Force India was in Canada de enige van de Mercedes-teams die niet met de nieuwste versie van de Mercedes-aandrijflijn reed. De Duitse autofabrikant stelde het verbeterde pakket alleen beschikbaar aan het eigen fabrieksteam, Williams en Lotus. In Oostenrijk trekt Mercedes de boel weer gelijk.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt in Auto Motor und Sport uit: "We hadden wat problemen met het brandstofsysteem en we konden niet op tijd acht exemplaren van de nieuwe motor bouwen. Force India krijgt in tweede instantie dit pakket. Die keuze is gemaakt omdat hun krachtbronnen er het beste uit zagen wat betreft slijtage. In Oostenrijk zijn zij ook voorzien van onze upgrade."
Dan kan Sergio Perez eindelijk een nieuwe motor laten noteren. Het is zijn eerste motorwissel van het seizoen. De Mexicaan heeft dan 4.800 kilometer met de Mercedes V6 gereden. Mercedes heeft in tegenstelling tot Ferrari en Honda nog geen tokens ingezet om de aandrijflijn te verbeteren. In plaats daarvan heeft het de betrouwbaarheid aangepakt, waardoor de teams de motor zwaarder kunnen belasten.
Lando Norris kende afgelopen weekend een goede Australische Grand Prix. De Britse McLaren-coureur maakte geen fout en...
Het team van Mercedes heeft een zware start van het seizoen achter de rug. De dubbele uitvalbeurt in Australië w...
De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is nog lang niet voorbij. Het Red Bull-concern sprak hem vri...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft de gemoederen bezighouden in de Formule 1-wereld. De zaak begon ...
Het team van McLaren is goed aan het huidige seizoen begonnen. In Australië finishte Lando Norris afgelopen week...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (1)
Login om te reagerenzjeeraar
Posts: 140
[quote]In plaats daarvan heeft het de betrouwbaarheid aangepakt, waardoor de teams de motor zwaarder kunnen belasten.[/quote]
Als dit zo is, is het in mijn optiek alsnog een wijziging van de krachtbron voor performance.
Er moet wel echt een significant aantoonbaar probleem zijn, zoals een of meerdere geplofte motoren, voordat een dergelijke wijziging door de FIA goedgekeurd zou moeten worden.
Zo zie je maar weer, deze regels zijn gewoon ronduit K*T.