Carlos Sainz is sinds dit jaar Ferrari-coureur. De Spanjaard doet het zeker niet slecht maar hij parkeert zijn scharlakenrode bolide wel opvallend vaak in de muur in de trainingen. In Zandvoort en Monza reed hij zijn Ferrari goed in de kreukels.
Sainz zelf geeft aan nog een beetje te moeten wennen aan zijn auto. In gesprek met Motorsportweek.com opent hij zijn hart: "Ik denk dat we onze kansen hebben gegrepen om drie keer een podium te scoren. Maar ik denk dat jullie van buitenaf ook wel hebben gezien dat ik mij nog niet honderd procent thuis voel in de auto."
Het is voor Sainz dan ook bijzonder dat hij voor zijn doen zoveel brokken maakt. De Spanjaard staat immers niet bekend als een ware crash-expert, hij is zeker geen Pastor Maldonado. Sainz spreekt zich erover uit: "Ik wil niet weer over de crashes beginnen maar ik heb nooit zoveel gecrasht in mijn carrière. Ik ben een coureur die hem nooit in de muur zet maar voor een of andere reden zijn er een paar crashes geweest die laten zien dat ik mij nog niet helemaal thuis voel in de auto."
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De teams van Ferrari, McLaren en Red Bull zijn...
Het team van McLaren heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun opleidingsploeg. De Britse renstal heeft Ella Loyd g...
Max Verstappen en Red Bull Racing beleven dit jaar geen makkelijk seizoen. De RB20 blijkt geen alleenheerser te zijn,...
Het team van VCARB nam vlak na het raceweekend in Singapore afscheid van Daniel Ricciardo. Het zusterteam van Red Bul...
Het team van Red Bull Racing heeft het momenteel lastig in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal worstelt met hun vor...
Ferrari kan gewoon geen fatsoenlijke auto bouwen. Leclerc overkomt hetzelfde, weliswaar minder. Het is zoals de befaamde Enzo stelde ooit; "Aerodynamics are for people who can't build engines". Daar plukken ze nu de vruchten van. ;-)
Welnee.
Beiden rijden ze gewoon op de limiet omdat ze niet voor elkaar willen onderdoen. Daardoor gebeurt dit maar geen van beide zal dit willen toegeven.
Doordat ze beide op de absolute limiet zitten lijkt de Ferrari ook iets beter dan dat hij in werkelijkheid is. Kortom, die jongens halen er alles uit wat er in zit en dwingen elkaar tot het uiterste.
In de luwte van een “team in opbouw” vind achter de schermen al een hevige concurrentiestrijd plaats.
Het is niet ondenkbaar dat deze strijd volgend jaar intern tot problemen en instabiliteit leidt. In die zin presteert Carlos net ff een tandje beter dan voorzien en hij lijkt ook geenszins van plan een stap terug te zetten.
Ferrari heeft juist een goede auto dit jaar hoor. In races zoals Monaco, Hongarije en Baku waren ze heel sterk dit jaar waar er vooral door het aerodynamische gedeelte. Overigens prima dat het in de vrije training gebeurd, daar zijn trainingen voor. Sainz heeft me positief verrast tot nu toe en komt echt over als een betrouwbare coureur. Rijdt altijd minimaal een 6.
De spins die ze hebben, want ze hebben het alle twee, maar ze vliegen niet altijd in de muur, zijn toch vaak apart. Regelmatig vliegt de auto achter weg terwijl er amper op het gas wordt gegaan en dat ze ook geen kerb oid meepakten.
Ik denk ook dat de auto wel degelijk een rol speelt. Racend in de race vind ik Sainz vaak wat sterker, maar in vrije lucht is Leclerc duidelijk snel. Als een metronoom. Top duo, die met een stabiel wagentje en straks een betere motor waarschijnlijk volgend jaar om podiums en overwinningen gaan strijden.
Toch valt Sainz over het algemeen genomen niet bepaald tegen tot dusver dit seizoen.
Zet Lando en Carlos in een identieke wagen en ik verwacht dat over 1 ronde Lando een fractie sneller is,
dat gevoel heb ik ook bij Charles vs Carlos.
Maar dat is het punt met Carlos, het is geen 'publiekslieveling', hij heeft niet dat imago van een supersnelle jongen a la Leclerc. Het lijkt wel een sluipmoordenaar.
Terwijl de fans vorig seizoen zo onder de indruk waren van die snelle en guitige Lando hadden maar weinig mensen door dat Carlos op onopvallende wijze einde seizoen toch een fractie meer punten in de tas had. Dat zijn de feiten.
Dan dit seizoen, Charles staat ( terecht) hoog in aanzien, een van de snelste jongens in de F1, zo is ook mijn overtuiging. Maar keihard feit is dat die onopvallende Sainz wederom op een lichte voorsprong staat qua punten. Dat terwijl volgens de kenners onder ons Charles wel even een broodje halfom zou maken van Carlos, hij zou Sainz genadeloos naar het 2e plan verwijzen, in de Bottas rol duwen.
Niets is minder waar.
Eigenlijk is het een sneaky f*cker onze Carlos
One, two, Carlos's coming for you
Three, four, better lock your door
Had vooraf al voorspeld dat die twee behoorlijk aan elkaar gewaagd zouden zijn, en dat het een interessant gevecht zou worden tussen die twee. Waar iedereen dacht dat Sainz wel even naar huis gereden zou worden door Leclerc, is het tegendeel waar. Carlos houd zich prima staande, en toont aan dat hij wel een potje kan sturen.
Die schoonheidsfoutjes moeten er natuurlijk wel uit, want dat ziet er soms wat knullig uit.
Voor de rest kan hij op een prima debuut bij Ferrari terugkijken, een degelijk seizoen gereden tot nu toe.
@Nicos Exact, ik zei vorig seizoen ook al dat Sainz door velen behoorlijk werd onderschat en Leclerc een beetje overschat. Die 2 zijn enorm aan elkaar gewaagd, en dat kan best nog weleens een dingetje worden als ze bij Ferrari een titelwaardige auto op de grid weten te zetten.
Het klassement geeft geen correct beeld van de verhoudingen tussen Leclerc en Carlos. Niemand van jullie vreest Sainz, iedereen van jullie vreest Leclerc. Leclerc zal de overduidelijke nummer 1 worden bij Ferrari. Hij is pakken sneller dan Sainz en veel agressiever. Ik ben overigens zeer blij met Sainz, maar je moet een kat een kat noemen.
Leclerc zal de absolute nummer 1 worden bij Ferrari. Wie daar aan twijfelt is ofwel bevreesd, ofwel ziende blind. Stel dat Ferrari een kampioenswagen bouwt en beide heren een foutloos seizoen rijden. Wie zet dan 'all in' op Sainz?
De huidige stand in het klassement is niet representatief voor de verhouding tussen Leclrec en Sainz.
Leclerc is gewoon beter dan Sainz. Niet spectaculair beter, maar hij heeft net dat stukje extra zoals Verstappen ook had op Sainz. De puntenstand vertekent inderdaad, Leclerc heeft nogal wat punten gemist. Maar elke insider en ook Ferrari weet gewoon dat Sainz een hele snelle rijder is maar geen exceptioneel talent. En dat is Leclerc wel.
Leclerc is zeker het meest getalenteerd van de twee, en dat Leclerc de nummer 1 is bij Ferrari is ook duidelijk, maar het is zeker niet zo dat hij Sainz zomaar even opzij zet. Sainz is een slimme coureur die zijn kansen over het algemeen pakt, en dat schort er bij Leclerc nog wel eens aan. Afgelopen race was daar een goed voorbeeld van.
Sainz is niet eigenwijs, en komt gewoon binnen, terwijl Leclerc maar door blijft harken op sliks, terwijl de ene na de andere op inters hem voorbij vliegt. Dat stukje volwassenheid ontbreekt nog bij Leclerc.
Waarom dan niet, wat? Ferrari laat trouwens geen coureurs vallen die deugen. Vettel deugde niet meer. We doen niet aan liefdadigheid. Toch simpel, niet?
Sainz krijgt de nodige tijd die om zijn Ferrari tot een winnende auto te besturen
Als de rode terug pole haalt en sneller worden zal het moeilijk worden voor Charles om 1 te zijn voor het team
Niets wijst in die richting. Een subjectieve prognose, lijkt me.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.111
Welnee.
Beiden rijden ze gewoon op de limiet omdat ze niet voor elkaar willen onderdoen. Daardoor gebeurt dit maar geen van beide zal dit willen toegeven.
Doordat ze beide op de absolute limiet zitten lijkt de Ferrari ook iets beter dan dat hij in werkelijkheid is. Kortom, die jongens halen er a... [Lees verder]