Max Verstappen heeft alles in zich om ooit het wereldkampioenschap Formule 1 op zijn naam te schrijven. Die boodschap verkondigde zijn teambaas bij Scuderia Toro Rosso, Franz Tost, tegenover het Duitse Sky. De jonge Verstappen heeft in zijn eerste drie Grands Prix al veel indruk gemaakt.
Tost: "Als hij op deze manier door gaat en op het juiste moment bij het juiste team in de juiste omgeving belandt, dan kan hij zeker de wereldtitel winnen. Je kan eigenlijk niet naar zijn leeftijd kijken. Op papier is hij pas 17 jaar, maar in werkelijkheid is hij veel volwassener."
Voorlopig doet Verstappen ervaring op bij het opleidingsteam van Red Bull. Scuderia Toro Rosso ondervindt net als Red Bull Racing veel hinder van de tekortkomingen bij motorenpartner Renault. Tost kiest er echter voor om zich diplomatieker uit te laten dan bijvoorbeeld Helmut Marko.
Aan Adam Cooper deelde de Toro Rosso-baas mede: "De betrouwbaarheidsproblemen helpen niet, maar alle partijen doen hun best om de situatie zo snel mogelijk te verbeteren. Het heeft geen zin om daar uitgebreid over te praten. Ik ben ervan overtuigd dat Renault spoedig een oplossing vindt."
Ik vind het trouwens nooit zo spannend wie er wereldkampioen wordt. Het belangrijkste vind ik dat de races leuk zijn om naar te kijken met veel gevechten en inhaalacties, ook al is dat in het middenveld. Wat dat betreft hebben we met Max een fantastische rijder in de F1.
Tost reageerd een stuk verstandiger dan de mannen bij RedBull. Daar lossen ze niks mee op dat gezeur.
En wat Tost zegt "Als hij op deze manier door gaat en op het juiste moment bij het juiste team in de juiste omgeving belandt, dan kan hij zeker de wereldtitel winnen." Hij zit op de goede plek nu. Een "rustig" team waar niet teveel druk wordt opgelegd en een zeer competente teambaas in Tost die Max lekker zijn ding laat doen. Bij RedBull gaat het er nu een stuk onrustiger aan toe. Max zit op de goede plek! Can't wait till friday, c'mon Max!!!
Normaal hebben veel teams veel verstandige mannen die zich diplomatiek uitlaten en een relnicht die de confrontatie aangaat. RedBull lijkt dat andersom te doen, een grote club relnichten en een verstandige man... Gelukkige hebben ze 4 coureurs onder contract staan die ook bovengemiddeld verstandig overkomen.
Onder die voorwaarden acht ik het ook wel mogelijk.
Ik zou hem binnen enkele jaren eens graag als teammaat van Hamilton zien om dan te kunnen vergelijken.
Eerst dit weekend maar is knallen (niet de motor overigens).
Cyril:
"We hebben als het gaat om de rijbaarheid en de prestaties veel verbeterd sinds Australië", zegt Abiteboul in aanloop naar de Bahreinse Grand Prix. "Het is dan ook zeer frustrerend om te zien dat we in China weer te maken kregen met betrouwbaarheidsproblemen. Deze mankementen nemen we erg serieus. We blijven grote stappen maken en richten ons - naast het werken aan de betrouwbaarheid - ook op verbeteringen. Na de Chinese Grand Prix hebben we een aantal systemen en procedures gecheckt en opnieuw bekeken, om dingen te verbeteren voor de race in Bahrein. Omdat er slechts een week tussen de wedstrijden zit, is het geven van een complete garantie lastig, maar er zijn veranderingen doorgevoerd om de problemen die we hebben gezien in China te voorkomen. Onze motivatie is nog nooit groter geweest."
Ik vind het trouwens nooit zo spannend wie er wereldkampioen wordt. Het belangrijkste vind ik dat de races leuk zijn om naar te kijken met veel gevechten en inhaalacties, ook al is dat in het middenveld. Wat dat betreft hebben we met Max een fantastische rijder in de F1.
Zeker kan hij de titel winnen, maar hij moet ook de kansen krijgen. Het is niet de rijder die de beslissende factor is, het is een combinatie van factoren. Krijgt hij een goede betrouwbare auto, dan moet het heel goed mogelijk zijn.
In de karting lag de lat heel vroeg godsgruwelijk hoog, Max maakt het waar.
In de F3 lag de lat godsgruwelijk hoog, Max maakt het waar.
Debuut in F1 op z'n 17e, de lat lag godsgruwelijk hoog, Max maakt het waar.
Natuurlijk, maar als iedereen, werkelijk iedereen zegt dat ie het ooit wordt, dan kun je nog zo goed zijn, maar als je auto [net] niet competatief is, dan heb jij t als coureur toch ook niet in de hand? Dat Max het kan, dat weten we allemaal. Maar hij kan ook gewoon steeds net op t verkeerde paard wedden, zoals Alonso daar tegenwoordig patent op heeft.
Heeft Max die killer mentaliteit van een kampioen, de gewiekstheid en het egoïsme wat nodig is om op bepalende momenten het verschil te maken?
Er zijn heel veel coureurs die op talent kampioen kunnen worden, maar het vraagt net dat beetje extra waar de echte kampioenen het verschil kunnen maken tussen kampioen worden of net niet.
Ik denk persoonlijk van wel, maar zeker weten doe ik het niet. Dat zal de toekomst moeten gaan uitwijzen. Ik zie in Max een groot getalenteerd coureur, maar ik zie nog geen Schumacher of Senna en dat kun je op dit moment ook nog niet goed zien of beoordelen. Ogen spreken voor mij altijd boekdelen bij de grote kampioenen, het is een blik waaruit vastberadenheid en een grenzeloze overtuiging vanuit straalt.
Ik ben het overigens eens met Jim Clark, zeker op dit moment in zijn carrière niet.
Jij ziet nog geen Schumacher of Senna in hem? Max maakt nu al het verschil in 2 races en een verregende kwalificatie, op 17-jarige leeftijd. Hij heeft ook nog een heleboel potentie.
Wat voor beeld heb jij bij een Schumacher of een Senna? Voor mij zegt de gigantische overstap van karts naar 1-zitters tijdens dat weekend in Florida, het seizoen F3 en de manier waarop genoeg.
Wat voor beeld heb ik van Schumacher en Senna? Ten eerste dat het allebei grote kampioenen waren en daarnaast twee mensen die een onverzettelijkheid in wat ze deden ten toon spreidde, met een overtuiging en wilskracht, die ze tot de grootste hoogtes wisten te brengen. Ze wisten beide met hart en ziel hun talent in te zetten en alles wat daarvoor in de weg lag te overwinnen.
Misschien is jouw hand na de eerste drie races al snel gevuld, ik wacht het nog even af en eerst zien hoe Max zich verder gaat ontwikkelen. Max is een enorm groot talent, maar met enkel talent worden geen kampioenen gemaakt. Het is de mens achter het talent die het verschil maakt is mijn bescheiden mening en deze is bij Max nog vol in ontwikkeling.
Dus nee, ik zie nog geen Senna en Schumacher in Max, maar jij mag dat uiteraard gerust wel zien.
Wat maakt Muhammed Ali de grootste bokser aller tijden? Omdat hij hard kon slaan en hij zo'n uitmuntend voetenwerk had? Ik weet niet of je ooit de Rumble in the Jungle hebt gezien, daar zie je het onderscheid tussen een kampioen, een groot kampioen en een legende.
Ik vind het absurd om Max nu al als legende te betitelen en hem nu al in het rijtje grote der aarden te zetten, dit terwijl zijn verhaal pas net begonnen is. Natuurlijk kan Max kampioen worden, maar ik vind enige bescheidenheid op dit moment wel gepast , zeker pas na drie races achter de rug te hebben.
Ik vind Verstappen super, maar ik ben nu al dat opgehemel helemaal zat. Laat die jongen nu gewoon racen in plaats van na elke GP praten over wat hij wel niet in de toekomst zal zijn.
We zitten in de unieke positie dat we eindelijk (weer) over een potentiele nederlandse wereldkampioen kunnen praten. En niet zomaar een WK zoals Button of Damon Hill (met alle respect), maar een Shumacher, Senna, Prost enz... Je kunt er nu nog van genieten want op deze manier bestaat onze Formule 1 toch niet meer binnen 5 jaar niet meer...
Ik kan niet genieten van hypothetisch gedagdroom Warlord. Doe mij de werkelijkheid maar, die is mooi genoeg. De toekomst komt als die komt. Dat ge-wat-als, mits, tenzij, als, misschien daar heb ik niets aan.
Inmiddels denk ik ook wat genuanceerder over de problemen met de Renault motoren. Natuurlijk is het balen als hij 3 rondjes voor het einde uitvalt maar daar gaat het dit jaar niet om. Zelfs die punten die hij mist vind ik niet zo spannend meer. Belangrijker is dat hij zich dit jaar laat zien, die punten zijn niet zo belangrijk nu. Schroef die Renault motor ook maar weer maximaal op qua vermogen. Ik heb liever dat hij na 30 rondjes en veel inhaalacties en strijd uitvalt dan anoniem op P10 finisht.
F1-kampioen zie ik niet zo gauw gebeuren, maar toekomstig Grand Prix winnaar ligt zeker in het verschiet! Hij blijft sowieso 1 van de smaakmakers de komende jaren.
De reden waarom ik het niet zo gauw zie gebeuren komt meer uit een gevoel dat Max net als Jos tegen veel pech gaat aanlopen en verkeerde keuzes hem uiteindelijk zullen nekken. Jos had ook alles in huis om kampioen te worden, maar het is er nooit echt uitgekomen. Maar ik hoop dat ik er totaal naast zit en deze generatie Verstappen wel alles eruit weet te halen.
Laten we inderdaad maar eens beginnen met een overwinning of podiumplaats. Het slaat totaal nergens op om nu al over kampioenschappen te gaan praten, het kan nog alle kanten op.
MV is de jongste debutant ooit vanwege talent EN de juiste keuzes. Ik maak me niet zo heel druk, zeker nu mensen als Brundle en Hill vergelijkingen met Senna en Schumacher eruit gooien. Het balletje is al aan het rollen..
Zelf hoop ik niet dat Max ooit in een auto kampioen wordt zoals die Mercedes van nu.
Kampioen worden in een zwaar oppermachtig zonder dat je ook maar minuut hebt moeten vechten op de baan met een concurrent lijkt in begin leuk , maar er zijn meer dan genoeg mensen in de wereld die toch vaak zullen aangeven dat iedereen wel kampioen kan worden in die auto , met andere woorden , dan ben je eigenlijk niets bijzonders.
Mooier zou ik vinden als Max in een net niet auto kampioen kan worden , dus dat hij iedere wedstrijd moet vechten en dat de concurrentie op z'n minst net zo goed is.
Iedereen die hier Vettel, Schumacher, Senna, en Prost ophemelt, ook zij werden kampioen in een dominante auto als Mercedes. Mijn advies is, pak elke titel die je pakken kan ongeacht welke auto je onder je kont hebt...
Voordat ik alle minnen wederom krijg, Senna was mijn grote voorbeeld, maar ook hij reed rond in een fabileuze McLaren!
Waarom waren racers als schumi en Senna in het regen, oftewel gelijke omstandigheden voor een ieder, onverslaanbaar ? En waarom verpulverden ze meestal hun teamgenoten in gelijkwaardige auto's ?
Waarom zijn er maar een handje vol coureurs in een positie geraakt om in een top auto te rijden of in een top auto in wording te rijden?
Niet omdat ze geluk hebben hebben (gehad) maar op basis van hun kwaliteiten.
Een maldonado was bv in een Mercedes geen wk geworden maar Nico wel.
Maar goed Pastor is ondanks zijn poen niet in een topstuk beland, dat zal toch wel iets met kwaliteit me maken hebben.
Niet iedereen komt bij Barcelona of Real in de basis, ook een Affelay niet. En dan win je ook bijna nooit een CL beker.
Ik weet dat deze discussie jou parade paardje is, oftewel ieder jan doedel kan wk worden in een top auto. Dat is voor jou rekening ;-)
Dat Max in een net niet auto wk wordt is meer waard, geen speld tussen te krijgen.
Maar ik vraag mij af hoe weet jij dan of dat een net niet auto is ? Komt het omdat Max er niet alles uithaalt? of dat Max er niet alles uithaalt? Zou het in handen van een andere coureur wel een topauto zijn?
Zie Mercedes 2015. Dan zegt dat genoeg. Vorig jaar werd Nico als top coureur bestempeld, ook mede door jou en niet Mercedes las van concurrentie krijgt is het een pannenkoek en Lewis gaat gewoon door waar hij gebleven was.
Zou er dan toch verschik zitten in coureurs, waarbij de 1 wel wk zou worden en de ander niet, in dezelfde auto.
Je kunt wel degelijk merken wat een topauto is en welke een net niet auto is.
Mercedes komt met Hamilton 20 seconden eerder over de finish dan de concurrentie en met Rosberg komt Mercedes ongeveer 15 seconden eerder over de finish dan de concurrentie , scoren van de 20 kwalificatie 18 keer pole ,dan heb je toch echt wel een topauto , of denk je dat Ricciardo , Vettel, Alonso veel laten liggen in de auto's waar zij in rijden?
Ik ben fan van Max en hij heeft (gebaseerd op 3 races) genoeg potenties om een grote te worden. Maar om nu alvast te zeggen dat hij zomaar wk wordt, is te voorbarig na 3 races.
Voor hetzelfde geld wordt hij over het hele seizoen gezien, afgetroefd door saints en dan sta je daar met je uitlatingen. Overigens dat hoop ik niet en denk ook niet dat Saints aan de langste eind trekt.
precies. valt mij eerlijk gezegd ook wel wat tegen. maar aan de andere kant denk ik constant dat hij de eerste 2 vrije trainingen rustig aan doet om vervolgens te knallen, hij gaat ook nooit over the edge. denk dat het een héél slim mannetje is. hij heeft nu ook nog eens banen voor de neus gekregen waar hij niet of nauwelijks op heeft gereden, dat mogen we niet vergeten.
Eigenlijk hetzelfde als op de playstation, soms lukt het gewoon niet om vooraan te eindigen en moet je misschien wel 25 keer restarten.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
50
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Jim Clark
Posts: 3.231
Ik vind het trouwens nooit zo spannend wie er wereldkampioen wordt. Het belangrijkste vind ik dat de races leuk zijn om naar te kijken met veel gevechten en inhaalacties, ook al is dat in het middenveld. Wat dat betreft hebben we met Max een fantastische rijder in de F1.