Het voortbestaan van een aantal renstallen en het inschrijven van een derde auto per team zijn de laatste tijd weer volop in het nieuws. Volgens Force India-eigenaar en teambaas Vijay Mallya ligt de nadruk in die discussie op de verkeerde elementen. De Formule 1 moet voorwaarden creëren waarin elke team de kans heeft om competitief te zijn.
Dat vindt Mallya. "Elke weekend keert dit terug als gespreksonderwerp, maar waardoor is die onzekerheid ontstaan? Door de irrationele verdeling van het geld zijn de verhoudingen niet meer in balans. De grote teams krijgen het meest, de kleine teams het minst. De rijken worden rijker en de armen worden armer. De beste manier om dat op te lossen is om een nieuwe formule voor het verdelen van de inkomsten te bedenken."
"Dan gaat het niet langer om overleven, maar heeft elk team een eerlijke kans om competitief te zijn. Zelf spenderen we met Force India de helft van wat McLaren uitgeeft en toch staan we boven ze. Williams hanteert ook een veel lager budget dan Ferrari. Dus het kan wel. Het is ook niet de taak van de Formule 1 om teams overeind te houden, maar ik pleit alleen voor omstandigheden waarin elke renstal echt uitzicht heeft op een competitieve vorm."
Ah, weer zo'n puissant rijke teambaas die wat te mekkeren heeft. Natuurlijk is het oneerlijk. Daarom is de Formule 1 ook zo'n geschikte afspiegeling van de echte wereld.
En toch heeft hij een punt...
Het totale budget van een Caterham of Marussia voor een seizoen is minder als het bedrag dat een Ferrari of McLaren van de FOM krijgt... En dan vindt men het vreemd dat ze niet naar voren kunnen komen.
Wat een juiste formule is voor het verdelen van de inkomsten weet ik niet, want je wilt ook voorkomen dat een team alleen maar mee doet om de FOM inkomsten te krijgen. Maar met de huidige verdeling houdt je de krachtsverhoudingen in stand. Alleen met een kapitaal injectie en de juiste personen kun je als team naar voren komen (Jaguar werd pas wat als RBR met Newey en Vettel, Williams dit jaar). Alleen geld of alleen de juiste mensen is niet voldoende. Ook daar zijn voldoende voorbeelden van.
Ik ben het eens met de heer Mallya. De verdeling van het geld moet afgewogen worden aan het aantal punten dat behaald wordt, in verhouding tot het totale budget. Hiermee gun je kleine teams een kans om meer geld mee te pakken als zij bovenmaats presteren en de gevestigde teams om verder te gaan met het huidige budget zonder ze nog eens een extra voorsprong te geven qua financien. Sowieso zou openheid over de beloningsstructuur een goede stap zijn om de fans terug te krijgen. Het zijn dit soort schimmige spelletjes en constante gevoel van corruptie dat F1 buiten elitair, ook steeds meer een schijnvoorstelling doen laten lijken en me deugt dat het een structuur is die goed voor de sport is.
Ik denk dat alle landgenoten die hun rijst moeten koken in een open riool (als ze al rijst hebben) het ook heel oneerlijk vinden dat meneer Mallya zoveel geld heeft...
Dat veel geld hebben geen garantie is voor een stijlvolle verschijning bewijst deze 'heer' ook elke keer weer trouwens. Daar zouden ook richtlijnen voor moeten komen..:)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenPeter Pouhon
Posts: 246
Ah, weer zo'n puissant rijke teambaas die wat te mekkeren heeft. Natuurlijk is het oneerlijk. Daarom is de Formule 1 ook zo'n geschikte afspiegeling van de echte wereld.
Big_El
Posts: 2.137
En toch heeft hij een punt...
Het totale budget van een Caterham of Marussia voor een seizoen is minder als het bedrag dat een Ferrari of McLaren van de FOM krijgt... En dan vindt men het vreemd dat ze niet naar voren kunnen komen.
Wat een juiste formule is voor het verdelen van de inkomsten weet ik niet, want je wilt ook voorkomen dat een team alleen maar mee doet om de FOM inkomsten te krijgen. Maar met de huidige verdeling houdt je de krachtsverhoudingen in stand. Alleen met een kapitaal injectie en de juiste personen kun je als team naar voren komen (Jaguar werd pas wat als RBR met Newey en Vettel, Williams dit jaar). Alleen geld of alleen de juiste mensen is niet voldoende. Ook daar zijn voldoende voorbeelden van.
Erik FW34
Posts: 3.835
@ Peter Pouhon.
Wat een slechte opmerking dacht ik bij je eerste zin!
Totdat ik je vergelijking las met de "echte wereld"! Mooi!
Tamburello
Posts: 485
Ik ben het eens met de heer Mallya. De verdeling van het geld moet afgewogen worden aan het aantal punten dat behaald wordt, in verhouding tot het totale budget. Hiermee gun je kleine teams een kans om meer geld mee te pakken als zij bovenmaats presteren en de gevestigde teams om verder te gaan met het huidige budget zonder ze nog eens een extra voorsprong te geven qua financien. Sowieso zou openheid over de beloningsstructuur een goede stap zijn om de fans terug te krijgen. Het zijn dit soort schimmige spelletjes en constante gevoel van corruptie dat F1 buiten elitair, ook steeds meer een schijnvoorstelling doen laten lijken en me deugt dat het een structuur is die goed voor de sport is.
Beemerdude
Posts: 8.428
Ik denk dat alle landgenoten die hun rijst moeten koken in een open riool (als ze al rijst hebben) het ook heel oneerlijk vinden dat meneer Mallya zoveel geld heeft...
Dat veel geld hebben geen garantie is voor een stijlvolle verschijning bewijst deze 'heer' ook elke keer weer trouwens. Daar zouden ook richtlijnen voor moeten komen..:)
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, precies ja, wat zou die kapper nou vragen voor zo'n weerzinwekkende creatie?
chico
Posts: 210
PP heeft helemaal gelijk,welcome to the real world.Ik persoonlijk verdien ook veel meer dan ik krijg en klaag ook al 35 jaar maar dat helpt niet.