<< Naar nieuwsoverzicht

Nieuwe reglementen mogelijk pas in 2018 geïntroduceerd

Gepubliceerd op 07 aug 2015 11:40
18
Door: Bjorn Smit

De geplande technische revolutie voor de Formule 1, die voor 2017 gepland staat, loopt mogelijk een jaar vertraging op. Dat meldt het Duitse Auto Motor und Sport.

Eerder leek de sport in zijn geheel vastberaden om de teruglopende toeschouwersaantallen aan te pakken door de auto's vijf tot zes seconden per ronde sneller te maken. Het skelet van de nieuwe reglementen daarvoor staat al, maar er zijn twijfels of de Formule 1 niet te snel regels gaat invoeren, waar eigenlijk meer over nagedacht moet worden.

Op 18 augustus gaan de teams met elkaar om tafel om te overleggen over de nieuwe reglementen. Pat Symonds van Williams denkt dat de regels niet in 2017 ingevoerd zullen worden vanwege de complexiteit. "Het is een grote klus om het concept juist te krijgen en om het vervolgens voor februari 2016 in reglementen om te zetten. Ik denk dat 2017 een erg ambitieus doel is. Er is niet veel tijd."

Tamburello

Posts: 485

Prima, neem de tijd.

3
7 aug 2015 - 11:48

F1 Nieuws Williams

Reacties (18)

Tamburello

Posts: 485
Prima, neem de tijd.
- + 3
- 7 aug 2015 - 11:48
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  Klopt, na zoveel jaar afbraak van de sport mogen ze er best een jaartje langer over doen om het weer te herstellen! ;)
  + 2
  
  7 aug 2015 - 12:49
SanderF1

Posts: 1.565
Hoop dat ze wel wat veranderingen gaan doorvoeren voor volgend jaar. In iedergeval een paar motoren erbij.
- + 1
- 7 aug 2015 - 11:49
OrangeArrows

Posts: 2.937
Typisch dit. Weer lekker uitstellen. En wordt het motorgeluid voor 2016 luider of is dat ook uitgesteld tot 2020..?
- + 1
- 7 aug 2015 - 12:05
- NicoS
  
  Posts: 17.026
  Misschien is het wat gecompliceerder dan je denkt. Met de nieuwe regels, die nu nog niet eens bekend zijn, zal er een compleet nieuwe auto gebouwd moeten worden. Dat is wat anders dan een evolutie van de auto van het seizoen ervoor.
  De teams moeten wel de tijd krijgen om een goede auto bouwen, anders krijg je enorme verschillen tussen de teams, en dat willen we nou ook weer niet.
  Goed over nadenken om iets goeds neer te zetten kost veel tijd, dus geef de teams de tijd.
  + 2
  
  7 aug 2015 - 12:35
- ToyotaTS040
  
  Posts: 98
  Daar gaan ze helemaal niks aan doen, ze roepen maar wat over dat ze ook wat met het geluid gaan doen maar dat is alleen maar om de fans aan het lijntje te houden..
  + 1
  
  7 aug 2015 - 12:35
Tifoso

Posts: 2.986
Als ze het in 2017 gaan introduseren dan moet er sowieso in 2016 meer getest gaan worden dan nu gepland is. Als het in 2018 geïntroduceert zal worden dan moeten ze daar in 2017 al mee kunnen testen. Anders stoot je je zelf twee keer aan dezelfde steen, zoals met de introductie van de V6 motoren is gebeurd.
- + -1
- 7 aug 2015 - 13:44
Spielberg

Posts: 4.189
Om de teruglopende bezoekers aantallen aan te pakken; Maak de tickets iets minder prijzig. Je moet tegenwoordig wel erg veel geld aan de kant leggen om met de kids op een tribune plaats te nemen. We gaan straks naar Spa maar hebben nu maar gewoon een Campingplaats en staanplaatsen genomen. BTW heeft iemand nog tips wat beste plekje is om te kijken.
- + 0
- 7 aug 2015 - 13:46
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  En zorg dat de F1 gewoon weer op TV komt en niet alleen op betaalde sportkanalen.
  + 0
  
  7 aug 2015 - 15:02
SennaDaSilva

Posts: 3.854
Welja neem inderdaad de tijd, het gaat namelijk alleen maar om het behoud van fans, en die dat zijn slechts de mensen die het bestaansrecht zijn van deze sport. Neem de tijd, wat maakt het uit...
- + 1
- 7 aug 2015 - 14:21
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  In 2010 hebben ze op basis van de wensen van de fans de boel omgegooid naar wat we nu hebben. Fans wilden meer inhaalacties op de baan, meer DRS en complexere techniek. Hebben ze allemaal gekregen en nu is het weer niet goed.
  
  Als "de F1" toen wat beter had nagedacht (of gewoon niet naar het overloze gezeik van fans had geluisterd) hadden we nu een betere F1 gehad.
  
  Dus ja het kan wel degelijk voordeel hebben om ergens even de tijd voor te nemen en het goed te doen in plaats van paniekerig allerlei lapmiddelen bedenken die het uiteindelijk alleen maar erger maken.
  + 0
  
  7 aug 2015 - 15:05
Axel

Posts: 2.330
Tja, van uitstel komt vaak afstel.
- + 0
- 7 aug 2015 - 19:01
LimboF1

Posts: 6.194
Hoe langer ze wachten, des te slechter het voor de F1 is. Ze weten waar het fout zit en kunnen het aanpakken. Ze hebben ruim de tijd om alles uit te zoeken en moeten daarom de knoop snel doorhakken.
- + 0
- 7 aug 2015 - 19:10
Erwinnaar

Posts: 4.925
Wat is er zo lastig aan om bredere banden te monteren, bredere wagens te bouwen? Die stangetjes, de ophanging toch iets breder afbakken in die ovens? DRS eraf slopen kan niet lastig zijn.

Allemaal politiek geneuzel weer. Destijds waren ze er als de kippen bij toen RedBull met een verlengde motorkap kwam (McLaren 1995 had er ook al één destijds..), of de towerwings van Tyrrell werden ook vrij snel nagemaakt. Of de blown difusor enz.

Maar goed, misschien denk ik te simpel. De fia maakt toch de exacte regels bekend over wat en hoe een auto moet zijn binnen de grenzen?
- + 0
- 7 aug 2015 - 22:18
- LimboF1
  
  Posts: 6.194
  Ik zie het probleem ook niet waarom het zo lastig moet zijn. In een sport waar men zo snel aanpassingen kan doen moet het niet zo moeilijk zijn. Kijk naar Force India laatst, ze maken overnacht een beter onderdeel voor de ophanging. Ik denk dat velen bang zijn om voordelen te verliezen en alleen aan het team denken en niet aan de sport.
  + 1
  
  8 aug 2015 - 10:36
Maximiliaan

Posts: 2.969
2018 komt wel heel erg snel ineens.
- + 0
- 8 aug 2015 - 09:28
floris

Posts: 800
potverdomme.
Is het nou een keer afgelopen met dat gesodemieter ?
Wat is het nou ?
Le Mans of F1.

Duurt niet lang meer of ik verkies voorgoed mijn interesse in de F1.
- + 0
- 9 aug 2015 - 18:09
1formule

Posts: 134
Welk jaar was een top jaar wat belangstelleng betreft.

De belangstelling in de formule 1 neemt hopeloos af.
Wat voor tips zou je bernie willen geven. Wat te doen
om het tij te keren.
- + 0
- 3 jan 2016 - 15:59