user icon

Massa en Perez vervolgen onenigheid op Twitter

  • Gepubliceerd op 11 jun 2014 15:56
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
Williams-rijder Felipe Massa en Force India-coureur Sergio Perez hebben de strijdbijl nog niet begraven na hun botsing in de laatste ronde in de Canadese Grand Prix. Op weg naar bocht 1 knalden de twee op elkaar en belandden hard in de bandenstapels. De schuldvraag verdeelt de Formule 1 in twee kampen.

De stewards deelden een grid penalty uit aan Perez. De Mexicaan veroorzaakte volgens hen een vermijdbaar ongeluk. Perez en Force India zijn het daar uiteraard niet mee eens. Massa en Williams kunnen zich vanzelfsprekend wel vinden in die uitkomst. Op Twitter vervolgen beide partijen hun gekibbel over wie de schuldige was.

Perez retweette een foto van Force India waarop hij rechtuit en Massa naar rechtsaf stuurt, in de richting van de Mexicaan. Het is beeld is vergezeld met de tekst: "Een foto zegt meer dan duizend woorden. Wie rijdt nu tegen wie aan?"



Massa retweette een serie frames waaruit zou blijken dat hij gewoon de ideale lijn aanhoudt. "Het is niet de eerste keer dat Sergio in een remzone van richting veranderde. Hij heeft dat al veel vaker gedaan", aldus de Braziliaan.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Wat ik er allemaal uit opmaakt is dat Massa met de bocht mee ging langs Pérez ook al is het dicht langs hem. Massa knalt op Pérez omdat Pérez niet de racelijn met de bocht mee aanhoud maar een recht lijn op de apex af neemt om zich te verdedigen tegen Massa.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 16:12
    • Stitch

      Posts: 5.244

      inderdaad en aangezien je niet van je lijn mag afwijken op het moment dat er iemand naast je zit is dus in dit geval toch echt Perez fout.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 16:16
    • Klopt. Perez is hartstikke fout. En dat hebben de stewards ook al geconcludeerd. Wat wil dat Mexicaanse heethoofd hiermee nou nog bereiken? Gaat hij Maldonado soms achterna?

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 21:31
  • bobster30

    Posts: 135

    Gewoon een race ongeluk, kan gebeuren. Uithuilen en opnieuw beginnen in Oostenrijk, dat gedoe op twitter komt nogal kinderachtig over van beide kanten.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 16:31
  • Het is natuurlijk ook gewoon beide waar. Perez volgt die lijn een tijd en Massa stuurt dan op het laatste moment nog eens naar rechts ook ... boem is ho.

    Verdiende loon voor beide.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 16:40
    • Niet helemaal. Als hij die lijn bleef volgen zou hij aan de linkerkant uitkomen bij de bocht. En naast dat zet hij zijn stuur recht dus volgde hij op dat moment een andere lijn. Ver van de normale lijn.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 16:58
    • Zoals verstappen hierboven ook opmerkt: Massa volgt de lijn van het circuit. Vandaar dat het stuur ook iets naar rechts staat. De serie foto's die Massa tweet laten dit veel duidelijker zien. Daar zie je ook goed dat Perez naar links gaat en van de lijn afwijkt. Waarom ie dat doet? Geen idee, misschien omdat hij bang is achterop Vettel te duiken of wellicht echt een domme block actie tov Massa. Niet echt handig iig en zie Perez wel als de veroorzaker maar ik vind de straf te zwaar. Ze hadden m beter een paar strafpunten op zn licentie kunnen geven. Het blijft toch wel een raceincident/inschattingsfout waarbij hij wel de regels overtreedt

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 17:10
    • Niets van wat jullie zeggen spreekt tegen wat ik zei.

      Wil ik nog wel aanvullen dat Perez de lijn kan volgen die hij wil, want hij rijdt voorop. Ik begreep ook dat hij die lijn al een paar keer zo had gevolgd. Wellicht vanwege zijn remproblemen inderdaad.

      De reden waarom Perez die straf heeft gekregen zie je niet terug in de collage die Massa gecopieerd heeft. Zijn korte stuurbeweging gebeurt namelijk net daarvoor. Daarom dus een slechte keuze wat mij betreft.

      Nou zie je gewoon twee auto's rechtuit rijden warbij Massa als inhalende partij gewoon te volgen heeft.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 20:54
  • AtteH

    Posts: 1.560

    Force India verlaagt zich aardig met zo'n tweet in mijn ogen...! De tweede tweet zegt genoeg! De één gaat met de bocht mee en de ander besluit recht uit te gaan..

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 16:42
  • peterjgp

    Posts: 1

    Ik kan de tweet van Massa niet helemaal plaatsen.
    Als ik op de afbeelding van Force India kijk, zie ik Perez toch echt op 1 lijn achter Vettel, rijdend langs de kant van de baan.
    Op de afbeelding van Massa zou Perez veel meer aan de binnenkant van de baan moeten zitten en verder van de kant af.

    Kortom ik vind de afbeelding van massa niet helemaal waarheidsgetrouw aan elkaar geplakt.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 16:56
    • Dat komt omdat op die foto van Force India juist op dat moment z'n stuur recht gaat houden ipv naar rechts met de bocht mee. Perez gaat dus als het ware het circuit oversteken op die manier, terwijl Massa met de bocht meestuurt net zoals Vettel dat doet. Kijk maar eens naar de oranje lijn van Perez en die van Vettel en Massa, duidelijk verschil. Dit toont aan dat Perez in de rem-zone van lijn verwisseld wat het ongeluk als gevolg heeft.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 17:16
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Zoals Dominic als zegt heeft Force India selectief een frame gekozen waaruit hun gelijk moet blijken. Maar zelfs op deze foto is al duidelijk te zien dat Perez naar links komt en niet dezelfde lijn aanhoudt als Vettel.
      De foto van Force India is ongeveer ter hoogte van de derde Williams op de afbeelding van Massa en de botsing was 'veel' later pas.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 17:23
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Als hij niet aan waarheidsgetrouw aan elkaar geplakt is; hoe verklaar je dan dat de lijnen vrijwel perfect doorlopen? De reden dat het er onboard anders uitziet is vertekening.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 18:12
    • Precies dat is mijn opmerking bij die collage ook. Het laat precies niet zien wat Perez fout doet en juist wel wat Massa fout deed. Merkwaardige keuze. Perez heeft hiervoor al die lijn gekozen en daar krijgt hij die straf voor. Beweging in de remzone. Ook al stuurde hij al voor de remzone overigens.

      @Mirani, Massa stuurt vlak voor het ongeluk inderdaad naar rechts. Is niets selectiefs aan.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 20:56
    • Mirani

      Posts: 2.942

      @ F1osaurus
      Klopt dat Massa inderdaad vlak voor het ongeluk naar rechts stuurde... Daarvoor nam Massa een chicane en daar weer voor een hairpin. In beide gevallen stuurde Massa toen ook een keer naar rechts. Dat moet ook want je volgt de layout van het circuit.

      Wat de foto van Force India selectief maakt is dat op het moment van die foto Perez nog zijn eigen lijn volgde en pas later van zijn lijn afweek. Waarschijnlijk stuurde Massa op het moment dat Perez van zijn lijn afweek naar links.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 23:04
    • Massa stuurt daar op Perez in. Volgende frame zitten ze op elkaar.

      Heeft geen moer met de lijn van het circuit te maken als er een auto naast je zit. Massa had daar de lijn van Perez moeten volgen. Zeker als hij er al zo absurd dicht naast zat.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 11:29
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Ze rijden in een bocht die naar rechts gaat, een flauwe bocht misschien maar het is een bocht. Het feit dat Perez helemaal aan de rechterkant van het circuit rijdt betekent maar 1 ding, namelijk dat ook Perez naar rechts gestuurd heeft. Op het moment dat Perez besluit niet meer de lijn van het circuit te volgen, maar het stuur recht zet, duurt het altijd even voordat Massa daarop kan reageren. Perez maakte de beweging naar links toe en had gewoon even in zijn spiegels moeten hebben gekeken of dat wel kon.

      Probeer je voor te stellen dat het circuit een lange rechte lijn is, dan is het Massa die zijn stuur recht houdt en is het Perez die naar links stuurt. Daardoor komt Perez op de lijn van Massa waar helemaal geen ruimte voor was.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 11:40
    • Massa heeft de lijn van Perez te volgen. Niet het circuit.

