user icon

Lotus tast diep in de buidel voor Mercedes-motoren

  • Gepubliceerd op 15 okt 2014 12:49
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus heeft een forse investering voor volgend jaar gedaan. De Britse renstal verruilt motorleverancier Renault voor Mercedes. Daarvoor heeft Lotus diep in de buidel moeten tasten. Niet alleen kosten de krachtbronnen van Mercedes in elk geval meer dan tien miljoen per jaar, ook diende het een afkoopsom naar Renault over te maken. Dat meldt Auto Motor und Sport.

Dat is het meer dan waard, beredeneert Pastor Maldonado. "We boeken automatisch een halve seconde tijdwinst ten opzichte van onze huidige situatie. We profiteren ook op aerodynamisch vlak, aangezien de Mercedes V6 turbo minder ruimte inneemt. Het doel is om een zelfde stap te zetten als Williams afgelopen winter heeft gedaan. Ik verwacht niet alleen een krachtigere motor, maar ook meer betrouwbaarheid."

De Mercedes V6 is dit jaar een wereld van verschil met de Renault V6. Volgens Auto Motor und Sport scheelt het 85 pk en 15 kilo, in het voordeel van de Mercedes-motor. De vraag is of dat volgend seizoen ook nog zo is. De motorleveranciers zullen deze winter hun krachtbron ontwikkelen. Renault hoopt ongetwijfeld om de achterstand te verkleinen of in zijn geheel weg te werken.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Tsja, dit snap ik wel van Lotus.
    En als het goed is zit Mercedes ook niet stil, dus mag je ervan uit gaan dat er toch ook volgend jaar een voorsprong is bij de teams met deze motoren,tov Renault en Ferrari.
    Nou deze piloot nog vervangen, dan scheelt het heel wat wat centen en misschien meer dan een halve seconde per ronde.............. :)

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:16
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En het is ook te snappen van Mercedes. Op deze manier hebben ze potentieel een goede combinatie van teams: Mercedes zelf, Williams en Lotus als subtoppers en daar net achter Force India.
      Vergelijk dat met de teams die voorzien worden van Renault of Ferrari motoren worden voorzien en je ziet al snel dat Mercedes op deze manier heel veel in de pap te brokkelen heeft.
      Nu is het voor hun alleen nog te hopen dat Honda niet met een super motor op de proppen komt, bijvoorbeeld een motor die met slechts 75% van de brandstof dezelfde performance kan leveren.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 13:37
    • haha ja Pastor eruit scheelt inderdaad heel wat centen, maar dan in negatieve zin. Ondanks dat ie nog weleens wat sloopt denk ik dat de Venozolaanse oliedollars dat ruimschoots goedmaken.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 16:11
  • Maximo

    Posts: 6.774

    Lotus was toch nagenoeg failliet?

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:18
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Williams was ook bijna failliet, totdat Maldonado kwam met zijn Chavez geld. Zolang ze hem hebben hoeven ze niet al teveel zorgen te maken.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 13:32
    • Onzin dat Williams bijna failliet was. Check je feiten voordat je hier iets schrijft. Situatie is compleet anders en zorgwekkend.

      • + 0
      • 16 okt 2014 - 00:21
  • Slimmie205

    Posts: 11

    Dan moeten ze dit keer toch echt een beter chassis ontwikkelen want anders is die 0.5sec per ronde ook lang niet genoeg... Ik hoop echt dat ze in 2015 wat meer vooraan staan. Het liefste zonder Maldonado aub.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:23
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Maar wat kostten de Renault motoren per jaar? Dat zal ook geen 0 zijn geweest. Waren de Mercedes motoren niet zelfs de goedkoopste?
    Tel daarbij op dat ze, zo lang ze de beste motoren zijn, ook potentieel meer punten opleveren en ze hebben de afkoopsom snel terugverdient, mits ze 2 coureurs hebben die goed zijn in het eindigen van een race in de top 10 en dus om te beginnen in staat zijn een auto over de streep te krijgen.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:32
  • Fijn om te lezen dat Pastor er volgend jaar gewoon bij is.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:51
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Ja, wordt ik ook weer helemaal blij van......krijg een heel warm gevoel van binnen bij dit nieuws...

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 21:24
  • Rush

    Posts: 172

    Waarom zou je nou weer in de pers melden dat de Mercedes motor duur is en je ook nog Renault hebt betaald om weg te komen?

    Rare p.r. lui hebben ze in dienst in Enstone, maar dat hebben ze al vaker laten zien.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 14:06
    • Er staat nergens dat ze de motoren duur vinden, volgens mij zijn ze ook aanzienlijk goedkoper dan de Renault motoren.
      De switch op zich is kostbaar is wat ik eruit op kan maken.
      Het zal wel gaan om de afkoopsom voor Renault die het kostbaar maakt. Kan ook nergens uit halen dat dit door Lotus zelf is gecommuniceerd trouwens.

      Wat betreft hun P.R. tsja die opereren weleens op het randje (op facebook), ik moet zelf zeggen dat ik dat wel leuk vind, maar dat is persoonlijk

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 16:10
  • Jammer dat er weinig bekend is over het aantal Pk wat die motoren nu werkelijk leveren.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 17:15
  • Welke buidel??

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 21:13
  • Pastor gaat voor het gemak er vanuit dat Lotus dezelfde kan maken als Williams. Hij vergeet even dat het hier bij Williams niet alleen om de motor gaat. Force India en McLaren zijn duidelijk langzamer dan Williams en Mercedes GP dus dat Lotus dit even in haalt lijkt me een te makkelijke gedachte van Pastor daarnaast heeft Lotus behoorlijk moeten inleveren wat betreft capaciteit.

    • + 0
    • 16 okt 2014 - 00:25
  • Gompie

    Posts: 4.951

    En dan wat mij betreft weer met Grosjean, want die wist vorig jaar toch aardige resultaten te halen met de Lotus. En ik gun hem of een retegoede Lotus of een overstap naar bijvoorbeeld McLaren.

    • + 0
    • 16 okt 2014 - 06:29

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land VE
  • Geb. datum 9 maa 1985 (36)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, VE
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar