Video: Verstappen zet Massa op zijn nummer

Kijk eens naar wat zei te zeggen hebben over Max zijn reactie tijdens de persconferentie. Zij slaan de spijker op zn kop

http://wwwPUNTtsnPUNTca/verstappen-making-waves-at-canadian-gp-1PUNT300021

Ja ik had m gisteren al gepost met volgens mij zelfs exact dezelfde titel als omschrijving :) beter goed gejat.. :)

@Brabham

Oh sorry man...didnt see it ;D

vooral het stukje "That aggressive response is what it takes to survive in Motorsports. It's a dog eat dog world - nobody will defend you and that's another one of the reasons why this young man has been so impressive this season. I can't wait to see his fearlessness out on that track later this weekend" is erg sterk

Ik ben ook van mening dat je een die hard mentaliteit nodig hebt om niet alleen te overleven, maar om kampioen te worden ;)

Oh maakt niet uit hoor el Salvador, leuk dat t je ook opviel :) En idd belangrijk dat ie ff van zich afbijt richting een Massa en zo een signaal afgeeft

Kampioenen (in de dop) maken geen excuses voor race incidenten. Punt. Fuck 'm.

euh...poespas ....

Zeker goede mediatraining, je ziet dat Max zijn antwoord al ingestudeerd had tot de vraag; of hij begreep waarvoor hij de penalty kreeg? Daar zie je hem even in vertwijfeling gebracht worden en weet hij zich wel weer snel te herpakken.

Massa is het heilige vuur sinds 2009 Kwijtgeraakt

Yep, die onderdelen van Barichello hebben 'm geen goed gedaan. Niet alleen is het een bange haas geworden, er zit waarschijnlijk nog een stukje van die veer in z'n bovenkamer die wat kortsluiting veroorzaakt en hem er elke keer weer toe aanzet commentaar te leveren op wat Max doet.
Massa is meer met Max bezig dan Max zelf lijkt het wel....

"The main thing is to be yourself, and not allow people to disturb you to be different, because they want you to be different. You gotta be yourself"

Van diezelfde Senna....en dit mag op Max slaan. Gewoon jezelf blijven....en als jij een mening hebt, zoals velen op dit forum, dan mag je achter dat standpunt blijven staan. het is je goed recht.

Ayrton Senna.
Ik denk dat Max een straf heeft gekregen zodat hij misschien wat 'voorzichtiger' gaat rijden. Althans, dat hopen ze. Gelukkig heeft hij al aangegeven dat dat niet gaat gebeuren :-)

Denk dat het zo wel klaar is hoor, misschien dat Massa nog wat namorrelt maar Verstappen heeft het al achter zich gelaten. Echt goed hoe hij dit aanpakt. Grosjean vond ik trouwens netjes in zn reactie want voegde er nog aan toe dat Max getalenteerd genoeg was om ervan te leren. Die maakte geen drama. Massa bemoeit zich ermee en veroordeelt m voor iets waar ie zelf zonder straf mee weg kwam

:)

Misschien moet ie m bij wijze van practical joke een rollator in Martini livery moet aanbieden :)

@rimmer

pas op wat je zegt hier...voor je het weet sta je op -12 :D

Je hebt groot gelijk

Vond zelf toen Massa te enthousiast en nu Max ook. Massa meet met twee maten

In welk opzicht was Massa te enthousiast dan? Die had gewoon een goede run op Perez vanwege diens slechte exit. Dat was gewoon een goede inhaalkans.

Ieder zn zienswijze, die discussie ga ik in ieder geval inhoudelijk niet meer aan. Als je wil weten wat ik er toen exact over heb gezegd zal je nog ff verder in de archieven moeten graven ;)

Het mooie is dan in ieder geval dat mijn mening ten opzichte van toen niet veranderd is. Dus ik kan met droge ogen aangeven dat ik nog steeds van mening ben dat beide incidenten afgedaan hadden kunnen en moeten worden als race incident!

En het gaat niet om de manier waarop het gebeurd, wat Max aan wil geven is dat het geen drol met ervaring te maken heeft en dat zulke dingen in het racen gebeuren ongeacht hoe ervaren men ook is.

Allereerst heeft Max de overtuiging dat hij niets fout heeft gedaan t.o.v. Grosjean en daarvoor hoeft hij dan ook geen verontschuldigingen te maken. En vaak wordt zelfvertrouwen met arrogantie in verwarring gebracht, maar in mijn ogen is hij niet arrogant maar zelfbewust.

Massa kan dan een betere exit hebben gehad, dat weet Perez ook. Perez mag de binnenkant verdedigen ten aller tijde mits hij niet van zijn lijn gaat (wat hij niet deed). Je mag in de remzone niet sturen en van je lijn wijken. Perez ging in de remzone in een rechte lijn naar de binnenkant van de bocht zonder te sturen. Dat Massa dat niet verwacht is een foutieve anticipatie op zijn voorganger en zie hier waar beide zaken elkaar perfect raken. De persoon achterop schat de situatie verkeerd in!

Lars kijk eens naar de afbeelding in bovenstaande link. Als je kijkt naar frame 2 en dat vergelijkt met frame 3 is hij weldegelijk van zijn lijn afgeweken. Kijk naar Vettel, het punt waar hij de auto recht heeft, dat is waar het rempunt start.

Massa kon niet meer wijken voor Perez, want anders zou hij zelf niet meer kunnen remmen voor bocht 1 en doorschieten over het gras. Die Perez was gevaarlijk bezig, Massa trof geen blaam. Dat is hoe ik erover denk, en hoe de stewards er die race ook over dachten. En niet te vergeten, hoe ook de stewards er van de Oostenrijkse GP over dachten na opnieuw alle data te hebben geanalyseerd.

Overigens, Massa reed niet achterop, maar zat er naast op het moment van impact.

Kevin, wat je ook uitkraamt; als Max 100% vindt dat hij goed zit heeft ie groot gelijk. Wat wij en weet ik veel wie nog meer van vinden boeit dan totaal niet. Ik maak ook geen excuses als ik vind dat ik 100% gelijk heb, ook niet omdat het politiek goed ligt. Is geen kleuterschool tenslotte. Als Grosjean en Massa daar niet mee kunnen dealen moeten ze helm aan de wilgen hangen en wat anders gaan doen.

De foto die je post slaat nergens op; Massa had er voor kunnen kiezen zijn gas los te laten maar wilde er (net als Max) met alle geweld voorbij. Ik vond dit overigens een raceincident met een tikkie meer schuld bij Massa. Omdat hij wel de ruimte had om dit te voorkomen. Dat had Max niet, daar zorge RG wel voor.

@Kevin
Dan vind ik de video analyse toch beter dan deze foto...

Allereerst is het zo (ook de verklaring van Grosjean tov Max van de wedstrijdleiding) dat Perez waar en wanneer mag remmen zoals hem dat belieft. Ten tweede is het zo dat hij ook zijn positie mag verdedigen tov Massa en de binnenkant van de bocht mag verdedigen. Ten derde is het zo dat Perez niet stuurt maar zijn auto in een rechte lijn laat lopen waar de baan afbuigt.
De reglementen geven aan dat je niet mag weaven, niet van richting mag veranderen en niet mag sturen. Dit alles deed Perez niet! Het veronderstellen dat hij de lijn van Vettel en Massa had moeten aanhouden raakt kant noch wal aangezien Perez als voorste van de twee auto's de binnenkant mag verdedigen, iets wat hij niet had kunnen/mogen doen wanneer hij verplicht wordt de racelijn aan te houden.

Massa had hier (net als Max bij Grosjean) op dienen te anticiperen. Dus of gas los en achterlangs kruizen, of in de lijn van Perez mee gaan en kijken of de actie succesvol had kunnen zijn. Echter de keuze om van de positie waar hij zat naar de ideale racelijn te sturen (duidelijk zichtbaar op jouw foto) was de minst briljante keuze omdat je elkaar dan ergens halverwege tegen gaat komen.

Maar in het geval van Max en Grosjean is het de fout van Max en anticipeerde hij niet goed. In het geval van Perez en Massa is het de fout van Perez en treft Massa geen blaam.
Ik had vorig jaar als ook nu de zelfde mening, jij lijkt daar in tegen wel met twee maten te meten.

Ik meet met dezelfde twee maten, ik zie het alleen aan voor de twee verschillende situaties die het zijn. Beide ongelukken lijken niet eens op elkaar.

Massa plande een inhaalactie op Perez, geeft Perez de ruimte, stuurt naar rechts waar de bocht ook naar rechts gaat, Perez doet dat in eerste instante ook, en besluit dan zijn lijn te veranderen en op Massa in te rijden (heel duidelijk te zien van bovenaf als je frames 2 en 3 bekijkt).

Grosjean remde gewoon en Verstappen knalde achterop. Hoe is dat dezelfde situatie?

Perez mag trouwens de binnenkant verdedigen, maar moet niet vlak voor de remzone besluiten voor de binnenkant te gaan terwijl Massa al bijna naast hem zit en niet veel meer kan doen. Die beslissing moet hij daarvoor al nemen. Daarnaast rijdt hij rechtdoor waar de bocht rechts afbuigt, dat is hetzelfde als naar links rijden op een recht stuk, notabene terwijl hij een tel daarvoor de auto naar rechts toestuurde. Hoe is dat geen weaven?

Nee dan denk ik toch dat jij de situatie verkeerd beoordeeld en daarnaast lijken de situaties meer op elkaar dan jij wil doen geloven.

Ik denk dat de chauvinist in jou te graag wil dat het dezelfde situaties zijn.. Het is een crash, het zijn twee Formule 1 auto's, beide gebeurd in een Franstalig gebied....... en daar houdt de vergelijking op.

Maar ik ben blij dat er coureurs zijn met meer verstand dan Perez. Want als iedere coureur schuin zou gaan aanremmen voor bochten wanneer ze dreigen te worden ingehaald, en daarmee weg zouden komen, zou er geen coureur meer zijn die een inhaalactie durft te wagen.

Dan krijg je situaties, waarbij Raikkonen hier (http://youtu.be/mCKILnnohUs) vlak voor het rempunt zou besluiten schuin aan te remmen, en Ricciardo geen andere optie meer zou hebben het gras op te schieten of tegen Raikkonen op te rijden. Want dat is wat Perez vorig jaar in Canada deed (gaat nl niet alleen rechtdoor bij een flauwe bocht naar rechts, maar remt ook schuin aan voor de volgende bocht), en ik ben blij dat de FIA van mening is dat dat niet de bedoeling is.

hij maakt geen fout, dat heet racen....
hier kun je zien dat die franse rukker dan misschien niet remt, maar wel heel vroeg lift
www.youtube.com/watch?v=7goXvwbvwlg