      Bovendin zit hij pal naast Perez, dus insturen is gewoon dwaas. Net zo idioot als mensen die het water inrijden omdat hun navigatiesysteem zegt dat ze af moeten slaan.

      Sowieso zitten ze al lang in die bocht naar rechts, dus al helemaal geen reden voor Massa om ineens in te sturen.

      De enige logische verklaring voor die plotselinge stuurbeweging van Massa is dat hij Perez wilde klem zetten. Pech is dan dat Perez net daarvoor al naar links stuurde en dat Perez Massa nooit kan zien daar.

      Eigen schuld dikke bult dus. Ongeacht of Perez een fout maakte door net voro de remzone iets naar links te sturen. Gewoon dom van Massa om die plotselinge beweging naar rechts te maken terwijl hij overduidelijk naar links had gemoeten.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 15:34
    • Mirani

      Posts: 2.942

      "Massa heeft de lijn van Perez te volgen. Niet het circuit.

      Bovendin zit hij pal naast Perez, dus insturen is gewoon dwaas. Net zo idioot als mensen die het water inrijden omdat hun navigatiesysteem zegt dat ze af moeten slaan."

      Daarmee spreek je jezelf mee tegen ;)

      Verder denk ik dat je de foto van Force India niet goed plaatst op het circuit, het is veel verder van de bocht af dan het lijkt. Nergens heeft Massa op Perez ingestuurd. Massa neemt die flauwe bocht zelfs nog ruimer dan Perez juist om ruimte te laten voor Perez. Op het moment dat ze beiden in de remzone komen zet Perez zijn auto voor die van Massa en probeert Massa hem nog te ontwijken, alleen had Massa niet genoeg tijd.

      Net deed er nog iemand in een bestelbusje een Perezje bij mij (toeval) en gelukkig had ik wel de tijd en ruimte om hem te ontwijken. Gewoon iemand die niet in zijn spiegels had gekeken, net als Perez. Het bestaat gewoon niet dat als het niet goed was afgelopen dat het dan mijn fout was geweest...

      Misschien wilde Perez nog een do or die actie doen bij Vettel al zat hij er te ver achter. Maar hij had nooit zijn auto voor die van Massa moeten zetten, maar in zijn spiegels moeten kijken of er ruimte was.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 17:40
    • Ik spreek mezelf helemaal niet tegen. Je wil het gewoon niet begrijpen.

      Het is heel simpel, Perez had niet naar links mogen sturen. Heeft ie ook een straf voor gehad omdat het al de zoveelste keer is dat hij zoiets flinkt. Aan de andere kant had Massa gewoon eerder moeten remmen en al helemaal niet naar rechts moeten sturen terwijl hij vlak naast Perez zat.

      Ook een typische Massa move trouwens, want dat doet hij ook wel vaker. Zoals eerder gezegd, vraag het bijvoorbeeld Coulthard maar.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 17:55
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Als je zijn telefoonnummer geeft bel ik hem even

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 18:24
    • Je kunt hem twitteren. Of zijn relaas op Youtube opzoeken. Leverde een van de zeldzame leuke quotes van DC op.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 11:46
  • Kennie

    Posts: 2.565

    Dit is wel een betere rel dan die fuel flow onzin, het gaat weer eens over een race incident, halleluja !

    Blijf het een race incident vinden, mocht je dan toch een straf uitdelen zou ik hem aan Massa geven. (zie mijn commentaar bij het nieuwsbericht van maandag over de straffen van Pérez en Chilton)

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 17:14
  • slevin

    Posts: 140

    Voor beide zeur nichten. It's done, so get over it or grow some tits

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 20:52
  • Om dit soort zaken in de toekomst te voorkomen stel ik voor dat we rijstroken en voorsorteervakken introduceren en kleven keihard afstraffen.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 22:29
    • Alfie

      Posts: 1.052

      En niet te vergeten, knipperlichten op de auto's .. ;-)

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 22:50
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      En claxons!

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 23:20
    • Misschien ook borden om aan te geven dat er geritst moet worden ;) :)

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 08:40
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Mag ik heel eerlijk zijn? Het kan me eigenlijk niet meer schelen. We weten het gevolg, en de straffen. Dit kan best nog eens opgehaald worden in een rijdersbriefing, maar dit hoeft niet van beide kanten op social media.

    • + 0
    • 11 jun 2014 - 23:20
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      En met ''We weten het gevolg'' doel ik natuurlijk op de crash.

      • + 0
      • 11 jun 2014 - 23:21
  • Keihard straffen die Perez!
    Waar iedereen even aan voorbij gaat is het feit dat, zie bovenstaande beelden, Perez ook nog eens eventjes letterlijk dwars door Vettel heen rijdt, levensgevaarlijke gek.
    En dat Massa z'n stuur naar rechts had heeft alleen maar te maken met een slechte uitlijning van z'n wagen, arm Felipe.

    • + 0
    • 12 jun 2014 - 08:26
    • Ik vind trouwens dat de FIA harder en vaker moet straffen, er worden veel te weinig straffen uitgedeeld, als ik eens FIA baas was,
      Lewis 10 plaatsen terug op de startgrid, gewoon omdat hij eruit ziet als een mislukte gangster.
      Ricciardo 5 plaatsen terug, gewoon omdat hij altijd lacht, verschrikkelijk irritant.
      Kimi, 5 plaatsen terug, gewoon omdat hij denkt dat hij cool is.
      Rosberg en Button 5 plaatsen terug, gewoon omdat ze saai zijn.
      Behalve Maldonado, op hem is eigenlijk weinig tot niets aan te merken.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 08:31
    • Kijk eindelijk iemand die het begrijpt. Misschien dat Koos Spee gepolst kan worden om deze taak op zich te nemen. Ik ben trouwens ook voor lijfstraffen voorafgaande aan de race, als toevoeging aan die gridpenalties. Vooral voor Ricciardo, dat vervelende gelach zal m snel vergaan als ie na 100 stokslagen in de gordels wordt gesnoerd. Hamilton moeten ze gewoon in een knieschijf naar keuze schieten. Heeft ie meteen een gangster-limp

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 08:44
    • @brabham-bt50,
      Geweldig idee, ik ben uiteraard voor, vanzelfsprekend worden de lijfstraffen live in hd uitgezonden voor alle abonnees, ik weet zeker dat het met die kijkcijfers wel goed komt.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 09:01
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Waarom zo moeilijk?
      Gewoon in plaats van een 'Wheel of Fortune' een 'Wheel of Penalties' invoeren. Elke coureur moet een draai geven aan die 'Wheel of Penalties' en krijgt dan afhankelijk van waar het wiel stopt de bijhorende straf... sommige vakjes hebben dan een vraagteken en dan krijgt de coureur een gouden envelop mee met daarin een opdracht...

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 09:40
    • Ja, snap niet dat Bernie dit niet heeft kunnen verzinnen.
      Dit zijn tenminste maatregelen die in een dictatoriaal regime passen. Laat Koos Spee in een militair junta uniform aantreden incl. een grosser mercedes 600 en bijbehorende foute zonnebril. Lijfstraffen worden op start-finish op een schavot gegeven, uiteraard in fullHD, en mooie vertraagde close-up opname's van bloedspatten en kermende, om hun moeder roepende gestraften. Misschien kunnen er ipv gast stewards dan gast beulen aantreden. Ik weet er wel een paar:
      - Bernie mag als eerste, de race erna Badr Hari, en Kim Jong Il lijkt me ook een zeer geschikte kandidaat

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 13:03
    • @brabham-bt50,
      Precies wat de sport nodig heeft, zijn wij dan echt de enige die dit zien, wat laat de F1 toch veel liggen qua populariteit, brabham-bt50 for FIA president, mijn stem heb je.
      Komen Lauda en Marko toevallig ook in aanmerking voor lijfstraffen?
      Ik zie ook al helemaal voor me hoe ik in slow motion en full hd die bananenlach van Ricciardo langzaam zie veranderen in een van pijn vertrokken gezicht.
      Of dat de tattoos van Lewis die heel langzaam met de kaasschaaf verwijderd worden.

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 14:05
    • Dank u, dank u. Goed dat je t aanstipt: Voor Lauda en Marko wilde ik een superfight organiseren. Op mma rules uitgebreid met bijten, krabben, oogje prikken en oren afdraaien. Oog om oog, oor om oor! Moge de valste winnen. Met zulk spectakel zou de race bijna bijzaak worden. Michael Buffer als host uiteraard. Let's get ready to rrrrrrumble!

      • + 0
      • 12 jun 2014 - 15:03

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar