user icon


VT2: Rosberg snelste in Mexico, Verstappen crasht

  • Gepubliceerd op 30 okt 2015 22:32
  • comments 34
  • Door: Jeroen Jonkers

Nico Rosberg heeft de tweede vrije training voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico als snelste afgesloten. De Duitser bleef Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo voor. Max Verstappen kon zijn goede resultaat uit de eerste sessie geen gevolg geven. De Nederlander crashte in zijn eerste ronde.

In de tweede training bleek nogmaals dat er op het asfalt van het Autodromo Hermanos Rodriguez weinig grip is. Verschillende rijders gingen in de fout, waaronder Verstappen. De Nederlander crashte in zijn eerste ronde bij het opkomen van het rechte stuk en de Toro Rosso-coureur zou niet meer in actie komen. 

Niet veel later was het Valtteri Bottas die spinde. De Fin verloor de controle over zijn auto bij het aanremmen voor de eerste bocht, maar de schade bleef voor Bottas beperkt tot een kapotte voorvleugel. Foutjes waren er sowieso genoeg in de tweede sessie. Onder andere Lewis Hamilton, Pastor Maldonado en Carlos Sainz gingen wijd of in de rondte.

Problemen waren er ook voor Romain Grosjean. De Fransman reed door de snelle sectie van het circuit, toen zijn Lotus niet meer uit de vierde versnelling wilde. Grosjean kon te voet terug naar de pits en kan zich mogelijk opmaken voor een versnellingsbakwissel en dus een gridstraf.

Vooraan het veld was het Nico Rosberg, maar vooral Red Bull-Racing maakte indruk. Net als in Amerika waren Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo voorin te vinden, wat doet vermoeden dat de Renault-motor toch enige progressie heeft geboekt. Achter het Red Bull-duo eindigde Lewis Hamilton als vierde, terwijl Ferrari als vijfde en zesde eindigde.

Progressie was er ook te vinden bij het team van McLaren. Fernando Alonso en Jenson Button eindigde de tweede vrije traning als achtste en negende, wat bij de mannen van de Britse formatie toch gezien zal worden als een aardige prestatie. De Honda-motor lijkt iets beter uit de verf te komen dan verwacht.

Morgen gaat de actie verder in Mexico. De derde vrije training start om 17.00 uur Nederlandse tijd. 


Reacties (34)

Login om te reageren
  • Van wauw naar auw voor Max. Kan gebeuren, morgen weer een dag!

    • + 0
    • 30 okt 2015 - 22:41
  • mjollnir

    Posts: 988

    Will Stevens mag wel eens goed aan de bak gaan. Sec verschil met zijn team genoot

    • + 0
    • 30 okt 2015 - 22:41
    • Aviflex

      Posts: 1.027

      en dat zet hij niet op z'n twitter.:P

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 22:42
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Gaat toch prima? In VT1 zat hij er 2 sec achter, nu 1, in VT3 even vlot en in de kwalificatie staat hij er gewoon een tel voor. ;)

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 00:12
  • 500PK

    Posts: 138

    Morgen maakt Max alles goed. Beter vandaag crashen dan morgen. Gaat een mooie wedstrijd worden!

    • + 2
    • 30 okt 2015 - 22:51
  • Klapband

    Posts: 366

    Banden nog aan het opwarmen, nog niet helemaal 100% gefocust, erg slipperig circuit, en dan een klein foutje op een ongelukkige plek...alleen jammer dat er zoveel schade was voor zo'n kleine impact en dat Max daardoor niet meer kon rijden.

    • + 1
    • 30 okt 2015 - 22:57
  • Kevin

    Posts: 4.434

    Het is maar een trainingsesie, maar toch zit McLaren-Honda er opnieuw lekker bij. En dat notabene met het ERS dat nog steeds niet werkt. Dat zegt veel over de ICE van Honda en de auto van Prodromou.

    • + 0
    • 30 okt 2015 - 22:59
    • Gigi

      Posts: 2.182

      Kwam niet onder 1 vd banden.Verder kan vanalles

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:21
  • In de herhaling was te zien dat Max schrok van een plastic zakje dat over het circuit waaide. Mogelijk kwam het onder zijn linker voorwiel en droeg het bij aan het verlies van grip.

    Na de crash zweefde het zakje nog vlak langs zijn wagen...

    • + 1
    • 30 okt 2015 - 22:59
    • Like a spirit of the material world.....

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:11
    • Kut Mexicanen ook, al dat afval maar over hun schouder tyfen....

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:15
    • Was een lege zak tortillachips

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:19
    • Gigi

      Posts: 2.182

      Kwam niet onder 1 vd banden.Verder kan vanalles. Hier had deze post meteen al moeten staan

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:22
    • AtteH

      Posts: 1.506

      Het was dus toch weer dit wind hè! De wind houdt duidelijk niet van Formule 1, eerst al Rosberg en nu Verstappen!

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:25
    • Hij werd een beetje overmoedig, dat kon je al zien aan het einde van VT1, dit zette hij door in VT2. Het is goed dat dit nu gebeurd is, hij is met de neus op de feiten gedrukt en zal morgen geen fout meer maken.

      • + 1
      • 30 okt 2015 - 23:27
    • Rimmer

      Posts: 6.401

      Mis was het inderdaad wel overmoed. Goed dat hij hem gelijk op de neus krijgt, dat zorgt voor scherpte vanaf nu.

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:31
    • OC_NL

      Posts: 227

      Er lag inderdaad iets op de baan en ik vermoed toch dat hij daaroverheen gereden is. Je zag ook heel even iets wits op het loopvlak van de linkervoorband zitten wat er niet thuishoorde, net voordat hij de muur inging.

      • + 0
      • 30 okt 2015 - 23:48
    • Het was een wit plastic zakje. Op een andere site stond een hires filmpje van het incident, maar elke keer dat ik die probeer te posten wordt mijn reactie geweigerd.

      Het filmje staat op een nogal officiele site voor deze sport (kuch) maar is daar lastig te vinden, maar staat wel gelinkt bij een andere nederlandstalige site die regelmatig updates doet van GPs (kuch).

      Sorry dat het zo moet.
      Ik vond het een heel informatief filmpje maar rechten en zo.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 10:29
  • Rimmer

    Posts: 6.401

    Max max max wat een dure fout maak je daar toch. Daar stond je terecht de hele training van te balen en waarom in de allereerste minuut van de training al voor extreem snelle exit willen gaan? Wat is er gebeurt met rustig opbouwen? Je hebt jezelf er nu mee.
    Gelukkig is het maar de vrijdag en is er niks verloren.
    Sainz was wat stabieler en heeft gelukkig wel een hoop data naar binnengehaald al denk ik dat hij wel echt te langzaam was met Nasr 0,06 sec achter hem.
    Denk dat een top 10 voor Max in de kwali mogelijk moet zijn.

    • + 0
    • 30 okt 2015 - 23:29
    • Overdrijven is ook een vak.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 01:40
  • Ondanks dat RB niet met de nieuwste update van de PU rijdt, lijkt er toch enige progressie in te zitten. Kan iemand dat verklaren?

    • + 0
    • 30 okt 2015 - 23:31
    • Rimmer

      Posts: 6.401

      RBR is gewoon zo goed dat ze tot het einde kunnen doorontwikkeling en ondertussen al met de auto voor volgend jaar bezig zijn. Hun faciliteiten en budget zijn enorm. Dat zie je nu terugkomen waarbij uiteraard het feit dat de gladde baan in hun voordeel spreekt wel meespeelt. Op een hete droge baan met veel grip zou het power verschil meer meespelen.

      • + 1
      • 30 okt 2015 - 23:34
  • haeff01

    Posts: 3

    Even terug komen op de dag want ik kan alleen maar positief zijn over Max maar weet wel dat ik ook heel sceptisch kan zijn. Jammer van VT2 maar het positieve hieraan is dat hij nu weer met beide voeten op de grond staat. Even terug naar VT1. Laten we niet vergeten dat Max wederom met dit resultaat een nieuw record heeft gevestigd namelijk de jongste coureur die ooit op P1 tijdens een vrije training is geeindigd. Maar wat nog belangrijker is, is het grote plaatje. Alle circuits waar Max tot nu toe heeft gereden begon hij altijd met een "achterstand" namelijk dat bijna alle andere coureurs al het circuit kende en het voor Max nieuw is. Nu was eindelijk eens iedereen gelijk want Mexico is voor iedereen nieuw. Iedereen reed hier voor het eerst en de gehele VT1 was Max in de top5 te vinden met als eindresultaat een P1. Wat zegt dit: volgens mij dat Max dus een van de coureurs is (let wel ik zeg niet dat hij de enige is) die het snelst zich een circuit eigen kan maken. Dit is dus ook een grote kwaliteit die tot nu toe onderbelicht was. Omdat hij de gehele VT1 zo hoog boven stond kunnen we het eindresultaat dus niet als toeval bestempelen. En nogmaals die bocht af snijden doet er niet toe de ronde erna reed hij alsnog de snelste ronde. Bovenal als hij echt iets had gedaan wat niet mocht had de wedstrijdleiding hem die tijd wel afgepakt. Wederom kunnen we concluderen dat de eerste 2 jaar F1 die voor Max als leerproces zijn bestempeld uitermate voorspoedig lopen met inmiddels twee keer een 4e plek (Hongarije en USA) en een 2e plek in een VT (Monaco) en nu dus een eerste en overall staat hij 10e. We hoeven echt de vlag niet uit te hangen maar laten we zonder nou hilarisch te worden deze topsporter op handen dragen. Ik heb zelf ook topsport bedreven en in ons koude kikkerlandje kan en mag het schijnbaar niet dat we uitzonderlijke prestaties waarderen en koesteren want vooral niet met je hoofd boven het maaiveld komen want dan staan alle muggezifters klaar om je hoofd eraf te hakken. Ik zie nu al alle commentaren op deze post en kan jullie nu al verklappen dat ik er niet op ga reageren. Ik heb een account aangemaakt alleen maar om dit te kunnen zeggen want het gezeur van deze en gene moet maar eens afgelopen zijn. Altijd maar kritiek leveren daar zijn we goed in dit land maar een compliment geven dat is vies. Voordat je kritiek hebt vraag jezelf dan eens eerst af hoe jij zelf het zou vinden als jan en alleman tegen je aan lopen te zeiken !!!
    I made my point and rest my case !!!

