verleden hebben gezien,en veel hadden verwacht namelijk.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:46
    • Inderdaad wat een knuppel !!
      Werd echt aan elke kant om zijn oren gereden, alleen door iemand bijna de baan af te dwingen weet hij zijn plek te behouden.
      Geweldig om te zien hoe die Force India hem voorbij kwam !!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:47
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Ik ga er nog maar even vanuit dat hij een probleem had, hij kon aan het begin namelijk nog wel fatsoenlijk mee komen.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:48
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja het kan niet anders,ik bedoel het zijn andere tijden waarin hij veel nieuwe dingen moeten wennen en corrreurs,het was duidelijk te zien dan probleem met auto en banden had...
      het gewoon belachelijk race voraal aan het eind..

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:54
    • Q3FI

      Posts: 530

      Ho, ho. De banden konden het niet meer. Voor wat betreft de streken: nadat Schumi Massa blokte zei ik hardop voor de TV: that\'s it, haal die man maar naar binnen. Dat kon écht niet. Ik snap dat je baalt dat je niet competitief bent Michael, maar positie verloren is positie verloren. ik had gehoopt dat je met je 41 jaar wel wat sportiever zou zijn.

      Schumacher is mijn favoriete coureur. Maar daar ga ik nog eens over nadenken, nu.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:27
    • Dat het niet goed gaat is duidelijk, maar om te zeggen dat hij het niet meer kan en weg moet?
      Dan had Hamilton nu ook niet meer rondgereden kijken naar de eerste helft van 2009.
      Of wat te denken van Alonso in 2008 en 2009.
      En als we dan toch bezig zijn: Button in al die jaren voor 2009.
      Beetje simpel vind je ook niet?

      Dat je er nog steeds mee zit dat Schumacher je sinds 2000 heel wat saaie formule 1 seizoen heeft bezorgd kan ik begrijpen. Maar gast, dit is toch geen reactie?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:30
    • Fusy

      Posts: 2.181

      @Swearengen
      Ik ben wel met je eens,het gaat niet want de auto doet wat hij wil en goed prestaties blijven weg,en idd wat jij zegt,soiets hebben wij jaren daarvoor en in het verleden met hamilton,alonso,button,kim enzovoort gezien,maar zorgen voor gevaarlijk situaties en akties die nergens opslaat dat moet je hem wel kwalijk nemen...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:56
    • Och alsjeblieft man, een minder weekend en dat is alles. Heeft iedere rijder wel eens... Maar als Schumacher het doet ho maar zeg! Hij is goed bezig voor iemand die drie jaar weg was, het slechtste geval zou geweest zijn dat hij altijd ergens vanachter zat, maar nu zit hij constant in het middenveld. Als hij vanaf nu elk weekend zo rijdt dan geef ik je gelijk, maar ik betwijfel dat het zo zal zijn. :)

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:08
  • Gave race voor Hamilton en Button. Massa zeker ook heel goed gereden. Schumacher in en in triest weer.

    Red Bull laat maar weer eens zien dat ze geen behoorlijke strategie kunnen plannen. Lijkt er toch steeds meer op dat ze voor de tweede keer met veruit de snelste auto het kampioenschap gaan verspelen.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:46
    • Jij kijkt blijkbaar niet met live timing

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:50
    • f60

      Posts: 1.725

      En jij kijkt er verkeerd naar.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:02
    • moi?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:06
    • Wat heeft live timing er nou weer mee te maken?

      Het gaat om alle aanrijdingen die Schumacher had met zijn debiel agressieve manier van verdedigen.

      Ook dat hij telkens weer de chicanes afstak. Als er iemand dichtbij genoeg kwam om in te halen dan miste hij \"per ongeluk\" de chicane en trok weer even een gat.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:51
    • Ging er vanuit dat je wel begreep dat het om de snelheid van de Red Bulls ging. Iets te hoog ingeschat...

      Had het over je uitspraak: \"Lijkt er toch steeds meer op dat ze voor de tweede keer met veruit de snelste auto het kampioenschap gaan verspelen.\"

      Als je live timing aan had staan kon je zien dat McLarens vrijwel de gehele race sneller waren dan de Red Bulls. Dus waar haal jij het \"veruit de snelste auto\" vandaan?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:46
    • Oh tuurlijk. Ik had moeten weten dat als ze een enkele keer niet de snelste zijn (en dan nog meer vanwege een strategische blunder dat wat dan ook) dat dat dan alle 7 races daarvoor niet meer meetellen.

      Sorry, maar ik gebruikte grote mensen logica ...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:21
    • Ja want in Turkije waren de Red Bulls natuurlijk ook veruit sneller. Heb je helemaal gelijk in.
      Hoever was de voorsprong van de Red Bulls op de McLarens voordat ze elkaar raakte ookalweer? Iets van een halve ronde was \'t niet?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:39
    • Van Turkije weten we niet hoe snel de Red Bulls uiteindelijk gegaan waren tov de McLarens. De McLarens moesten enorm langzaam gaan rijden om de finish nog te halen. Op het eind moesten ze zelfs 2 seconden per ronde langzamer! Webber was ook brandstof aan het sparen en die ging nauwelijks langzamer.

      Helaas hebben we die (mogelijk) spannende eindstrijd gemist. Alhoewel die crash (en het inzicht dat dat ons verschafte in het team) ook heel vermakelijk en informatief was.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 13:53
    • M.a.w. ik heb gelijk:) Dank je

      • + 0
      • 15 jun 2010 - 11:14
    • Tuurlijk heb je gelijk. Als een team 2 races net zo snel is als een ander team en 5 races bijna een seconde per ronde sneller. Dan is dat team niet tuuuuurlijk het snelste ...

      • + 0
      • 15 jun 2010 - 12:37
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Jermaine, MSC deed niets fout bij de aanval van Massa. MSC zat na de hairpin al aan de rechterkant van de baan en bleef daar, voor de laatste bocht zette hij zijn auto naar links, wat in mijn ogen gewoon mag.

    Wat hij eerder deed in de eerste bochtencombo bij (ik dacht) Luizzi vond ik minder netjes, maar ook daar vond ik het gewoon racen.

    Wat ik treuriger en vreemder vond is dat hij ineens het tempo totaal niet bij kon houden, dit terwijl in de eerste paar rondes hij best nog wel mee kwam in de top5. Vreemd...

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:47
    • Hij rijd erop in. Je kan dat niet zomaar doen. Hij was van 1 kant en ging op het einde naar de kant om de bocht te maken. Als je dat doet dan ben jij diegene die moet uitkijken voor de ander. Maar dat zul je zien met die onderzoek naar die actie van hem.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 19:50
    • Nijhuis

      Posts: 653

      \"hij rijdt er op in\" ??!

      Welke race heb jij gekeken? Massa zat er nog niet eens voldoende naast om ook maar van een inhaal actie te kunnen spreken. Massa weet dat de auto voor hem daar naar buiten gaat, om de apex zo efficiënt mogelijk te kunnen nemen. Hij had zich daar gewoon niet moeten positioneren.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:03
    • Of hij er voor zat of niet. (nee Massa zat er niet voor) Betekent niet dat Schumacher zo ver kan insturen zonder uit zijn doppe te kijken. Hij veranderd van baan en dan ben jij diegene die moet opletten. Kijk naar gewoon rijden daar moet diegene die van baan veranderd ook opletten. Op het moment dat je dan iemand raakt door van kant te wisselen ben jij schuldig.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:25
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Je kan gewoon auto rijden dus niet vergelijken met racen in de F1. De voorste auto is bezig met de aankomende bocht, hij laat zijn auto naar buiten lopen om de apex te halen, niet om Massa te blokken. Vergelijk het maar met de manier waarop Hamilton zijn wagen altijd naar buiten laat lopen bij een inhaalactie, dat is breed maken en als je niet tig keer van je lijn afgaat mag dat gewoon. Massa had hem er daar gewoon niet tussen moeten prikken, maar net even wat geduldiger moeten zijn. De banden van MSC waren aan gort, dus Massa had hem hoe dan ook gepakt, dat betekend echter niet dat MSC die plek even cadeau moest doen aan Massa.

      Als hij 1 bocht (eigenlijk 2 :P) had gewacht was Massa er gewoon zonder kleerscheuren voorbij geweest.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:33
    • Je mag in de remzone niet meer van lijn veranderen. Massa zit al vol op de rem en dan gooit Schumacher hem ervoor. Dat is iets wat amateurs mekaar flikken, maar in de F1 kan zoiets gewoon echt niet.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:53
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Ik ben geen specifieke MSC fan, ik vind z\'n terugkeer steeds minder ene goed idee, maar vind hier dat MSC weinig te verwijten valt. Volgens mij koos MAS de verkeerde kant, MSC sneed de bocht aan zoals ronde na ronde gebeurd en bovendien zan MAS er nog niet of nauwelijks naast.
      Had MAS aan de binnenkant gezeten had hij MSC wel naar buiten gedwongen en was de inhaalpogong kansrijker geweest.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 10:44
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Ik ben geen specifieke MSC fan, ik vind z\'n terugkeer steeds minder ene goed idee, maar vind hier dat MSC weinig te verwijten valt. Volgens mij koos MAS de verkeerde kant, MSC sneed de bocht aan zoals ronde na ronde gebeurd en bovendien zan MAS er nog niet of nauwelijks naast.
      Had MAS aan de binnenkant gezeten had hij MSC wel naar buiten gedwongen en was de inhaalpogong kansrijker geweest.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 10:44
    • Het gaat er niet om of een bepaald kant kansrijker was geweest. Je mag coureurs niet van de baan af rammen. Massa kon geen kant op.

      Maar goed, Schumacher zal wel een verhaal gehad hebben dat hij ook niet anders kon ofzo.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 13:55
  • f60

    Posts: 1.725

    Jammer voor Alonso. 2 plaatsen verloren, 2 momenten waarbij hij gehinderd werd, vooral dan bij Button.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:47
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Lekker oudvets alonso,hamilton naast elkaar,en lewis die kies voor de safety en gewoon op puur snelheid pakken...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:04
    • Q3FI

      Posts: 530

      Yep. kan iemand wat aan Chandhok doen? vervangen voor Albers, bijvoorbeeld? *grote grijns*

      Overigens had Alonso het waarschijnlijk toch niet gered tegen Button, maar goed. Chandhok reed duidelijk in de weg.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:30
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Maar ja als ferrari/alonso deze pace weten te houden dan komt wel goed den ik...

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 17:30
  • fantastisch! Ik heb genoten, op naar Valencia

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:48
  • Wowowowowowowow!!! Wat een race, op droog op een traditioneel circuit!!!

    Ik heb echt genoten en op het puntje van me stoel gezeten en zelfs gaan staan vanuit spanning, iets wat me al jaren niet is overkomen :)

    Had liever Alonso als winnaar gezien, hard geknokt, beetje pech gehad en zou leuk voor het WK zijn, maar verder echt me enorm geamuseerd zo tussen het voetbal door.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:48
    • Ik ben het 100% eens met jou reactie! Jammer dat Alonso de race niet had gewonnen. Zonder die achterblijvers had ie de race op kop uitgereden!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:24
    • Fusy

      Posts: 2.181

      valencia zal cker anders zijn...

      • + 0
      • 16 jun 2010 - 04:24
  • Geweldige race, veel en overal actie.

    -McLaren wederom hun snelheid goed getoond, perfect.
    -Red Bull weer geen goede strategie.
    -Schumacher gewoon triest én gevaarlijk.
    -Massa weer teleurstellend.
    -Alonso gaat Chandhok op z\'n bek slaan na de race.
    -Kovalainen voor Petrov!
    -Geweldig gedaan van Buemi.

    Echt ongelofelijk wat Schumacher nu weer flikte met Massa.
    Hij geeft al geen ruimte en dan toch dat tikje naar links maken.
    En hij heeft een stuk of 40 keer de chicane afgesneden.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:50
  • yes LH doet het weer voor mclaren 1-2

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:50
  • Heeerlijke dubbel:D

    geweldige race van hamilton als van button.

    red bull slechte strategie.

    maar jongens wat een race en het was droog ik heb genoten vandaag.

    wat betreft schumacher, tjaa zijn auto is gewoon slecht kan hij niks aan doen? zet hem in mclaren of red bull en hij ridj vooraan.

    heb nu al zin in Valencia. ferrari is ook weer terug denk ik . wat denken jullie? als was Massa slecht zeg pfff.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:53
  • hanspuij

    Posts: 235

    wat ms deed is niets nieuws heeft altijd al zo gereden. vraag maar aan hill villeneuve frentzen....weten er alles van.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:54
  • Peter

    Posts: 954

    Jammer voor Alonso. Hij was de snelste vandaag maar werd 2x verrast door stuntelige achterblijvers. Button reageerde wel goed daarop.

    fijn hoor zo\'n baan die niet is ontworpen met een passer, lineaal en gradenboog zoals alle nieuwe banen.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:55
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij was idd snel,maar niet de snelst...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:02
  • Heeeerlijke 1-2 Voor Mclaren:D

    de snelheid zit snor

    redbull slechte strategie vandaag.

    ferrari ook weer back denk ik? massa was drama

    schumi ook drama al heeft hij een slechte auto jongens zeg eeerlijk?

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:55
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja en daarom lekker schade aan de auto van de tegenstanders brengen he ??

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:01
  • Smitju

    Posts: 442

    Mooie race. Vooral de 1-2 van McLaren maakt m mooi. :P
    Maar dat vind ik als McLaren fan. ;)

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:57
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Leuke race! RB had de verkeerde strategie, maar miste ook racepace. McLaren verdient gewonnen, maar Alonso heeft wel twee keer goed pech gehad hoor! Eigenlijk twee keer crusciaal gehinderd waardoor eerst Hamilton er weer voor kwam na z\'n stop en Button profiteerde ook van een achterblijver. Wel positief om te zien dat Ferrari de pace hier iig terug heeft om te kunnen strijden voor de winst!

    Massa heeft echt dikke pech gehad, bij de start werd ie gesandwiched, inhaal race tot aan plek 9 en dan weer Schumi die onnodig nog een laatste zetje naar links gaat... Erg zonde, denk dat Massa prima 4e had kunnen worden zonder de problemen.

    Schumi gewoon drama! Natuurlijk was z\'n pace op het laatst niet reprecentatief voor z\'n algehele wedstrijd. Is eerder het team te verwijten dat ze MS bijna 30 ronden op de softs laten rijden terwijl ze weten dat dat gewoon niet kan. Maargoed, z\'n moment met Kubica heeft \'m ook een onnodige extra pitstop opgeleverd waardoor ie dus ook 25 seconden verliest. Mag hopen dat dit echt z\'n slechtste race van het jaar is geweest.

    Ben benieuwd naar de volgende race, Niet vanwege het circuit, maar omdat Ferrari daar een redelijke update gaat brengen en als die goed is zullen ze er misschien weer helemaal bij zijn!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 19:58
  • Hamilton goed gereden evenals Button!
    Alonso liet zich 2x piepelen bij het inhalen van een achterblijver, als dat niet was gebeurd had ik hem nog wel zien winnen.
    Lijkt er sterk op dat Red Bull niet meer de snelste auto heeft. Maarja dat is natuurlijk ook wel circuit afhankelijk...
    En Mercedes zou er goed aan doen om zich te gaan concentreren op de auto van volgend jaar. Dit wordt niets meer. Vraag me ook af hoe Schumacher hier allemaal tegenaan kijkt. Begint namelijk een beetje genant te worden.

    En tja, als Massa zijn voorvleugel stuk rijdt op de achterkant van Schumacher, dan zie ik dat als een race incident. Iig absoluut niet de fout van Schumacher.
    Maarja dat de Massa fans gefrustreerd zijn kan ik ook wel begrijpen als je ziet hoe hij het doet t.o.v. Alonso.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:00
    • Dit heeft niks met Alonso te maken. Qua race heeft Massa het goed gedaan. Als Schumacher nog een extra tik naar links gaat en dan tegen de vleugel aankomt heeft dat niks met Massa te maken behalve dan dat hijw eer in de pit moest.

      En zoals al bekend is kan Alonso zich beter vinden met de banden of wagen. Massa krijgt zijn laps ook niet voor elkaar.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:03
    • Qua race heeft Massa het redelijk gedaan. Hamilton en Button, die hebben het goed gedaan!

      Massa zat achter Schumacher, daarom ging Schumacher naar links zodat hij zich goed kon positioneren voor de bocht naar rechts. Als Massa er naast zat was het een ander geval geweest.
      Nu is het in mijn ogen gewoon een incident dat bij het racen hoort.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:12
    • Nijhuis

      Posts: 653

      @Jermaine: Dit heeft wel met Massa te maken, hij moet daar niet op de lijn gaan zitten als hij er niet voldoende naast zit. Gewoon eigen schuld, dikke bult. Ook al is dat voor jou misschien moeilijk te begrijpen als Massa fan zijnde (gok ik).

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:13
    • Wat een onzin. Schumacher stuurt in zo simpel is dat. Hij moet dan opletten dat hij niet iemand raakt. Je kan niet iemand van de weg forceren en dat deed hij

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:26
    • @Ronald reed Massa tegen de zeikant aan Of Luizzi. Juist danku

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:27
  • Schumacher reed briljant, lag op een gegeven moment op podium koers, reed de tijden van de top. (ik had de livetiming erbij dus lul niet) Vervolgens werd hij naar binnen geroepen terwijl hij nog de top drie van snelste tijden reed. Het incident met die pool Orgde ervoor dat hij nog een x naar binnen moest waardoor zijn pitstop window helemaal vernielt was en hij langer dan wie dan ook met de softs door moest. Bij massa deed hij niets fout. 1x van je lijn en dan terug. Dat mag. Daarna waren de banden helemaal weg. Knap gereden. Qua niveau zeker vergelijkbaar met de top dus stop met die onzin opmerkingen van kansloze mongool reaguurders en check je feiten!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:02
    • He let ff op je woorden wil je! Ga niet mensen mongool noemen! Reageer gewoon!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:04
    • f60

      Posts: 1.725

      Als je t.o.v. Massa 6\" in 2 ronden verliest, dan ben je pas kansloos. Kon het blijkbaar niet verkroppen om gepasseerd te worden door zijn oude teamgenoot.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:06
    • hanspuij

      Posts: 235

      jij praat met het zelfde niv als ms raced

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:07
    • tvdbosch

      Posts: 72

      Wat een achterlijke reactie zeg! of je nu gelijk hebt of niet (ik weet het niet, want ik had de timing er niet bij) zo ga je niet met andere mensen om...

      Ontopic: wat een superrace zeg, continu spanning! Erg jammer dat Alonso 2x opgehouden werd door achterblijvers, anders had het nog welleens anders kunnen aflopen!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:08
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Eens met Jermaine, je mening duidelijk maken is prima, maar probeer het wel gezellig te houden. Ookal zijn er hier nogal wat mensen die niets liever doen dan bepaalde coureurs te bashen.

      @F60: Als Massa zo lang met de zachte band had moeten rijden had hij ook zoveel tijd verloren. Massa doet het helemaal niet zoveel beter dan MSC hoor, kijk maar eens naar wat beide teamgenoten presteren.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:12
    • @baron van kerpen : Ik snap dat je gefrustreerd bent na dit resultaat van je held. Ik ben het zelfs met je eens dat hij ten opzichte van Massa niets fout deed. Geeft je echter nog niet het recht om mensen uit te schelden. Gedraag je een beetje aub.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:16
    • mclaren1

      Posts: 331

      Hou toch op F60 MS heeft niks fout gedaan hij mag 1 van zijn rijlijn veranderen en dat heeft hij gedaan ten koste van Massa

      En trouwens bij de start was Massa ook verkeerd gegaan tegen de force india dat incident wordt toch naar de race bekeken

      mclaren1


      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:16
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Heb jij naar een race van 2003 in videocassette zit te kijken of zo?!...
      Schumacher zou wel een probleem hebben gehad in zijn auto,maar hij was wel gevaarlijk..

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:18
    • Meestal vindt ik jou reactie behoorlijk, maar dat is nu toch anders....ruzie met je vrouw? Kind ziek? Laat je toch niet zo op de kast jagen man. Is het echt niet waard. Morgen zijn we weer met zijn allen voor Nederland!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:34
    • Q3FI

      Posts: 530

      Beste Baron, Schumacher is ook mijn favoriete coureur. Check m\'n profiel maar. En ik vond toch echt dat Michael zich van z\'n slechtste kant liet zien. Met name nadat, zoals jij opmerkte, door een incident z\'n strategie naar de knoppen was. Ik vind je reaktie, die meestal erg volwassen is, dit keer erg aanmatigend. Dat wilde ik even kwijt.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:35
    • Jij raakt echt meer en meer de weg kwijt. Bizar.

