Technisch directeur Sam Michael heeft vandaag bevestigd dat Williams tijdens de Grand Prix van Canada opnieuw met de nieuwe voorvleugels zal gaan rijden. Het team gebruikte deze nieuwe vleugel al in Monaco, maar moest in Turkije teruggrijpen naar de oudere versie vanwege de crashes in Monte Carlo van Rubens Barrichello en Nico Hülkenberg.
"We verloren in Turkije ongeveer een tiende per ronde omdat we met de oudere vleugel reden. Het leverde echter wel voordeel op in de snelle bochten", vertelde Michael. "Volgende week zullen de nieuwe vleugels echter weer op beide auto's zitten."
Ik vindt het nogal apart dat ze zeggen dat ze met de oude vleugel het beter doen in de snelle bochten dan met de nieuwe...haalt die nieuwe zoveel voordeel in de langzame bochten/rechte stukken dan? Of zit er daar iets goed fout?
Hülkenberg en Barrichello hebben beiden aangegeven dat de nieuwe vleugel veel meer grip geeft. Dat helpt in trage bochten wel, snelle bochten maakt het niet heel veel verschil. Dat is waarom RBR ook niet zoveel voordeel had in Turkije in tegenstelling tot Monaco. Die auto ligt gewoon veel beter dan de rest. Vandaar denk ik :)
Ik snap niet dat Williams voor een Cosw. motor heeft gekozen. Volgens mij licht het ook aan Sam Michel (of hoe je zijn achernaam ook spelt) nee , williams moet eens hervormingen invoeren in dit team anders blijft het maar vergaande glorie,,
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenDennoow
Posts: 962
een tiende.. Ze hebben een volle seconde nodig om mee te kunnen doen zo ongeveer!
Fusy
Posts: 2.181
Er moet veel gebeuren bij dat team...
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Tegen de tijd dat Williams weer tot de top behoor ben ik allang in een bejaarde te huis of onder de grond.
Pff...
F1follower
Posts: 546
Yup ze hebben nog een lange weg te gaan maar alle kleine beetjes helpen ( hoop ik )
F1-2009
Posts: 562
Ik vindt het nogal apart dat ze zeggen dat ze met de oude vleugel het beter doen in de snelle bochten dan met de nieuwe...haalt die nieuwe zoveel voordeel in de langzame bochten/rechte stukken dan? Of zit er daar iets goed fout?
Dennoow
Posts: 962
Hülkenberg en Barrichello hebben beiden aangegeven dat de nieuwe vleugel veel meer grip geeft. Dat helpt in trage bochten wel, snelle bochten maakt het niet heel veel verschil. Dat is waarom RBR ook niet zoveel voordeel had in Turkije in tegenstelling tot Monaco. Die auto ligt gewoon veel beter dan de rest. Vandaar denk ik :)
Fusy
Posts: 2.181
En ze moeten oppassen dat sauber hen niet voorbij gaat,en istambul was het geval..
felix50
Posts: 5.792
ze moeten oppassen dat ze niet oor Lotus ingehaald gaan worden want die mogelijk komt.Williams zakt altijd weer verder naar achteren na 4 a5 races
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Ik snap niet dat Williams voor een Cosw. motor heeft gekozen. Volgens mij licht het ook aan Sam Michel (of hoe je zijn achernaam ook spelt) nee , williams moet eens hervormingen invoeren in dit team anders blijft het maar vergaande glorie,,
Rayden
Posts: 439
Jammer vind Williams een schim van wat het ooit was, volgens mij redt je het als prive team niet meer in het huidige klimaat...