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 00:39
    • Volgens mij wordt Verstappen junior hier behoorlijk op handen gedragen een enkele uitzondering daargelaten. Zelfs Stevie Wonder kan zien dat hij een uitzonderlijk talent is.
      Of was de laatste keer dat je hier keek toevallig op All Sainz Day ? ;)
      Welkom in ieder geval.

      • + 2
      • 31 okt 2015 - 06:27
    • MadMax2.0

      Posts: 601

      Welkom!!!! Leuk dat je er bent, ik heb vroeger op elk feestje Jos moeten verdedigen dat was veel moeilijker......bij Max is dit helemaal niet nodig hij snoert iedereen de mond met zijn racen!!! Iedereen die dit niet ziet en anders schrijft is niet eens de moeite waard om op te reageren.....ik zeg...geniet van alle mooie momenten die nog komen gaan en geniet ook maar van frustratie van andere die het hem niet gunnen dat is namelijk hun probleem niet dat van ons!!!

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 08:28
    • Ben het er helemaal mee eens! En van mij mogen ze Max ook best vergelijken met een Senna of Prost want tot op heden maakt hij het gewoon waar op zijn huidige niveau en auto, nadeel is dat hij ook snel kan vallen zodra het in een veel betere auto plots wat minder gaat, maar dat zullen we moeten afwachten.

      Maar 1 ding wil ik nu wel weten en dat is deze opmerking:

      "Bovenal als hij echt iets had gedaan wat niet mocht had de wedstrijdleiding hem die tijd wel afgepakt."

      Ik heb op een andere site gelezen dat VT tijden niet officieel zijn en daarom ook niet afgenomen worden het is immers slechts een training tijd en de leiding zal het worst wezen hoe of wat. Met uitzondering natuurlijk van gevaarlijke situaties zoals te hard in de pitsstraat waar dan ook straffen op staan.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 08:38
    • Dit is wel een belangrijke fase voor Max. Hij heeft dit jaar zijn talent al ruimschoots bewezen, maar om echt een grote te worden is het altijd de vraag of de coureur gaat zweven op zijn belofte of dat de grote belofte indaald en verankerd raakt.

      Senna en Schumacher zijn nooit gaan zweven en bij hun zag je al vrij snel dat het talent in hun systeem verankerd was en dus niet de grip hierover verloren. Verlies je de grip en ga je zweven dan bestaat er de kans dat iemand geforceeerd raakt in zijn ontwikkeling en zo net dat eentje stukje mist om zijn ware pontentieel om te zetten in grootste dingen.

      Hamilton is daar een mooi voorbeeld van. De jaren na zijn debuut en zijn wereldtitel was hij behoorlijk de weg kwijt en maakte die veel onnodige fouten waardoor datgene wat er inzat niet ten volle eruit kwam. Uiteindelijk is het hem toch gelukt om die geestelijke stap naar volwassenheid te maken en komt het er nu alsnog uit.

      Talent is één voorwaardde om te slagen, maar de geestelijke overtuiging bepaalt uiteindelijk hoe groot iemand werkelijk word. Gisteren was het niet nodig om als een dolle te keer te gaan in VT1, het staat natuurlijk heel erg mooi, je naam bovenaan, maar als je dan in VT2 in je eerste rondje ernaast staat koop je hier weinig voor. Ik hoop dat Max met de beide benen op de grond blijft en niet gaat zweven na alle veren en loftuiging aan zijn adres. Hier ligt ook een taak voor Jos in.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 09:23
  • Tja, dat was niet zo handig Max. Een hele oefensessie weggegooid! Na een goed resultaat (4e in US) en snelste in P1 een beetje overmoedig geworden? Ook dan moet je nog steeds rustig opbouwen.
    Wat een k*t circuit trouwens in Mexico. Het is Herman Tilke weer gelukt om een mooi circuit vakkundig in de vernieling te helpen. Wat nu bocht 7 tot en met bocht 11 is, was vroeger "Eses". Dat was een van de mooiste bochtencombinaties in de geschiedenis van de F1. Een soort Maggots, Becketts en Chapel van Silverstone, maar dan met zes ipv drie bochten aan elkaar. Dat is nu veranderd in de bekende Herman Tilke "passer en liniaal" stijl. Dan de langzame bochten. Die zijn nu wel extreem langzaam. Bijna F1 onwaardig. Het gedeelte in het stadion, bocht 12 tot en met 15 / 16, dat lijkt wel F1 auto's op een kartbaan. En als klap op de vuurpijl, Peraltada (de laatste bocht) door de midden geknipt. Dat was zoiets als Curva Parabolica van Monza. Nu is het niets meer. Er is daar wel erg weinig uitloopstrook. Dat zou naar huidige maatstaven niet meer kunnen ivm de veiligheid. Maar maak er dan gewoon een brede uitloopstrook ipv een prachtige bocht om zeep helpen.
    Meneer Tilke ontwerpt niet alleen oersaaie nieuwe circuits, hij vernielt ook nog mooie klassiekers!

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 08:41
  • Tja Max, na een goed resultaat (4e in US) en de snelste in P1 moet je nog steeds rustig blijven en langzaam opbouwen. Dus niet even niet opletten en een hele oefensessie weggooien. Jammer. Laten we dit maar beschouwen als een leermoment van iemand die jong en enthousiast is.
    Wat een k*t circuit overigens. Het is Herman Tilke opnieuw gelukt om een mooi circuit compleet om zeep te helpen. Bochtencombinatie 7 tot en met 11 was een van de mooiste bochtencombinaties uit de geschiedenis van de F1. Vergelijkbaar met Maggots, Beckets en Chappel op Silverstone, alleen nog mooier. Daar is in de nieuwe lay-out zo goed als niets van over gebleven. De langzame bochten zijn nu extreem langzaam geworden. Dat is echt F1 onwaardig. Het laatste stuk, bocht 12 tot en met 16 in het stadion, dat slaat werkelijk nergens op. Het is net F1 op een kartbaan. En de laatste bocht, voorheen de Peraldata, is nu gewoon door de midden geknipt. Dat was een geweldige bocht zoals de Curva Parabolica van Monza.De kleine uitloopstrook zal wel de reden zijn geweest. Maar had die dan gewoon breder gemaakt.
    Herman Tilke ontwerpt niet alleen oer saaie nieuwe circuits, hij helpt ook klassiekers om zeep!

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 08:58
  • Trekhaak

    Posts: 168

    Bagger circuit, heel slecht ontworpen.
    Weer een Mercedes 1 en 2 win.. dat is duidelijk.
    Hoe kan het dat Max de muur in gaat daar, elk ander circuit had dat met die snelheid nooit gebeurd.

    • + -1
    • 31 okt 2015 - 09:19
    • Kevin

      Posts: 4.434

      Dus, omdat Max de muur inrijdt, is het een bagger circuit?

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 09:44
    • Trekhaak

      Posts: 168

      Zucht, mensen hier ook.. gelijk met een vergroot glas erbij *Ohhh hij noemt Max*.
      Nee het is een bagger circuit, glad asfalt.. bochten 12 tm 16 zoals NITRO MCLEAN al zei gaan echt nergens over.
      Hoeveel zijn er tot nu toe al af geschoven.. en er komt nog veel meer geloof mij maar.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 12:22
  • d07

    Posts: 540

    Wat is het rustig hier als Verstappen eens crasht met een eigen fout;)

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 10:01
  • Ja, VT2 was jammer vandaag. Ik wilde het niet als excuus gebruiken, maar ik probeerde als reflex dat zakje te ontwijken. Natuurlijk de auto nog wat fine-tunen, maar komt allemaal goed.

    • + 0
    • 1 nov 2015 - 10:46

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar