user icon

Max Verstappen 'erg tevreden' over trainingen

  • Gepubliceerd op 03 jul 2015 17:56
  • comments 59
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen heeft een positief gevoel aan de eerste dag van de Britse Grand Prix overgehouden. De Nederlander sloot de eerste sessie af op P3 en eindigde in de tweede sessie als zevende.

"Ik ben erg tevreden na de vrije trainingen. Helemaal op een moeilijk circuit als Silverstone en aangezien het de eerste keer is dat ik hier met een Formule 1-auto rijd", deelt Max Verstappen aan Verstappen.nl mede.

"Qua snelheid zitten we er goed bij, vergelijkbaar met de Grand Prix van Oostenrijk, denk ik. We hebben nog wat werk te doen aan de afstelling en de rijlijnen, maar ik ben blij met hoe het vandaag ging. Het was een goede dag."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • sailor

    Posts: 10.753

    Ben bang dat de andere teams morgen pas gas gaan geven.

    • + -1
    • 3 jul 2015 - 18:06
    • als ze vandaag langzamer hebben gereden dan ze kunnen hadden ze net zo goed niet kunnen rijden, dan heb je namelijk niks aan de data.

      • + 3
      • 3 jul 2015 - 18:10
    • sailor

      Posts: 10.753

      De andere teams kunnen zeker harder dan de STR , maar ze proberen gewoon eens met een andere instellingen te rijden , eens kijken hoe dat uitpakt , ze hebben dan toch niets te verliezen en daar zijn vrije trainingen voor.
      Maar als het vandaag echt snel had moeten gaan , stond STR op plek 10 ofzo.
      Zag je in Monaco ook , daar stond Max op plek 2 in de vt1 , maar in vt 3 stond Max nog maar op plek 9

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 18:19
    • NicoS

      Posts: 13.076

      Sailor,

      Ook de longruns zagen er erg goed uit van de Torro Rosso's, dus een plek tussen P5 en P10 is zeker niet uitgesloten.

      • + 3
      • 3 jul 2015 - 18:26
    • aesop

      Posts: 659

      Hoezo bang? Red Bull en Williams kruipen er misschien nog voor maar top 10 is realistisch. Niks mis mee toch?

      • + 2
      • 3 jul 2015 - 18:50
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Ik heb het idee dat Force India er een stuk beter voor staat dan Williams op dit moment. Ik verwacht Toro Rosso in het gevecht om de 5e plaats, samen met Red Bull en Force India. Williams lijkt mij tot nu toe een stuk minder sterk dan in Oostenrijk en Canada.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 19:08
    • Q3 is realistisch maar ben inderdaad bang dat andere teams gas gaan geven morgen maar hopen dat VES naar Q3 gaat dan vind ik het goed

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 20:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja Sailor, enkel Ferrsri, Mercedes en STR gaven gas de rest deed het rustig aan en genoot van het mooie weer.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 22:02
    • Ben bang dat ieder team zijn eigen programma draaid tijdens VT. En voor ons is het altijd gissen.....

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 23:46
  • Er is grote kans op regen zondag! Dus dat is mooi meegenomen!!

    m.zoover.nl/go/destination/weatherinfo/93002

    http://m.yr.no/place/United_Kingdom/England/Silverstone~2637827/long.html

    • + 1
    • 3 jul 2015 - 18:07
    • Kennie

      Posts: 2.577

      80% kans op neerslag tussen de 0,1 en 1.1 mm tussen 12:00 en 17:00

      ja dat is neerslag, maar ik ben benieuwd of die druppels niet al verdampt zijn als ze de grond raken. Oooooh wat wil ik graag een regenrace, maar ik denk niet dat we dat zondag al hebben.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 23:30
  • sailor

    Posts: 10.753

    Michel Vaillant,

    Als je volgens jou tijdens vt1 al op het snelst rijden is het wel vreemd dat de kwalificatietijden veel sneller zijn dan de tijden in VT1 , dan kan dan toch niet.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 18:40
    • Singer911

      Posts: 310

      Dat heeft met een paar dingen te maken. De rijlijnen worden properder en meer ingerubberd, en de rijders vinden op den duur makkelijker de limiet en ideale setup. Ook de motor staat vaak niet op maximaal vermogen tijdens practice.

      • + 2
      • 3 jul 2015 - 19:27
    • als ik jou zo hoor Sailor lijkt het alsof je nog nooit eerder een F1 training gezien hebt,

      Toro Rosso stond in Barcelona(vergelijkbaar circuit) ook 5e en 6e op de grid.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 20:22
    • sailor

      Posts: 10.753

      Michel Vaillant,

      Noem mij dan eens 1 weekend waarbij de vt1 tijden sneller waren dan de kwalificatietijden , en dan beide in droogweer.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 20:27
    • Alsjeblief @SAILOR kijk je echt voor de eerste keer? Nooit van rubber op de baan gehoord en dat de motoren extremer worden afgesteld..... De coureur neemt in de qualificatie wel iets meer risico maar dat is niet het volledige verschil. Alle coureurs zullen het hele weekend tegen de max aanzitten en daar niet mee wacht tot zaterdag. Nogmaals het grote verschil zit hem in de baan...

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 20:37
    • dat geld voor ALLE teams , ook Toro Rosso is in de kwalificatie sneller dan in de vrije trainingen. dat komt o.a. door rubber op de baan. Max reed in Oostenrijk ook 2.2 seconden sneller in de kwalificatie dan in VT1.

      je geeft echt blijk er zeer weinig verstand van te hebben Sailor

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 20:47
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Ook de motor staat vaak niet op maximaal vermogen tijdens practice."

      Dat is hem

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 20:49
    • Bij ALLE teams is dat, OOK bij Toro Rosso.

      ik zou haast wel zeggen: VOORAL bij de Renault teams.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 20:53
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dus als de Mercedesblok echt power gaat geven , blaast hij de Renaults van de baan.

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 20:55
    • masf1

      Posts: 7.063

      mercedes heeft altijd wat achter de hand.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 20:56
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dat is ook de reden waarom str het veel vaker minder goed doet tijdens de kwalificatie dan tijdens de vt1

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 20:57
    • je leest echt niet wat anderen zeggen geloof ik hè?


      zoals ik als zei stond Toro Rosso op het vergelijkbare circuit van Barcelona OOK 5e en 6e in de kwalificatie.

      en OOK de Renault is teruggedraaid in de VT met de vele betrouwbaarheidsproblemen bij Renault waarschijnlijk verder dan de Mercedes.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 20:59
    • sailor

      Posts: 10.753

      5 wedstrijden max lager gekwalificeerd dan in vrij trainingen en maar 2 keer hoger...

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 21:06
    • wat is er vergelijkbaar met silverstone en barcelona? allebei andere circuits andere layout

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 21:21
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dat rubber-verhaal klopt ook geen hol van

      • + -4
      • 3 jul 2015 - 21:25
    • en in de Formule 1 kan alles gebeuren, we kunnen niet voorspellen wat er gebeurt 1 dag van tevoren of 1 seconde van tevoren er kan van alles gebeuren op elke moment net als canada, waar vettel een probleem had dus misschien dat verstappen of sainz ook zo'n probleem krijgen we weten het nooit

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 21:26
    • nu weet ik het zeker: je hebt nog nooit 1 race gezien.

      anders sla je niet zo'n onzin uit

      iedereen die ooit een race heeft gezien weet dat een circuit(in welke raceklasse dan ook) tijdens dat weekend sneller word(tenzij het tussendoor regent en het rubber weer wegspoelt.

      @MrF1-666

      zoek het woord vergelijkbaar eens op in een woordenboek

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 21:30
    • sailor

      Posts: 10.753

      Michel vaillant,

      Verklaar mij dan eens waarom Max veel vaker terugvalt tijdens de kwalificatie t.o.v de eerste vrije training , voor hem telt toch ook dat er genoeg rubber op de baan ligt?
      of ontwijkt hij het rubber op de baan ;-)

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 21:32
    • ik geef het op, hier heb ik geen zin in

      kijk eens wat vaker een race, dan stel je niet van die domme vragen

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 21:38
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dat dacht ik al...

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 21:40
    • dat je domme vragen stelt en niet eens weet dat een circuit door rubber op de baan sneller word?

      kom op zeg: als je dat niet eens weet is enige discussie met jou zinloos.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 21:42
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Verklaar mij dan eens waarom Max veel vaker terugvalt tijdens de kwalificatie t.o.v de eerste vrije training , voor hem telt toch ook dat er genoeg rubber op de baan ligt?
      of ontwijkt hij het rubber op de baan ;-)"

      Zal de vraag nog eens stellen , wellicht lukt het nu wel , maar ben er bang voor ;-)

      • + -3
      • 3 jul 2015 - 21:44
    • buiten Bahrein en Monaco is Max amper teruggevallen ten opzichte van zijn positie in VT1, dus ook dat is een onzin bewering.

      ben je nu aan het trollen of ben je echt zo onwetend?

      • + 2
      • 3 jul 2015 - 21:51
    • masf1

      Posts: 7.063

      Het klopt ook wel een beetje dat de TR opeens achter een Williams/FI/Lotus ondanks dat de VT1 er heel goed uit zag,lijkt wel of de Mercedes motor zoveel power meer kan geven als t moet

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 21:52
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dan zou ik de statistieken toch eens beter gaan bestuderen.
      En amper is toch terugvallen.

      • + -2
      • 3 jul 2015 - 21:53
    • sailor

      Posts: 10.753

      Dat alle teams betere tijden laten zien tijdens de kwalificatie , heeft verschillende oorzaken , waaronder het rubber.
      Maar dat Max vaker terugvalt tijdens de kwalificatie heeft helemaal niets met dat rubber te maken , en dat mijn punt.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 21:57
    • sailor

      Posts: 10.753

      Masf,

      Dat ligt zeker aan dat blok.
      In Oostenrijk kwam hele top 7 over de finish met een Mercedeskrachtbron.
      Er zat slecht 1 Ferrari tussen.
      En daarna kwamen pas allemaal die Renaults

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 22:05
    • die statistieken heb ik bestudeerd , er zijn zelfs 2 GP's waar Max hoger eindigde in de kwalificatie dan tijdens VT1.

      ook 1 gelijk en een paar nagenoeg gelijk(op 1 of 2 plekken na)

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 22:07
    • sailor

      Posts: 10.753

      Maar meer lager dus , verklaar mij dat eens dan.
      Jij weet toch alles , althans zo doe je je voor.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 22:09
    • Cloffie

      Posts: 411

      QUOTE SAILOR
      ""Verklaar mij dan eens waarom Max veel vaker terugvalt tijdens de kwalificatie t.o.v de eerste vrije training , voor hem telt toch ook dat er genoeg rubber op de baan ligt?
      of ontwijkt hij het rubber op de baan ;-)"
      Zal de vraag nog eens stellen , wellicht lukt het nu wel , maar ben er bang voor ;-)"

      @Sailor. #zucht... Ik snap dat MichelValliant moe van je wordt, hij is blijkbaar niet de enige. Ik zal je vraag beantwoorden:
      1. Het cicruit wordt sneller, doordat er meer rubber op de baan komt;
      2. De coureurs raken gedurende het raceweekend meer gewend aan de baan en de condities. De coureurs verbeteren zicht ook: De ene coureur kan een baan snel 'lezen' en lukt dat snel, de andere (nog) niet (zie de baan-uitstapjes);
      3. Het chassis word gedurende het weekend steeds beter afgesteld (aerodinamica, wagenbalans. etc);
      4. De motoren worden steeds beter afgesteld voor de race.
      Dit is de ontwikkeling van een race weekend t/m de kwalificatie. Daarna volgt de uiteindelijke race op zondagmiddag als climax. Een beetje liefhebber weet dit al.

      Aan het hier bovenstaande is te zien dat beide TorroRosso-rijders het eerste deel snel oppakken. Volgens race-experts blijkt hieruit Max' en Sainz talenten. Vanaf de periode VT2 - StartRace komen de andere teams weer bij door finetuning van oa. de motoren ed. Helaas schiet de huidige Renault-motor hierin iets te kort en komen de overige teams dan weer bij. Verder klopt het wat MichelValliant uitlegd, dus ook het rubber-verhaal.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 22:26
    • sailor

      Posts: 10.753

      ." Helaas schiet de huidige Renault-motor hierin iets te kort en komen de overige teams dan weer bij"

      Eindelijk het hoge woord is er uit.

      Wat ik ook al eerder aangaf , Mercedes is gewoon sterkste motor , ze geven gewoon wat extra's wanneer dat echt nodig is en dat de verhoudingen groter worden tussen de vrije trainingen en kwalificatie heeft niets met dat rubber te maken.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 22:32
    • NEE, helemaal niet meer lager, er zijn 8 GP's geweest waarvan Max in 2 hoger is geëindigd , in 1 gelijk en in 2 nagenoeg gelijk(1 of 2 plekken lager)

      dat zijn er dus 5 van de 8.

      kan je rekenen?

      of kan je dat ook al niet?

      • + 0
      • 4 jul 2015 - 06:53
    • sailor

      Posts: 10.753

      Vermoeiend dit

      De laatste keer , daar gaan we.

      Australie = Lager
      Maleisie = Hoger
      China = lager
      Bahrien = lager
      spanje = gelijk
      Monaco = lager
      Canada = lager
      Oostenrijk = hoger

      Tja het warme weer heeft soms behoorlijk veel impact op de mensen , sommigen kunnen dan niet eens meer tellen ;-)

      • + -2
      • 4 jul 2015 - 07:22
    • als je over 1 of 2 plaatsen lager gaat zeuren ben je gewoon aan het mierenneuken.

      • + 1
      • 4 jul 2015 - 08:03
    • en ik heb ook nog wel wat statistieken voor je:

      2014: Kvyat 8x in Q3, gemiddelde kwalificatiepositie 10.63,Vergne 8x in Q3 gemiddelde kwalificatiepositie 11,37

      2015: Max 4x in Q3(halverwege pas) gemiddelde kwalificatiepositie 10,75, Sainz 3x in Q3 gemiddelde kwalificatiepositie 11,63

      • + 1
      • 4 jul 2015 - 08:18
    • sailor

      Posts: 10.753

      Andere statistieken zijn niet nodig , we hadden het hier over.

      • + -1
      • 4 jul 2015 - 10:01
  • Ik zeg 6 punten

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 19:32
  • pacoramon

    Posts: 570

    long run halve seconde langzamer dan rosbergen..

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 19:54
  • JaapB

    Posts: 1.192

    Het is zoals altijd koffiedik kijken al is het wel duidelijk dat in ieder geval 1 van STR in de top 10 moet kunnen staan maar ik denk dat ze dit weekend gewoon allebei in de top 10 staan.

    Je kunt eigenlijk pas morgenvroeg een beetje zien waar de coureurs en teams staan na de derde vrije training. Feit is gewoon dat die STR gewoon heel goed is en ik denk dat ze aan het einde van het seizoen zo maar boven Red Bull kunnen eindigen want als de motor beter wordt denk ik gewoon dat het totale pakket van de STR gewoon stuk beter is van de Red Bull.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 20:26
  • JaapB

    Posts: 1.192

    Wat ik trouwens verbazend vind is dat zoveel mensen zo tegen Red Bull zijn terwijl zij gewoon laten zien hoe je 2 teams naast elkaar laat werken en ik vind dat Mercedes en Ferrari daar nog een puntje aan kunnen zuigen.
    Ze mogen dan wel een junior programma hebben maar als je ze nergens kwijt kunt omdat je geen B-team hebt komen die jonge gasten nergens.

    • + 4
    • 3 jul 2015 - 20:28
    • Jaap: helemaal gelijk. Zeuren over RB en Mercedes een warm hart toedragen.
      Terwijl RB heeft laten zien echt een racehart te hebben. Dit itt de taxi's.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 20:32
  • MadMax2.0

    Posts: 630

    Ik zeg....de uitschieter richting het podium of plaats 4 of 5 komt steeds dichter bij!!!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 20:51
  • jacky

    Posts: 3.224

    Verstappen in beeld bij Ferrari





    De naam van Max Verstappen staat bij Ferrari op een shortlist als mogelijke vervanger van Kimi Räikkönen. De Finse coureur stelt al langer teleur en lijkt na een aantal incidenten dit seizoen zijn krediet verspeeld te hebben. Een bron bij het Italiaanse topteam heeft verklaard dat Verstappen ondanks zijn jeugdige leeftijd (17) ‘een serieuze optie zou kunnen zijn’.






    Verstappen, die aangeeft de geluiden zelf ook gehoord te hebben, vestigde in ieder geval op de eerste trainingsdag op Silverstone weer de aandacht op zich. In de twee vrije trainingen liet hij in zijn Toro Rosso-bolide respectievelijk de derde en zevende tijd noteren.

    Behalve voor de Limburger zou er vanuit Ferrari ook interesse bestaan voor Daniel Ricciardo (Red Bull), Valtteri Bottas (Williams) en Nico Hülkenberg (Force India). Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene was gisteravond niet beschikbaar voor commentaar. Eerder gaf hij al eens aan niet openlijk te willen speculeren over komend seizoen en benadrukte hij dat Räikkönen zijn sportieve toekomst in eigen handen heeft.

    Compliment

    Zelf beschouwt Verstappen het in de eerste plaats als een compliment dat zijn naam in verband wordt gebracht met Ferrari. „Het betekent dat ik goed bezig ben”, zegt hij in het gedeelde motorhome van Red Bull en Toro Rosso. „Tuurlijk, het zou mooi zijn voor Ferrari te mogen rijden. Of ik al toe ben aan een dergelijke stap? Ik denk, dat als je zo’n kans krijgt, dat je die moet pakken. Als het kan tenminste.”

    De kans lijkt op voorhand klein dat het daadwerkelijk zover komt, aangezien een topteam normaal gesproken een veilige keuze maakt en gaat voor een coureur met jarenlange ervaring op (sub)topniveau. In dat licht liggen de namen van Ricciardo, Hülkenberg en Bottas meer voor de hand dan die van Max Verstappen. „Maar het zegt wel iets over Max dat hij na acht races in de Formule 1 al aan Ferrari wordt gelinkt”, reageert Jos Verstappen.

    'Niets is onmogelijk'

    De hoofdpersoon zelf heeft echter een driejarig contract met Red Bull. Max Verstappen: „Of dat een overgang onmogelijk maakt? In het leven is niets onmogelijk.”

    • + -1
    • 4 jul 2015 - 06:28
    • JaapB

      Posts: 1.192

      Wat lekker politiek beantwoord die vragen of ligt dat aan mij?
      Maar denk persoonlijk dat een topteam een jaartje te vroeg komt maar aan de andere kant als je een jaar lang van Vettel kunt leren heb je volgens mij een goede leermeester al denk ik dat Sainz hem ook genoeg tegengas geeft.

      Ik heb het in andere posts ook al gezegd mocht het zo wezen dat Red Bull en STR de overstap maken naar Ferrari had ik als Ferrari wel in het contract gezet dat je zonder extra kosten een coureur mag overnemen als je dat wilt.

      • + 0
      • 4 jul 2015 - 07:26
    • Bron, Jacky?

      • + 0
      • 4 jul 2015 - 08:49
    • de Teleklaag, dus dan moet je maar afwachten wat er van waar is.

      • + 0
      • 4 jul 2015 - 08:55
    • @MV: ik las ook dat dit "nieuws" van Verstappen SR.kwam.
      Ook daar een dubbele snufje zout.

      • + 0
      • 4 jul 2015 - 09:42

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.425
  • Podiums 88
  • Grand Prix 246
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar