Sainz: "Band met Max niet bekoeld na Singapore"

  • Gepubliceerd op 05 jan 2016 16:33
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Carlos Sainz hoopt dat de teamleiding hem en teamgenoot Max Verstappen komend seizoen meer vrijheid geeft om elkaar te bekampen. Vorig jaar probeerde de Italiaanse renstal het onderlinge gevecht tussen de twee debutanten nog te veel te beteugelen middels stalorders. De weigering van Verstappen in Singapore is inmiddels bijna legendarisch.

Sainz spreekt tegen dat de onderlinge verstandhouding nadien bekoeld is. Aan Auto Motor und Sport laat de Spanjaard weten: "Men zou kunnen denken dat onze relatie na Singapore is verslechterd, maar daar is geen sprake van. We hebben het besproken en de lucht is geklaard. De band was daarna net zo goed als voor die betreffende Grand Prix en ik hoop dat het dit jaar ook zo blijft."

"Het zou fijn zijn als we dit jaar meer de strijd met elkaar aan kunnen gaan, dat we daar toestemming en de mogelijkheid voor krijgen. Qua tempo doen we nauwelijks iets voor elkaar onder en ik denk dat we er een mooie show van kunnen maken. We hebben wederzijds respect voor elkaar en dit jaar zaten we al dicht bij elkaar, waardoor ik denk dat het een mooi gevecht kan zijn."

Er word ook wel erg veel naar gevraagd, wat logisch is gezien de statuur van Max. Sowieso denk ik dat Sainz het nooit goed kan doen bij de wat fanatiekere Max-fans, of het nu op de baan is of daarbuiten..

  • 8
  • 5 jan 2016 - 16:53

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Sainz denkt kennelijk dat als hij maar vaak genoeg zegt net zo snel te zijn als Max wij het gaan geloven....

    • + 6
    • 5 jan 2016 - 16:35
    • Het zijn inderdaad allemaal weer mooie babbels. Toch hoop ik dat hij zijn zin krijgt, door de onbetrouwbaarheid van de Renault motor, de stalorders, verschillende strategieën en hier en daar een rookie fout is er het hele vorige jaar in vrijwel geen enkele race een echt duel tussen deze twee talenten geweest.

      • + 0
      • 5 jan 2016 - 16:44
    • Daar begin ik mij ook aan te storen ja

      • + 1
      • 5 jan 2016 - 16:45
    • Er word ook wel erg veel naar gevraagd, wat logisch is gezien de statuur van Max. Sowieso denk ik dat Sainz het nooit goed kan doen bij de wat fanatiekere Max-fans, of het nu op de baan is of daarbuiten..

      • + 8
      • 5 jan 2016 - 16:53
    • Matn

      Posts: 964

      Goh... grappig die perceptie dat men denkt dat Sainz 20 interviews per week in notabene zijn vakantie geeft. Media mensen, het is de media die spreekt.
      Dit zal een flard 10 x verdraaid uit een interview van maanden geleden zijn.

      Neemt niet weg dat het standpunt wel klopt, de racepace van beide is nagenoeg gelijk, weg met de teamorders en laten strijden, dat willen we uiteindelijk toch allemaal zien....?

      • + 2
      • 5 jan 2016 - 17:32
  • Dat Carlos snel is dat is duidelijk. even snel als max het zou zo maar kunnen .
    Maar om snel te zijn en het vermogen hebben om je auto zo af te stellen dat je motor niet over zijn nek gaat is een tweede .Het is bekend van Carlos dat hij zijn motor meer belast dan Max misschien daarom vaker motorpech bij Carlos. En dan Net zo snel zijn als Max de hele race ik betwijfel het .Gezien de voorsprong die Carlos heeft met race ervaring ten opzichten van Max ik denk dat het Carlos niet gaat lukken . Maar nogmaals Carlos is zeker een hele snelle jongen

    • + 0
    • 5 jan 2016 - 16:53
    • MauZ

      Posts: 356

      En in de laatste zin refereer je zeker aan jezelf.. :P

      • + 3
      • 5 jan 2016 - 16:57
  • Klapband

    Posts: 366

    Ik hoop dat Toro Rosso zich niet weer laat beïnvloeden door Carlos. Door het gejammer na Hongarije en het in de week voor Singapore zeggen dat er geen voorkeur is voor één van de rijders, ging Toro Rosso mee in het verzoek van Carlos om 'm maar even voorkeur te geven in Singapore.

    Hadden ze Max in Hongarije niet eerst een pit stop laten doen, dan was Max nooit als 4e geëindigd. Ik ben bang dat hij er nu al voor zorgt met z'n gejammer dat Max een podium gaat missen in '16. Misschien moeten ze hem eens even Sochi '14 laten zien, daar werd Ricciardo ook gewoon bevoordeeld boven hun 4x wereldkampioen Vettel door hem de undercut te geven.

    Willen ze hoger als team eindigen, dan moeten ze de rijders niet met elkaar laten bakkeleien. En net als bij Red Bull, zorg dat je de snelste bent op de baan dan krijg je de voorkeur. Carlos probeert met dit soort geouwehoer in de media de boel te beïnvloeden, maar nou hoop ik dat ze na Singapore er wel van geleerd hebben bij Toro Rosso..."Ik ben een teamplayer," my ass Carlos, wanneer je dat echt bent dan doe je dit soort dingen niet.

    • + 2
    • 5 jan 2016 - 18:03
    • Rimmer

      Posts: 11.717

      Nu Cepsa heeft aangegeven na volgend seizoen de centjes in de zak te houden is de "noodzaak" om Carlos te bevoordelen allang verdwenen.
      Carlos is ook gewoon een goede coureur en Max moet vol aan de bak tegen die jongen. Dat zien ze bij STR ook wel.
      Over een hele GP of een heel seizoen komt hij alleen wel flink tekort. Niet omdat hij zo slecht maar gewoon omdat Max zo'n buiten categorie is. Dat onderlinge verschil zal daarom vanzelf de onderlinge verdeling binnen het team bepalen. Ik vermoed dat Carlos het komende jaar nog wel wat zal gaan schreeuwen als hij begint te beseffen wat wij allang weten.

      • + 6
      • 5 jan 2016 - 19:02
  • Deze jongen kan helemaal niks goed doen volgens de meeste hier. Elke dag als er een artikel in de media verschijnt waarop hij keurig zijn mening geeft word hij door onze 'tunnelvisie-fans' genadeloos afgestraft. Wat heeft deze jongen nou werkelijk misdaan?

    Hij word hier als een crimineel neergezet omdat hij antwoord geeft op een paar vragen. Realiteitszin is ver te zoeken als het om teamgenoten van een troetelkind gaat. Wat mij betreft is dat pas echt iets om te kotsen. Bah! Hulde aan al dat mainstream gelul, halleluja !

    • + -2
    • 5 jan 2016 - 18:30
    • Klapband

      Posts: 366

      Lees het interview eens in het Duits (en ook al z'n andere recente interviews), hij doet niks anders als zich ten koste van Max te proberen te profileren...en daarbij haalt hij ook voortdurend Max mee naar beneden, en dat terwijl hij gewoon de mogelijkheid heeft om het ook te laten zien op de baan.

      Hij vraagt nu gewoon om in races, waar hij toevallig voor Max is gekomen, om te kunnen laten zien, ten koste van Max, dat hij net zo goed is. Het inhalen van gelijkwaardige auto's in F1 is ontzettend moeilijk en wanneer je 5 seconden verliest met een duel, dan kan dat net verschil wezen tussen een podium plek of niet (en ja, dat kan ook voor Carlos zelf, alleen heeft hij daar waarschijnlijk niet al te veel vertrouwen in), maar Carlos wil liever, wanneer hij weer eens voor Max rijdt, de indruk wekken net zo goed te zijn door er voor te kunnen blijven.

      • + 4
      • 5 jan 2016 - 19:37
    • Klapband

      Posts: 366

      Toro Rosso kan volgend seizoen wel eens de kans hebben om top 5 te kunnen eindigen als team, maar dan moeten de beide rijders elkaar niet dwars gaan zitten gedurende het seizoen.

      Er werken honderden mensen bij Toro Rosso om zo iets mogelijk te maken, en als rijder heb je ook de verantwoordelijkheid om daar aan te denken en niet alleen aan jezelf...alleen Carlos is meer geïnteresseerd in zichzelf te laten zien, maar die mogelijkheid heeft hij wel door al die medewerkers...hij kan zich ook gewoon laten zien door zoveel mogelijk punten te halen, en het is dus helemaal niet nodig om te kijken of hij zulke dingen kan afdwingen op deze manier.

      • + 0
      • 5 jan 2016 - 20:29
  • erikworld

    Posts: 927

    Hij is ongeveer even snel als Max maar die is meer racer. Zie ze er ook nog wel eens met zijn tweeën eraf gaan als Carlos Max wil inhalen.

    • + 0
    • 5 jan 2016 - 21:24

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×