Force India was in Canada de enige van de Mercedes-teams die niet met de nieuwste versie van de Mercedes-aandrijflijn reed. De Duitse autofabrikant stelde het verbeterde pakket alleen beschikbaar aan het eigen fabrieksteam, Williams en Lotus. In Oostenrijk trekt Mercedes de boel weer gelijk.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt in Auto Motor und Sport uit: "We hadden wat problemen met het brandstofsysteem en we konden niet op tijd acht exemplaren van de nieuwe motor bouwen. Force India krijgt in tweede instantie dit pakket. Die keuze is gemaakt omdat hun krachtbronnen er het beste uit zagen wat betreft slijtage. In Oostenrijk zijn zij ook voorzien van onze upgrade."
Dan kan Sergio Perez eindelijk een nieuwe motor laten noteren. Het is zijn eerste motorwissel van het seizoen. De Mexicaan heeft dan 4.800 kilometer met de Mercedes V6 gereden. Mercedes heeft in tegenstelling tot Ferrari en Honda nog geen tokens ingezet om de aandrijflijn te verbeteren. In plaats daarvan heeft het de betrouwbaarheid aangepakt, waardoor de teams de motor zwaarder kunnen belasten.
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (1)
Login om te reagerenzjeeraar
Posts: 140
[quote]In plaats daarvan heeft het de betrouwbaarheid aangepakt, waardoor de teams de motor zwaarder kunnen belasten.[/quote]
Als dit zo is, is het in mijn optiek alsnog een wijziging van de krachtbron voor performance.
Er moet wel echt een significant aantoonbaar probleem zijn, zoals een of meerdere geplofte motoren, voordat een dergelijke wijziging door de FIA goedgekeurd zou moeten worden.
Zo zie je maar weer, deze regels zijn gewoon ronduit K*T.