      Schumacher op podium koers. Bwahahahahahah. Je lijkt Olav Mol wel. Die snapt ook nooit dat als nog niet iedereen zijn pitstop gemaakt heeft dat het dan niet veel zin heeft om naar de stand te kijken. Op de BBC maakt die Legard trouwens de zelfde fout.

      Dde enige reden dat Schumacher even redelijk vooraan reed was dus omdat hij als een van de weinigen op de harde band gestart was. Daarmee stopte hij dus later dan een heel stel coureurs voor hem.

      Schumacher reed ook niet de top 3 van snelste tijden. Ik weet niet welke live timing jij gekeken hebt, maar blijkbaar de verkeerde. Of die in je dromen.

      Of heb je alleen het laatste rondje voordat Schumacher binnen kwam gekeken? Toen had Schumacher inderdaad 1 rondje de vijfde snelle tijd. Een seconde langzamer dan Button!

      Hij kon misschien Webber en Vettel bijhouden die ook worstelden met hun banden, maar hij verloor dik tov degene die wel op de juiste band vertrokken waren.

      Voordat je mensen een mongool noemt moet je misschien eens nagaan waarom je er elke keer zo enorm ver naast zit. Je analyses en voorspellingen zijn elke keer weer bespottelijk.

      Misschien toch een keer met een wat neutralere blik kijken naar een wedstrijd? Maakt het ook een stuk leuker dan naar 1 coureur kijken. Zeker als die steeds weer zo belabberd rijdt.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:30
    • @Patrick
      Die laatste alinea van jouw legt de vinger op de zere plek..

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 09:13
    • Hermanski

      Posts: 343

      Baron, ik heb altijd veel respect gehad voor jouw mening.
      Ik heb genoten van jouw opmerkingen op \"die andere site\"
      Maar wat je nu schrijft (en vooral de manier waarop)dat kan ik niet begrijpen...jammer !!

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 22:14
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Whahaha, jongens die MSC de schuld geven bij de actie op Massa snappen er niets van. Hou toch eens op met het bashen van deze held om elk klein race-incidentje.

    Hij rijdt rechts, blijft op die lijn en gaat voor de bocht naar links. Hij zit met zijn achterwielen nog voor de voorwielen van Massa, ja zijn voorvleugel zit er nog voor, maar dat is niet een verantwoordelijkheid van MSC. Massa weet dat MSC naar links gaat om de apex te halen. MSC wisselt 1x van lijn en doet dus niets verkeerd, tuurlijk is het niet zonder risico\'s, maar dat is racen. Je hoeft geen ruimte te geven als het om een plek gaat. Het is geen vriendschappelijk potje karten. MSC aanvallen om deze actie valt in dezelfde categorie als denken dat RedBull expres Webber een nieuwe versnellingsbak gegeven heeft zodat Vettel naar voren kon. Laat me niet lachen. Dat soort reacties brengen het niveau van deze site (forum eigenlijk) naar een dieptepunt.

    Er zijn hier gewoon nog een hoop gefrustreerde \'fans\' die er nog steeds niet tegen kunnen dat MSC al zoveel heeft gewonnen en nu dus even snel de kans pakken om hem te bashen. Ik ben geen grote fan van hem ofzo, maar ik hoop echt dat hij volgend jaar met een andere (en mede door hem ontworpen) auto gewoon weer vooraan mee rijdt, al is het maar om al die anti-msc gasten even de deksel op de neus te laten kletteren.

    Ik hoor niets over bijvoorbeeld Massa, die dit seizoen nog (bijna) niets gepresteerd heeft, terwijl zijn teamgenoot met regelmaat in de top5 rijdt. Of over de belachelijke blauwe vlaggen die ik deze race teveel gezien heb. Of over een Luizzi die bewust in loopt te rammen op Massa bij de start.

    De pace van MSC was uiteraard wel superslecht, maar dit kwam pas NA zijn stop(s). Hiervoor kon hij gewoon mee met de top, wat maar weer bewijst dat hij het nog steeds kan. Hou toch eens op met bij elke kans die je krijgt een coureur aan te vallen.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:07
    • Zit je daar nou gefrustreerd (beneden alle peil) andere lezers hier af te en ook nog eens een andere coureur af te zeiken??!!?

      Dat zal toch niet? *kijkt geschokt*

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 22:34
  • mclaren1

    Posts: 331

    geweldig Halmilton en Jenson

    De RB nergens te vinden en de Ferrari ja die wou wel maar kon niet

    er was maar 1 winnaar en dat is Halmilton en Mclaren

    op naar Valencia kijken of Alonso het daar wel kan maken maar ik denk het niet

    mclaren1

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik ben namelijk benieuwd want ferrari heeft voor valencia een grote update\'s pakket,dus het ff wachten..

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:33
    • En McLaren komt op Silverstone met zowat een geheel nieuwe auto. De battle van het ontwikkelen is in volle gang.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 09:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Zij kunnen echt auto ontwikkelen...

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 17:32
  • Ontzettend sterke gp van McLaren, zowel Hamilton als Button. Alonso ook goed gereden. De redbulls vielen echt tegen. Verder een fantastisch resultaat van Buemi. Is volgens mij de eerste keer dit jaar dat hij mij opvalt. FI\'s vielen tegen na hun goede kwalificatie (maar dat had ik eigenlijk wel verwacht). Schumacher.... tja vond het eigenlijk zielig worden, ook al vond ik dat hij ten opzichte van Massa niets fout deed. Voor Massa wel jammer, want hij reed na de problemen bij de start niet slecht. Williams.....tja had er meer van verwacht na de kwalificatie. Kovalainen sterk Petrov achter hem gehouden. Sauber....tja het blijft moeilijk om punten te scoren wanneer je gemiddeld niet verder komt als 40% van de race.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:08
    • Is niet zo moeilijk van Kovalainen. Petrov startcrash en 2x drive through.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 09:23
  • F1McLaren

    Posts: 631

    @ Baron

    Jonge, wat ga je het nu opnemen voor Schumacher.. Hij reed gewoon kut, paar naai acties bij Kubica en Massa. En ook nog bijna bij de FI.

    Lekker gereden van de McLarens mooie 1-2, ik moet alleen wel toegeven dat Alonso denk had gewonnen of 2e was geworden als hij niet 2 keer gehinderd was. Maar zo gaat het nou eenmaal iedereen heeft wel is pech...

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:10
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Ja, ik neem het op voor MSC, want hij was aan het racen. Bij de FI\'s was inderdaad niet heel netjes, maar ik vond het niet te vergelijken met wat bijv Luizzi deed bij Massa. MSC vs Massa vond ik absoluut geen schuld van MSC, Massa had daar eieren voor zijn centen moeten kiezen. Goed positioneren en hij was er bij de 1e bocht voorbij gekomen. Eigen schuld dus.

      Pace van MSC was inderdaad bedroevend, maar nogmaals: Dit kwam omdat hij bijna 3x te lang met die zachte band moest rijden. Aan het begin van de race kon hij mee met de top5, maar dat zien de zwartkijkers natuurlijk liever niet, want een dag niet gebashd is een dag niet geleefd. Jammer is dat...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:18
    • Vervelend he, dat Schumacher niet zomaar zijn positie weg geeft?
      Rijdt er iemand rond die blijft vechten voor zijn positie, is het weer niet goed :S.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:18
    • Verstandig dat je je reactie hebt bewerkt. Kwam idd nogal dom over.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:36
  • LucaF1

    Posts: 179

    Goeie reactie F1McLaren... even goed het verhaal van Bas lezen. En niet schelden, dat is zo makkelijk.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:16
  • Tweek

    Posts: 38

    Jammer dat Rosberg wat plekken verloor door het incident van Massa en Liuzzi maar aan het eind van de race toch weer het maximale? van zijn MGP eruit weten te halen.
    Hulde voor McLaren, Alonso en het terugkeren van de GP van Canada.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik had wel rosberg wat naar voren verwacht,vandaag meer zat er niet in de auto denk ik..

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:35
    • Rosberg had inderdaad pech aan het begin, maar liet toch weer zien dat hij een volwassener coureur is dan zijn teamgenoot ...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:36
    • Haha patrickl,

      Jij zit echt ergens mee :D
      Heeft Schumacher je ooit een handtekening geweigerd? Of wou die niet met je op de foto?
      Wil je het delen? Begin het een beetje zielig voor je te vinden namelijk...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:51
    • Nee hoor gewoon een vaststelling dat Schumacher niet meer in de F1 thuis hoort. Hij kan duidelijk niet meekomen met de nieuwe lichting top coureurs.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:23
    • Ik was best serieus eigenlijk...

      Misschien kunnen we allemaal 0,50 € leggen voor een gesigneerde pet van Schumacher. Lijkt je dat leuk?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:46
  • mario

    Posts: 8.311

    Gewoon een fantastische race.... de allerbeste van dit seizoen. McLaren verdient gewonnen. Ik vond Alonso ook goed rijden, maar wat sommigen hier zeggen dat hij pech had en daardoor door de McLarens is ingehaald ben ik het niet helemaal mee eens. Door Hamilton werd hij gewoon op snelheid voorbij gestoken. Bij Button was het omdat hij (wel wat opgehouden werd) opgefokt werd en daardoor z\'n focus niet meer op Button had en hij er voorbij kon. Eigenlijk dus z\'n eigen fout.

    Ik heb wel met spanning gekeken naar alle gevechten op de baan, want die waren er echt veel, in jaren niet meer zo gezien. Op het laatst nog wel flink zitten zweten of Hamilton het vol kon houden met die achterbanden. Toen je die slomo\'s zag van de banden van de top 3 waren die van Hamilton wel het ergste, Button en Alonso zat niet zoveel verschil in.

    CONCLUSIE: Mooie, spannende en enerverende race. Puntje van de stoel!!! Dat er nog vele zoals dezez mogen komen :)

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      klopt wat jij zegt,button kon hem pakken door karum die hem in de weg stond en daar profiteerd button maximaal daarvan..

      Maar hamilton heeft hem gewoon op snelheid in een nek a nek race...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:21
    • mclaren1

      Posts: 331

      Mario ik geef je geen ongelijk het was een mooie race.

      op naar de volgende

      mclaren1

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:28
    • mario

      Posts: 8.311

      Ik klap in m\'n handjes als we dit jaar nog zo\'n spannende race mee zullen maken. Op naar de volgende ja!!!!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:34
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat klopt.
      Op een droge baan zo\'n spannend race hebben wij nog niet gehad,turkije was leuk met hoogte punten maar niet zo als vandaag.
      op naar valencia zou ik zeggen.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:08
  • stefaan

    Posts: 2

    Schumacher vond ik ook niet proper rijden. Kubica, massa en liuzzi beetje van de baan rijden. Door zijn stomme actie bij kubica moest hij pitten en kubica had schade. Zo kom je toch ook niet verder en verpest je het voor de anderen.

    Weet er iemand trouwens de reden van kubica zijn laatste stop? Hij had 10 ronden voor het einde 10sec voor op rosberg. En dan laten ze hem pitten. Waardoor hij dus achter rosberg kwam. Ik snap niks van deze move

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:18
  • IK weet niet wat iedereen nu zeurt over Schumacher was een correcte actie niks aan de hand zou Massa net zo goed zelf ook doen bij een concurrent. Weet niet wat iedereen zeurt over de snelheid bij iedereen ging de zachte band er snel aan dus zo ook bij Schumacher hij reed er al op van rondje 40 ofzo dus dat 30 rondjes is de langste stint van iedereen maar goed dat hebben hier dus een aantal mensen niet gezien die pitstop, en als hij dus gewoon voor kubica was gebleven had hij zoiezo een stop minder gehad dus dat schilt 20 seconden ziet het er toch al totaal anders uit dat plaatje en vooral de laaste 10 rondjes verloor die veel omdat zijn banden totaal op waren. Maar ow nee bij Schumacher kan dat niet dat kan alleen bij de andere coureurs waaronder sommige nog geen 6 rondjes hebben gereden op de zachte band

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:20
  • Geweldige race!!!! Dit is racen!
    Wat een zielige reacties hier omtrent racen ?(proberen sneller te zijn dan een ander)
    Naai acties en streken ja hoor kinders......
    Vond dit een geweldig spektakel beter die cleane optochten van het begin van het seizoen.
    Geweldig dat er zo gevochten wordt!
    Wiel aan wiel!
    er waren genoeg acties die niet door de beugel konden (MAS en LIU,Alo die opgehouden werd,MSC en KUB,MSC en MAS) nou en beter als suf rondjes rijden dus miereneukers en muggezifters ga lekker wat anders kijken!
    Maar het waren allemaal race incidenten die gebeuren als er op het scherpst van de snede geraced wordt!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:24
  • ferjando12

    Posts: 51

    Het had NOG spannender kunnen zijn als alo niet 2 keer was opgehouden. Maar toch, eindelijk nog eens een race om van te genieten!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:26
    • Fusy

      Posts: 2.181

      hij had waarschijnlijk niet gehaald..

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 17:34
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Nee, dat zeg ik niet. Ik ben nooit de gene die moeilijk doet over dat soort dingen. Maar ik vond wel jammer voor Massa, hij was er al voorbij, Schumacher zat gewoon op zijn instuur punt. En dan toch nog ff snel een tikje naar links geven..

    Waarom komt het nooit bij Reply te staan, ik klik er altijd op komt het heel ergens anders te staan...

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:28
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij had al zo een dramatisch race en tik van schumacher was het eind...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:10
    • Fusy

      Posts: 2.181

      En sterk nog kreeg hij 20 sec straf van de wedstrijdleiding.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:16
    • Je moet op \"Citeer\" klikken. \"Reply\" ze je antwoord onderaan. Ik hoop dat de redactie die \"reply\" knop bij de artkelen zelf een keer weg laat halen, want het is inderdaad vreselijk verwarrend

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:38
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat klopt maar soms klik ik per ongeluk...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:17
  • oja en die kamikaze actie van KUB de pits in wow geweldig!!!!!!
    Dit wil ik als kijker zien i.p.v. die mensen hier met hun livetiming die naar de cijfertjes zitten te staren terwijl er op de baan duizenden pk\'s brullen!
    Iemand verdedigd zijn positie.....wat erg zeg!!!!!
    Iemand wil zich niet in laten halen.....wat erg zeg!!!!!
    ohooo iemand haalt in......................Wat erg zeg!!!!!

    Ergens was ik bijna vergeten hoe leuk f1 kan zijn.....
    Op naar de volgende!!!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:28
    • mario

      Posts: 8.311

      hahahaha.... Je hebt wel gelijk met de punten die je noemt... Alleen die actie van Kubica krijgt misschien ook nog wel een staartje. Daar kan ik wel een beetje inkomen, als je toch weet dat je de pits in gaat haal je niet zo\'n actie uit.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:30
    • Gassuh

      Posts: 265

      Het is niet zo moeilijk om de Live Timing en de tv-beelden tegelijkertijd in de gaten te houden.

      Ik wil ook graag actie zien op de baan. Tuurlijk, soms zitten we naar een optocht te kijken, maar dan kan het tactische steekspel nog wel spannend zijn. Daarom kijk ik ook naar de Live Timing, het is gewoon hartstikke handig!

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:50
    • Doe toch een keer normaal. Dat je het nou niet snapt zegt meer over jou dan over de echte fans.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:39
  • stefaan

    Posts: 2

    is er iemand die de laatste pitstop van kubica snapt? of de reden er van weet?

    Op 10 ronden van einde had hij 10sec voorsprong op rosberg. Allebei op oude banden. Kubica doet pitstop en komt 10sec achter rosberg te liggen. Hij rijdt dan wel snelste tijd maar verliest plaats die hij mss kon inhalen maar deed dat niet. Als hij dat wel deed zat hij terug op zijn oude positie. Dus ik zie het nut er niet v

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:32
    • Kubica moest nog naar zacht daarom de stop

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:46
  • mario

    Posts: 8.311

    Ik denk dat we met z\'n allen er over eens kunnen zijn dat dit een fantastisch mooie race was en dat is toch wat we willen?????
    Er gebeuren elke race wel een paar dingen waar sommige mensen het niet mee eens zijn (meestal vanwege favoriete coureurs e.d.), maar hey volgende keer valt het misschien wel in het voordeel uit van jou favoriete coureur :)

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:33
  • wie zei er dat mercedes en ms terug waren?:P alonso sterk gereden jammer van die achterblijver en massa...? tja denk dat ferrari nu al spijt heeft van nieuwe contract.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Je overdrijft wat betreft Massa. Hij werd bij de start gewoon ingesloten door Button en Liuzzi en kon geen kant op, vanaf toen was z\'n race al naar de kloten. Daarna heeft ie zich best prima opgewerkt tot aan de ~9e plaats. Zeer ongelukkig dat ie de neus nog eens verloor op het einde. Anders was ie gewoon 8e geworden en dat is meer dan redelijk als je helemaal achteraan staat na de eerste ronde.
      Zonder zijn pech in de eerste bocht was ie denk 4e geworden voor de RB\'s.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:55
    • Moet je weer je moment hebben ofzo dat je denkt zo lekker ff Massa Aanpakken. Want wat je zegt slaat nergens op kijk ff normaal naar de race ofzo. En kijk wat er allemaal gebeurd is met Massa

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 13:05
  • Het mooiste moment was toch wel een ronde of tien voor het einde toen we Hamilton op 1 hadden, Button 2 en Alonso op 3. Button en Alonso kwamen rap naar Hamilton toe en velen dachten toen van dat Hamilotn zijn banden op had gereden. Prompt zet hij even een tandje bij en binnen 1 a 2 ronden was hij anderhalve seconden uitgelopen.

    Lijkt mij nu wel dat Hamilton iedereen de mond heeft gesnoerd voor eens en voor altijd dat hij niet aan \"tire management\" kan doen want dat kan hij wel degelijk. Misschien zelfs wel beter dan Button......

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:52
    • mario

      Posts: 8.311

      Of dat laatste wat je zegt helemaal waar is, vraag ik me af. Ik zeg niet dat hij het niet kan, maar toen je rond dat tijdstip ook die close-ups zag van de banden van de top 3, zagen die van Hamilton er wel het beroerdst uit. Maar misschien voelde het voor hem nog goed genoeg aan, maar ik zat wel te zweten of die banden het vol zouden houden.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:56
    • Inderdaad ja. Ook geweldig dat radio bericht nadat Hamilton even de snelste raceronde zette. Zo van \"Ja, ja, we weten wel dat je de snelste bent. Doe maar gewoon zuinig met je banden\".

      Vettel ook trouwens. Dat ie vroeg of ie nog even een snel rondje mocht doen. \"Don\'t even think about it!\". ROFL.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:44
  • Ik heb in ieder geval genoten. Zwik mooie acties.
    -Alonso en Hamilton in de pits
    -Wederom het irritante handje van Alonso, zwaaiend naar een ander. Arrogantie ten top
    -Massa viert contractverlenging met een prut race
    -Rosberg doet t uiteindelijk toch netjes
    -Schumacher, tja.... hij racet er wel voor met Kubica. Massa wordt ff op t kantje gezet. Wat doet Massa daar buitenom
    -Dan is de actie van Kubica, de pist in vele malen gevaarlijker.

    Kortom een terechte winnaar. Leuke om de bandenstrategie te zien

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:52
    • ja die van kubica was idd zeer gevaarlijk. had anders kunnen aflopen...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 20:56
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Wat is iedereen hier kortzichtig m.b.t. Massa zeg! Ja, je kon de afgelopen races best kritiek op \'m hebben, maar hier kon ie gewoon weinig aan doen en had ie gewoon dikke pech in de eerste bocht. Wanneer ie vrij baan had waren z\'n tijden prima en nadat ie ook veel tijd is verloren achter de FI\'s reed ie prima in de top 10, jammer en nogmaals pech op het einde en dan eindig je 15e... Allemaal niet echt zijn schuld.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:00
    • germain

      Posts: 1.748

      Redelijk met je eens alleen was dat handje van Alonso terecht en zo slecht reed Massa niet zijn pace was prima eindelijk kwam goed terug alleen had maar wat msc deed was niet handig natuurlijk mag dat alleen vind ik het niet netjes dat je iemand zo iets flikt maarja dat is msc de man waar ik fan van was/ben.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:26
  • Peter

    Posts: 954

    Hamilton op snelheid voorbij Alonso? Alonso reed 2 sec. sneller dan hamilton toen hij pitte. Ronde dat Alonso binnen wilde komen reed Chanhok zwalkend over de baan.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:55
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Klopt, Alonso pakte twee ronden achter elkaar opeens 2 sec. per ronde en toen ie na de pits de baan op kwam zat ie er toch achter. Heel kort was er een shot waarop je duidelijk zag dat ie opgehouden werd.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:02
  • Gassuh

    Posts: 265

    Wat een wedstrijd, van begin tot eind spannend! Geweldig gereden door Hamilton en Button, ook Alonso die echt laat zien wat \'ie kan. Schumacher een gevaar op de weg en weer Massa die, nadat het even tegenzit, toch niet echt overtuigend terug kan komen.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:55
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Schitterende race. Ik zat echt met spanning er naar te kijken (en het hield me weg van voetbal te kijken!). Mclaren namen een gok en uiteindelijk was het de juiste strategie voor het circuit.

    En schumacher liet weer eens zien hoe \"goed\" hij kon racen... in destruction derby competitie! Ff Kubica dwingen om samen een uitstapje te maken door het gras, lekker wat bochtjes afsnijden om je tegenstander voor te blijven.Oh en wat denk je van die actie met Massa? Wat zijn dat toch beste vriendjes hoor ik altijd. Oei, het is racen en Schumacher zijn positie wordt bedreigt. Ochja, we zullen die vriendschap maar ff scheef zetten, samen met de voorvleugel van Massa.
    Die kerel moeten ze van de baan afhalen en in een bejaardentehuis stoppen; die tikt gewoon echt niet meer goed.
    @Woodface: ik kan Alonso wel begrijpen hoor. Hij had vandaag ook echt het verkeer tegen zich. Hij verloor daarmee 3 keer een positie (1 daarvan kon hij terug goed maken bij de eerste pitstops). Dat is gewoon pure frustratie en 0% arrogantie.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:56
  • Ja goede race van hamilton al vindt ik die actie in de pit wel een straf had kunnen opleveren is al eens gewaarschuwd. Michael Schumacher leek effe goed te gaan maar dan extra pitstop door van de baan te gaan met Kubica en dan daarna laten ze hem daarna nog eens 30 ronde op die zachte band rijden. Hij had op een gegeven moment genoeg voorsprong om nog pitstop te maken voor terug naar harde banden te gaan maar nee ze laten hem rijden en met resultaat dat die banden gewoon niets meer waardt zijn wat hem echt zeer veel tijd doet verliezen dus conclusie ze hadden hem binnen moeten halen met terug hardere geven dat had hij nu nog 8 of 9 de geweest. STOP met die wagen voor dit jaar en begin je te consentreren op volgend seizoen want dit seizoen is het over voor MERCEDES GP.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 20:56
    • mario

      Posts: 8.311

      Actie in de pitstraat was nu niets aan de hand, ze kwamen heel dichtbij elkaar. Alonso zag het op tijd en ging iets naar rechts, Hamilton zag het ook op tijd en liet Alonso voor. Ik zie daar niets fouts in hoor. Het was close, maar niet fout.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:06
    • Nog maar een keer dan. Charlie Whiting verduidelijkte later dat Hamilton die reprimande niet had gekregen voor racen op de pitlane. Hamilton kreeg zijn reprimande voor het driften bij het wegrijden en Vettel kreeg zijn reprimande voor het van de fastlane duwen van Hamilton.

      Racen in de pitlane is in dit soort situaties (waarbij de auto\'s kort na elkaar vertrekken) gewoon toegestaan.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:47
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Bjorn; Je hebt zeker gelijk dat het van het team ook echt heel knullig is geweest om MS 30 ronden door te laten rijden met die banden. Helaas was dit wel het gevolg van een domme actie van MS zelf t.o.v. Kubica. Op dat moment had ie ff voor 1 seconden z\'n ego moeten laten rusten en de positie aan Kubica geven. zo had het \'m en een pitsstop bespaard en had ie i.p.v. 30 ronden maar 10-15 op de zachte band hoeven rijden. Dan was ie wellicht ook nog voor Kubica geeindigd en zelfs voor Rosberg op een 6e plaats.
      Enfin, mede door eigen schuld is het niet zo gelopen en kan je wel stellen dat MS na het incident met Kubica gewoon te gefrustreerd heeft rondgereden.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:08
    • Die crash met Kubica (in ronde 12) had er niets mee te maken dat Schumacher zo bezopen lang op die banden door bleef rijden.

      Je kunt toch niet zomaar een pitstop overslaan omdat je er eerder eentje extra moest maken? Zo werkt het gewoon niet.

      In ronde 49 en 50 had Schumacher genoeg ruimte om een pitstop te maken. Gewoon puur een tactische blunder dat ze dat toen niet gedaan hebben.

      Nu rijdt hij op die versleten banden door en verliest hij iets van 60 seconden in 20 ronden. Echt absurd.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:32
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Nee, niet direct, maar daarmee begon alle ellende wel! Het ging om twee dingen; een onnodige pitstop na die clash met Kubica en te snel over op de zachte compound.
      Waar ik het idee heb dat ie een stop had kunnen besparen had ik zo bedacht; Hij reedt van ronde 1-12 en 12 tot ~40 met de harde en van ~40 tot 70 met de zachte. Ik denk dat ze beter meer ronden met die hardere compound konden rijden in het middelste gedeelte en dan evt. wat extra tijdverlies voorlief nemen en door te rijden tot ronde 50-55 ofzo. Zo had ie het laatste deel veel korter op de zachte band kunnen rijden en had ie minder tijd verloren dan dat ie in ronde 49/50 een extra stop had gemaakt.

      En ja, had ie echt niet langer kunnen doorrijden dan tot ronde 40 (wat ik niet geloof), dan hadden ze idd zoals jij zegt alsnog genoeg window om nog een extra stop te plannen zodat ie weer vers rubber had.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:08
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Al met al idd gigantisch geblunder van het team en heeft daardoor ook gezorgd voor een wat overdreven slecht beeld van MS als dat velen hier hebben.
      Daarbij teken ik wel aan dat ie zich in een verloren positie wat te onnodig aggresief gedroeg t.o.v. bijv. Massa en de FI\'s.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:12
    • Schumacher wisselde niet in ronde 40, maar al in ronde 33 naar de supersofts!

      Een stop in ronde 49 a 50 met dan dus 16 of 17 rondes op die banden was echt meer dan genoeg geweest. Dan had hij nog 20 ronden op de \"primes\" kunnen doen. Had hij nog even lekker kunnen beuken ook.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:41
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ronde 33? Dan heeft ie 37 ronden op de softs gereden? Wat een stel heldere lichten daar bij Mercedes... Waarom reed ie dan in godsnaam niet door van ronde 13 t/m bijv 52. Er waren er zat 40 ronden op de primes reden en niet eens zoveel tijd verloren... Dan had ie op het einde met meer rubber zo\'n 18 ronden op die softs kunnen rijden wat dan wel gelukt was.
      Maargoed, conclusie is niet anders; major fuck up van het team.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 01:29
  • mooie race met overal spanning.
    Maar wat een achterlijke reacties hier over schumacher :)
    Als je ziet waar rosberg is geëindigd, kun je nagaan waar hij was geëindigd als hij er niet door die pool af geduwd werd!!!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 21:30
    • mis was hij wel 1e geworden...:P

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 21:38
    • Het is mij al opgevallen dat het niveau hier soms op een laag pitje kan vallen als het over Schumacher gaat.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 22:09
  • nee, maar 4e of 5e had er dan wel in gezeten

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 21:41
    • Dus die extra stop waar Schumacher nodeloos hard verdedigd heeft hem zijn race gekost? Niets anders?

      Trek nou voor de gein eens 20 seconden af van de tijd die Schumacher op het eind had. Dan kom je op 116 seconden achterstand ipv 136. Inderdaad bijna een 4e of 5e plek ...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:02
  • Ik heb echt genoten van deze race. Spannend tot het einde. En een goede race van de Hamilton. De enige teleurstelling voor mij persoonlijk was Mercedes.

    Het wou het hele weekend maar niet lukken en dat was ook te zien in de race. Rosberg reed een redelijk anonieme race. En Schumacher had vandaag een mindere dag. Kan gebeuren, meer is er niet aan...

    En al die commentaar op hem, alsjeblieft zeg. Hij weet heus wel hoe hij moet rijden en wat hij moet doen. Een vergissing hier en daar of een mindere dag is normaal.

    Toppers waren voor mij Alonso en Mclaren. Minpunten vandaag was Schumacher(helaas) en spijtig genoeg Liuzzi die pech had... Zag hem graag op een goede plek eindigen na zijn deftige beginpositie.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 21:46
  • Schumacher reed briljant en dwong de rest om tot het uiterste te gaan. Geen straf uitgedeeld dus blijkbaar klopte het gewoon. Was zonder die extra stop gewoonin de top geëindigd. Dus die bashers hier zijn inderdaad mngl. Die vent, die nooit iets anders doet dan achter de pc zitten, getuige zijn 5000 reacties, voorop. Helaas voor hen gaan er nog Schumacher tijden aankomen en die tijden zal ik gebruiken om hier ook 5000 pro schumi Posts neer te zetten. Kun je ervaren hoe irritant het is als iemand maar door zit te zeiken. Schumi 4 life!!

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:02
    • Wie zit er nou steeds door te zeiken? Jij dus duidelijk. Als JIJ niet zo dom zat te zeiken had je van mij ook verder niets anders gehoord dan mijn initiele reactie.

      Ik kan er ook niets aan doen dat je het spelletje niet zo goed snapt. Voor jou ook even de oefening. Treks eens 20 seconden af van de 136 achterstand die Schumacher had op het eind. Wat krijg je dan?

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:04
  • germain

    Posts: 1.748

    mooie race alleen jammer van Massa aan het eind maargoed das racen en kan gebeuren helemaal met Schumacher.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:18
  • Tony

    Posts: 992

    Was een erg spannende race alleen vond ik het persoonlijk erg jammer dat Schumacher wat pech kende. Tevens is het ook erg jammer dat er zo op wordt gereageeerd. Hoevaak hebben Alonso en Hamilton niet een iets mindere dag gehad.

    Maar goed voor de Hamilton fans gefeliciteerd......... voor het record meeste reprimandes op je naam te hebben zonder ook maar een keer echt bestraft te worden.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:25
  • Grappig dat mensen vorig race zeikte werkelijk dat Vettel een move naar rechts maakte, maar vandaag heb ik dat toch ook wel gezien, zoals Hamilton bij Alonso op het rechte stuk, maar daar horen we natuurlijk niet meer van??
    Want de meesten zien Red Bull graag afgaan.

    Over dat Vettel Webber verslagen heeft horen we verder ook niets meer van, alleen als het Vettel tegen zit.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:27
    • Wat zouden we moeten zeggen over Vettel vs Webber dan?

      Misschien zouden we zeggen dat Webber het beter heeft gedaan in de race dan vettel. Vettel start van P2 en Webber van P7 (door een versnellingsbak wissel werd hij achter Vettel gezet terwijl hij beter kwalificeerde).

      Uiteindelijk finishen ze op P4 en P5 op anderhalve seconde afstand. Vettel dus 2 plaatsen verloren en Webber 2 plaatsen gewonnen.

      We zouden bijvoorbeeld ook kunnen zeggen dat het Red Bull team Vettel WEER gematst heeft. Dat ze Vettel de beste strategie geven en dat Webber.

      Ondanks dat moet Webber nog flink van het gas af om Vettel niet voorbij te gaan ...

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:14
    • En jij hebt zeker het nieuws gemist dat Vettel na zijn 1ste stint problemen kreeg met de versnellingsbak, en op het einde wel heel langzaam moest rijden. Hoezo Vettel WEER gematst ga toch weg. Webber reed gewoon te lang door op die banden en verpestte ze eigen race. Vettel was vandaag gewoon beter.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:33
    • Webber kreeg na de eerste stop andere banden dan Vettel. Het leek er toch heel erg op dat de strategie die ze voor vettel kozen een stuk beter werkte dan die van Webber.

      Webber moest wel zo lang doorrijden op die banden omdat hij daarna nog op de supersofts moest en die gingen maar 15 ronden mee.

      Vettel had de race al voor zijn eerste stop al verloren. Dat hij die harde banden in 14 ronden aan gort reed was gewoon teveel van het goede. Meteen na zijn stop zaten die andere 3 er dan ook al voor.

      Vettel had het trouwens over \"halverwege de race\" waar hij zijn probleem gehad zou hebben. Dat is dus na zijn tweede stop geweest. Op dat moment was de race al helemaal al lang bekeken.

      Hoe dan ook, Webber was vandaag duidelijk beter. Als hij niet 5 plaatsen terug was gezet dan was hij gewoon voor Vettel gefinished.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:52
    • Ja Webber kreeg andere banden dan Vettel met zijn pitstop, maar hoezo is Vettel dan gematst?? Webber had ook ZELF kunnen zeggen dat ie softs wilde hebben zoals Button dat ook gewoon zegt.

      Dat Webber zijn banden daarna zo verpest is wel opmerkelijk, aangezien Hamilton, Alonso, Button, Vettel etc ook een soort gelijke stint heeft gereden met die harde banden. Dus hoezo Webber beter? Webber heeft nog geluk gehad dat Vettel vast zat achter Hamilton toen zijn banden op waren en Webber richting Vettel kon rijden.

      Vettel had het erover na de 1ste stint moest ie het rustiger aan doen, bron mag zeker weer niet vermeld worden. Dat ie uiteindelijk met een langzaam tempo alsnog de finish haalde voor Webber.

      Al met al, Vettel was toch de betere vandaag. Jammer voor degene die Webber ineens zo hoog hebben. Tja als als als, ALS die Red-Bull niet stuk ging in het begin van het seizoen stond Vettel met vlag en wimpel bovenaan, heey zo ken ik er nog een paar.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 00:03
    • Ja Webber kreeg andere banden dan Vettel met zijn pitstop, maar hoezo is Vettel dan gematst?? Webber had ook ZELF kunnen zeggen dat ie softs wilde hebben zoals Button dat ook gewoon zegt.

      Dat Webber zijn banden daarna zo verpest is wel opmerkelijk, aangezien Hamilton, Alonso, Button, Vettel etc ook een soort gelijke stint heeft gereden met die harde banden. Dus hoezo Webber beter? Webber heeft nog geluk gehad dat Vettel vast zat achter Hamilton toen zijn banden op waren en Webber richting Vettel kon rijden.

      Vettel had het erover na de 1ste stint moest ie het rustiger aan doen, bron mag zeker weer niet vermeld worden. Dat ie uiteindelijk met een langzaam tempo alsnog de finish haalde voor Webber.

      Al met al, Vettel was toch de betere vandaag. Jammer voor degene die Webber ineens zo hoog hebben. Tja als als als, ALS die Red-Bull niet stuk ging in het begin van het seizoen stond Vettel met vlag en wimpel bovenaan, heey zo ken ik er nog een paar.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 00:03
    • Vettel \"gematst\", omdat Webebr duidelijk niet happy was met de aan hem toegewezen optie.

      Heeft niets te maken met Webber of Vettel hoog hebben zitten, maar Webber maakt 2 plekken goed terwijl Vettel er 2 verliest. Dan deed Webber het dus gewoon beter.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 05:15
    • Hij kan toch zelf zeggen dat hij Softs wil hebben met de pitstop of ben ik nou gek. T was een gok en die is verkeerd uitgekomen zoals de hele tacktiek van Red Bull. Om dan meteen mee aan te komen Vettel wordt gematst vind ik een beetje zwak.

      Webber wint 2 plaatsen, mmm begin van de race start, oja als Luizzi en Massa elkaar van de baan rijden krijg je die 2 plekken zo cadeau ja, en als vervolgens Button behoorlijk langzaam gaat loop je wel even in ja. Vettel verliest er 2 ja, mede door de tacktiek door met hard te beginnen EN een versnellingsbak probleem. T is moeilijk he om Vettel eens een keer als de betere te zien.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 09:21
    • Als ik de reactie van Webber hoor dan mocht hij dus niet kiezen nee. Dat is dus precies het punt.

      Ik heb weinig met beide coureurs, maar Webber is het hele weekend niet beter geweest dan Vettel. Kan er verder ook weinig aan veranderen.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 13:59
  • Schumacher krijgt geen straf. Hij reed inderdaad een degelijke wedstrijd tot hij zijn band lek zag gaan na dat akkefietje met kubica. Schumacher ging niet vrijuit bij het uitrijden van de pitstraat, maar Kubica zijn actie in de bocht was eerder optimistisch of \'we gaan er beide af als ik er niet voor zit\'. Actie op Massa vond ik ook eerder een race-incident. Wat dat niet was, was het eindeloos chicane afsnijden en het blokken van Liuzzi was best hard. Nou goed, ik kan best tegen racen op de baan en vond het wel leuk om naar te kijken. Baron van Kerpen heeft wel gelijk als ie zegt dat Schumacher zijn eerste helft van de race best sterk was. Hij zat voor Kubica toen hij de pits uitreed, ver voor Rosberg! Dat hij daarna terugviel en nog later 30 ronden op softs moet rijden, waar anderen nog geen 15 ronden op volhielden, dat kan je hem niet aanrekenen.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:30
    • Ja, de eerste 12 ronden waren niet echt slecht nee. Alleen duurt een race 70 ronden en geen 12.

      \"Dat hij daarna terugviel en nog later 30 ronden op softs moet rijden, waar anderen nog geen 15 ronden op volhielden, dat kan je hem niet aanrekenen\"

      Echt niet? Zouden we bijvoorbeeld niet kunnen zeggen dat het dan handiger is om gewoon na 15 ronden die banden te wisselen zoals het hoort?

      Dan had hij in die laatste 20 ronden wellicht niet 60 seconden op Rosberg verloren.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:07
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Niveau van sommigen hier is echt bedroevend laag. Coureurs aanvallen omdat het niet jou favoriet is en/of omdat ze voor actie op de baan zorgen die in jou ogen niet legaal is, maar vervolgens gewoon binnen de reglementen vallen.

    Aan alle bashers die niet gewoon normaal kunnen reageren: Wordt a.u.b. voetbalfan of zo. Met een negatieve reactie in de vorm van: kutactie, oude zak, waardeloze coureur, vieze hond, etc etc draag je niets bij aan dit forum. Post gewoon je mening over de race en zeik daarbij niet 1 bepaalde coureur (of team) af. Lukt het je niet om je frustraties de baas te blijven? Blijf dan als je blieft weg!

    Oproep aan de redactie:
    Ga hier wat harder tegen optreden. Er zitten hier een aantal \'fans\' die het niet kunnen laten om op nagenoeg elk nieuwsbericht wat niet over hun idool gaat, een reactie met negatieve klank te plaatsen. Een waarschuwing en uiteindelijk een eventuele ban zou niet misstaan, dit draagt bij aan een forum waar het wel gezellig is en blijft.

    • + 0
    • 13 jun 2010 - 22:50
    • De Schumacher fans zijn degene die dit uitlokken. Lees maar even naar boven. Degene die anderen een \"mongool\" begint te nomen is toch wel de ergste.

      Als jij fan bent van Schumacher is het misschien voor jou negatief als je leest dat mensen zeggen dat hij traag is, mensen onnodig van de baan ramt en valsspeelt door bijna elke ronde weer de chicane af te steken. Nou en? Dat heeft hij toch gewoon gedaan ook?

      Of dat als mensen met een kletsverhaal komen dat Schumacher het heel goed gedaan heeft omdat hij de eerst 13 ronden gemiddeld maar iets van 1 seconde per ronde langzamer was. Dan kun je toch verwachten dat mensen daar lacherig op reageren?

      Hou je gewoon bij de feiten en accepteer dat je idool ook wel eens wat verkeerd doet.

      Ga ook niet overmatig lopen zieken als je idool een keer een paar honderste sneller is dan zijn teamgenoot.

      • + 0
      • 13 jun 2010 - 23:21
    • Tony

      Posts: 992

      Nou Patrickl dat rammen endergelijke is blijkbaar jou mening.
      Je kijkt alles door je anti schumacher bril. Je zit hier te zeiken op de actie van Schumacher maar als Hamilton zoiets doet vind je het komisch zie www.f1today.nl/201(...)-moeten-worden.html
      Schumacher heeft hier geen straf voor gekregen. Dus niet iedereen is het eens met jou mening.
      Verder zeg je in dit artikel dat Schumacher ongeveer 20 sec verloor en in een ander artikel dat Massa 85 sec verloor. Ben benieuwd hoe je aan die schatting komt?
      Verder trek je alle Schumacher fans over één kam.

      Misschien moet jij maar de nieuwe \'Olav Mol\' worden mooie betweter.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 00:04
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ben het ook wel een beetje met bovenstaande, Patrick heeft zo\'n enorme anti-schumacher bril op dat z\'n reële vermogensbeeld soms wat geblokt wordt...
      Iedereen is het wel met elkaar eens dat dit geen goede race was van \'m, maar kom op, Schumi was qua pace niet langzamer dan Kubica, bij ronde 12 lagen ze vlak bij elkaar en ms had net een pit gehad. Als ie geen lekke band had gehad en z\'n team z\'n strategie niet om zeep had geholpen (te lang op de softs) dan is het toch niet onrealistisch dat ie vlak bij Kubica in de buurt had kunnen finishen? (die op zijn beurt maar 1 seonden achter Rosberg (p6) eindigde)

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 01:40
    • Je gaat toch niet serieus het afschudden van Petrov door Hamilton halverwege het rechte stuk vergelijken met de actie van Schumacher in de remzone? Massa zit NAAST Schumacher en kan geen kant op. Petrov zit ACHTER Hamilton en kiest er zelf voor om er weer achter te duiken.

      Je kunt de rondetijden van de FIA site downloaden. Daar maak ik grafieken van en dan kun ik precies zien waar iemand tijd verloren heeft.

      Dan zie ik dat Massa na zijn eerste stop 85 seconden achterligt. Dat heeft hij dus (grotendeels) verloren doordat Liuzzi zich niet gewonnen wilde geven.

      Op dezelfde manier kan je dan zien dat Schumacher 60 seconden verloor op Rosberg in de laatste 20 ronden. Ook dat Schumacher 12 seconden achter lag na de eerste 12 ronden (een seconde per ronde langzamer dus in plaats van \"kon de toptijden makkelijk volgen\").

      Ik heb helemaal geen anti Schumacher bril op, maar ik heb er een pesthekel aan als mensen onzin verkopen. Het zijn ook steeds dezelfde mensen die met die onzin komen.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 04:52
    • @Sparrow,

      Ik zeg toch dat Schumacher wel 60 seconden naar voren had kunnen zitten als ze niet zo geblunderd hadden met zijn banden?

      Waar ik op reageer is op de schumacher fanboys die klagen dat \"die pool\" Schumacher\'s race verpest heeft. Dat Schumacher op \"podium koers\" lag.

      Dat is toch duidelijk klinkklare onzin?

      Afgezien nog van het feit dat Schumacher ZELF die bocht niet haalt en dat Kubica daar dus ook absoluut niets aan kon doen.

      Schumacher moet hooguit een extra pitstop maken door die aanvaring met Kubica. Zal het hem 20 seconden gekost hebben (het is eerder 17 seconden maar goed) dan is die 20 seconden dus maar een fractie van zijn uiteindelijke achterstand op Rosberg van 76 seconden. Rosberg reed overigens ook al vanaf ronde 27 op die set banden.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 05:08
    • Nijhuis

      Posts: 653

      @PatrickL: Heb jij uberhaubt de capaciteit om een bericht te lezen zonder daar direct allemaal diepgaande doemgedachtes bij te hebben?

      Ik claim in bovenstaande post nergens iets over welke coureur ook. Ik constateer alleen dat er een aantal mensen liever negatief reageert dan dat ze het proberen gezellig te houden. Dat gaat op voor iedereen die met van dat soort reacties komt. Blijkbaar voel jij je nogal aangesproken.

      Jammer dat er geen reactie komt van de redactie...

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 08:36
    • Sorry, ik verwarde je met \"Bas uit Venray\".

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 14:06
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Dat bewijst jou kortzichtigheid maar weer eens, alsmede jou capaciteiten om je in te leven in de gedachte van een ander. Jammerlijk hoe jij sommige situaties keer op keer op 1 coureur weet te spelen zonder ook maar ergens een positief punt in te kunnen zien. Jij kost deze site bezoekers...na een aantal vrienden, zit ook ik er hard aan te denken om hier weg te blijven.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 21:11
    • Tsja als je hier ook alleen maar komt om steeds maar weer te mekkeren dat het je niet bevalt dat mensen hun mening geven ...

      Als je het ergens niet mee eens bent geef dan argumenten.

      Kijk ook even op welke onzin ik reageer. Wat is er dan fout, de onzinnig post of mijn reactie daarop?

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 22:31
    • Ik zat nog even wat reacties door te lezen en je hebt gelijk er staan inderdaad wel wat vreselijke reacties tussen. Deze viel me op:

      \"Whahaha, jongens die MSC de schuld geven bij de actie op Massa snappen er niets van.\"

      \"Er zijn hier gewoon nog een hoop gefrustreerde \'fans\' \"

      \"Ik hoor niets over bijvoorbeeld Massa, die dit seizoen nog (bijna) niets gepresteerd heeft\"

      Echt triest. Iemand die de andere lezers hier belachelijk zit te maken en ook nog eens totaal ongerelateerd een andere coureur gaat lopen afzeiken om zijn eigen frustraties kwijt te kunnen. Ja, dat soort zaken moeten we hier echt niet hebben. Het is goed dat je er iets van zegt ... hypocriet!

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 22:38
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Ik zit me eigenlijk alleen te irriteren aan het feit dat er een aantal personen hier constant blijven reageren omdat ze denken het beter te weten dan een ander. Nee herstel, ze zijn er heilig van overtuigd dat ze alle kennis hebben van dit spelletje en dat ze daarom wel gelijk MOETEN hebben.

    Ik vraag me dan ook af waarom dat soort figuren hier zoveel tijd kunnen doorbrengen en niet bij een topteam werken. Met zoveel know-how en inzicht ben je toch één van de beste strategisten in de sport¿

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 01:53
  • Pat met 5400 reacties op deze site en je beste vriend live timing bewijs je wederom dat je geen leven hebt....met je MSC dartboard.getuigd van pure ongelukkigheid dat je op alles maar moet reageren...Pat jij weet alles beter en daarom ben je vast ook een hoge pief in de racerij....vind het vervelend voor iedereen op dit forum dat jij jouw mening al 5500 keer probeert op te dringen...vind je dat ook niet een beetje gefrustreerd over komen? Haha 5500 keer niks zeggen een nieuw record

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 02:37
    • Zwaktebod. Patrickl is iemand die overal een mening over heeft, en in tegenstelling tot velen op deze site zijn mening wel kan onderbouwen met argumenten. Ik snap jouw frustratie wel, ik heb ook al diverse discussies met hem gehad. Overtuigen is echter heeeeel moeilijk. Wil nog niet zeggen dat je dan op de man moet gaan spelen. Dat zegt meer over jou, als over patrickl. Accepteer dan maar dat hij (en met hem heel veel mensen op deze site) er toch zijn eigen mening op na blijft houden.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 11:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dit begint beetje persoonlijk te worden,maar waarom zijn we hier eigenlijk,is niet omdat wij allemaal fans dan deze sport zijn??
      Soms heb je punten waarover gediscussieerd wordt,en dat doen we door onze mening te laten horen,door onze punten duidelijk te maken..

      Heeft wel zin om elkaar zo aan te vallen...??

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 17:43
    • Stel nou dat ik met Pat naar een race zou gaan en hij zou de hele dag zijn mening zo aan me opdringen dan ga ik (zoals velen hier met mij) me daar zeer waarschijnlijk aan irriteren.Scroll vervolgens even door deze topic en zie hoe hij op alles zijn stempel aan het drukken is met als druppel mijn gewoon enthousiaste berichtje over de actie op de baan en zie vervolgens de 2 normale commentaren en vervolgens het gefrustreerde commentaar van Patrick eronder nou die onderbouwt niks die begint gelijk zo : \"Doe toch een keer normaal. Dat je het nou niet snapt zegt meer over jou dan over de echte fans\" nou dan kan ik concluderen als je met zulke reacties komt en vervolgens met 5500 van dergelijke reacties je mischien eens naar jezelf moet kijken of mensen wel op zijn zogenaamd onderbouwde reacties zitten te wachten....
      Als Pat het zo goed snapt staat ie wel ergens bij een team op de payroll i.p.v. een forum voor fans.
      Ik vind het een leuke site maar iedereen hier kan op de livetiming site en via internet dingen te weten komen maar er zijn er maar weinig met echte inside information dus wat dat aan gaat is iedereen hier gelijk en dus mag ik hierbij mijn ergernis ook gewoon over uiten.



      • + 0
      • 14 jun 2010 - 19:29
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Eens, door de kortzichtige reacties van bijvoorbeeld PatrickL ga ik deze site binnen niet al te lange tijd achter mij laten.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 21:13
  • Massa niet echt onzichtbaar gereden maar wel slecht.
    Ze moeten wel wat doen aan die rijdende bezemwagens lijkt soms net een file.

    Verder goede race

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 09:03
  • @patrickl, mijn reply werkt weereens niet.

    Ooit van verkeer gehoord? Hij lag 4e man!

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 09:27
    • Hij lag 3e trouwens, maar dat was alleen maar voor een paar ronden en ook alleen maar omdat hij nog geen pitstop had gemaakt en 5 mensen voor hem wel. Nadat Schumacher ook zijn stop maakt lag hij gewoon weer achtste.

      Buemi heeft een rondje op P1 gereden. Ga je me nou ook vertellen dat die bijna de race gewonnen had?

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 14:14
    • Oh en Schumacher heeft ook nauwelijks in verkeer gereden. Hij heeft 10 ronden achetr Alguersuari gezeten, maar dat is alles.

      Schumacher hield hooguit mensen op.

      Vraag me zo langzamerhand af of je de race wel echt gekeken hebt.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 14:37
  • Kubica

    Posts: 4.084

    Mooie race, in mijn ogen de beste van dit seizoen tot nu toe. Veel actie op de baan. Sterk gereden van HAM, BUT en ALO. Jammer van de bandenkeuze van Renault, waardoor KUB nog een positie verloor. Wellicht had KUB een paar ronden eerder naar binnen gemoeten, maar dan was hetd e vraag of de softs het volgehouden zouden hebben.

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 10:48
  • Wat een weekend voor de McLaren fan! GE-WEL-DIG!!
    Lewis leide in het WK Button op 2 McLaren leider in WK.
    Puntje van de stoel werk vandaag(ik heb de race opgenomen en had hem omk 00:30 gekeken vandaar :) ), naja puntje van je stoel ik kon niet meer zitten van de spanning. Jammer van Alonso maar die auto kan natuurlijk ook niet ineens in de lucht opgaan maar ik denk wel dat dit positief is voor de Ferrari fan zeker met de geplande update opkomst!
    McLaren1

    Oja ik gooi een beetje olie op het vuur nu, in de Shumi gekte op deze site. Maar ik begin toch een beetje medelijden met de man te krijgen en das niet goed als je 7 voudig WK bent. Ik snap de frustratie van zijn fans zeker, hij is het vuur kwijt en met ervaring alleen red je het gewoon niet, anders sta je wel voor Rosberg zowel in de quali als de race.

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 11:20
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Toch nog ff mijn mening geven wat betreft het inhalen enzovoort:
    Het inhalen lukt toch beter dan verwacht werd. Het grote probleem volgens mij is dat alle teams echt zoveel informatie kunnen verzamelen en analyseren dat iedereen die optimale race strategie kan vinden. Het resultaat daarvan kun je terugvinden in Bahrein: de omgevingsfactoren bleven zo enorm voorspelbaar dan de verzamelde informatie eg accuraat bleef. Hierdoor het iedereen praktisch gezien dezelfde afstelling, dezelfde race strategie enzovoort. Vergelijk dat nu met Canada: de baan was enorm onvoorspelbaar. Resultaat: vele verschillende strategieën: 2 stops, 3 stops, beginnen op zachte banden ipv harde banden en vice versa, 1ste stop overschakelen naar harde banden, 1ste stop overschakelen naar zachte banden, enzovoort. Dan krijg je zulke leuke races waar er ingehaald word en waar je echt op het puntje van je stoel gaat zitten. Ipv regels te gaan uitvinden die de aerodynamica beperken, regels die toch niet helpen want teams vinden blijkbaar steeds opnieuw manieren om hun aerodynamica te ontwikkelen, zou men misschien beter aan doen om de informatietoevoer te beperken?

    • + 0
    • 14 jun 2010 - 12:59
    • In dit geval rijdt er ook geen GP2 op de baan en het had nog tussendoor een keer geregend. De baan bleef zo dus wel enorm \"groen\". Veel meer dan gebruikelijk. Bovendien werkte ook beide banden niet echt lekker.

      Ik denk toch dat deze race een toevalstreffer was.

      De teams hebben er ook weer van geleerd. Ik denk dat ze een volgende keer ook niet de fout zouden maken om te starten op harde banden.

      Net zoals dat ze geleerd hebben van Australie. Daar maakten een paar teams de fout om hun coureurs nog een keer binnen te halen aan het eind. Dat zag je nu geen topteam meer doen. Behalve Webber dan die toch wel op de meest ongunstige strategie zat.

      Hoe dan ook, leuk om te zien dat er nu eindelijk een strategie verschil in de top was. Dat gaf zeker een extra dimensie aan de race.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 14:21
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Bwaah, ik denk niet het zozeer een fout was om op harde banden te starten. Het probleem is gewoon dat de omstandigheden zo enorm onvoorspelbaar waren dat je gewoon moest gokken. Uiteindelijk bleek op de zachte banden de juiste gok te zijn (om de verkeerde redenen dan ook nog, want de teams die met de supersofts startten, namen die beslissing met in het achterhoofd een safetycar in het begin van de race).

      Je kan moeilijk uit zo een situatie iets leren. De kans dat je de volgende keer in precies dezelfde omstandigheden zit is klein. Het beste wat ze misschien nog kunnen doen is een setje banden extra aan de kant houden als voorzorg.

      Een race creëren zoals we gisteren zagen is natuurlijk moeilijk, maar indien je al verschillende strategieën kunt krijgen tijdens de race, dan zou dat ook al een heel stuk kunnen helpen. Ik denk dat je daarvoor de informatietoevoer moet beperken, anders gaan die in voorspelbare omstandigheden allemaal de optimale strategie vinden. Hoe is natuurlijk een tweede.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 14:37
    • Die keuze voor de zachte banden was echt niet alleen vanwege de safety car. Dat was iets wat ook mee speelt, maar zeker geen hoofdreden.

      Achteraf was dat ook een compleet non-argument, want de coureurs op de harde banden kwamen ook al heel snel binnen. Hamilton stopt in ronde 7 en Webber al in ronde 13.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 15:32
    • Het is lastig vegelijken met de strategie van Webber, die pakte dramatisch voor hem uit. Snel binnenkomen weer op hard om vervolgens seconden per ronden moeten toegeven om maar in het juiste window voor de softs te komen. Ik denk dat je dat vergelijk beter met Vettel kan maken, maar ook dat is niet mogelijk want die had weer versnellingsbak problemen.
      conclusie: dat is dus koffie dik kijken.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 15:45
    • turbof1

      Posts: 1.804

      @Patrick: de hoop op een safety car was toch wel een redelijk belangrijke reden geweest om te kiezen voor de zachte banden. Alonso gaf volgens mij al, voor de race aan dat hij hoopte op een vroege safety car en bij whitmarsh kon je ook tussen de regels uit halen (want die vent draait toch echt wel altijd rond de pot) dat hij op een safety car hoopte. Misschien was het niet de belangrijkste reden, maar toch een zeer relevante reden om het te doen.

      Achteraf is dat natuurlijk een non-argument, aangezien de harde banden ook in het begin ernstig wegsleten (zoals je al aangaf). Alleen denk ik dat niemand, ook niet de teams die startten op de softbanden, dat had voorspelt.

      De conclusie uiteindelijk is dat eigenlijk niemand hier een correcte voorspelling kon maken. Ik denk zelfs dat ze bij Ferrari en Mclaren in het begin van de race aan het vloeken waren dat ze sneller dan voorzien (waarschijnlijk) binnen moesten, totdat ze zagen dat de harde banden het niet veel beter deden in het begin.

      @Marty: ik denk dat je met Vettel wel goed kunt vergelijken. Immers, hij kreeg dat probleem pas na de laatste reeks pitstops. Daaruit dat diegenen die op de zachte banden waren gestart een betere strategie uiteindelijk hadden. Een interessante grafiek hier om dat te illustreren: www.f1fanatic.co.u(...)010/06/pitstops.gif

      Pak Hamilton en Vettel. De totale lengte van hun eerste en tweede stints zijn ongeveer gelijk, maar Hamilton zat wel voor Vettel, dus daaruit kun je afleiden dat Hamilton de betere strategie had (helemaal als je weet dat Hamilton constant in gevecht was met Alonso en Vettel op hetzelfde moment aan de leiding reed).

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 16:03
    • @turbo: maar Hamilton starte toch ook gewoon voor Vettel die zijn plek wel weer veloor aan Button. Maar tijdens de quali werd er door sommige geopperd dat de RB veel sneller aren omdat ze die tijden op hard konden rijden, daar blijkt achteraf gezien niks van waar. Oja ik kom altijd met meningen (die vaak onjuist zijn :) ) dus bedankt voor het grafiekje, daarom kom ik naar deze site omdat er gelukkig enkele mensen de moeite nemen om met feiten te komen zodat ik weet of mijn mening juist is of niet, bedankt.

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 16:42
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ja, er zijn natuurlijk veel factoren waarvan we in het donker tasten hoe groot hun invloed was. Ik heb gehoord dat de mclarens bij verre met de meeste vleugel reden (dat konden zij doen vanwege hun f-duct) (ik vermoed dat Ferrari een soort gelijke configuratie had), wat de banden meer zou sparen. Misschien dat dat ook een factor was die meespeelde in de keuze voor zachte banden omdat Mclaren het wel kon wagen om de zachte banden voor zowel 1 snelle ronde als enkele ronden in het begin van de race te belasten. De zachte band was misschien iets beter, maar er zat wel een groot risico aan verbonden terwijl de harde band toch een iets betere foutenmarge had (kijk maar naar Vettel die recht door de chicane ging tussen bocht 12 en 13; had die zachte banden dan waren die onbruikbaar voor een snelle ronde!).

      Ik beweer natuurlijk ook niet dat ik gelijk heb; dit is een discussieforum en ik geef gewoon mijn mening. Ik kan net zo goed er naast zitten :).

      • + 0
      • 14 jun 2010 - 17:00
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Het discussieforum gedeelte zijn we allang gepasseerd, dit is het ik-weet-het-beter-dan-de-rest forum....Voor sommige is de discussie en respect voor andermans opinie nog intact, voor anderen gaat het puur om de betweterij. Jammer, doet de F1Today.nl crew zo hun best met een fantastisch nieuwe site en design, loopt er iemand alsnog de boel te verpesten.

    Potver zeg, je zou toch met zo\'n persoon de hele dag moeten samen werken. Ik zou er hondsdol van worden!

    • + 0
    • 15 jun 2010 - 03:02
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Het discussie forum gedeelte zijn we allang gepasseerd, dit is het ik-weet-het-beter-dan-de-rest forum. Voor sommige bestaat de optie voor een discussie nog of het respect voor andermans mening, maar er zit me hier toch een persoon tussen zeg...pfff.

    Je zou toch de hele dag maar met zo\'n figuur moeten samen werken, ik zou er hondsdol van worden! De hele dag zo\'n persoon om je heen hebben lopen die je in alles verbetert, omdat hij denkt het beter te weten. Beetje jammer, doet de F1Today.nl crew zo hun best om met een fantastisch nieuwe site en design te komen, heb je er zo één tussen lopen die de boel verziekt voor het grootste gedeelte van de leden.

    We hoeven het niet altijd met elkaar eens te zijn, maar respect voor andermans opinie is toch wel het minste dat je kan tonen.

    • + 0
    • 15 jun 2010 - 03:03
    • Ben ik helemaal met je eens. Kijk naar mij, ik geef alleen maar respectvolle antwoorden. Behalve aan de twee of drie mensen die zelf beginnen met schelden.

      Types die anderen een \"mongool\" of \"gefrustreerde fan\" noemen, alleen maar omdat ze een andere mening hebben, zou ik ook niet tegen kunnen.

      Of nog irritanter, de mensen die zelf nooit iets nuttigs bijdragen, maar alleen maar lopen te klagen dat andere mensen de gebeurtenissen proberen te analyseren. Belachelijk gewoon. Waarom zou je nadenken. Waarom niet gewoon je mening schreeuwen zonder enige onderbouwing. Dat is toch veel leuker?

      Dat er dan zo\'n irritantje je corrigeert als je zegt dat Schumacher 3e lag en dus ook makkelijk 3e had kunnen finishen is dan toch wel het toppunt. pfft zeg.

      • + 0
      • 15 jun 2010 - 12:46
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Lmao, ja laten we het daar maar bij houden dan....

    • + 0
    • 15 jun 2010 - 14:07

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar